故障实践通用学员总结G

故障讲解—G2-1组车辆故障现象

高级钥匙点火开关无法打开S点无法打开故障现象；高级钥匙点火开关无法打开诊断分析；1、点火开关无法打开，诊断仪无法进行诊断2、使用遥控钥匙功能可以进行车辆解锁和上锁，说明车辆钥匙合法，R47天线接收发送正常3、按下启动开关按钮E408点火开关无法打开，同时发现遥控钥匙指示灯无反映。说明钥匙未接收到解锁点火开关信号4、查找相关电路图，由E408向J764发出请求信号，通过J518天线确认钥匙的合法性，再由764经过15请求1、15请求2和S触点三根请求向J519发出信号5、因为诊断无法进入诊断，不能读取E408的按钮信号和3根请求线的信号6、根据相关电路图检查E408开关的相关电路；4号脚接地和2号角照明指示线路正常，3号脚有电压信号，但是6号脚信号无信号7、测量E4086号脚至J764T16/4之间的导线断路二、故障分析相关电路图三、故障分析相关电路图五、故障的解决办法是：四、确认的故障点是：E4086号脚到J764T16G/4的按钮信号线断路接通相关断路线路故障排除车辆故障现象

OBD灯报警故障现象：OBD灯报警，发动机抖动诊断分析；1、启动车辆OBD报警伴随发动机抖动2、做好准备工作，及工具3、读取故障码：有故障记录进气压力传感器信号过大故障代码:P0107064、检查保险正常，通过故障导航提示测量供电、接地线正常，信号线出现问题5、读取数据流再次确认该问题出现在信号线上T16/8-G71/4对地短路。二、故障分析相关电路图故障解决措施：T16/8-G71/4信号线问题车辆故障现象

MMI无法打开故障现象；MMI按键不起作用，用多功能方向盘可以操作声音诊断分析；1、确认故障现象存在，2、用诊断仪读取故障码，E380操作面板，无通讯3、查看Elsa查看保险正常，测量供电和接地正常，4、用诊断仪无法读取测量值，通过故障导航测量其信号线，J794-J533正常，发现在测量到E380到J794的子总线是断路，其他线路ok二、故障分析相关电路图故障问题：J794至E380,J685子总线故障会导致MMI系统瘫痪子总线断路车辆故障现象

车辆可以打开点火开关，车辆无法启动故障现象；车辆可以打开点火开关，车辆无法启动车辆故障现象

车辆可以打开点火开关，车辆无法启动故障现象；车辆可以打开点火开关，车辆无法启动诊断分析；1、打开点火开关，连接车辆读取故障码。2、诊断仪无法进入车辆，查看Elsa检查J533供电，在检查起动继电器，3、通过输入底盘号进入系统有故障起动继电器断路/短路。4、查看Elsa查看继电器正常，继电器供电正常，再次检查J533,测量供电不正常，接地正常，查看电路图发现给J533供电有两个保险有SB18正常，SC5正常，测量SB18/SC5保险有电，检查J533的供电线，当检查到SC5的时候该线路无电，5、初步判断SC5-J533线路断路。二、故障分析相关电路图故障问题：SC5-J533线路断路一、拆装凸轮轴齿形皮带需要哪些专用工具：扭矩扳手-VAS6583-t固定支架-T10172-和适配接头-T10172/2-t

固定螺栓-T10340-t固定支架-T10475-t凸轮轴固定装置-T10494-t环形扳手SW30-T10499-

扳手头SW13-T10500-松脱工具-T10527-和-T10527/1

拆装参考ELSA二、如何确定曲轴的“上止点”拧出气缸体上“上止点”孔的螺旋塞。–将固定螺栓-T10340-拧入气缸体到极限位置，并用30Nm的力矩拧紧。–沿发动机转动方向转动曲轴到限位位置。三、凸轮轴齿形皮带拆卸步骤：将曲轴转到“上止点”对准固定凸轮轴拧出进气侧凸轮轴正时齿轮上的螺旋塞。将偏心轮上的张紧轮-2-用开口度30的环形扳手-T10499-卸载。取下齿形皮带四、凸轮轴齿形皮带的安装步骤：检查凸轮轴和曲轴的“上止点”位置凸轮轴固定装置-T10494-已安装在凸轮轴壳体上张紧辊的钢板凸耳-箭头-必须嵌入气缸盖的铸造凹槽中将曲轴正时皮带轮装到曲轴上按照所述顺序安装齿形皮带。

曲轴齿形带轮，

导向辊，张紧轮，排气侧凸轮轴正时齿轮，带凸轮轴调节器的进气侧凸轮轴正时齿轮。安装齿形皮带护罩下部。一、燃爆式部件的安全规定

燃爆式部件的安全规定三、膝部安全气囊的拆卸步骤：

在点火