第四章 国际货物运输

第四章进出口货物运输【知识目标】理解“装运”与“交货”的概念掌握装运时间、装运港和目的港的规定方法掌握分批与转运的规定方法了解各种运输方式的特点掌握运费的计算方法了解班轮与租船运输的区别了解OCP、MLB和IPI的区别了解各种运输单据的内容【能力目标】

能熟练规定装运条款能熟练计算运杂费用熟练进行贸易术语价格换算能熟练缮制各种运输单据能明确规定装卸费用负担熟练操作多式联运第四章进出口货物运输【重点内容】【关键词】

装运港目的港分批转运运费提单班轮集装箱多式联运OCPMLBIPI装运时间/分批与转运海洋运输/集装箱箱运输运费计算/运输单据第四章进出口货物运输第六节合同中装运条款第一节海洋运输业务

第二节海洋运输方式

第三节海洋运输单据

第四节国际现代运输方式第五节其他运输方式第四章进出口货物运输第一节海洋运输业务杂货船散装船多用途船集装箱船滚装船冷藏船油船

一、船舶第四章进出口货物运输第一节海洋运输业务大宗货物和件杂货干货和湿货重量货和轻泡货二、货物第四章进出口货物运输第一节海洋运输业务定期航线和不定期航线近洋航线和远洋航线主要航线：北大西洋航线、北太平洋航线、苏伊士运河航线、巴拿马航线南非航线、南大西洋航线、南太平洋航线、加勒比海航线三、海运航线第四章进出口货物运输第一节海洋运输业务新加坡、上海、香港、深圳、釜山、鹿特丹迪拜、高雄、汉堡、青岛、洛杉矶、安特卫普长滩、巴生港、纽约、伦敦、马赛、悉尼、旧金山、西雅图、横滨、神户、大阪四、港口第四章进出口货物运输第三节海洋运输方式优点：通过能力很大，运量大，运费低缺点：速度慢，风险大一、海洋运输(一)特点

第四章进出口货物运输一、海洋运输（二）经营方式（Ⅰ）班轮运输（LinerTransport）（Ⅱ）租船运输（ＴrampTransport

）

第四章进出口货物运输一、海洋运输

1.概念船公司的运输船只按照固定的船期、固定的航线、在固定的港口之间往来行驶的运输方式。

2.特点①定时、定点、定线、定费率②管装、管卸，装卸费包含在班轮运费之内③运费相对稳定，运价表由船方制定④承运的货物品种、数量不限，方便货主（二）经营方式（Ⅰ）班轮运输第四章进出口货物运输一、海洋运输

3.班轮运费的构成（二）经营方式运费F=基本运费+装卸费+附加费基本运费（全程运费，按里程计算）装卸费用（管装管卸，要收装卸费）附加费（如超长、超重、洗舱、直航、转船的要收附加费）

（Ⅰ）班轮运输第四章进出口货物运输一、海洋运输（二）经营方式４.班轮运输计算运费的标准

①按重量计收W（重量吨WeightTon，W/T）②按体积容积计收Ｍ（尺码吨MeasurementTon，M/T）③按重量或体积从高计收Ｗ/Ｍ（由船方选定，从高计收）④按一个整箱（20/40英尺）计收运费⑤从价计收AV（一般按照FOB价格的××％计收）⑥综合计收（在重量/体积/价值三者中按高收取，由船方选定）⑦按件计收（汽车、摩托车按辆计收，牲口按头计收）⑧议价计收（运量较大、货值低、易装卸的矿砂、农副产品）（Ⅰ）班轮运输第四章进出口货物运输一、海洋运输（二）经营方式附加费超重附加费(Heavy-liftAdditional)超长附加费（LongLengthAdditional）直航附加费（DirectAdditional）转船附加费（TranshipmentSurcharge）港口拥挤附加费（PortCongestionSurcharge）选港附加费（OptionalAdditional）港口附加费（PortSurcharge）燃油附加费（BunkerSurcharge）变更卸货港附加费（AlternationofDestinationSurcharge）绕航附加费（DeviationSurcharge）（Ⅰ）班轮运输第四章进出口货物运输班轮运费计算例题设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25公斤，每箱体积为20cm×30cm×40cm。原对日报价每箱FOB上海30美元，日商要求改报CFR神户价。应如何计算该批货物的运费？CFR价为多少？（经查该商品属8级货，计收标准为W/M，去日本航线每运费吨的运价为144美元）。解：体积为0.2×0.3×0.4=0.24M3毛重为0.025MT毛重大于体积，该商品按毛重计算运费每箱运费=144×0.025=3.6（美元）每箱CFR价=30+3.6=33.6（美元）答：我方应报CFR价33.6美元。第四章进出口货物运输一、海洋运输（二）经营方式

租船方式定期租船（TimeCharter）定程租船（VoyageCharter）

定程租船（VoyageCharter）

单程来回程连续来回程包运（Ⅱ）租船运输（又称不定期船Tramp）

第四章进出口货物运输一、海洋运输

定程租船（VoyageCharter）

一般无固定船期、航线、港口。租赁期间船货双方负责的项目如下：船方：负责船舶维修、燃料、用水、进出口港口费用（经营管理中的一切开支）货方：负责提供货物，支付租金（运费）（Ⅱ）租船运输（又称不定期船Tramp）

（二）经营方式第四章进出口货物运输

定程租船（VoyageCharter）

装卸费由租船人和船东协商确定，具体做法如下：①船方不管装卸费（FIO即Freein&Freeout）②船方按班轮条件（LinerTerms）③船方只管装不管卸（Free

out，FO）④船方只管卸不管装（Freein，FI）（Ⅱ）租船运输（又称不定期船Tramp）

（二）经营方式一、海洋运输第四章进出口货物运输租赁期间：期限不等，有半年、一年、两年、三年。船方负责：船员工资、伙食、船舶修理费用等。货方负责：船舶经营费用（燃料、用水、进出口港口费用、装卸费、租金）。定期租船（TimeCharter）（Ⅱ）租船运输（又称不定期船Tramp）

（二）经营方式一、海洋运输第四章进出口货物运输（Ⅱ）租船运输（又称不定期船Tramp）

（二）经营方式租程船与期租船的区别区别程租船期租船收费标准不同按航次航程收费按时期长短收费船/租双方承担经营费用不同经营费用由船方负责经营费用由租方负责价格变化不同价格变动大，随航运价格涨落而起伏价格较稳定，运价也比班轮运费便宜一、海洋运输第四章进出口货物运输第四节海洋运输单据一、海运提单（OceanBillofLading）性质和作用船方收到货物的收据货物所有权的凭证运输契约的证明第四章进出口货物运输第四节海洋运输单据一、海运提单（OceanBillofLading）

提单的种类班轮提单（又称全式提单，既有正面内容，反面还印有运输条款）租船提单（又称略式提单，只有正面内容，反面没有运输条款）海运提单第四章进出口货物运输第四节海洋运输单据一、海运提单（OceanBillofLading）

提单的种类（1）按货物是否装船可分为（Ａ）已装船提单（OnBoardB/L）（Ｂ）备运提单（ReceivedforShipmentB/L）第四章进出口货物运输第四节海洋运输单据一、海运提单（OceanBillofLading）

提单的种类（2）按照提单有无不良批注可分为（A）清洁提单（CleanB/L）（B）不清洁提单（UncleanB/L或FoulB/L）第四章进出口货物运输第四节海洋运输单据一、海运提单（OceanBillofLading）

提单的种类（3）按照不同收货人抬头可分为（B）记名提单（StraightB/L）（A）指示提单（ToOrderB/L）（C）不记名提单（BearerB/L或OpenB/L）第四章进出口货物运输第四节海洋运输单据一、海运提单（OceanBillofLading）

提单的种类（4）按照不同运输方式可分为（A）直达提单（DirectB/L）（B）转船提单（TranshipmentB/L）（C）联运提单（ThroughB/L）第四章进出口货物运输第四节海洋运输单据一、海运提单（OceanBillofLading）

提单的种类（5）按照不同运营方式可分为（B）租船提单（CharterPartyB/L）（A）班轮提单（LinerB/L）第四章进出口货物运输第四节海洋运输单据几种特殊性质提单（A）预借提单（AdvancedB/L）

（B）倒签提单（Anti-datedB/L）

（C）顺签提单（Post-datedB/L）

（E）第三方提单（ThirtyPartyB/L）

（F）交换提单（SwitchB/L）

（D）过期提单（StaleB/L）

（G）电放提单（TelexReleaseB/L）转运提单、联运提单、多式联运提单之间的区别联系内容转运提单TranshipmentB/L联运提单ThroughB/L多式联运提单CTB/L、MTB/L、ITB/L运输栏目前程运输工具、装港、船名、转运港、卸港、交货地前程运输工具、前程承运人、收货地、装港、卸港、交货地前程运输工具、收货地、装港、船名、卸港、交货地运输方式海运、海-海、海-其他方式海运、海-海、海-其他方式海运、海-海、多式联运责任期间船-船船-船收货-交货提单类型已装船提单已装船提单收货待运提单签发人海上承运人海上承运人多式联运经营人签发时间装船后装船后收货后签发地点装港或承运人所在地装港或承运人所在地收货地或经营人所在地第四章进出口货物运输第四节海洋运输单据二、不可转让海运单（Non-negotiableSeaWaybill）

海运单是证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证据以将货物交付给单证所载明的收货人的一种不可流通的单证。海运单不是物权凭证，故不能转让。收货人不凭海运单提货，承运人亦不凭海运单，而是凭海运单载明的收货人或收货凭条交付货物，只要该凭条能证明其为运单上指明的收货人。

第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式一、集装箱运输集装箱运输属成组化运输，即把零散的货物合并组成大件进行运输。适用于各种运输方式的单独运输和不同运输方式的联合运输。一、集装箱运输第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式集装箱规格8′×8′×20′8′×8.8′×40′8′×8′×40′8′×8.6′×20′

为便于统计,以20英尺集装箱作为计量单位，称标准箱，用TEU表示，即Twenty-footEquivalentUnit，意即“20英尺等量单位”。一、集装箱运输第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式

整箱货和拼箱货

（1）整箱货（FullContainerLoad，简称FCL）

适用于货方有足够的货源装载一个或数个整箱的情况一、集装箱运输第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式（2）拼箱货（LessThanContainerLoad,简称LCL）货量不足一整箱，由承运人或其代理人根据货物的性质和所到目的地进行分类整理，将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内，货到目的港（地）后，由承运人或其代理人拆箱后分拨给各收货人。一、集装箱运输第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式集装箱交接方式ＰorttoPortFCLtoFCLCYtoCYDoortoDoorCFStoCFSLCLtoLCL

集装箱运输费用

船舶运费+有关杂费：拼箱货按每运费吨计收运费；整箱货通常按一个集装箱计收运费第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式二、航空运输

班机运输、包机运输、集中托运和航空急件传送。

运输方式

优点运送迅速,安全准时，节省包装，货物破损率小，保险和储存费用少，可运往世界各地而不受地面条件限制等。第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式敦豪国际快件公司（DHL）联合包裹运输公司（UPS）联邦捷运公司（FEDEX）天地快件（TNT）国际特快专递（EMS）OCS、ZIP、YTO等国际快递公司第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式航空运单（AirWaybill，AWB）

航空公司和托运人间的运输契约航空公司收取运费的依据海关查验放行的基本单据之一AWB不是物权凭证，不能背书转让收货人凭“到货通知”提货第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式

航空运单（AirWaybill）

收货人须做成“记名抬头”。主运单MAWB（MasterAirWaybill）由航空公司签发，分运单HAWB（HouseAirWaybill）由航空货运代理公司签发，两者在内容上基本相同，法律效力也无不同。第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式航空运输费用计费重量实际毛重体积重量(0.006立方米折合1公斤)计费重量(不足0.5公斤，按0.5公斤计算；不足1公斤按1公斤计算)航空运价普通货物运价（GCR）：M（最低收费标准）；N（45公斤以下）；Q（45公斤以上，包括Q45、Q100、Q300三个等级），货物越重，费率越低。指定商品运价（SCR）：低于普通货物运价。第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式

航空运输费用运价的使用顺序

1.优先使用协议运价（如果有协议运价）2.相同运价种类、相同航程、相同承运人条件下，1）优先使用指定商品运价（如果条件不满足，则可使用等级货物运价和普通货物运价）。2）其次使用等级货物运价（等级货物运价优先于普通货物运价使用：第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式

航空运输费用运价的使用顺序如能按指定商品运价计费，但其不能满足最低重量要求，则用指定商品运价与普通货物运价的计费结果相比较，取低者。如该指定商品又属于附加的等级货物，则只允许采用附加的等级货物运价和指定商品运价的计费结果相比较，取低者。第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式航空运输费用运价的使用顺序如果货物属于附减的等级货物（书报杂志/行李类），其等级货物计费则可与普通货物运价计费结果相比较，取低者。3）如果无公布直达运价，则应使用非公布直达运价：优先使用比例运价构成全程直达运价；无比例运价时，使用分段相加办法组成全程最低运价。航空运费计算例题Routing：Beijing，China（BJS）toNagoyaJapan（NGO）Commodity：FreshOrangeGross

Weight：each47.8kgsTotal：6pcsDimension：128cm×42cm×36cm×6计算航空运费公布运价如下：BEIJINGCNBJSY.RENMINBICNYKGSNAGOYAJPM230N37.51452880030050020.61109310018.43219550018.80航空运费计算例题（1）按普通运价使用规则计算：Volume：128cm×42cm×36cn×6=1161216cm3VolumeWeight：1161216÷6000=193.536kgs=194.0kgsGrossWeight：47.8kgs×6=286.8kgsChargeableWeight：287kgs分析：因计费重量未满足指定商品代码0008最低重量300公斤的要求，只能先用普通货来计算ApplicableRate：GCR/Q4528.13CNY/kgWeightCharge：287×28.13=CNY8073.31航空运费计算（2）按指定商品运价使用规则计算：ActualGrossWeight：286.80kgsChargableWeight：300.0kgsApplicableWeight：SCR0008/Q300×18.80CNY/kgWeightCharge：300.00kgs×18.80=CNY5640.00对比（1）与（2），取运费较低者，即CNY5640.00第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式三、国际多式联运

按照多式联运合同，至少以两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运往另一国境内指定交付货物的地点的联合运输方式。

第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式三、国际多式联运国际多式联运具备的条件1．必须有一个多式联运合同2．必须使用一份包括全程的多式联运单据3．必须至少是两种不同运输方式的连贯运输4．必须是国际间的货物运输5．必须由一个多式联运经营人对全程运输总负责6．必须是全程单一的运费费率第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式三、国际多式联运国际多式联运的优点一次托运，手续简便运输迅速，安全可靠全程运输，提前结汇第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式多式联运单据（MTD）由多式联运经营人签发证明多式联运经营人接管货物，并负责交付货物可做成可转让单据/不可转让单据第四章进出口货物运输多式联运单据与联运提单的比较

不同点多式联运单据(MTD)联运提单(ThroughB/L)运输方式不同任何两种及以上不同运输方式组成的联合运输海运与其他不同运输方式组成的联合运输签发人身份不同由多式联运经营人或其代理人签发由第一程海运承运人或其代理人签发签发人责任不同对全程运输负责仅对第一运程海运负责运输工具不同可不表明货物已装船，也无须载明具体的运输工具名称表明货物已装船，并载明船名、航次及装船日期第四章进出口货物运输

可流通与不可流通多式联运单据的比较单据名称单据特点

可流通多式联运单据1.三个作用：货物收据；运输合约的证明；物权凭证2.第一区段运输通常为海运，第二段运输多为陆运3.单据上通常注明“Loadedonboard”或“Shippedonboard”字样4.单据经背书后可转让他人不可流通多式联运单据1.两个作用：货物收据；运输合约的证明2.第一运输区段通常为陆运或空运3.单据上通常注明“Dispatch”、“Takenincharge”、“Received”4.单据不可流通，故不能背书转让第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式四、陆桥运输（Land-bridgeTransport）大陆桥运输小陆桥运输微型陆桥运输第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式四、陆桥运输（Land-bridgeTransport）

1．大陆桥运输海—陆—海连贯运输，集装箱运输+国际多式联运。适应性强，运输安全，运输路线合理，大大缩短营运时间，降低营运成本。四、陆桥运输（Land-bridgeTransport）第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式主要大陆桥运输路线1.美国大陆桥（现已萎缩）2.加拿大大陆桥3.西伯利亚大陆桥4.亚欧大陆桥:连云港—鹿特丹，全长10800公里，途经7个国家，辐射30多个国家和地区，是20世纪90年代开通的一条新的国际运输大动脉。第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式四、陆桥运输（Land-bridgeTransport）四、陆桥运输（Land-bridgeTransport）第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式2．小陆桥运输

小陆桥运输（Mini-landBridgeContainerServiceTransport，简称MLB），比大陆桥运输缩短一程海运，即海/陆或陆/海形式的运输方式。第四章进出口货物运输第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式（1）小陆桥运输路线远东到美国西海岸转内地或反方向运输澳大利亚到美国西海岸转内地或反方向运输欧洲至美国东海岸转内地或反方向运输欧洲到美国湾（墨西哥湾）地区转内地或反方向运输第四章进出口货物运输第四节国际现代运输方式提单的卸货栏和交货栏应分别填写成，如：“LONGBEACH”和“MLBHOUSTON”；采用CIF术语成交，发货人承担的责任、费用终止于最终交货地。（2）MLB运输要求四、陆桥运输（Land-bridgeTransport）第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式3．微型陆桥运输

Micro-landBridge或MicroBridgeTransport

只利用了部分陆桥区段，是比小陆桥更短的海陆运输方式，又称为半陆桥（Semi-landBridge）。通常是指由美国西海岸（W/C）或美国东海岸（E/C）之港口采用铁路或公路转运至IPI内陆点，例如，Chicago（芝加哥）、Phoneix（凤凰城）、Detroit（底特律）等。它比小陆桥运输方式费用更省，运输时间更短。

第五章进出口货物运输第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式（1）IPI运输IPI（InteriorPointIntermodal）意即“内陆地点多式联运”。IPI运输是指远东、日本经美国西海岸（W/C）之美国太平洋岸西南向，尤其是美国太平洋岸西南向（PSW）港口、墨西哥湾口岸（G/C）港口，利用集装箱拖车或铁路运输将货物运至美国内陆城市（IPI点）的海陆联运。

第四章进出口货物运输第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式IPI运输路线

先将集装箱货物海运至日本港口，再转运至美国西海岸港口，卸船后交由铁路运抵美国东岸港口或加勒比海港口区域。我国出运到美国的集装箱货物，在使用小陆桥运输时可现将货物运至日本港口，再转运美国西海岸港口卸船后，交铁路运抵美国东海岸或加勒比海区域。

第四章进出口货物运输第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式

必须在提单卸货港注明美国西海岸及最终交付地。如，上海—长滩—梦普斯，在提单卸货港填：“LONGBEACH”，交货地填：“IPIMEMPHISTN”。IPI运输使用两种不同运输方式，但使用同一张货运提单，并收取全程运费。运输经营人承担的责任从接收货物时起至交付货物时止，即对全程运输负责。IPI运输要求四、陆桥运输（Land-bridgeTransport）第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式

OverlandCommonPoint内陆公共点。美国北达科他州、南达科他州、内布拉斯加州、科罗拉多州、新墨西哥州起以东各州，约占美2/3地区。所有经美西海岸运至这些地区的（或反方向的）货物均称为OCP地区货物，并享有OCP运输的优惠费率。发货人将货物运至指定西海岸港口，其风险与运输责任即终止。收货人委托中转商持正本提单向船公司提货，并按OCP内陆运费运至收货人指定的地点。（2）OCP运输四、陆桥运输（Land-bridgeTransport）第四章进出口货物运输第五节国际现代运输方式买卖合同和信用证中目的港栏内应加“OCP”字样目的港为美国西海岸港口，提单上必须填明最终目的地。如目的港为西雅图，目的地为芝加哥，则应在卸货栏内填写“SEATILEOCP”，在目的地栏填写“OCPCHICAGO”。OCP运输要求西伯利亚大陆桥与美国小陆桥、微型陆桥运输比较比较SLBOCPMLBIPI成交价格FCACIPCIF卖方责任/费用终止于美西海岸CIP卖方责/任费用终止于最终交货地同MLB提单签发适于全程运输区段仅适用于海运区段货物运输适于全程运输区段适于全程运输区段运费计收收取全程运费海/陆运输分段计收收取全程运费收取全程运费保险区段全程投保海/陆运输分段投保全程投保全程投保货物运抵区域不受限制内陆公共点美东海岸和美国湾内陆公共点多式联运方式多式联运不是多式联运多式联运多式联运第四章进出口货物运输第六节其他运输方式

定时定点定线，昼夜运行，运量大，风险小，运费较低廉，速度快，手续简便等。

一、铁路运输

（一）特点第四章进出口货物运输第六节其他运输方式

（二）铁路运输的分类（Ⅰ）港澳铁路运输（Ⅱ）国际铁路联运一、铁路运输第四章进出口货物运输第六节其他运输方式

（二）铁路运输的分类（Ⅰ）港铁路运输

由内地段运输和港段运输两部分组成，由中国对外贸易运输公司各地分支机构和香港中国旅行社联合组织进行。港澳运输按国内运输办理，凭外运公司签发的承运货物收据（CargoReceipt）办理结汇。一、铁路运输第四章进出口货物运输第六节其他运输方式一、铁路运输

（二）铁路运输的分类先由发货人将货物托运到深圳北站，再由当地外运公司办理港段铁路托运手续，由香港中旅社收货后转交给香港收货人。内地段（RMB）运费：铁路运费、深圳过轨租车费和深圳外运公司劳务费。港段（HKD）运费：铁路运费、港段终点站卸货费、港段调车费及劳务费等。（Ⅰ）对港铁路运输第四章进出口货物运输一、铁路运输

（二）铁路运输的分类

两个或两个以上国家的铁路当局按共同签署的有关协定，联合完成一票货物全程运输任务。“国际货约”和“国际货协”各缔约国之间可办理货物运送，也可向非缔约国运送货物；反之，非缔约国也可向缔约国运送货物。中国对外贸易运输总公司是负责国际铁路联运进出口集装箱货物总承运人和总代理。（Ⅱ）国际铁路联运第四章进出口货物运输一、铁路运输

（二）铁路运输的分类（Ⅱ）国际铁路联运在整个联运过程中使用一份统一的票据由铁路部门负责从接货到交货的全程运输，无需发货人和收货人参与一个或两个以上国家的铁路联合运输手续简便、节省运输时间、降低运输风险、加速资金周转、减少运输费用特征及优越性

第四章进出口货物运输第六节其他运输方式（三）铁路运输单据铁路当局与货主之间签定的运输契约铁路运输单据承运货物收据CargoReceipt国际铁路运单RailWaybill第四章进出口货物运输第六节其他运输方式正本随货同行，作为交接货物和结算费用的依据。副本作为向收货人证明货物已发运并凭以结算货款的依据。铁路运单并非物权凭证，不能背书转让或向银行抵押融资。

铁路运单（RailwayBill，RWB）第四章进出口货物运输第六节其他运输方式二、公路运输（RoadTransport）

公路运输机动灵活，简捷方便，可以深入到可通公路的各个角落，它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，而且也是港口、车站、机场集散进出口货物的重要手段。尤其在“门到门”运输业务中，更离不开公路运输。但公路运输载货有限，运输成本高，运输风险也较大。

第四章进出口货物运输第六节其他运输方式三、邮政运输

经两个或两个以上国家邮局，通过两种或两种以上不同运输方式联合作业完成。寄件人只需向邮局办理一次托运手续，一次付清邮资，取得邮包收据（ParcelPostReceipt）

。邮件运抵目的地，收件人即可凭当地邮局到件通知和身份证明提取邮件。国际邮政运输实属国际多式联运性质，也是一种“门到门”的运输。第四章进出口货物运输第六节其他运输方式邮政收据（ParcelPostReceipt）

邮局收到寄件人邮包的收据收件人提取邮包的凭证索赔/理赔的证明不是物权凭证第四章进出口货物运输第六节其他运输方式四、内河运输（InlandWaterwayTransport）

内河运输是水上运输的一个组成部分。它是连接内陆腹地和沿海地区的纽带，也是边疆地区与邻国边境河流的连接线，在进出口货物的运输和集散中起着重要的作用。内河运输具有投资少、运量大、成本低的优点。第四章进出口货物运输第六节其他运输方式五、管道运输（PipelineTransport）

管道运输是一种特殊的运输方式。它是货物在管道内借助高压气泵的压力输往目的地的一种运输方式，主要适用于运输液体和气体货物。它具有固定投资大、建成后运输成本低的特点。

第四章进出口货物运输第七节合同中的装运条款装运时间装运港/地和目的港/地分批装运和转运装运条款装运与交货第四章进出口货物运输第七节合同中的装运条款一、装运与交货

FOB、FCA、CFR、CPT、CIF、CIP术语属于象征性交货，“交货”的含义接近于“装运”的含义，区别只是卖方向买方交货的标志为转让运输单据，卖方转让运输单据的时间要比货物装运的时间晚。第四章进出口货物运输E组和D组术语属于实质性交货，“交货”与“装运”则是两个完全不同的概念。E组术语下卖方将备妥的货物交付买方时即完成交货，不必将货物装上买方备妥的运输工具。D组术语下，装运货物并不表示交付货物，如DES术语下，卖方将货物交付至指定目的港船上才算完成交货；DDP术语下，卖方将货物交付至进口国指定地点，并办理进口国的清关手续，缴纳有关的税费才算完成交货。

一、装运与交货第四章进出口货物运输二、装运时间在某月内装运规定在某月底以前装运规定在某月某日以前装运规定收到信用证或定金后若干天内装运规定跨月装运第四章进出口货物运输Shipment：latestonMay20,2005LatestshipmentDate：25/06/2005LatestDateofShipment：Sept.15,2005Shipment：notlaterthanDec.10,2005Shipment：onorbeforeOct.30,2005Shipment：beforetheendofJuly2005合同与信用证中最迟装运期的规定第四章进出口货物运输三、装运港（地）和目的港（地）

(一)装运港(或发货地)FOB/FCA术语，应明确规定装运港或发货地或交付地。PortofLoadingPlaceofDeparturePlaceofDelivery第四章进出口货物运输三、装运港（地）和目的港（地）

(一)装运港(或发货地)

通常只规定一个装运港或发货地，但货物量较大而货源又分散在几处时，可规定几个装运港或发货地。第四章进出口货物运输三、装运港（地）和目的港（地）

(二)目的港(或目的地)CFR、CIF/CPT、CIP术语成交，规定一个目的港或目的地，也可规定两个或两个以上港口供选择。第四章进出口货物运输１.不宜采用笼统的规定方法，如欧洲主要港口（EuropeanMainPorts,EMP）或非洲主要港口（AfricanMainPorts,AMP）等。２.如为港口重名，则应在装运港／目的港后面注明国家或地区名。必须明确具体目的港或目的地三、装运港（地）和目的港（地）

第四章进出口货物运输四、分批装运和转运分批装运

数量较大或受条件限制要分期分批发运或到货，需在合同中规定允许分批装运及具体分批办法。

《UCP600》31条a款规定：“允许部分支款或部分发运。”如果信用证不准分批装运，受益人则必须将货物一次全数装运。”第四章进出口货物运输分批装运的规定办法规定允许分批装运，未规定如何