PRIUS阿特金森发动机

1内容单击各部分标签2发动机概述发动机特点配气机构润滑系统冷却系统进气和排气系统燃油系统排放控制点火系统发动机控制系统3发动机5ZR5ZR发动机是一款新开发的机型，四缸直列，1.8升排量，16气门，双顶置凸轮轴并带有VVT-i、ETCS-i、DIS和冷却型EGR(废气再循环)控制系统-A-K-W-Q4发动机规格项目新款老款发动机5ZR1NZ-FXE气缸数及排列方式4-缸,直列气门机构16-气门DOHC,正时链,VVT-I排量[cm3(cu.in.)]1798(110.0)1497(91.3)缸径x冲程[mm(in.)]80.5x88.3(3.17x3.48)75.0x84.7(2.95x3.33)压缩比13.0最大功率[kW(HP)@rpm]73(98)@520057(76)@5000最大扭矩[N·m(ft·lbf)@rpm]142(105)@4000111(82)@4200*1115(85)@4000*2点火顺序1–3–4–2机油标号APISL,SMorILSACAPISJ,SL,ECorILSAC机油容量[升(USqts,Imp.qts)]净含量4.7(5.0,4.1)4.1(4.3,3.6)带机油滤芯4.2(4.4,3.7)3.7(3.9,3.3)不带机油滤芯3.9(4.1,3.4)3.4(3.6,3.0)-A-K-W-Q*1:For–Wand–Qmodels *2:For–Aand-Kmodels5发动机规格项目新款老款发动机5ZR1NZ-FXE气门正时进气开29°to-12°BTDC18°to-15°BTDC关61°to102°ABDC72°to105°ABDC排气开31°BBDC34°BBDC关3°ATDC2°ATDC排放标准-A/–K排放AT-PZEV*3/Tier2*4-排气管LEVII-SULEV,SFTP*3Tier2-Bin3,SFTP*4SULEV蒸发LEVII-ZeroEvapo,ORVR*3Tier2,ORVR*4AT-PZEV,ORVR-W/-QEUROVEUROIV发动机使用质量*5(参考)[kg(lb)]90(198)86.1(189.8)-A-K-W-Q*3:CARB(汽化器)

*4:EPA(美国环保署)

*5:此图表显示的是不加机油和水的重量6发动机特征-A-K-W-Q液压挺柱电子EGR阀VVT-i进气侧气门摇臂曲轴偏置长距铱金火花塞电动水泵取消了V型传动皮带EGR冷却器7发动机主要特征系统项目发动机特点高膨胀率的阿特金森循环铝制气缸体曲轴偏置多刺状缸套屋脊形燃烧室每个活塞裙部都涂有树脂涂层低张力活塞环气门机构带有VVT-I液压气门间隙调节器滚子气门摇臂正时链条及张紧器润滑系统使用更换滤芯式机油滤清器冷却系统电动水泵进排气系统塑料的进气歧管无拉索型节气门DC电机型EGR阀水冷型EGR冷却器不锈钢排气管及消音器2组三元催化器两通道废气控制系统

废气热量循环系统-A-K-W-Q8发动机主要特征系统项目燃油系统无燃油回油管12孔型喷嘴快速接头类型点火系统DIS(直接点火系统)长距铱金火花塞蛇型皮带传动装置取消了V型皮带排放控制系统EGR(废气再循环)燃油蒸汽排放控制系统发动机控制系统MRE(磁阻式)VVT传感器ETCS-i(智能电子节气门)平型爆振传感器-A-K-W-Q9发动机发动机序列号发动机序列号印刻在发动机体上5ZR-FXE发动机序列号-A-K-W-Q10发动机特点缸盖使用凸轮轴架来简化缸盖结构铝制气缸体,屋脊形燃烧室29°屋脊形燃烧室-A-K-W-Q气缸盖凸轮轴架气缸体凸轮轴轴承盖11发动机特点活塞活塞是铝合金制造的，结构紧凑，重量更轻树脂涂层(活塞裙部)PVD涂层屋脊形燃烧室-A-K-W-Q12气门机构概要气门机构包括滚子气门摇臂,液压气门间隙调节器以及VVT-i系统凸轮轴正时齿轮凸轮轴正时链轮齿液压气门间隙调节器气门摇臂链条张紧器-棘轮止回机构正时链条(节距8mm)正时链条(节距7mm)排气凸轮轴进气凸轮轴气门活塞-A-K-W-Q13气门机构液压气门间隙调节器利用机油压力和弹簧弹力保持恒定为“0”的气门间隙柱塞油道单向球弹簧单向球柱塞弹簧低压室高压室“0”气门间隙油道-A-K-W-Q14维修要点(气门机构)液压气门间隙调节器

换发动机机油程序1.使用SST将单向球压下液压气门间隙调节器SST:09276-75010正确错误SST-A-K-W-Q15维修要点(气门机构)液压气门间隙调节器换发动机机油程序2.将液压气门间隙调节器浸入干净的发动机机油中，使用SST压缩/放开柱塞5~6次干净的发动机机油-A-K-W-Q16维修要点(气门机构)液压气门间隙调节器换发动机机油程序3.用手指压下柱塞检查是否密封严密如果柱塞在3次压缩后仍能被压缩，则需要更换新的液压气门间隙调节器（因为密封性能不好）-A-K-W-Q17地域保养间隔美国每5000公里或者6个月更换加拿大每8000公里或者6个月更换欧洲正常情况每15000km/9000公里或者12个月更换不良工况每7500km/4500公里或者6个月更换澳大利亚,墨西哥,台湾正常情况每10000km/6000公里或者12个月更换不良工况每5000km/3000公里或者6个月更换润滑系统概要使用更换滤芯式机油滤清器-A-K-W-Q机油滤清器盖机油滤清器芯18冷却系统概要采用电动水泵，取消了传动皮带和皮带轮储液罐水泵节气门体来自散热器去往散热器到废气控制执行器从废气控制执行器EGR阀EGR冷却器水温传感器放气阀来自加热芯去往加热芯-A-K-W-Q19冷却系统系统图水泵加热芯气缸体气缸盖散热器储液罐EGR冷却器节气门体:发动机冷却液流向-A-K-W-Q废气热量循环系统水道进口和节温器20冷却系统电动水泵采用电动水泵以加快暖机速度以及减少冷却损失电动水泵轴电机定子转子-A-K-W-Q21维修要点(冷却系统)冷却液更换添加方法松开散热器的排水塞并排放冷却液松开缸体排水塞拧紧散热器的排水塞拆下储液罐盖添加SLLC连接软管至放气阀松开放气阀拧紧放气阀项目容量发动机冷却液w/废气热量循环系统7.3升(7.7USqts,6.4Imp.qts)w/o废气热量循环系统6.5升(6.9USqts,5.7Imp.qts)放气阀散热器排水塞储液罐盖放气阀缸体放水塞-A-K-W-Q22维修要点(冷却系统)冷却液更换添加方法添加SLLC至储液罐上的B线使发动机进入检查模式安装储液罐盖暖机暖机后,以下列方式循环运转发动机7分钟:以3000转的转速保持5秒后,怠速45秒在发动机冷却后,检查冷液夜量是否在FULL和LOW之间B线-A-K-W-QFULLLOW23进气和排气系统进气歧管进气歧管用塑料制造以减轻重量

EGR室位于进气歧管里方便均匀分配EGR气体至气缸内歧管压力传感器(真空度传感器)节气门体进气歧管PurgeVSVEGR气体串气燃油蒸汽-A-K-W-Q24进气和排气系统废气热量循环系统废气热量循环系统利用废气的热量加热发动机冷却液提高发动机暖机速度以保证燃油经济性组合仪表水温传感器排气管废气控制执行器阀发动机发动机冷却液废气-A-K-W-Q25进气和排气系统废气热量循环系统此系统利用中央排气管总成里的排气管废气控制执行器，通过开关阀以改变通至排气管的废气流量排气管废气控制执行器阀关闭(冷却液温度低)阀打开(冷却液温度高)杆阀中央排气管总成-A-K-W-Q26进气和排气系统废气热量循环系统水温传感器用来探测系统故障水温传感器排气管废气控制执行器发动机如果阀卡住冷却液温度上升仪表ECUON冷却液过热警告灯过热-A-K-W-Q27维修要点(进气和排气系统)废气热量循环系统排气管废气控制执行器每一部件均可被分解，并可单独更换提供零件排气管废气控制执行器盒排气管废气控制塞垫片-A-K-W-Q排气管废气控制执行器28进气和排气系统主消音器两路废气控制系统用以保证消音器在低发动机转速时运转，并在高发动机转速时减少背压低发动机转速(阀关闭)中高发动机转速(阀打开)控制阀主消音器-A-K-W-Q29燃油系统概述无回油管系统用以减少燃油蒸汽排放-A-K-W-Q多层型塑料油箱油泵总成燃油滤清器油压调节器油位计碳罐*12孔型喷油嘴*:For–Wand–Qmodels快速接头燃油分配管30排放控制系统概要EGR控制用以实现高燃油经济性泵控制模块碳罐总成碳罐电磁阀PCV阀EGR阀EGR冷却器-A-K-W-Q碳罐总成*1:–A和–K车型

*2:–W和–Q车型*1*231排放控制系统燃油蒸汽排放控制系统此系统油箱里的燃油蒸汽进入碳罐,防止进入大气-A-K改变碳罐电磁阀控制碳罐的体积增加了碳罐电磁阀[PumpModule]碳罐泄漏检查泵空气滤清器燃油切断阀燃油加注检查阀油箱通风阀ECM碳罐压力传感器净化通道通风道进气孔道32[EGR冷却器][EGR控制阀]排放控制系统EGR阀和EGR冷却器步进马达式EGR控制阀用以精确的控制EGR废气流量EGR冷却器冷却EGR废气以改善EGR效率A-A横截面AA发动机冷却液EGR气体来自EGR冷却器至进气歧管阀线圈-A-K-W-Q33排放控制系统歧管压力传感器歧管压力传感器里的硅片用以测量进气歧管压力从而反馈至EGR控制歧管压力大气压力进气歧管压力输出电压(V)[歧管压力传感器输出]

硅片歧管压力传感器-A-K-W-Q34排放控制系统EGR控制系统此系统使EGR废气再循环至燃烧室以提高燃油经济性歧管压力传感器曲轴位置传感器冷却液温度传感器空气流量计进气温度传感器电源控制ECU加速踏板位置传感器节气门位置传感器信号节气门控制EGR冷却器EGR阀EGR气体发动机-A-K-W-Q打开PowerManagementBusECM发动机冷却液温度:70°C(158°F)或更高发动机负荷是一个给定值35点火系统火花塞采用了细型的长距火花塞传统火花塞5ZR-FXE发动机(DENSO:SC20HR)六方.14M12M14六方.16铱金间隙1.1mm(0.04in.)-A-K-W-Q36发动机控制系统发动机控制系统组成部分零件位置凸轮轴油路调节阀燃料喷射器点火线圈凸轮轴位置传感器水温传感器EGR阀水泵节气门真空度传感器爆震传感器曲轴位置传感器净化控制阀-A-K-W-Q37发动机控制系统凸轮轴位置传感器进气凸轮轴使用MRE型凸轮轴位置传感器-A