标准解读

《GB/T 31972-2015 海上浮式生产储存设备(FPS)的腐蚀防护要求》这一国家标准,主要针对海上浮式生产储存装置(FPS)在海洋环境下的腐蚀控制提出了具体的技术规范与要求。标准内容涵盖了FPS的设计、建造、运行及维护等多个阶段中涉及的防腐措施。

在设计阶段,该标准强调了材料选择的重要性,指出应根据服役环境的具体条件选用合适的耐蚀材料,并对涂层系统的选择和应用给出了指导性意见,包括但不限于底漆、中间漆以及面漆等不同层次涂料的应用原则及其性能指标要求。

对于施工过程中的质量控制,《GB/T 31972-2015》详细规定了表面处理、涂装作业等方面的操作流程和技术参数,确保防腐层能够达到预期效果。同时,还特别提到了牺牲阳极保护法和其他电化学保护方法的应用准则,为FPS提供额外的保护屏障。

此外,在FPS投入使用后,标准也对其日常管理和定期检查维修提出了明确要求,比如需建立完善的监测体系来跟踪结构件的腐蚀状况变化,及时发现并处理潜在问题;并且要按照既定计划执行必要的修复工作,保持防腐系统的有效性。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2015-09-11 颁布
  • 2016-01-01 实施
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GB/T 31972-2015海上浮式生产储存设备(FPS)的腐蚀防护要求_第1页
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文档简介

ICS4702001

U06..

中华人民共和国国家标准

GB/T31972—2015

海上浮式生产储存设备

FPS的腐蚀防护要求

()

Requirementofcorrosionprotectionfor

floatingproductionandstorageunitsoffshore

2015-09-11发布2016-01-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T31972—2015

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中国船舶工业集团公司提出

本标准由全国海洋船标准化技术委员会归口

(SAC/TC8)。

本标准起草单位中国船舶工业综合技术经济研究院上海外高桥造船有限公司合肥迈托机电设

:、、

备科技有限公司佐敦涂料张家港有限公司青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司

、()、。

本标准主要起草人宋艳媛周斌王莹王瑞丽刘新赵永韬崔莉娟

:、、、、、、。

GB/T31972—2015

海上浮式生产储存设备

FPS的腐蚀防护要求

()

1范围

本标准规定了海上浮式生产储存设备的涂层保护和阴极保护要求

(FPS)。

本标准适用于海上浮式生产储存设备腐蚀防护的设计施工和验收

(FPS)、。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第部分未涂覆过

GB/T8923.1—20111:

的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级

涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第部分焊缝边缘

GB/T8923.3—20093:、

和其他区域的表面缺陷的处理等级

热喷涂金属和其他无机覆盖层锌铝及其合金

GB/T9793、

涂覆涂料前钢材表面处理喷射清理后的钢材表面粗糙度特性第部

GB/T13288.2—20112

分磨料喷射清理后钢材表面粗糙度等级的测定方法比较样块法

:

金属覆盖层钢铁制件热浸镀锌层技术要求及试验方法

GB/T13912

涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的评定试验第部分涂覆涂料

GB/T18570.3—20053:

前钢材表面的灰尘评定压敏粘带法

()

涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的评定试验第部分可溶性杂质的取

GB/T18570.66:

样法

Bresle

涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的评定试验第部分水溶性盐的现场

GB/T18570.99:

电导率测定法

船舶压载舱涂装技术要求

CB/T4168

船舶涂装技术要求

CB/T4231

色漆和清漆海上和有关结构防护涂料体系的性能要求

ISO20340:2009(Paintsand

varnishes—Performancerequirementsforprotectivepaintsystemsforoffshoreandrelatedstructures)

所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准

IMO/MSC.215(82)(Per-

formancestandardforprotectivecoatingsfordedicatedseawaterballasttanksinalltypesofshipsand

double-sideskinspacesofbulkcarriers)

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