标准解读

《GB/T 386-2021 柴油十六烷值测定法》是关于柴油燃料十六烷值测量的标准,该标准替代了之前的版本,并对测试方法进行了更新和完善。根据这一标准,十六烷值被定义为衡量柴油自燃性能的一个重要指标,数值越高表示柴油越容易自燃,这对于发动机的启动性能和运行平稳性有着直接的影响。

在进行十六烷值测定之前,首先需要准备符合要求的样品以及相应的测试设备。样品应按照规定的方法处理至适宜状态;测试装置主要包括但不限于一台专门设计用于此目的的单缸发动机、一套能够精确控制实验条件(如温度、压力)的支持系统等。此外,还需要准备参考燃料作为比较基准,以便于准确计算出待测柴油的具体十六烷值。

整个测定过程大致可以分为几个关键步骤:首先是校准阶段,在这一步中使用已知十六烷值的两种或多种参考燃料来调整测试机的状态,确保其处于最佳工作条件下;其次是正式测试环节,将待测样品加入到已经过适当设置的发动机内,在特定的操作参数下运行,并记录下相关数据;最后通过与参考燃料的表现对比分析,利用特定公式计算得出最终结果。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2021-10-11 颁布
  • 2022-05-01 实施
©正版授权
GB/T 386-2021柴油十六烷值测定法_第1页
GB/T 386-2021柴油十六烷值测定法_第2页
GB/T 386-2021柴油十六烷值测定法_第3页
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文档简介

ICS7516020

CCSE.31.

中华人民共和国国家标准

GB/T386—2021

代替GB/T386—2010

柴油十六烷值测定法

Standardtestmethodforcetanenumberofdieselfueloil

2021-10-11发布2022-05-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T386—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

缩略语

4……………………3

原理

5………………………3

干扰因素

6…………………4

仪器与设备

7………………4

试剂和材料

8………………6

样品

9………………………8

发动机和仪器的工作状况及标准操作条件

10……………8

校正和发动机的检定

11…………………11

试验步骤

12………………12

十六烷值的计算

13………………………14

结果报告

14………………15

精密度与偏差

15…………………………15

附录资料性安全警示

A()………………17

附录资料性按体积比配制标准燃料的仪器和步骤

B()………………18

附录资料性部分正标准燃料的物理化学性质

C()……………………21

附录资料性检验燃料的物理化学性质

D()……………22

附录规范性仪器组装和安装说明

E()…………………23

附录资料性操作技术参数调节

F()…………………25

参考文献

……………………29

GB/T386—2021

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替柴油十六烷值测定法与相比除结构调整和编

GB/T386—2010《》,GB/T386—2010,

辑性改动外主要技术变化如下

,:

增加了术语质量控制样品见

a)“”(3.6);

将术语着火滞后期表修改为十六烷值表增加了以往历次十六烷值表的名称和初始使用

b)“”“”。

年限的记述见年版的

(3.7,20103.2.1);

增加了低十六烷值组分五甲基庚烷作为七甲基壬烷的替代物见

c)(3.14);

将两种标准燃料十六烷值相差不大于个单位修改为两种标准燃料十六烷值相差不大

d)“5.5”“

于个单位见年版的

5.6”(5.2,20104.2);

将标准燃料的密度值改为密度值见年版的

e)“15.56℃”“20℃”(7.3.2,20106.3.2);

增加了表正标准燃料技术指标见表副标准燃料技术指标见和表检验燃料

f)2(8.3)、3(8.4)4

技术指标见

(8.5);

增加了有关五甲基庚烷与正十六烷混合物的十六烷值的计算公式见

g)(8.3.3);

增加了正标准燃料储存条件的要求见

h)(8.3.4);

燃料和燃料的十六烷值分别修改为和见年版的

i)TU73~7619~22(8.4.1、8.4.2,20107.4.1、

7.4.2);

将燃料的浊点以上修改为燃料的浊点以上见年版的

j)“15℃”“14℃”(8.4.3,20107.4.4);

增加了副标准燃料匹配要求见

k)(8.4.4);

将试样放置至少几个小时修改为试样放置至少见年版的

l)“”“2h”(9.2,20108.2);

明确规定了在测定和过滤之前柴油样品最低温度的要求见

m)(9.2);

删除了停机和冷态时有关气门间隙的描述见年版的

n)(10.3.6,20109.3.6.1);

增加了有关对于特定的传感器要优化间隙设置的内容见

o)(10.3.25);

增加了校正发动机条件的有关内容见

p)(11.2);

增加了质量控制和质量控制测试见

q)(11.4);

增加了测定高十六烷值样品时副标准燃料的配制方法和要求的内容见

r)(12.8、12.9);

增加了连续两组手轮读数对应的十六烷值之差不大于个单位的要求见

s)1.4(12.10);

增加了图和图燃料的手轮读数测定顺序图见

t)34(12.10);

增加了十六烷值高于燃料的认可参考值的样品的十六烷值的计算方法见

u)T(13.2.2);

增加了报告标准燃料的内容见

v)(14.2);

增加了十六烷值控制板和双读数十六烷值表之间测定偏差的描述见

w)(15.2.2)。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC280)。

本文件起草单位中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院

:。

本文件主要起草人王利徐锋

:、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

———GB386—1964、GB/T386—1991、GB/T386—2010;

本次为第三次修订

———。

GB/T386—2021

引言

十六烷值是柴油在压燃发动机中着火性质的量度在压缩着火的试验发动机内以恒定的速度进行

,,

测定十六烷值被广泛地应用于石油化工行业炼油厂销售商发动机生产厂作为燃料和发动机相应

。、、、,

的主要指标进行测定

试验发动机的性能与全标度可变速度可变负荷发动机之间的相关性还不完全清楚本文件可用

、、。

于非常规燃料如合成燃料植物油及类似产品十六烷值的定量测定在测定非常规燃料时在全标度

,、。,

发动机内与这种油品性质的相关性还不完全清楚

GB/T386—2021

柴油十六烷值测定法

警示———使用本文件的人员应有正规实验室工作的实践经验本文件的使用可能涉及某些有危险

的材料设备和操作本文件并未指出所有的安全问题使用者有责任采取适当的安全健康和环保措

、,。、

施并保证符合国家有关法规规定的条件有关安全警示内容见附录A

,。。

1范围

本文件描述了用十六烷值试验机测定柴油十六烷值的试验方法样品在特定操作条件下由一个

。,

标准的单缸四冲程可变压缩比间歇喷射柴油发动机进行测试

、、、。

本文件适用于压燃式发动机燃料十六烷值的定量测定十六烷值的范围为但典型的测试

。0~100,

范围为

30~65。

本文件也适用于非常规燃料如合成燃料植物油及类似产品十六烷值的定量测定

,、。

注本文件采用国际单位制括号内英制单位作为参考

:[SI],。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,。,()

本文件

石油产品运动粘度

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