标准解读

《GB/T 3449-1994 铁路机车车辆内部噪声测量》相较于之前的《GB 3449.1-1982, GB 3449.2-1985》，在内容上进行了多方面的更新和调整。首先，在适用范围方面，《GB/T 3449-1994》不仅涵盖了原有标准中涉及的各类铁路机车车辆，还对一些新型号或特殊用途的车辆进行了补充说明，使得标准更加全面地适用于当时乃至未来一段时间内可能出现的新车型。

其次，在测量方法和技术要求上，《GB/T 3449-1994》引入了更先进的技术手段与设备，并对测试条件、环境参数等做了更为详细的规定，以保证数据采集的一致性和准确性。例如，新标准可能增加了对于背景噪声控制的具体要求，或者规定了使用特定类型的麦克风来进行测量等。

再者，针对数据分析处理，《GB/T 3449-1994》提出了新的计算模型和评价指标体系，这有助于提高结果解读的专业性与科学性。同时，该版本还可能强化了对测量报告格式的要求，确保不同机构之间能够更好地共享信息。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 3449-2011
  • 1994-07-19 颁布
  • 1995-04-01 实施
©正版授权
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文档简介

UDC534.6：625.23S30中华人民共和国国家标准GB/T3449-94铁路机车车辆内部噪声测量Measurementofnoiseinsiderailwayvehicles1994-07-19发布1995-04-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准GB/T3449-94铁路机车车辆内部噪声测量Measurementofnoiseinsiderailwayvehicles主题内容与适用范围本标准规定了铁路机车司机室及客车内部噪声测量的条件、方法及报告内容，本标准适用于铁路内燃、电力机车司机室及客车的内部噪声测量。2引用标准GB3785声级计的电、声性能及测量方法GB3241声和振动分析用的1/1和1/3倍频程滤波器术语31隐态噪声steadynoise机车或客车运行时,由轮轨撞击噪声和柴油机、辅助机组等噪声混合而成的连续性噪声。3.22间歇噪声intermittentnoise司机室稳态噪声以外添加的间断性噪声,主要指鸣笛、排风(汽)等特殊声源的噪声。3.3等效声级equivalentcontinuousA-weightedsoundlevel八小时内司机室或客车秘态噪声和间歇噪声A声级按能量的平均值。基本技术要求41检验稳态噪声的测量条件应符合本标准的规定4.2机车司机室等效声级测量应根据试验目的，在能反映实际工作状况的区段中.选择有代表性的测量条件、5浏量仪器5.1测量噪声应使用不低于型的声级计或积分声级计，其性能应符合GB3785规定。5.2滤波器的性能应符合GB3241规定。5.3）声级计在使用前后均应使用准确度不低于士0.5dB声级校准器进行校准。5.4声级计和声校准器应由声学计量部门检定合格。6测量的量6.1量的最为“快档A声级Lenr”单位为dB(A)6.2需作频谱分析时，测量的量为倍频带声压级或1/3倍频带声压级L，单位为dB6.3测量机车司机室及客车内的等效声级时,应选择有代表性的区段用积分声级计测量,单位为B（L。)。同时用以下方法计算乘务人员日噪声暴露时间，即：将月累积噪声

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