第一章 GMDSS系统概述

第一章GMDSS系统概论第一节无线电通信与航行设备在海上安全方面的应用与发展一、海上遇险与安全系统发展简介20世纪初无线电报通过电火花式发射机产生高频振荡电波开创海上航行安全新纪元1898年个别船舶配备收、发报机无线电海上营救开始实际应用1899年各国开始装配船舶电台和海岸电台系统由排他性转为开放性1912年泰坦尼克号悲剧促使海上遇险搜救及安全通信规则的形成二、旧的海上安全遇险与报警简介旧系统的组成（1）所有客轮和1600总吨以上的货轮必须配备具有在500kHz上收发莫尔斯电报功能的设备及合格的报务员（2）所有客轮和300总吨以上的货轮必须具备有2182kHz和156.8MHz（VHFCH16）上收发无线电话功能的设备（3）规定符合以上要求的船舶航行时必须对国际遇险频率（500kHz，2182kHz和156.8MHz）保持连续值守旧系统的局限遇险报警的有效范围受限，只有150nmile左右由专职报务员胜任，缺乏报警操作的广泛性人为因素影响，报警成功率低缺乏一个合理的、统一的国际间搜救程序，限制了国际间有效和广泛的协作以莫尔斯代码为主要方式，不能满足海上运输生产的需求二、莫尔斯电报知识由“点”和“画”组成的信号，包括英文26个字母，数字以及常见字符“画”和“点”也称“滴”和“嗒”规则：画一般是三个点的长度点画之间是一个点的长度字元之间是三个点的长度单词之间是七个点的长度../.-../---/...-/./-.--/---/..-/第二节GMDSS系统的主要功能及作用GMDSS实施之前主要报警方式——救生艇电台救生艇电台打开后救生艇电台打开旧式救生艇电台的局限性在计算机技术、模拟和数字通信技术、卫星通信技术

的发展基础上·IMO于1979年4月在德国汉堡通过了

《国际海上搜寻救助公约》宗旨：沿岸国家在本国责任海域内负有搜救责任各有关国家应就海难救助活动进行协调为了有效地实施《国际海上搜寻救助公约》，必须建立一个服从于1979年《国际海上搜寻救助公约》的全球性综合通信系统,即：GMDSS一、GMDSS系统的组成

——全球海上遇险和安全系统（GlobalMaritimeDistress&SafetySystem）1、卫星通信系统2、地面频率通信系统3、MSI系统及寻位系统组成移动卫星系统（INMARSAT）和极地卫星系统（COSPAS/SARSAT）组成。提供数据传输（电话、电传、传真和计算机高速数据）以及遇险定位功能。VHF、MF和HF分系统组成。遇险呼叫及无线通讯功能。提供气象警报、航行警告、气象预报等安全信息，显示遇难船只位置。二、GMDSS系统的功能1.遇险报警船对岸、岸对船、船对船2.发送和接收搜救协调通信3.发送和接收搜救现场通信4.发送和接收9GHz频带工作的雷达寻位信号SART5.接收和发射海上安全信息6.常规无线通信功能7.驾驶台间常规通信VHF无线电话1.GMDSS组成2.GMDSS的基本功能三、GMDSS系统航区划分1988年10月由IMO组织召开了扩大的海上安全委员会，在大会上通过了对1974国际海上人命安全公约的修正案，按照修正案要求，所有服从于该公约的船舶应根据其航行的海区配备GMDSS的无线电设备，使GMDSS要求船舶配备无线电有了法律依据。无线电业务频率划分GMDSS的四个海区是互不重叠的，并且以岸基为参照，以电波覆盖的有效范围为标准，因此海区的概念是相对的。海区示意图特点：思考：3个箭头处是什么海区？GMDSS航区划分及船载设备的配备原则

法律依据——1988年对1974年SOLAS公约修正案要求，所有服从该公约的船舶应根据其航行的海区（A1、A2、A3、A4海区）配备GMDSS的无线电设备。一台VHF无线电话一台VHF70频道DSC值班接收机至少两台SART至少三台双向甚高频无线电话一台NAVTEX接收机至少一台EPIRB各海区必备GMDSS设备VHF无线电话VHF70频道DSC值班接收机SART9Ghz雷达应答器便携式甚高频电话NAVTEX接收机EPIRB应急示位标三个方向船对岸岸对船船对船船对岸地面频率系统VHFDSC（数字选择性呼叫）VHFEPIRB卫星通信系统船站1.6GhzEPIRB，406MhzEPIRB岸对船（区域性呼叫）地面频率通信系统VHFDSC（报警确认复位）卫星通信系统有适用范围MSI（海上安全信息）系统NAVTEX船对船地面频率系统VHFDSC（数字选择性呼叫）四、确保GMDSS设备可用性的基本方法1.1974年SOLAS公约1988年修正案提供三种可选择的方案：（1