标准解读

《GB/T 31466-2015 电动汽车高压系统电压等级》是中国制定的一项国家标准，主要针对电动汽车中的高压电气系统设定了一系列的电压等级标准。该标准适用于纯电动汽车、混合动力汽车等采用高压直流或交流电作为驱动能源的车辆。

根据此标准，电动汽车高压系统的电压等级被划分为几个不同的范围，包括但不限于：

  • A级：标称电压不超过60V DC或30V AC RMS；
  • B级：标称电压超过60V DC但不超过1500V DC，或者超过30V AC RMS但不超过1000V AC RMS；

对于B级别的进一步细分，则依据具体的应用场景和技术要求来确定更加详细的电压区间。值得注意的是，这些电压等级的定义旨在为电动汽车的设计、制造以及安全测试提供一个统一的标准框架，确保不同厂家生产的电动汽车在电气安全性方面能够达到一致的要求。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2015-05-15 颁布
  • 2015-12-01 实施
©正版授权
GB/T 31466-2015电动汽车高压系统电压等级_第1页
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文档简介

ICS43080

T47.

中华人民共和国国家标准

GB/T31466—2015

电动汽车高压系统电压等级

Voltageratingsofelectricvehicleshighvoltageelectricitysystem

2015-05-15发布2015-12-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB/T31466—2015

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由工业和信息化部提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准起草单位东风汽车集团股份有限公司技术中心中国汽车技术研究中心襄樊达安汽车检

:、、

测中心

。

本标准主要起草人李峥吴杰余刘爽罗建武刘晓康邓远发张尚娇张英男倪新宇

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T31466—2015

电动汽车高压系统电压等级

1范围

本标准规定了电动汽车高压系统的直流电压等级要求

。

本标准适用于纯电动汽车和混合动力电动汽车

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

电工术语原电池和蓄电池

GB/T2900.41

电工术语发电输电及配电通用术语

GB/T2900.50、

电动汽车术语

GB/T19596—2004

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T19596、GB/T2900.41、GB/T2900.50。

31

.

动力电池系统powerbatterysystem

一个或一个以上蓄电池包及相应附件蓄电池管理系统高压电路低压电路热管理设备以及机械

(、、、

总成构成的为电动汽车整车提供电能的系统

)。

32

.

电机及其控制器系统electricmachineandcontrollersystem

电机定义和电机控制器定义组成的驱

[GB/T19596—2004,3.2.1.1][GB/T19596—2004,3.2.1.2]

动和或发电单元

/。

33

.

DC/DC变换器DC/DCconverter

在直流电路中将一个电压值的电能变为另一个电压值电能的装置

。

定义

[GB/T24347—2009,3.1]

34

.

电动压缩机总成electricallydrivencompressorassembly

电动压缩机总成包括电动压缩机部分和驱动控制器部分分体式电动压缩机总成由上述两个部分

。

分开独立安装使用一体式电动压缩机总成由上述两个部分集成为一体

。。

定义

[GB/T22068—2008,3.1]

35

.

PTC加热器theheaterbasedonPTCpositivetemperaturecoefficientmaterial

()

使用正温度系数材料的加热装置

PTC()。

36

.

高压系统highvoltagepowersystem

电动汽车内部与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动零部件系统

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