安全警示教育

12/5/2023中煤三建广州分公司电缆隧道盾构施工安全事故警示录2010-04-14安全生产警钟长鸣2/5/20232

前言

目前工程建设进即将进入施工高峰期，在过井施工、设备安装、隧道掘进等施工作业过程中，将会存在一定的安全隐患，诱发危及人身安全和设备设施安全风险。尤其是触电、物体打击、机械伤害、火灾、车辆伤害、坍塌、高处坠落、有害有毒气体中毒等事故隐患，将至始至终贯穿于施工全过程。近年来由地铁施工引发的群死、群伤事故接连不断，血的教训再一次为我们敲响警钟，今天组织大家学习以往地铁隧道施工发生的各类事故案例，目的是让大家吸取事故教训，对现场施工起到更好的警示作用，提高事故的预防能力，强化个人自我保护意识，有效避免类似事故的发生。

2/5/20233天灾——不可抗拒的地震、大风雨雪雹等，方为自然事故；落伍——领域内生产工艺落伍、设备技术落后、无安全措施为技术事故；人祸——违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的后果，造成责任事故；

现阶段违章指挥占51%，违章操作占13%，违反劳动纪律占36%。

违章指挥——组织者不懂法律、法规及规定占54%，臆测行事；

组织者藐视法律、法规及规定占42%，大胆尝试；

组织者侥幸心理、试图钻空者占

4%，投机取巧。

事故的发生率高低与单位的重视度有直接关系。在中国领域：凡是单位重视的，肯定事故发生率相对较低；凡是单位一把手频繁过问的，肯定事故发生率相对较低；凡是一把手屡次亲临现场的，肯定事故发生率相对较低；凡是单位作为形象工程的，肯定事故率相对较低。所以一般在责任事故的划分中，分直接责任者、领导责任者。

一、违章事故中煤三建广州分公司2/5/20234二、三违中煤三建广州分公司“三违”是指“违章指挥，违章操作，违反劳动纪律”的简称。要杜绝违章，首先要明白什么是违章：违章就是违反安全管理制度、规范、章程，违反安全技术措施及交底要求所从事的活动。违章包括：作业违章，指挥违章，失职违章。作业违章是指从事各类施工的人员在过程中出现的违章行为；指挥违章是指各级承担管理职能的人员，在施工过程中出现的违章指挥行为；失职违章是指承担安全管理、监督职责的人员，在施工过程中，不履行安全管理责任而出现失职、渎职行为。

违章不一定出事（故），出事（故）必是违章。这句话很好地诠释了事故与违章的关系。根据对全国每年上百万起事故原因进行的分析证明，95％以上是由于违章而导致的。违章是发生事故的起因，事故是违章导致的后果。

事故带来的影响是深远的，损失是难以估量的，会对个人、家庭带来巨大的伤痛，对企业、社会、国家带来不可弥补的损失。因此，要保障个人的身心健康和家庭的幸福，要保障企业的长治久安和社会的和谐稳定，就要控制各类事故的发生，而控制事故发生的关键就是杜绝违章。

违章的现象难以杜绝，究其原因主要有：

侥幸心理。有一部分人在几次违章没发生事故后，慢慢滋生了侥幸心理，混淆了几次违章没发生事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性。

节约心理。人们嫌麻烦，图省事，降成本，总想以最小的代价取得最好的效果，甚至压缩到极限，降低了系统的可靠性。尤其是在施工任务紧迫和眼前即得利益的诱因下，急易产生。

2/5/20235自我表现心理（或者叫逞能）。有的人自以为技术好，有经验，常满不在乎，虽说能预见到有危险，但是轻信能避免，用冒险蛮干当作表现自己的技能。有的新人技术差，经验少，可谓初生牛犊不怕虎，急于表现自己，以自己或他人的痛苦验证安全制度的重要作用，用鲜血和生命证实安全规程的科学性。

从众心理。别人做了没事，我福大命大造化大，肯定更没事。尤其是一个安全秩序不好，管理混乱的现场，这种心理向瘟疫一样，严重威胁企业的生产安全。

逆反心理。在人与人之间关系紧张的时候，人们常常产生这种心理。把同事的善意提醒不当回事，把领导的严格要求口是心非，气大于理，置安全规章于不顾，以致酿成事故。

那么如何做开展好反违章活动呢？首先要领导重视，全员参与。要坚持“以人为本、从我做起”的理念，以完善“三项制度”为核心，以杜绝“三违行为”为重点，以形成先进安全文化为目的。其次，是做好反违章的基础工作。要通过各种形式，如用形象生动的事故录相片、典型的事故案例或发生在身边的违章事故，经常对班员进行教育，使全体员工认识到，违章就是走向事故，靠近伤害，甚至断送生命；事故的后果是，“一害个人、二害家庭、三害企业”。另外，要明确反违章的工作方法。着眼于重点部位、重要环节，全方位做好安全管理工作的预控、可控、在控。还有，要在活动期间进行监督检查，要认识到：制止违章是对违章者最大的关心和爱护，是对工作、对集体极其负责的表现。处理违章人员时，要公平、公正、公开，做到“处理一个人，教育一大片”，人人警钟长鸣。

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盾构隧道施工安全及事故分析

电缆隧道施工面临复杂的地质和外部环境情况，加之经验不足，管理不到位，在施工中存在着一些不容忽视的安全隐患，对潜在技术风险缺乏必要的分析和论证，随之而来的是施工事故的增多。近几年在上海、北京、广州等地都出现过不同程度的地铁工程安全事故，造成了重大经济损失和人员伤亡。出于安全性与可靠性的考虑，非常需要归纳总结盾构施工过程中的事故，进行系统和全面的分析，以备项目借鉴，杜绝类似事故的发生。

1盾构施工事故的分类及特点

在盾构隧道施工中，按照事故的发生特点，主要分为机械事故和施工技术事故两大类。

1.1机械事故

一般的盾构项目，机械使用较多，相对应的事故也较多，大约占一半以上，主要有龙门吊事故、盾构机事故、管片安装机事故等。.1.1.1管片吊机事故案例

上海地铁4号线6标段施工中，盾构管片安装机起吊密封突然失效，导致管片脱落，砸伤下部安装工人2名，原因：由于密封失效，没有及时发现，管片失去拖力而突然下落。防范措施：严格设备维护检查制度，尤其要重视管片安装机的可靠性检查，消除安全隐患，同时，管片拼装过程中，安装机下部严禁有人工作。2/5/20237

1.1.2电器事故

掘进施工过程中，由于盾构掘进中功率大，能耗高，场地狭小密闭、环境温度高等因素容易出现电气安全事故，必须高度重视。某现场盾构的10kV高压电缆，由于安装接头保护不当，突然击穿，造成火灾，并导致盾构掘进停止72h，因此，要重视施工动力线的安全保护措施，严格执行电力高压进洞的安装与施工规范，做到安全第一，万无一失。1.1.3运输设施的安全施工

与盾构配套的有轨运输设备，要注意电瓶车的溜车防撞（包括管片车、砂浆车等），以及轨道道岔的安全运营等。武汉地铁施工中就曾经出现电瓶车刹车失灵，导致列车溜车撞坏盾构机的严重事故（图2），损失300多万元，停工近1个月。因此，对运输轨道车辆的刹车性能检测，轨道、道岔设备的安全性能检测等应给予足够的重视。

1.1.4盾构脱困的形成原因以及处理措施

长时间停止掘进、或者转弯、泥饼形成、不明物质困住等，都会导致盾构掌子面坍塌，使盾构无法驱动。措施：制定严格正确的操作掘进方法，随时根据实际情况，调整掘进参数和施工工艺。

透过许多事故的现象，可以发现，对于机械事故来讲，原因多与不规范、不正确的违章操作有直接关系，所以严格操作规范，是避免事故的必要条件；同时，人员的责任心非常重要，要抓好岗前培训，特别是一些特种设备要严格持证上岗。由于盾构机是一个集液压、电子、机械等多学科综合为一体的现代化施工机械，配套设备多、施工牵涉的方面较多，所以，事故的隐患也多，这就要求现场必须重视机械设备的正常保养维护，加强对盾构机的熟悉和了解，要定人定岗，不轻易更换操作人员。

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1.2施工技术事故

主要是指由于施工工艺不当导致的技术事故。这类事故多为恶性事故，往往造成群体人员伤亡或造成较大经济损失。

1.2.1地面沉降导致的安全事故

地面沉降一般可分为3类。第１类：非正常沉降，主要是施工中盾构操作失误而引起的，如盾构操作过程中各类参数设置错误、超挖、注浆不及时；第２类：灾害性沉降，主要指施工中盾构开挖面有突发性急剧流动，甚至暴发性崩塌，使地面塌陷。主要原因是遇到地下水压大或透水性强的颗粒状土体不良地质条件。如，广州地铁1号线在中山四路段采用盾构法施工，由于铸铁供水管漏水，硬路面下的土体部分流失，形成空洞，盾构通过时，小的地层变形造成供水管断裂，大量水土流失，导致路面塌陷；第３类：盾构的选型不合适或出现较大失误。如成都地铁由于选型失误，多次造成掘进过程中的地表沉陷事故，无法正常施工。

1.2.2盾构隧道的防洪排水设施不具备或能力不足导致的安全事故

武汉过江公路隧道、重庆嘉陵江排污隧道等盾构隧道施工过程中，均出现过水从洞外倒排进隧道的事故（图4），造成较大的损失。因此，施工中要做好防灾预案安排。中煤三建广州分公司

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1.2.3管片拼装事故

拼装过程中，管片挤损或破裂，导致涌水，使施工面临较大的技术风险。所以，必须重视管片的安装工艺和技术方法，注意掘进参数的控制，采用相应的技术手段，控制姿态的调整，科学进行管片的安装顺序和安装步骤。同时注重管片拼装的质量，防止漏水，防止管片破裂等；施工中管片的上浮是一般盾构施工中比较常见的问题，如果得不到有效的控制，会引起很大的麻烦，要采取相应的技术措施，严格控制管片上浮。1.2.4气体爆炸事故

隧道盾构施工中，需要采取相应的消防、通风措施以及灭火措施等。2008年5月，广州地铁6号线施工中发生的不明气体爆炸事故，造成3亡6伤的严重后果，所以，要加强自动报警与预防手段，消防，通风措施必须跟上，同时注意每班检测气体。

1.2.5盾构机掘进参数导致的事故

在操作上，注意调整盾构机掘进参数，尤其是在始发和到达阶段，要采取一定的技术手段，防止盾构机抬头或掉头，要均匀掘进，避免盾构机蛇形。对于土压盾构而言，要防止掘进参数不当导致管片上浮的发生，还要注意当土仓的压力不当以及压力不正确，导致的地面冒顶事故等。

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1.2.6土压平衡盾构喷涌事故

广州和武汉等地均发生过多次施工喷涌事故，可以考虑在螺旋输送器出渣口(皮带输送机前端)安装保压泵渣设备，既能使土仓压力不会通过螺旋输送器卸压，同时能将含水量高的渣土运走，而防止喷涌的发生。土压平衡盾构机螺旋输送机保压泵碴系统，是补充增加的泥水加压出渣系统。该系统能在喷涌等难以保持土仓平衡的情况下，继续保持土仓压力并且保证碴土能顺利出至矿车，防止污染隧道,更有利于连续施工。

盾构施工过程中，发生事故多与施工方案不合适、掘进参数不合理等密切相关，要注意施工方法与盾构机性能的结合，采取科学合理的掘进方式和掘进参数，不断进行优化处理，选择适合于某一种地质条件的最好的掘进参数和方式。另外，选择合适的盾构机，在盾构选型上要给与高度的重视，要选用与该盾构机相适应的施工方法；施工中要杜绝不合理工期、不切实际的进度等，这些都是造成安全事故的罪魁祸首和最直接原因，只有采取科学的态度和施工手段，才可以最大限度地避免施工事故的发生。

总之，由于地铁工程的隐蔽性、施工复杂性、地层条件和周围环境的不确定性突出，加大了施工技术的难度和风险，从而易导致事故的发生。事故主要是由于施工技术、机械和安全防护不当原因等造成。根据北京、广州地铁施工的资料分析，在上百起事故中，由于施工技术原因有30多起，机械相关的事故41起，安全防护原因有4起。

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杭州地铁坍塌事故

2008年11月15号，杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故，行进中的汽车坠入塌陷处，50人被困，多人失踪。到11月23号，一共21人死亡2/5/202312中煤三建广州分公司

2/5/202313中煤三建广州分公司广州地铁爆炸事故简介时间：昨日下午6时15分左右地点：地下23米，广州地铁六号线东山湖公园附近在建隧道事因：地铁方面称，是在盾构机例行开仓检查过程中发生的一起异常事故。有救援人员透露，发生爆炸的可能是存放于隧道内的乙炔气体。新华社电文称，记者从广州市安监局了解到，这起事故是由于盾构机开仓作业时不明气体泄漏导致的。伤亡：晚10时许，地铁方发布消息，当时18人在地底工作，均撤出地面，共7人受伤，2人伤重不治身亡。晚11时新华社播发的电文称，事故共造成3死5伤。

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深基坑高处坠落事故案例分析

北京某公司电缆隧道明挖段施工，隧道明挖段混凝土模板的安装拆卸由分包班组承担。事故当天13：30时木工陆ΧΧ、吴ΧΧ在深基坑2.8米处用钢管搭成临时平台，并将一捆约30根方木堆放在此平台上。随后二人分别站在承载平台的两根钢管支撑上等待吊运。当方木快要吊运到指定地点时，东侧钢管支撑上的木工上前扶住方木，站在西侧钢管支撑上的陆ΧΧ准备去扶方木时，不慎从距结构底板2.8m高的临时平台上坠落。坠落后头部插在结构底板预留的侧墙钢筋上，经现场急救确认陆ΧΧ死亡。二.事故原因分析㈠直接原因：施工现场作业人员擅自在基坑内钢管支撑上违章搭设简易操作平台，在不具备安全作业条件的情况下进行高处作业，是造成事故的直接原因。㈡间接原因：1.分包班组对施工现场安全管理不力，对违章行为没有予以及时制止;2.项目部对分包施工现场擅自在钢管支撑上加载，对分包队伍管理存在薄弱环节，对基坑内违章作业组织不坚决;3.工程指挥部对施工现场监督管理不细，发现问题不够及时。4.对施工现场作业人员安全教育培训不到位。㈢主要原因：分包公司现场管理不力，违章作业，是造成这次事故的主要原因。17中煤三建广州分公司

2盾构隧道安全管理措施

2.1加强盾构机设备管理水平

要加强盾构机本身的设备管理水平，杜绝带病作业，注意维护与保养，发现问题及时解决。严格执行机械设备安全操作管理规章制度等，最大限度地减少机械事故的发生，确保整个盾构施工的顺利进行。

2.2强化人员技能培训

积极加强全员的操作技能培训，使每一个施工人员熟知设备操作规程，熟知安全操作要领，重要工作岗位必须固定专人操作，明确每一个人的安全职责。4成立项目盾构工程施工安全专家组

针对盾构工程施工专业性强，施工难度大，危险源隐蔽的特点，聘请在盾构设计、施工、监理领域有丰富经验的专家组成施工安全专家组，参加盾构工程施工安全重大技术方案的会审和论证，参加地铁施工重大危险点源抽查和专项整治活动，进而起到地铁施工安全管理的智库作用。同时制定《盾构工程施工突发事故应急预案》，成立常设的抢险专家组，并定期组织演练。这样一旦发生事故，可防止事故进一步扩大，最大限度地挽救生命和保证财产的安全。

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2盾构隧道安全管理措施

1、隧道盾构施工应作为安全标准工地建设的重点，施工场地全面规划，合理安排，规范指挥行为、作业行为和现场生产设施，实施标准化管理。

2、实施性施工组织设计要按照《规范》、《安规》和设计要求，结合地形、地貌和水文地质条，制定详细具体的措施。施工中应根据地质条件的变化及时补充完善，并认真做好安全教育和技术交底。

3、运输轨道、道路应设专人养护，电瓶车司机和联络员要建立可靠的信号联系，实行呼唤应答制度，严禁非司乘人员搭乘运输车辆，及时疏排积水。有条件时，应在人行道和运输道路之间设置隔离标志。

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结束语

盾构隧道施工要以预防为主，有备无患，要坚决执行机械设备的使用、维护规范，要加强盾构施工中的监控测量工作，做到信息化施工。一般来说，盾构施工发生事故前总是有预兆的，如隧道支护结构变形过大、过快，或地面沉降发生突变，或隧道出现渗漏水现象等，如能及时发现和处理，使其始终保持在控制标准以内，事故是可以避免的。

安全是施工的生命，安全是生产的前提，盾构隧道只有在确保安全的情况下，才能高效有序地进行。参建的每一个员工都要建立“大安全”概念，利用一切可利用的技术、管理手段，依靠科学技术和技术创新，从每一环节入手，把风险降低至可控制程度。通过对各种安全影响因素进行风险分析和及时采取相应的防范措施，及时规避盾构隧道施工过程中存在的潜在风险，确保盾构施工安全。2/5/202320（一）汕头海门电厂平台坍塌事故通报1、事故经过

2010年3月17日中午，浙江二建公司的作业人员在海门电厂输煤系统侧煤仓进行钢煤斗组装作业，大约13：45分，作业人员在搬动钢板过程中，钢煤斗操作平台发生坍塌，平台上的31片卷钢板、3根工字钢与8名施工人员一起从28.7米坠落至17.5米层。经事后清点，事故发生时操作平台上的载重约33吨，单位静荷载达470kg/㎡（容许荷载270kg/㎡）。2、事故伤亡情况、造成的损失事故造成6人当场死亡，4人送医院，其中2名伤者抢救无效死亡，其他2名仍在医院救护。此次事故共造成6人死亡，重伤2人。一、临时操作平台坍塌事故案例中煤三建广州分公司2/5/202321上海电气三水恒益项目经理部3、事故原因事故发生的原因分析和事故性质3.1事故主要原因搬运钢板过程中，违章将4号操作平台当作堆料平台使用，将大量钢板堆放其上，造成平台严重超载发生坍塌。3.2事故发生的间接原因：3.2.1该班组作业人员利用中午时间擅自作业，未通知监理或本公司安全管理人员，导致失去安全监督。3.2.2现场操作平台没有明显荷载标志。3.2.3施工单位没有对加班进行严格管理，电厂和监理没有及时提醒施工队伍操作平台存在的风险，施工监督存在漏洞。4、事故性质：重大责任事故。2/5/202322（二）本工程现场临时平台使用情况及危险点的分析危险点分析土建安装主厂房主体结构施工临时平台、卸料平台

冷却塔筒身施工及物件拆除搭设的临时操作平台、卸料平台圆煤仓主体结构的施工临时平台输煤栈桥主体结构的施工临时平台设备就位安装后的安装平台设备安装临时支撑大件设备吊装搭设临时操作平台油漆作业搭设的临时操作平台保温作业搭设的临时操作平台电缆敷设搭设的临时操作平台

烟囱整体模板自升系统安装与拆除临时平台钢结构吊装（钢屋架、栈桥）临时搭设操作平台钢结构吊装搭设的临时操作平台焊接作业搭设的临时操作平台脚手架搭设与拆除临时平台及卸料平台大体积砼模板支撑体系2/5/202323（三）临时平台垮塌的原因分析

导致临时操作平台坍塌事故的原因很多，从以往事故原因分析，主要有以下几点：1、操作平台、卸料平台缺少设计计算，强度未经设计。2、制作没有施工方案，安装、拆除作业没有进行安全交底。3、平台设计不合理，焊接质量不合格，支撑不合理。4、造成人员集中，荷载集中，超载也是事故的原因5、在搭设后又没有按照规定进行验收，使用中缺乏维护管理，6、施工单位的管理人员安全意识差，未能认真履行职责，职责不明，未认真开展安全检查等。2/5/202324二、脚手架坍塌事故案例（一）多起脚手架坍塌事故通报：近年来,扣件钢管脚手架作为承重结构的支撑体系在电力工程中的应用比较普遍,而脚手架整体垮塌引发群体伤亡的事故时有发生。2009年12月5日下午，山东省垦利县一建筑工地发生脚手架垮塌事故，经过搜寻于6日凌晨找到11名工人遗体，事故共造成11人死亡，9人受伤。2009年11月12日下午，重庆南岸区上新街市场工程发生脚手架垮塌事故，造成10人死亡，其中1人伤势较重，9辆停放车辆受损。2010年3月13日，深圳市南山区兴工路汉京峰景苑建筑工地发生一起脚手架垮塌事故。据悉，事故已造成施工人员9人死亡、1人受伤2009年10月23日，天津在建数字电视大厦支撑浇筑顶板混凝土的脚手架突然垮塌导致四十一人受伤，六人死亡。2010年1月3日14时20分许，昆明新机场航站区停车楼及高架桥工程A－3合同段配套引桥在浇灌过程中发生支架局部坍塌，造成7人死亡，8人重伤，26人轻伤，直接经济损失616.75万元。上海电气三水恒益项目经理部2/5/202325北京西单工地脚手架垮塌现场昆明机场脚手架坍塌现场深圳南山电厂工地脚手架垮塌现场天津数字电视工地脚手架垮塌现场2/5/202326二00七年八月十三日下午四时四十分左右，湖南省凤凰县至贵州省铜仁地区大兴机场的二级公路堤溪段在建沱江大桥发生坍塌事故。图为事故现场2/5/2023272005年7月8日上午10时50分左右，正在建设中的内蒙古新丰热电项目主厂房球形网架结构突然坍塌，将正在现场进行墙面粉刷的9名工人砸死2人，砸伤7人2/5/202328

2005年7月31日，重庆合川双槐火力发电厂在建项目1号汽轮机组汽机基座在浇筑过程中，2、3轴线纵梁断裂，发生坍塌事故，造成12人死亡、重伤4人、轻伤3人、直接经济损失达1000万元。后经事故原因分析，造成事故主要原因是汽机基座模板支撑系统失稳造成。2/5/202329

2004年5月12日上午9点钟，当安阳安玻公司信益工程二期项目，正在拆除烟囱脚手架的时候，突然脚手架从63米高处倒塌。结果导致现场施工的30多名民工，21人死亡，10人受伤。该事故发生的原因一是烟囱外井架已在5月10日拆除了北侧两根缆风绳，导致外井架失去稳定性。二是进行拆除的工人均在井架内部南侧施工，导致架身受力不匀，南侧受力较大，架身发生偏转。三是施工队擅自使用未经培训的民工上岗作业。2/5/202330（二）本工程现场大型脚手架、支撑脚手架架搭设情况

及危险点的分析危险点分析土建安装

汽机基座大型模板支撑满堂脚手架冷却塔环基人字柱支撑脚手架圆煤仓主体结构的施工内外脚手架输煤栈桥主体结构施工外脚手架

锅炉炉膛搭设的脚手架

设备安装临时支撑脚手架大件设备吊装临时搭设的操作脚手架

保温作业搭设的临时单排架

电梯井搭设的脚手架

除氧间各层平台模板支撑及煤斗梁支撑脚手架现场各类结构外装饰脚手架，井架，悬挑架

钢结构吊装搭设的临时操作脚手架

焊接作业搭设的临时操作平台脚手架

主厂房A、B、D排外脚手架烟囱环基钢筋绑扎支撑脚手架2/5/202331（三）脚手架垮塌的主要原因近几年发生的脚手架垮塌事故，主要原因可归纳如下1、大型脚手架、大体积模板支撑脚手架没有经过设计计算，设计不详细，支撑强度不足，整体稳定性差，脚手架不具备操作性。2、材料因素，近年来一些地方生产销售劣质钢管和扣件，大量不合格钢管、扣件流入工地，施工单位不严格进行质量把关，致使质量不合格的钢管、扣件用于脚手架的搭设，成为脚手架整体垮塌的最大事故隐患。3、设计问题，一是施工单位对于跨度大，架体高，荷载重的脚手架没有足够施工经验，在编制脚手架搭设方案中没有认真对脚手架结构进行设计。二是设计计算不合理，没有根据脚手架材质，施工荷载，脚手架稳定性进行设计计算，使脚手架的承载力和稳定性大大降低，导致支撑失稳而整体垮塌。4、施工管理的问题，一是施工管理人员素质差，缺乏相应的安全培训，缺乏相应的安全操作技能，二是施工单位安全管理不严，对大型脚手架重视程度不够，搭设交底不到位，脚手架基础未夯实，脚手架结构不合理，脚手架未设置剪刀撑，连墙杆设置不均匀，脚手架搭设不规范等等原因，导致整体垮塌。2/5/202332三、临时固定装置的拆除事故案例（一）拆除引发的事故通报

在工程建设期间拆除作业将十分频繁，其中脚手架拆除，临时平台拆除，模板拆除，设备固定装置拆除，起重设备的拆除，揽风绳拆除，井架拆除，吊篮拆除，临时支撑拆除，建筑物的拆除十分普遍。今年来由于拆除作业而引发的事故呈上升趋势。2006年6月21日，武汉阳逻电厂即将吹管的＃5机组锅炉塔吊拆除时突然倒塌，事故造成2人死亡，3人轻伤，造成输媒栈桥被砸垮，直接将＃5机168试运行推迟58天。2007年6月23日，四川华蓥山发电厂

工程在拆除汽机房行车安装平台时，发生平台整体坠落事故，平台内作业人员当场死亡，造成事故的原因是平台固定装置被先行拆除。2008年8月21日上午6时10分左右，甬台温铁路浙江黄岩金寺堂特大桥工程项目38号墩0号块梁板拆除模板作业时发生垮塌事故，造成16名工人被240多吨的梁板压死，2人重伤。原因施工人员私自违章将加固桥梁的钢筋拆除，造成整体垮塌。2009年8月18日凌晨，重庆市铜梁县金江水泥工程现场在拆除脚手架作业时，发生脚手架坍塌事故，事故死亡6人，3人重伤，原因是脚手架连墙杆被先行拆除所致。2009年9月12日河南漯河某工地吊篮30米坠下

，2人死亡。事后原因调查，两名工人在拆除吊篮作业时，违反操作规程将吊篮提升装置保险绳拆除

所致。

2/5/2023332001年7月17日早晨8时，在中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船有限公司船坞工地上，上海电力建筑工程公司承