第三章 集装箱运输与多式联运

第三章集装箱运输与多式联运教学目标 通过本章的学习，使学生对新型运输方式——集装箱运输与多式联运有深刻的认识，掌握集装箱与多式联运的特点、组织及相关的业务操作流程。教学内容 集装箱种类 集装箱货物流转程序 *集装运输的作用 多式联运概念 *多式联运特点 *多式联运单证引导案例：世界最大集装箱船靠泊宁波---舟山港第一节集装箱运输概述物流窗口

中国国际海运集装箱集团公司(ChinaInternationalMarineContainers(Group)Ltd.)(CIMC)（下面简称中集）发展速度很快。2001年赵小平（中国国际海运集装箱股份有限公司信息管理部CIO）来中集时，当年中集的销售额为67亿多元，集装箱销量为45万标准箱（TEU）；2002年，这一数字变为90多亿元和75万TEU;2003年，中集的业绩已涨为130亿元和100多万TEU。在总数不足10家的全球集装箱客户中，前10名的集装箱船运公司和租赁公司，都成了中集的长期客户。

中集集团的发展目标是：到2012年,销售额达到1000亿元人民币,净利润50亿元人民币,成为所进入行业的世界级企业。

一、集装概述（一）、集装的概念 将多个单件物品，通过一定的技术措施组合成为一定重量或容积单位的标准化组合体，并使货物的外形定型化，以实现机械化高效作业杨河提高运输器具的装载效率。（二）、集装的作用 1、便于实现装卸、搬运机械化和自动化，提高装卸、运输效率和整个系统的作业效率 2、提高货物运输质量，减少货物在运输过程中的货损和货差 3、便于堆垛，提高单位面积的储存能力 4、便于物资储存，减少库房需要量 5、有利于组织联运，加速物资周转 6、节省包装费用，减低运输成本 7、便于清点数量，简化交接手续 8、对散装和液体货物可以减少环境污染（三）、集装主要器具 集装箱、托盘、集装袋等（四）、集装器具的标准化：通用化、标准化、系统化、配套化二、集装箱的定义 指具有一定强度、刚度、和规格的专供周转使用的大型装货容器。 既是包装容器又是有效的运输工具集装箱是用铝、钢、胶合板、玻璃钢或这些材料混合制定的。具有一定的强度和刚度，密封性能好，每个集装箱的造价在5000美元以上。集装箱放在船上是货舱，放在火车上是车皮，放在卡车上是车厢。国际标准化组织对集装箱的定义能长期的反复使用，具有足够的强度途中转运不用移动箱内货物可以直接换装可进行快速装卸，并可从一种运输工具直方便地换装到另一种运输工具便于货物的装满和卸空具有1m³（35.32ft³）以上的内容积三、集装箱的主要规格及外部标志（1）、集装箱的国际规格标准 现行的集装箱国家标准为第1系列共13种：宽度均为：2438mm长度有：12192mm,9125mm,6058mm,2991mm四种即40foot,30ft,20ft,10ft 以20foot的集装箱作为换算标准箱（Twenty-footEquivalentUnits,TEU） e.g.:40ft=2TEU30ft=1.5TEU10ft=0.5TEU*40foot的集装箱由于高度不同，所以除由于长度导致体积增大外，实际载货量是20ft集装箱的2.25倍。高度有：2896mm,2591mm,2438mm,小于2438mm四种（2）、外部标志必备标记 自选标记：国家代号、尺寸、类型（P88）20‘标准集装箱20'全侧开门集装箱20'侧开双门集装箱20'超宽谷物箱40'国际标准集装箱40'超高敞顶箱40'超高双侧开门集装箱40'超高集装箱第一系列集装箱规格尺寸和总重量规格（英尺）箱型长宽高最大总重量公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制Ftin公制（mm）英制FtinkgLB401AAA1AA1A1AX1219240’24388’28969’6”304806720025918’6”24388’<2438<8’301BBB1BB1B1BX912529’11.25”24388’28969’6”254005600025918’6”24388’<2438<8’201CC1C1CX605819’10.5”24388’25918’6”240005290024388’<2438<8’101D1DX29919’9.75”24388’24388’1016022400<2438<8’三、集装箱的种类（一）、干货集装箱（二）、散装集装箱（三）、冷冻集装箱（四）、开顶集装箱（五）、框架集装箱（六）、牲畜集装箱（七）、罐式集装箱（八）、汽车集装箱四、集装箱货物及装载方法（一）、分类1、按货物性质分：普通货物、特殊货物2、按适箱程度分（二）、装载方法冷冻集装箱开顶散货集装箱框架集装箱鸽笼集装箱罐式集装箱汽车集装箱（三）、集装箱运输涉及的关系方1、基本关系方 发货人、收货人、内陆运输承运人、海上运输承运人、港口、货运站。2、代理方 *船代：负责订舱、接受托运申请、船期通知与船运公司有关的一切事物 *货代：代理货主办理一切业务，往往自身也承担一些运输活动和货运站业务。3、中立方 海关、检验检疫、银行、海事局、边防检查、港务局、引航站等第二节集装箱运输组织一、集装箱运输的特点集装箱运输（ContainterTransport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式。装卸效率高节省包装材料，减少货损货差提高货物运输质量，减低货运成本简化手续，可进行连续运输全国港口集装箱吞吐量2010年02月前10名

名次港名2010年

2月

(万TEU)2010年

1-2月

(万TEU)同比增幅%1上海港188.00412.2420.202深圳港153.62331.2930.303宁波-舟山港87.38184.7430.004广州港74.08184.0241.205青岛港85.34178.838.806天津港62.16138.4615.707厦门港37.0684.0324.708大连港34.2076.5518.309连云港港28.0059.2867.6010营口港23.8054.7172.40深圳港上海港青岛港香港集装箱运输涉及的关系方1、基本关系方 发货人、收货人、内陆运输承运人、海上运输承运人、港口、货运站。2、代理方 *船代：负责订舱、接受托运申请、船期通知与船运公司有关的一切事物 *货代：代理货主办理一切业务，往往自身也承担一些运输活动和货运站业务。3、中立方 海关、检验检疫、银行、海事局、边防检查、港务局、引航站等二、集装箱货物的流转程序1、整箱货（fullcontainer（cargo）load,FCL）是指由发货人自行装箱并负责填写装箱单、场站收据，并由海关加铅封的货物。通常只有一个发货人和一个收货人。2、拼箱货（lessthancontainer（cargo）load,LCL）是指由集装箱货运站负责装箱，负责填写装箱单，并由海关加铅封的集装箱货物。通常每一票货物的数量较少，因此装载拼箱货的集装箱内的货物会涉及多个发货人和多个收货人。三、集装箱货物的交接方式集装箱堆场（containeryard,CY）是交接和保管空箱（emptycontainer）和重箱（loadedcontainer）的场所，也是集装箱换装运输工具的场所。集装箱货运站（containerfreightstation,CFS）是拼箱货交接和保管的场所，也是拼箱货装箱和拆箱的场所。“门”（door）

收发货人的厂库或货仓集装箱货物的九种交接方式托运人的工厂和仓库“门”（door）收货人的工厂和仓库“门”(door)起运地集装箱堆场“场”(CY)目的地集装箱堆场“场”(CY)起运地集装箱货运站“站”(CFS)目的地集装箱货运站“站”(CFS)中国首个集装箱自动化堆场-上海外高桥四、集装箱货物运输计费方法1、集装箱运费（1）以每运费吨（freightton）为计算单位（2）按包箱费率以每个集装箱为计费单位2、货运单证（1）托运单（BookingNote,B/N）----货代签发（2）装箱单（ContainerLoadPlan,CPL）整箱货由货主或货代填写拼箱货由货运站填写（3）设备交接单（4）集装箱提单（5）提货单五、集装箱货物进出口运输程序（一）集装箱运输出口操作程序1、订舱（订箱）2、接受托运并出具手续3、发送空箱4、整箱货的装箱与交货海关监督下装货，海关“封志”（seal）5、拼箱货的装箱与交货货运站收货后进行拼装6、货物进港7、换取提单8、货箱装船9、寄送资料五、集装箱货物进出口运输程序（二）集装箱进口操作程序1、进港前准备2、重箱进港物流窗口：中远集装箱运输第三节国际多式联运概述国际多式联运又称国际复合运输或国际综合一贯制运输。它是通过海上运输或航空运输联结内陆最终目的地进行运输，它是国际间通过多种运输方式的组合来运输货物的形式，它是在流通过程中的综合价值链中来追求效率，不仅仅是将各种运输机能有效地连接起来，而是旨在追求整体系统的效率化。一、国际多式联运的概念国际多式联运（InternationalMultimodalTransportation）它是指一个经营人组织两种或两种以上不同的运输方式完成一票或单元货物在两国（或地区）间的全程运输，实行一次收费、一票到底，全程负责的运输方式。二、国际多式联运的发展——方便、快速、经济“门到门”（一）货物流通过程的变化（二）货物运输方式的变化（三）货物贸易结构的变化（四）经营方式的变化三、国际多式联运的特点1、必须有一个多式联运合同；2、使用一份全程多式联运单据；3、必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输；4、必须是国际的货物运输；5、多式联运经营人对全程运输责任承担责任（全程单一负责制）；6、实行全程单一费率。四、多式联运的优越性1、手续简便2、安全可靠3、提早结汇4、简化包装5、加快运送第四节国际多式联运经营人一、国际多式联运经营人(CombinedTransportOperator,CTO)的定义 多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，他负有履行合同的责任。二、国际多式联运经营人应该具备的条件1.多式联运经营人本人或其代表就多式联运的货物必须与发货人本人或其代表订立多式联运合同，而且合同至少使用两种运输方式完成全程货物运输，合同中的货物系国际间的货物。2.从发货人或其代表那里接管货物时起即签发多式联运单证，并对接管的货物开始负有责任。3.承担多式联运合同规定的与运输和其他服务有关的责任，并保证将货物交给多式联运单证的持有人或单证中指定的收货人。4.对运输全过程所发生的货物灭失或损害，多式联运经营人首先对货物受损人负责，并应具有足够的赔偿能力。5.具备相关资质和技术三、多式联运经营人的责任形式1、统一负责制*2、网状负责制3、单一负责制物流窗口——大连陆港物流基地1，2第五节国际多式联运单证一、多式联运单证的定义1、多式联运合同的证明2、货物收据3、交货凭证4、具有有价证券的性质，可以进行转让和向银行结汇二、多式联运单据的签发1、签发可转让的按指示交付或向持票人交付toorder须经背书持票人一套以上的正本要注明正本份数如签发任何副本，每份副本应注明“不可转让”字样2、签发不可转让的，指明记名的收货人三、缮制海运提单和联运提单四、多式联运业务