标准解读
《GB/T 39034-2020 非公路用旅游观光车辆风险评价方法》是一项国家标准,旨在为非公路使用的旅游观光车辆提供一套系统化的风险评估框架。该标准适用于设计、制造及使用过程中对这类车辆进行安全性能的风险识别与评价。其主要内容涵盖了风险评估的基本原则、程序以及具体实施步骤。
根据该标准,风险评价过程首先需要明确评价对象及其使用环境,包括但不限于车辆类型、运行条件等。随后,通过收集相关数据和信息,识别可能存在的风险源。这些风险源可能涉及机械结构的安全性、电气系统的稳定性等多个方面。接着,采用定性和定量相结合的方式对已识别的风险进行分析,以确定各风险因素可能导致的危害程度及其发生的可能性。基于此分析结果,可以计算出每一项风险的具体数值或等级,并据此制定相应的控制措施来降低风险水平。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-07-21 颁布
- 2021-02-01 实施
文档简介
ICS9720040
Y57..
中华人民共和国国家标准
GB/T39034—2020
非公路用旅游观光车辆风险评价方法
Riskassessmentmethodologyforsightseeingvehicle
2020-07-21发布2021-02-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T39034—2020
目次
前言
…………………………Ⅲ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
基本原则
4…………………2
安全与风险
4.1…………………………2
观光车辆风险评价的目的和作用
4.2…………………2
风险评价程序及实施
5……………………3
一般规定
5.1……………3
确定风险评价对象
5.2…………………3
成立风险评价工作组
5.3………………4
信息收集
5.4……………4
子系统划分失效模式及原因分析
5.5、…………………5
观光车辆本体风险评价
5.6……………6
观光车辆安全管理风险评价
5.7………………………7
观光车辆综合风险评价
5.8……………8
风险评价报告
5.9………………………8
风险降低
6…………………8
对策措施
6.1……………8
风险降低的方法
6.2……………………9
重新评价
7…………………9
风险评价文件
8……………9
附录资料性附录观光车辆子系统失效模式范例
A()…………………10
附录资料性附录失效后果严重程度评价方法
B()……………………13
附录资料性附录失效概率评价方法
C()………………15
Ⅰ
GB/T39034—2020
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准由全国索道与游乐设施标准化技术委员会归口
(SAC/TC250)。
本标准起草单位中国特种设备检测研究院福建省特种设备检验研究院河南省特种设备安全检
:、、
测研究院苏州益高电动车辆制造有限公司国家工程机械质量监督检验中心河北省特种设备监督检
、、、
验研究院
。
本标准主要起草人吴占稳叶超苑一琳沈功田傅顶和张宏宇钱剑雄吴国军王逢秋邢浩
:、、、、、、、、、、
李大鹏刘然高永强呙娓佽李鑫张君娇张秋强
、、、、、、。
Ⅲ
GB/T39034—2020
非公路用旅游观光车辆风险评价方法
1范围
本标准规定了非公路用旅游观光车辆以下简称观光车辆风险评价的基本原则程序及实施风
(“”)、、
险降低重新评价及风险评价文件等
、。
本标准适用于在用旅游观光车辆的风险评价新制造观光车辆的风险评价可参照执行
,。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
机械安全设计通则风险评估与风险减小
GB/T15706
机械安全风险评估实施指南和方法举例
GB/T16856
非公路用旅游观光车通用技术条件
GB/T21268
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件
。
31
.
非公路用旅游观光车辆sightseeingvehicle
非公路用旅游观光车和观光列车的统称
。
311
..
观光车gardenpatrolminibus
具有个以上含个车轮的非轨道无架线的非封闭型自行式乘用车辆
4(4)。
注按照其动力方式分为蓄电池观光车和内燃观光车
:,。
312
..
观光列车sightseeingcombinationbus
具有个以上含个车轮的非轨道无架线的由一个牵引车头与一节或者多节车厢组合的非封
8(8)
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