施工组织设计(设计施工总承包EPC)

目 录五、承包人建议书（一）施工图设计方案（二）施工组织设计第一章总体设计施工总承包组织布置及规划1.1编制范围1.2编制原则1.3编制依据1.41.51.61.7第二章总体施工方案2.1路基工程施工2.22.3路面工程施工方案2.42.52.62.62.7雨期施工2.82.9防汛措施第三章安全生产管理体系及保证措施3.13.2安全保证总措施3.3第四章工程质量管理体系及保证措施4.14.2第五章工期保证体系及保证措施5.15.25.35.46.16.2环境保护措施6.3水土保持措施7.17.2文明施工措施7.37.47.58.18.28.38.48.5应急救援程序8.6应急救援措施8.78.8（三）对发包人要求错误的说明（四）其他五、承包人建议书（一）概述1.2.3.（二）总体实施方案1.2.3.项目阶段划分。4.项目工作分解结构。5.6.项目分包和采购计划7.项目沟通与协调程序（三）项目实施要点1.勘察设计实施要点2.采购实施要点3.施工实施要点4.试运行实施要点（四）项目管理要点1.合同管理要点2.资源管理要点3.质量控制要点。4.进度控制要点5.费用估算及控制要点6.安全管理要点7.职业健康管理要点89.沟通和协调管理要点10.财务管理要点11.风险管理要点12.文件及信息管理要点13.报告制度--PAGE22-五、承包人建议书（一）施工图设计方案（见另册）（二）施工组织设计第一章总体设计施工总承包组织布置及规划编制范围（湘黔界1K0+000～K22+452.256。编制原则(2)施工组织设计重点突出：①施工总体部署和总体平面布置；②施工质量、安全、环保、进度目标等保证体系；③总体进度计划节点，关键线路及资源配置；④项目内重点、难点工程及关键部位的实施方案；⑤安全、环保、水保专项方案；⑥项目风险预测、防范及事故应急预案；⑦标准化建设、文明施工措施。实行施工机械化、工厂化、整体化、标准化。且最有效方案编制施工组织设计。定，符合招标文件的相关要求与规定。编制依据《湖南省靖州至黎平（湘黔界）补遗书，施工图设计文件待招标人审批后，再进行施工方案调整；国家、地方、行业相关法律、法规、规范和标准；本标段施工图设计方案；湖南省高速公路建设的相关法律法规和要求等；公司质量体系文件。工程概况工程简介1、工程概况6km，新建信冲枢纽互G356牌，与贵州省黎平至靖州（湘黔界）高速公路相接。K0+000～K22+452.25622.452km400.53m，路基填方375.94m；防护、排水圬工11.85m；大、中桥梁5147.22m/16291650145.187m285.384m2118.44m22冲枢纽互通、靖州南互通。2、技术标准（JTGB01-2003）执行，并严格执行《工程建设标准强制性条（公路工程部分）的要求。1.4-1序号指标名称技术标准规定值本项目采用值1道路等级高速公路2设计速度100Km/h3路基宽度24.5m一般最小700m700m4平曲线半径不设超高最小4000m4500m5最大纵坡4%4%最小竖曲线凸型1000090006半径（一般值）凹型450050077地震动峰值加速度≤0.05g≤0.05g8地震动发应谱特征周期0.35s0.35s桥涵、路基公路-I级公路-I级9汽车荷载等级路面BZZ-100BZZ-10010设计洪水频率10设计洪水频率1/300湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目设计施工总承包第1标段施工内容为K0+000~K22+452.256段内的路基工程、路面工程、桥涵工程、防护工程、排水工程、绿化工程、交安工程、预埋管线以及房建场地平整和场坪道路等工程。详见表1.4-2本标段主要工程数量表。表1.4-2本标段主要工程数量表类型分部分项工程单位数量备注路基挖方万m400.53含互通路基路基填方万m375.94含互通防护排水工程万m11.85涵洞及涵洞道46盖板涵、圆管涵、倒虹吸通道通道道50盖板通道渠江大桥m407.810×40预制T梁桥梁m144.44×35预制小箱梁大冲里高架桥m864×20预制小箱梁mm421×30预制小箱梁m586现浇箱梁桥都当冲大桥m1266×20预制小箱梁青当冲大桥m1065×20预制小箱梁杨家团大桥m2769×30预制小箱梁下里大桥m48616×30预制小箱梁自溪冲大桥m36612×30预制小箱梁江湾大桥m576.0819×30预制小箱梁尖冲大桥m34617×20预制小箱梁王家山大桥m849.0621×40预制T梁陡江大桥（右幅）m287.87×40预制T梁陡江大桥（左幅）m407.810×40预制T梁红旗村高架桥m1264×30预制小箱梁蛇坡冲高架桥m276.089×30预制小箱梁底基层、基层万m２130.57含互通面层万m２118.44含互通靖州南互通A匝道跨线桥靖州南互通A匝道跨线桥靖州南互通杨家塘大路面互通互通处2信冲、靖州南1、地形地貌、地质条件（1）地形地貌地貌。地势整体南西侧高，北东侧低，山体走向多为北东向。2、水文地质条件项目区地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水和碳酸盐岩溶水。及其支流一级阶地的卵石层中，与河水相连通，互为补给、排泄，较丰富。～隙水贫乏。碳酸盐类岩溶水类型主要贼存于灰岩裂隙、孔洞中，人气降水或地表水通过岩溶裂隙下渗，存储于溶洞、溶沟等地下通道中，然后多以岩溶下降泉等型式排泄。由于受季节、地形等因素控制，动态变化大，地下水位埋藏一般较深。3、工程地质条件地层岩性经综合勘探和测试所获资料，结合区域地质资料，项目区域地层众多，岩性复杂，主要由第四系全新统(Qh)(Qp)第四系为冲、洪积层和残、坡积层，岩性主要有高～低液限粘土、粉土和砂砾石层及碎石土，沿线均有分布，厚度变化大。二迭系中统主要出露砂岩、砂质页岩、炭质页岩，夹煤，本线路段主要出露砂岩、砂质页岩。主要分布于比较方案A1线AIK14+500-AIK15+900毁，该地层为含煤地层，线路段分布采空区。红色含砾灰岩，本项目路段主要出露灰岩、白云质灰岩。主要分布于推荐方案K3+420-K4+300、K6+200-K6+800、K10+300-K10+800、K12+400-K12+700、K14+500-K17+950、K21+930-K22+452段，比较方案A1线AIK10+880-AIK11+：350、AIK13+500-AIK14+500、AIK15+900-AIK17+600、ZAIK15+900-ZAIK18+000段。本项日路段主要出露泥质砂岩、泥质粉砂岩。主要分布于推荐方案K6+800-K10+300、K10+800-K12+400、K12+700-K14+500段，比较方案A1线AIK8+700-AIK10+880、AIK11+350-AIK13+500段。K21+OOO--K29+500零星分布。震旦系岩性为砂质板岩、变余砂岩，主要分布于K21+000～K56+400。区域地质构造NE向晚三叠世一中侏罗世小型陆相区内断裂构造主要分布安化-黎平深大断裂，该断裂在溆浦以南，经安化、洪江、靖州至黎平，长约340km，总体走向北北东。其中洪江至靖州、黎平段长约120km，走向北东40°，断面倾向南东，倾角60-70°，上盘为板溪群五强溪组、震旦系江口组，下盘为板溪群马底驿组、五强溪组，二迭系、石炭系不整合其上，断层面沿走向和倾向呈缓波状，破碎带宽l0-20m，局部地段达50m，见角砾岩、断层泥、片理化带及小褶敛，压性特征明显。裂的表层发散或派生断裂，项目区内可见两条断裂痕迹：断层F1：与线路K0+000-K6+000段呈平行分布，距线路左侧70-300m，相交于怀通高速K2285+680处，其中K1+800-K2+800段相距较近，在K1+150左70m处可见其踪迹，根据调查：该断层北东盘为寒武系下统炭质板岩，灰黄色夹灰黑色，薄层状，岩石破碎，产状零乱，见20余条石英细脉，该处为断层破碎带，产状155°∠60°；南西盘为震旦系下统灰黑色硅质板岩、硅质岩，岩石硅化严重、破碎，褶皱发育，石英细脉发育，断层面履盖层较厚，两侧岩石具断层破碎带特征，产状136°∠45°。受该断层影响，该线路段沿线边坡岩石破碎，对边坡稳定小利，需采取措施加强边坡防护。断层F2:于K16+050处穿过线路后，呈“人”字形一侧剌交于线路K17+890处，一侧相交于AKl6+720、ZAK16+739处，该断层沿线覆盖，难寻其踪迹，在AK16+720左16m处分布一泉眼，常年有水流出，水量较大，沿断层走向分布多个泉眼。孩断层主要分布在桥化区，岩石破碎，主要影响桥梁基础埋深。断层F3:线路K42+300-K56+400段近与区域性断层平行、局部重合，对工程影响较大。不良地质与特殊性岩土分布路段情况①不良地质路线走廊带构造较发育，地形起伏较大，主要不良地质现象如下：a、顺向坡：本项目路段岩性主要为泥质粉砂岩等软质岩分布区，受南南西构造影滑塌。b、潜在不稳定边坡：K0+000-K6+000路段，以薄层状炭质板岩、板岩为主，节理裂隙发育，可能存在顺坡向节理，岩层产状对左侧坡较为有利，右侧挖方时存在顺层坡；需加强防护。在K53+800-K56+100段，该段受区域断层的控制，受构造影响，该段主要c、软土：本路段软土主要零星分布在丘间冲沟、水塘等低洼地带中，以淤泥及软一可塑状黏性土为主，厚度一般小于3.00m，最深达到9.00m。d、采矿巷道：采矿巷道位于K3+115-K3+165段：该采矿巷道为私人开采铀矿巷道，其洞口位于K3+114右3m323-324m，设计路基高程328.8-329.K3+135右321.7mK3+155右7m，顶部高程为319.5m，物探探测巷道K3+115-135为262°方向，K3+135-155段为29650m8m，全风化板岩厚30.2m．全风化炭质板岩，坡体切方后进入全风化扳岩中，巷道顶至设计路基顶约e、采空区：采空区位于A1K15+200-A1K16+100段：根据调查A1K16+l00左180m分布一长约l00m，宽约30m开采塌陷区，根据调查，该煤矿属红旗煤矿老矿区，该开采区开采时间主耍703m18m，属于浅层开采，未向深部及周边拓展，该开采区对线路无影响：红旗煤矿新矿区主井口位于A1K15+560右115m处，付井口位于A1K15+540右8lm处，根据调查，该煤矿开采时间主要70根据本次勘察资料：AK15+200-AK15+800段低洼谷地区覆盖层厚3-4m层厚AK15+800-AK16+100段伏基岩以白云质灰岩为主，存在采空区的可能性较小，采空区主要存在于AK15+200-AK15+800段。根据物探资料该段5.0-45.0m范围内均存在采空塌陷或巷道，特别是AK15+400-AK15+580段路基切方后顶板厚度采取措施处理，各路段采空区分布情况详见物探资料《不良地质体物探勘察成果统计表》。f、岩溶：岩溶主要发育于推荐方案K3+420-K4+300、K6+200-K6+800、Kl0+300-Kl0+800、K12+400+K12+700、K14+500-K17+950、K21+930-K22+452段，比较方案A1线A1K10+880-A1Kll+350、A1Kl3+500-A1K14+500、A1K15+900-A1Kl7+600、ZA1K15+900-ZA1K18+000段灰岩、白云质灰岩分布地段。线路段内露天溶洞仅见丁K14+990右123m处发育一厅堂式露天溶洞，该溶洞洞口高10多米，洞内高一般5-6m，宽一般10-15m，见石笋、石钟乳，溶洞延伸方向90°，后拐向北，洞内有较多分支，延伸深度不详，根据调查，溶洞整体向偏离线路方向延伸；其它路段均未见溶沟、溶槽、岩溶漏斗等岩溶现象。K14+500-K154-500行了勘察，勘察采用地质调绘、物探结合钻探方法，勘察情况如下：根据钻探资料Kl4+500-K15+150段覆盖层厚5-23m，K14+500-Kl5+500段覆盖层厚4.7-6.8m，为含碎石粉质粘土、粘土，下伏基岩为白云质灰岩，仅一孔见充填型溶洞；根据对K14+500-K15+500段物探资料表明：该路段岩溶主要为小型岩溶体及岩溶裂隙发育，无大规模厅堂式的溶洞发育，且小型岩溶体均为充填型，无大型空洞存在。其它切方山体段受地形等因素的限制，不排除存在岩溶的可能性。钻孔编号 钻孔位置岩溶类型钻孔编号 钻孔位置岩溶类型CQZK17-1CQZK6-3CQZK6-4K17+191左9.5K6+550右9.5K6+767左5AK14+415左9.5K12+529右9.5全充填粘性土性土无充填ACQZK14-3CQZK12-2CQZK15-4K15+479右2.8全充填粘性土性土性土性土岩溶顶板岩溶底板岩溶顶板岩溶底板岩溶厚度位置（m）位置（m）高程（m）高程（m）（m）0.81.8353.4352.414.89.4308.4303.84.616.721.1302.3297.94.432.434315.1313.51.61725.1302.6294.58.111.312.3311.5310.516.510.3316.3312.53.8钻孔揭露的岩溶主要发育于桥位区，岩溶主要表现为溶洞，溶洞均为全充填型，充g、压覆矿产根据从国土资源厅查询，本线路压覆矿产情况如下1) K2+500-K6+150段主要压覆铀矿，未开采；2)K15+320-K15+720段左侧边部压覆煤矿，未开采，根据勘察资料，线路段压覆煤矿范围较少，基本处于非煤矿区域。②特殊性岩土综合沿线地质调绘和室内分析研究，区段内特殊性岩土要有膨胀性岩、膨胀性土、也应引起重视。、膨胀性岩主要分布在推荐方案K6+800-Kl0+300、K10+800-K12+400、K12+700-K11+500段，比较力案A1线A1K8+700-A1K10+880、A1K11+350-A1K13+500段出露的侏罗系中统泥质粉砂岩：K0+000-K3+420、K4+300-K6+200段分布的寒武系下统炭质板岩。其强度较低，易b、膨胀性土主要见于K14+550-K15+100根据取样试验表明：3.0m以上为褐红色粘土具中等膨胀性，试验参数为含水量39.6%，p=1.76g/cm3，e=1165，ωL=70%，ωP=36.7%，=60-66%；3.0m以下37ωP=26.4%，自由膨胀率=56%。工程特性，易造成边坡失稳，需加强防护，其切方弃渣不宜直接作路基填料。c、软土线路段内边坡内以泥质类岩石为主，该类岩石渗水性能较差，雨季时降水以地表地下水位较高，填方路基应防水浸泡：同时由于冲沟内常年积水，冲沟内软土发育；4、气象16.8°C1146.30～1661.40毫米。受东南季风不稳定性的影响，降水季节分配不匀，其中6～8月雨量多，降水强度大。重难点工程1、重点工程（1）预制梁的预制及架设本标段全线含主线桥梁16座，匝道桥13座，天桥12座，桥梁工程建设规模大，片，预制梁的预制架设是本标段的重点工程。主要对策6012板（4，480T，410T110入。按计划确定的节点工期完工，确保预制梁架设连续进行。优化架梁顺序，采用灵活性好的架桥机，梁板架设采用左右幅交替前进。2、难点工程（1）信冲互通施工35473A、B、C、D、E、J1、J2A，J1，J2K2284+861.506-K2285+102.046与怀通高速相接不仅含上跨既有高速的桥梁施工，也有与既有高速公路的路基拼接工程，还有既有高速的桥梁拼宽工程施工，安全隐患多，工程量大，施工难度大。主要对策：审批。跨焦柳铁路桥梁施工交叉里程为K3+787，焦柳铁路里程为：K1322+2144*35m13主要对策：的配合和指导下组织施工。项目管理目标质量目标全面实施精品战略，打造精品工程：1、分项工程合格率100%，交工验收合格；2、竣工验收等级优良；3无重大质量隐患，尽量减少发生质量事故；4、原材料和本工程项目分项一次验收合格率100%。工程质量目标为确保全部工程达到国家现行的工程质量验收标准。表1.5-1质量目标分解控制一览表编号编号工程名称质量目标总体目标备注1施工图设计验收合格设计深度满足要求2工程交工验收合格争创湖南省优质工程3 工程竣工验收 优良进度目标计划施工图勘察设计周期：6个月，从合同签订之日起，承包人按照发包人要求根据项目进度计划分阶段提供成果文件，最后一批文件在6个月内提交。计划施工工期：36个月，从总监签发开工令起计算。计划开工日期：2019年12月28日，具体开工时间以开始工作通知为准。计划交工日期：2022年12月27日缺陷责任期自实际交工日期起计算2年。保修期自实际交工日期起计算5年，桥梁支座、伸缩缝承重结构及伸缩系统等主构件保修期20年。安全目标本工程安全管理目标为：1、杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故；2、无安全事故；3、死亡事故为零；4、不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；5、没有业主、社会相关和员工的重大投诉。表1.5-2职业健康安全管理目标序号 目标 指标 备注安全生产 “零事故“零死亡”职业健康家规定

1、劳防用品发放率100％；2、重大职业病危害识别率80％；3、危险场所警示标识配置率100％；4、重大职业危害场所监控率90％；1、照明、排水、噪声符合标准规定；2、目测无严重扬尘；3、劳防用品利用率达90％；按国家和地方以及投标人的各项管理标准和管理办法进行现场管理，编制项目CI策划并组织实施，争创省、部级施工现场文明工地和CI创优样板工地。表1.5-3文明施工目标类别类别指标目标备注创优等级（荣誉）湖南省平安工地以证书为准创优目标安全标准化程度CI以证书为准安全检查评分≥80分公司检查环境保护、水土保持目标1、控制施工污染，控制水土流失，维持生态平衡；2、环保监测符合国家有关规定；3、项目通过环保竣工验收；4、爱护水资源，施工中不污染水环境。5、争创湖南省交通行业文明施工标准化示范工地。表1.5-4环境保护目标序号目标指标备注1不发生重大环境事故重大环境事故为02综合能耗≤0.22吨标准煤/万元产值3公司的环境达标验收≥80分4生活、生产污水排放符合当4生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定5减少污染气体排放及扬尘污染6生活、生产垃圾分类处理7噪声排放符合要求污水排放符合标准及相关方的规定；减少污水排放量。90有害毒烟经当地环保部门批准排放；目测无较浓扬尘；相关方投诉为0。生活垃圾，统一收集处理。建筑垃圾、废弃材料统一集中处理。噪声排放符合标准规定；按规定时间施工，相关方投诉为0。8危险废弃物处理符合法规要求100%。9节约水、电能源按规定使用，按时计量。根据湖南省高速公路建设标准化指南的要求，做到工地建设（包括驻地建设、预制场建设、钢筋加工场地建设、工地试验室建设）标准化、路基和桥梁工程施工工艺标准化、安全生产标准化、档案管理标准化。1、建立结构清晰、职责分明的管理制度；2、人员配备标准化，实现岗位设臵满足管理要求，人员素质满足岗位要求；3人员职业健康安全；4、过程控制标准化，建立健全项目管理的目标体系、责任体系、分级控制系统和现工程建设的目标。施工组织与总体部署施工组织机构1、施工组织机构框图的施工质量，工程进度及安全负责。质量总监一人、安全总监一人，下设工程部、质检部、试验室、财务部、机料部、安全4本项目将在项目经理部增设安全总监和质量总监，且配备质检工程师和安全工程师等人员，该部门的职责按照招标人制定的相关制度执行。领导小组项目经理领导小组项目经理质量总监项目副经理项目总工项目书记安全总监工程部财务部机料部质检部安全监督部行政办公室试验室第一工程处第二工程处第三工程处第四工程处施控合资财物机工工内廉安人总文公原工工制同金务资电程程业政全事务秘共材程技测计计成管设监质资监保劳后打关料试术量量划本理备测量料察卫资勤印系检验验2、项目部管理人员配置根据招标文件要求和本单位施工管理人员实际情况，本项目计划配备以下管理人员，管理人员工作经验和资格要求满足招标文件要求：序号部门序号部门岗位名称人数11备注12项目经理项目书记行政办公室3 项目总工程师1项目班子成员4项目副经理15安全总监16质量总监17工程部长18工程处长49 主任工程师410工程部技术员311施工员412测量人员813114质检部质检员215资料员216117机料部材料员218机务技术员219120安全监督部安全员2021协调员222 财务部负责人123财务部出纳124试验室主任125工地试验室试验工程师426试验员1227 办公室主任128 行政人员2合计85施工总体进度计划1、总工期计划636201912282022122720191228331272021101，20221031132、重要节点工期表1.6-2项目施工节点计划表编号项目名称工程项目部位计划工期开始时间完工时间1勘察设计施工图勘察设计6个月2019.6.282019.12.282准备工作施工准备2个月2019.11.12019.12.28填挖前路基处理3个月2019.12.282020.3.31路基挖方23个月2020.2.12021.12.313路基工程路基填方路基防护23192020.2.12020.8.12021.12.312022.2.28排水工程18个月2020.9.12022.2.28涵洞工程6个月2020.2.12020.7.31桩基础10个月2019.12.282020.10.31下部结构12个月2020.4.12021.3.314桥梁工程梁板预制梁板安装15152020.9.12020.11.12021.11.302022.1.31现浇梁17个月2020.9.12022.1.31桥面及附属11个月2021.5.12022.3.31底基层6个月2021.10.12022.3.315面层基层7个月2021.12.12022.6.30面层7个月2022.3.12022.10.316交通工程交通工程及沿线设施6个月2022.6.12022.11.307绿化工程景观绿化工程6个月2022.6.12022.11.308其它其他工程及验收1个月2022.12.12022.12.273、施工进度图表施工进度计划横道图详见附图一：《施工进度计划横道图》湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目设计施工总承包投标文件湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目设计施工总承包投标文件--PAGE28-施工任务划分根据本标段工程分布及工程项目的特点，路基、桥梁、涵洞、防护及排水等工程采用平行作业与流水作业相结合的方法组织施工，具体任务划分见下表：表1.6-3 主要队伍划分表项目分包队伍划分名称路基施工一队路基施工二队路基路基施工三队工程涵洞 涵洞施工二队工程 涵洞施工三涵洞施工四桩基七队桥梁下构一队工程梁板预制预制梁一队

工作区域信冲互通、K0+740-K2+573路基土石方、防护、排水K2+573～K6+800（含靖州南互通）路基土石方、防护、排水K6+800-K12+406路基土石方、防护、排水K12+406～K17+185.92路基土石方、防护、排水K17+185.92～K22+452.256路基土石方、防护、排水K0+000～K5+500涵洞通道K5+500～K10+340涵洞通道K10+340～K15+658.04涵洞通道K15+658.04～K22+452.256涵洞通道信冲互通信冲互通渠江大桥、大冲里高架桥、靖州南互通桥梁自溪冲大桥、江湾大桥尖冲大桥、王家山大桥信冲互通信冲互通渠江大桥、大冲里高架桥、靖州南互通桥梁自溪冲大桥、江湾大桥尖冲大桥、王家山大桥陡江大桥、红旗村高架桥、蛇坡冲高架桥起点至白溪冲大桥梁板预制（含白溪冲大桥）架设队伍架设队伍预制梁二队白溪冲大桥至标尾桥梁梁板预制现浇箱梁一队 负责12联现浇梁现浇梁队伍现浇箱梁二队 负责12联现浇梁现浇箱梁三队12现浇箱梁四队 负责11联现浇梁桥面及附属一队 信冲互通桥面及附属桥面及附属队伍桥面及附属二队起点至白溪冲大桥桥面及附属（含白溪冲大桥和靖州南互通）桥面及附属三队 白溪冲大桥至标尾桥梁桥面及附属路面工程基层、底基层施工队全线面层施工队全线交安工程交安工程施工队全线绿化工程施工队全线临建设施标准化建设总体规划1、施工总体平面布置根据《湖南省高速公路建设标准化指南》的相关要求，遵循“因地制宜，节约土地，保护环境，安全可靠，规范有序，功能完备，布设合理，方便生活，满足生产”的原则，考虑施工便利、节约成本等因素，合理布置施工便道、项目驻地、工地试验室、拌和站、钢筋加工场、预制场等临建设施。2K13+000（红线外）部、试验室和行政办公室。项目驻地内还包含厨房、餐厅、活动室、医疗室、图书室、党员活动室、会议室等，各项指标满足湖南省高速公路标准化要求。项目驻地秉承公司高标准、高要求建设理念，树靖黎高速施工形象。3、工地试验室1本工程所有试验均在工地试验室进行，超出工地试验检测范围（或设备投入高，检测频率低）的项目，项目经理部可选择委外检测，全线桩基无损检测委托第三方进行。我部工地试验室设在项目部内，单独用活动板房搭设，与项目办办公楼分开，工地试验室分别设立办公室、资料室、集料（含无机结合料）试验室、水泥试验室、水泥混凝土室、力学室、标准养护室、现场检测室、样品室、化学室、土工室。工地试64、钢筋加工场G209K13+300-K13+400基上2G35690m×30m2700m2；90m×30m2700m2；设备满足招标文件和标准化要求，钢筋加工场采用全封闭式管理。车辆停放区、生活区。5全线拟设置两个水泥混凝土拌和站，一个位于靖州南互通收费管理区场地内K6+200G209K13+000（红线外G356JW；2JW。633212200.5m3m6、预制梁场1319，1务划分，1632305100680T10T602K12+800-K13+3002687305100680T10T60根据湖南省高速公路建设标准化指南工地建设的有关要求，加大制梁、存梁台座配置和模板数量，设置自动喷淋、蒸汽养生养生设施，制梁区和存梁区预留足够的行车道，保证施工车辆通行畅通。7、水稳站、沥青站K13+000（红线外）设置沥青拌合楼）稳料拌合站（500t/h）,1WDB500500/5000/3km（半幅）以上施工用量.40006300cm以准确控制材料用量和温度，在拌合锅、混合料出口、冷料仓、粉尘排出口等重要位置安装电子摄像设备，并在拌合楼控制室集中监控；混合料拌合由计算机控制，能实8（1）施工便道建设要求：200m30m3m。50cm30cm200m20cmC20础碾压密实。30cm，沟地段，要埋设钢筋混凝土圆管涵，做到排水通畅。28、临时用电施工用电设置施工用电拟采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。根据本段重点工程及T”22km根据施工情况，安装变压器（变压器布置详见施工总平面布置图）满足全线生产需要。本项目变压器位置和容量规划见下表。变压器容量全线变压器配置表变压器容量序号位置（KVA）供应部位1AK0+500630信冲互通2K2+370500渠江大桥3靖州南互通收费管理区6301#混凝土拌和站、1#钢筋加工场、1#梁场4K8+400500都当冲大桥、青当冲大桥、杨家团大桥5K10+583500下里大桥6K12+8005002#梁场、自溪冲大桥7K13+0006302#混凝土拌和站、2#钢筋加工场、项目部、试验室8K13+0001000水稳站、沥青站9K15+370500江湾大桥10K16+150500尖冲大桥11K17+611500王家山大桥12K18+515500陡江大桥13K20+400500红旗村高架桥、蛇坡冲高架桥9、施工及生活用水本项目地表水系发育，沿线水塘、湖泊储水较多，水资源比较丰富，沿线工程施工用水可根据沿线水资源及其化验情况，在满足高性能混凝土用水要求的条件下拟定200蓄水设备。施工生活用水可采用湖水净化和沿线村庄自来水使用。、弃土场、取土场1180%，本项目弃、取土场具体情况见下表。编号桩号编号桩号上路距离（m)占地面积（hm2）弃土、取土数量备注表土+软土（m3）土（m3)石(m3)1K0+0006001.453361415483575432K0+5601002.77667889146176湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目设计施工总承包投标文件湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目设计施工总承包投标文件--PAGE30-3K3+1001001.13718494K4+8601001.57997245K8+280501.123756926K9+200501.3859027K11+300501578998K14+1001501.62129911046489K19+2601501.2768397110K20+2201500.61234052511K20+7001000.65844082弃土场合计14.5156062491880202037191K6+2002000.81356315取土场、临建设施一览表临建设施一览表序号临建设施占地面积（㎡）所在位置使用期限（月）备注1项目部驻地8500K13+000右侧43红线外21#钢筋加工场2700靖州南互通收费管理区36红线内32#钢筋加工场2700K13+300-K13+40036红线内41#混凝土拌和站12000靖州南互通收费管理区30红线内52#混凝土拌和站10000K13+000右侧36红线外41#预制梁场12250K6+000-K6+500红线内52#预制梁场12250K12+800-K13+300红线内6工地试验室500项目部内43红线外7水稳站10000K13+000右侧20红线外8沥青站22000K13+000右侧20红线外9合计92900///资源配置主要施工机械及设备配置设备依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足施工要求，配置精良、安全高效，满足平行、流水、均衡生产要求。钢筋加工场主要机械设备配置计划表序号名称规格单位数量备注1门吊台45T2数控滚焊机台2钢筋笼制作3数控钢筋弯箍机台4钢筋弯曲4数控小型钢筋切断机台4钢筋切断5数控钢筋弯曲机台4钢筋做圈6数控钢筋调直机台4钢筋调直7钢筋直螺纹滚压机台4钢筋端头套丝8发电机台2160KW备用桥梁主要机械设备配置计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1龙门吊80吨台4起重吊装2龙门吊10吨台4起重吊装3真空压浆机台24智能张拉设备台25架桥机150t台4250KW备用6发电机160kw台107运梁车150t台4架梁设备8冲击钻机台60桩基钻孔9旋挖钻台6桩基钻孔湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目设计施工总承包投标文件湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目设计施工总承包投标文件--PAGE32-10挖掘机1.2m3台10护筒埋设及清渣11汽车式起重机25t台20吊装作业12泥浆泵7.5KW台60桩基施工13自卸汽车20m台10渣土运输14混凝土罐车10m台35砼运输15污水泵7.5KW台60桩基清孔16平板车30t台10材料运输17混凝土拌和站JS1500型台2混凝土生产路基主要机械设备配置计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1自卸汽车≥15m3辆90土方施工2装载机ZL50台5土方施工3平地机160kw台5土方施工4挖掘机≥1.2m3台15土方施工5推土机≥220kW台10土方施工6压路机≥22t台10土方施工7洒水车≥8m3台5土方施工路面主要机械设备配置计划表序号设备名称规格型号单位数量备注1沥青拌和楼4000型座12水稳拌和楼500t/h座13沥青摊铺机中大台24水稳摊铺机台25沥青洒布车6000L台16双钢轮振动压路机13t台47重型轮胎压路机25t台38单钢轮振动压路机激振力30t台49振荡压路机10t以上台210全自动清扫车台111自行式稀浆封层机台1试验检测、测量仪器设备配置序号设备名称序号设备名称规格型号单位数量备注1万能材料试验机1000KN台22无核密度仪台13设备套24台15设备锚杆拉拔仪台16压力试验机2000KN台27土工试验设备套28水泥恒温恒湿养护箱台29自动控温控湿设备台210强制式砂浆搅拌机台211全站仪台312GPS测量仪台413精密水准仪台6湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目设计施工总承包投标文件湖南省靖州至黎平（湘黔界）高速公路项目设计施工总承包投标文件--PAGE52-第二章总体施工方案根据施工技术规范、招标文件、设计文件等相关要求，结合具体的施工环境和条件等因素，编制路基、桥梁等各类工程的施工方案。路基工程施工路基工程概述本项目路基土石方工程量大，路基挖方400.53土方:128.51m3，272.02m3375.94m3（土方：97.89m3，挖方：278.05m3；51量。23及早做好排水工程；对于边坡的防护在该段路基完成后，随即进行。4、软弱地基换填段优先展开施工，为路基填筑和涵洞施工提供条件，填筑时全幅施工，路堤采用纵向分段、水平分层的填筑方法施工，填方相邻作业段若非同时填2m，0.5m路基填筑施工准备1、填料选择施工前，对原材料进行检查，不合格者不得使用，另选料场。对选定的原材料进行标准试验，根据试验结果指导施工。JTGE40-2007定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、CBR路基填料最小强度和最大粒径要求表项目分类路面底面以下深度填料最小强度填料最大粒径（cm）（CBR）（%）（cm）上路床0～30810路下路床30～120510堤上路堤120～190415下路堤190以下3152、清理施工现场时排水设施，疏干地表。清除基底表层垃圾和耕植土；完成路基填筑范围内的清淤和换填；（包括纵断面方向20.3～0.5米，并在台阶底部设4%向内倾斜的坡度。基底疏干后，填平所有坑穴，进行全面填前碾压。3、施工放样测量放样前，对施工图提供的导线点、水准点进行复测，桩位坐标进行复核。测量放样所使用的导线点、水准点，须经过复测并得到监理工程师认可后方能使用。必要时要加密控制网，加密点同导线点一起复核测量，达到符合规范要求，报监理工程师批准后方可使用。根据施工要求精确放出路基中心线，再依据路基填方高度计算出路基宽度和坡脚位置，为了保证路基边缘的压实质量，路基每侧均比设计宽度宽出不小于25cm，40cm25cm4、料源取料及运输根据设计施工图纸要求，结合目前施工条件，本标段填筑材料采用设计取土场的土源，按设计及规范要求试验检测合格，并通过监理工程师同意后，装入后八轮型自卸运输车内，由运输车辆运往施工段落，专人指挥卸料。5、试验段施工的材料和机具相同。路堤填筑2.1.3.1土方路基填筑1、当填筑路堤所处地面纵坡大于12%、横坡陡于1:5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，台阶顶面作成4%的内倾斜坡，台阶保持无水，然后进行分层填筑。2格土方量，以确保布土准确。3、路基填筑采用“水平分层填筑法（准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段（填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段（施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→路基整修）的施工程序组织施工。施工中严格控制填料质量，严禁填筑腐殖土和有机质土、草皮、生活垃圾、树根等。填平碾检筑整压验区区区区段段段段施基分摊洒碾检路工底层铺水压验面准处填平晾夯签整备理筑整晒实证修准备阶段施工阶段竣工阶段三阶段、四区段、八流程图4每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度不少于准备阶段施工阶段竣工阶段三阶段、四区段、八流程图52%2%～4%的横坡，以利路基排水。6、以不同性质土填筑路堤时，应按不同性质分层填筑，不得混杂乱填。71/4～1/34Km/h。8料等。9、土工格栅施工填挖交界、半填半挖及新老路基拼接路段最易发生沉降裂缝，为保证交界地段的施工质量，采用挖台阶的方式与铺设土工格栅相结合以减小不均匀沉降。（设置排水沟等些措施后再进行土工格栅施工。测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶（2m2%-4%向内倾斜的横坡。填前碾压：用≥18T的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍，压实度检测不小于96%。⑵铺设格珊：按设计拟定的位置，沿路基纵向铺设格栅，并注意格栅间联结与拉U30cm，设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，1.5～2.0m⑶填土：在铺完格栅后，及时）填筑填料。每层填筑按“先两边，后中间”的原则对称进行，严禁先填路堤中部。填料不得直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完成的填料上，卸土高度不大于1m工格栅上行走。⑷按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺完后，即开始上部路堤的填筑。土工格栅施工工艺流程：整平地面→张拉并铺设土工格栅→装载机填料→推土机整平→压路机碾压→检查验收。在铺设完成的格栅上继续填筑路基时，将填料推摊时，应先提铲高推将格栅全部覆盖后再按松铺厚度推摊，辅以人工检清硬质块料，以防双向钢塑格栅扭曲、移位。2.1.3.2石方路基填筑40cm40cm筑，也不宜将易崩解石料与不崩解石料混合填筑。岩性相近填料的填筑厚度不得小于80cm，长度不得小于50m。1、填石路堤每层嵌缝，即摊铺每层填料时在该层上部（10cm左右）铺筑小片石或碎石。2对于大规格的石块，在加工满足规定后用于填筑路基，做成人工码砌石方路堤。3渐向前卸料，大型推土机随时摊铺整平。4料，形成梅花型密集料堆，采用推土机推铺整平。525cm上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。621T碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行，前后相邻5m2.1.3.3高路堤施工1压实度采用灌砂法检测；测量组进行沉降稳定观测。212～2081.5120～81：1.5，81：1.75。高路堤稳定和沉降观测观测项目地表水平位移量及隆起

仪具名称 观测目的地表位移桩 用于稳定监控，确保路堤施工安全（边桩） 和稳定地下土体分水平位移量

地下水平位移桩（测斜管）

用于稳定监控与研究，掌握分层位移量，推定土体剪切破坏位置，必要时采用地表型沉降计 用于工后沉降监控，预测工后沉降地表型沉降计 用于工后沉降监控，预测工后沉降路堤沉降量（沉降析或桩） 趋势，确定路面施工时间3、沉降稳定观测高路堤施工时应加强动态监控。根据施工中的反馈信息有效的控制施工速率，保证路堤的稳定性；此外应根据沉降监测资料，定量分析评价路堤的工后沉降，合理确定路面的铺筑时间，以保证路面质量和服务水平。4取措施加以解决，确保工程安全。路堑开挖58.2整边坡，边开挖边防护，以防坍塌。路堑施工采用机械配合人工开挖，对于硬岩部分采用爆破施工。1、路堑施工工艺流程施工放样施工放样清理表层及松软岩层爆破设计布设孔位调整爆破参数钻孔施工丈量实际孔距、孔深计算药量及装药结构路基岩石边坡装药堵塞的松预裂动情情况联系起爆网络起爆检查爆破效果清理废渣及坡面填方利用检查平整度、修整边坡宽度、平面位置及纵断面高程修整边坡边沟及边坡防护报监理验收路堑施工工艺流程图2、施工方法施工放样5误后，方可进行路堑开挖。开挖顺序应由上而下、由高到低逐级进行，在施工中进行监控，随时检查施工范围内的坡体开挖坡度，严防超、欠挖。同时做好施工中的防排水工作，对坡顶存在的陷穴、落水洞和洼地进行填筑夯实，消除积水隐患，保护边坡稳定。路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土石方调配情况来确定。平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖；土、石质路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖；从上而下严禁掏心挖，特别是弃方开挖地段。施工期间修建临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，将水及时排出，避免对路基产生危害。爆破设计根据路堑挖深不同分别采用深孔爆破和浅孔爆破，挖深小于5米时用浅孔爆破，51）浅孔爆破设计38～502～4边坡预裂孔与边坡坡率相同。浅孔爆破使用毫秒雷管起爆，每排用同段雷管同时起爆，各排按从前到后的顺序起爆。2）深孔爆破设计深孔爆破采用微差挤压梯段爆破。大型潜孔钻机（CLQ－15）钻孔，钻头直径为901005～1010裂孔和光面孔按坡面坡率钻孔外，其余中间主爆孔均为垂直孔。预裂孔内采用分散不藕合装药，具体方法是将以上炸药分散绑扎于长6.4米、有12.53竹杆长度不够时采用搭接绑扎加长。装药时仔细地牵住雷管线，将绑有炸药的竹杆缓201光面爆孔内装药结构与预裂爆破相同，孔底采用加强药包，其余采用分散装药，堵塞长度为1米。爆破爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都清楚听到和看到。应使全体职工和附近居民事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发生信号的方法和时间。清场人员从爆区开始清人和设备，将所有人员和设备清出警戒区以外，并向危险区边界派出警戒人员，相邻警戒点要能互相通视和通话，中间不能有盲区。第二次信号——起爆信号，以两短一长哨音为信号，反复吹，确认人员、设备全部撤离危险区具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，根据这个信号爆破员起爆。第三次信号——解除警戒信号。以一长哨音为信号，反复吹，未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外不准任何人进入危险区，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。三段信号都用旗帜和口哨，使附近人员都能看到、听到。3、路堑施工注意事项产生危害。上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处不应超过±15cm否则应用人工清凿或浆砌片石补砌，以保持岩体稳定。开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。边坡应从开挖线往下分级刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，清刷后的石质路堑边坡，不应陡于设计规定。软土换填处理50cm场中，以便用于后期边坡绿化防护。软土地基换填处理示意图低填和浅挖路基处理80cm10cm。分层填筑、摊铺整平换填料，分层压实质量根据换填所处路基位置符合规范规定的压实标准。低填路基示意图浅挖路基示意图半填半挖和填挖交接路基处理1:2.54%2m，4m时，在横向半填半挖结合部的路床底面铺设一层土工格栅，长度4m，2m；纵向填挖交界处土工格栅第一层满铺于路床底部，以下土工格珊铺设于开挖平台上，设置长度为10m，锚固长度不小于2m。当结合部的原坡面有地下水出露时，应根据地形设置截、排水渗沟，截水沟底面和背面应铺设复合土工膜，顶面和迎水面铺设反虑土工布，横向排水渗沟侧壁和底面均铺复合土工膜，顶面铺设反虑土工布。1:2.510m料采用碎石土填筑。土质半填半挖路基示意图土质半填半挖路基示意图土质填挖交界路基示意图新老路基拼接处整治由于新老路基在填料性质、压实度等方面的不同，造成新老路基的差异沉降，使加宽路基、路面产生纵向裂缝等破坏，对路基路面结构的受力状态产生非常不利的影响。1保证加宽路基与旧路基的良好衔接、避免或减少横向错台和纵向裂缝的产生，采用在填筑加宽路基前在原路基边坡上开挖台阶（向内倾斜2%~4%，自下而上，开挖一级填筑一级；开挖台阶前先进行坡面清理，清表深度按30cm控制。2变形，均化荷载，提高拼接路基的抗剪强度，增强拼接路基的整体性。拼接施工注意事项及要点：⑴台阶尺寸按设计尺寸开挖；⑵台阶立面要求机械开挖时预留10cm，用人工整修台阶坡面向老路倾斜，坡比控制在2%，以利于接缝处压实；3～4后一层填土；⑷台阶内侧重型压路机碾压不到的接缝部位，必须采用打夯机分薄层夯实压密，分层厚度不得大于15cm；⑸台阶开挖时若老路出现渗水，须及时上报监理，采取措施后方可继续施工；⑹新旧路基拼接范围施工时按照10m一个断面放样，确保线形流畅。台背回填施工30MPa为实度不应小于96%。涵洞（或桥台）施工完成后，混凝土强度达到设计强度的85%时，方可进行结构物回填。涵洞（或桥台）两侧紧靠涵台部分的回填土不能采用大型机械压实施工，要采用人工配合小型机械的方法夯填密实。填筑应在两侧同时对称、均衡地分层进行。施工开始以前，在台身背面用红油漆画出通长的分层压实厚度标线，并在每条线150mm。在和已完路基接触的坡面上，首先（1:2台背回填实行专项管理，要求配备专业施工队伍，采用专用机械，配备专门人员、建11100mm，不应采用重型设备碾压，压实度要求不小于80cm96%。路基防护2.1.10.1三维网喷播植草130cm100cmU（搭接部位必须固定100cm。2、预埋三维网铺于坡脚时需延伸40～80cm，埋于坡脚开挖沟槽中用方木桩固定并填土夯实。3、锚固将三维网自下而上用U型钢筋将三维网固定，U型钢筋长30cm，宽10cm。4粘固剂按一定比例混合均匀，施洒于表层。生长素、保湿剂及水按一定比例混合搅拌，形成均匀混合液，通过液压喷播机均匀喷洒于坡面上。另外护坡道也要撒播草籽。5、覆盖喷播植草施工完成之后，在边坡表面覆盖无纺布，以保持坡面水分并减少降雨对种子的冲刷，促使种子生长。若温度太高，则无需覆盖，以免病虫害的发生。6、养护管理5cm即可揭开无纺布。草籽成活后要定期进行浇水和喷洒农药，对于缺苗和死苗的现象要及时进行补苗。挡土墙15～10m2cm。缝内沿墙的内外顶三边0.15m。22～3m0.3m。，孔内预埋PVC3%10～20cm，其端部30cm在最低泄水孔下部设置防渗土工布，不使积水渗入基底。当墙后渗水量较大或在集中水流处，为减少动水压力对墙身的影响，应加密、加大泄水孔尺寸或增设纵横向地下排水设备。其出水口下部应采取设置散水、排水沟等措施，防止流水淘空基础。3、挡墙基底倒坡应按设计要求布置，以保证墙体的稳定性。4埋深不小于设计深度，墙趾外襟边宽度满足设计要求。5、基础开挖后应及时下基础并回填夯实。夯实墙背填料采用碎石等透水性材料，其内摩擦角不小于35度。6、墙体强度级别达到设计强度级别的75%以上时，才能进行强背填土施工。7、挡土墙基础回填须分层填筑并夯实，压实度不得低于96%。1、施工放样以线路中线控制，依据设计图纸段落内护坡道标高与路床顶面高差按照边坡坡率推算坡脚位置，段落内坡脚位置点进行加桩设置，放样出边坡尺寸。2、坡面挂线修整按照边坡坡度、基础高程等数据设固定的样板挂线，清刷表面松料层及浮料，填补坑凹并拍实使坡面平整，料基的压实度应与同层路基料压实度相同，以免下沉而使骨架产生裂缝，影响骨架的整体稳定性。坡面整修经验收合格后，方可进行下道工序施工。3、骨架基础开挖50cm20cm4、脚墙立模模板采用钢模支设，模板安装后表面光洁、平整。模板安装中要保证接缝紧密,板体顺直。5、骨架基础浇筑705030cm（一般不超过50cm），5cm～10cm处植入钢筋接茬，以保证基础与脚墙连城一个整体。6、挂线、开挖沟槽待基础混凝土强度达到设计要求后，开始对骨架基槽开挖，基槽开挖采用人工开挖的方法，应按设计要求在每条骨架的起讫点挂线放样，基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，开槽深度为垂直坡面以下设计深度，对于方格网或拱圈弧部分基槽的开挖，应选用较小的工具进行开挖以保证弧形部分自然、平滑。7、安装骨架模板的控制物供体的尺寸。8、混凝土浇筑凝土表面光滑整洁。框格梁护坡1、肋柱施工测量放样：在安装框架钢筋前，要按设计坐标进行放样、挂线。准确测量横、竖梁的位置和坡度，对超挖或塌方处用浆砌片石回填至设计坡面后再安装钢筋，按设计要求留横隔板伸缩缝位置，经复核无误后，方可进行钢筋绑扎。钢筋加工：设立专用的钢筋加工场，硬化地面，钢筋必须先除锈、调直，竖梁按设计梁长下料，横隔板要根据设计要求留置伸缩缝位置进行下料，下料时均要留足够的搭接长度。钢筋的连接和绑扎：钢筋焊接或搭接长度应符合规范要求，施工前做焊接试验。除按规范要求绑扎外，还应注意横、竖梁交叉处，要保证横隔板上、下主筋均从竖梁主筋中间穿过。钢筋笼的固定：如竖梁底部基础松软，在绑扎钢筋前应支垫混凝土板或砌筑片石处理，防治框架下沉。为防止框架梁偏位，保证钢筋笼方向顺直及钢筋的净保护层，一般将竖梁钢筋笼用铁丝锁扣在钢管架上，将横隔板钢筋笼固定。框架梁主筋的调整：当框架梁主筋设计间距小于套管孔径或预应力锚索、锚杆外径时，则横、竖节点处主筋无法按设计对称布置，需根据具体情况进行调整。模板支撑架：在坡度较陡的情况下，模板制作安装需利用脚手架。应使用安全合格的钢管和扣件，立杆下部应加设垫块，抛竿底部要支撑牢固。大小横杆设置时不能浸入横隔板、竖梁限界内，应对称设置于横竖梁两侧，便于模板的固定，减少支模工作量。模板制作安装：框架梁宜采用钢模板，使用前预先刷脱模剂备用。模板安装前先放线，按线支立，侧模一次支立完成，两侧模间相对固定，模板与沿面间的空隙用砂浆封堵，防漏浆影响混凝土的质量。混凝土浇筑：框架混凝土体积小、分散，混凝土自由坠落高度或距离较长时，需如振捣不实，易出现蜂窝麻面露筋等质量问题。2、锚杆施工锚孔质量要求锚孔必须按施工顺序设置，钻孔深度不得小于设计深度。际情况调整，确定锚杆锚固位置的正确。d.锚孔轴线必须与垫板垂直。钻孔工艺支架。c.d.e.3cm，4%f.钻孔过程中，应注意观察孔渣的变化，如发现地质变化应立即上报处理。要经常检查角度支架的变化，并及时调整因钻机振动而引起的角度偏差。钻孔完成后，岩质边坡用高压水在钻孔内充分冲洗，以便将孔内岩粉，碎屑全部清楚孔外，然后在压缩空气将孔内积水吹干，保持孔内干燥及孔壁的干净粗糙；土质边坡用高压风充分清洗钻孔。g.160um，水泥浆将会漏失。在一个321/min灌注孔内，24锚杆就位插入锚杆时应将灌浆管同时放至钻孔底部，但应留设计长度的保护层。锚杆注浆自孔底向上一次性注入，注浆压力≥0.8Mpa，64h眼。锚固段防护封锚前应对外留锚杆仔细涂刷防锈剂或保护剂，最后用混凝土将外露钢筋锚杆封死，缝锚混凝土任一部分的最小厚度，不得小于25mm。质量控制以利孔壁粗糙，锚杆孔径要满足设计要求，孔内应用钻头风动洗礼，保持孔内清洁。孔壁污泥浆及污染物，以确保水泥浆与岩体的粘结强度。路基排水工程1、边沟、排水沟工程基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。⑵测量放样完毕后，人工拉线定位，对边沟基础开挖线用白灰撒边。30cm人工挖至设计基础高程。的危害。到现场监督检验，检验合格后方可进行基础施工。⑹浆砌片石砌筑砌筑砌体基础的第一层砌块时，如基底为土质，可直接坐浆砌筑；如基底为岩层时，应先将其表面加以清洗、湿润，再坐浆砌筑。在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝隙应灌满砂浆，石块固定就位。第一层片石应大面朝向基面，以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。垂直缝的满浆先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆，填满垂直缝时，应用扁钢捣实。如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。人工砌筑过程中主要应注意以下几点:A、浆砌严禁采用灌浆法施工。B、砌筑每一块片石时，应分块卧砌，并应上下错缝、内外搭砌。C、砌筑时，保证砂浆饱满，大小石块间均不得有直接接触或无砂浆的现象。D动翻转或敲击石块。E的小石片支垫。F202cm料。2、渗沟渗沟设置在挖方及低填路段。施工流程为：测量放线→土方机械开挖→人工修坑壁→浇筑砼基础→安装固定有孔硬塑透水管→填充级配碎石→包裹土工布。⑴测量放线：按照图纸要求，将渗沟的控制线放出来。⑵设置水准控制点：在渗沟周围设置标高控制点，控制点要求设置明显便于控制渗沟基底标高。水准点设置好后需要进行保护，设置明显标志以免破坏。⑶土方机械开挖：放线及水准控制点设置好了以后，开始进行地下渗沟的土方开挖。土方开挖要求垂直开挖，机械操作员要较好的控制，避免开挖时触及边坡导致边坡塌方。土方挖至设计标高之上较小时采用人工清槽的方式挖土至设计标高。开挖出的土方及时运出场外。⑷人工修坑壁：机械开挖完成后，由于机械开挖时坑壁较为粗糙，因此要采取人工方式进行坑壁的修顺修直。⑸浇筑砼基础：浇筑时应注意两侧高的包边。20cm，有孔管身应朝向上部。调整顺直后，铺垫碎石前应固定管道，将透水管延伸至护坡道处，以便地下水排至到路基边沟。在透水管临近出口位置用干砌片石进行出口加固。⑺填充级配碎石：碎石在填筑前必须保证表面洁净没有杂物。⑻纵向排水深沟两侧及填方段顶部用透水聚酯纤维土工布包裹，形成过滤层。3、急流槽开挖后，按急流槽跌水断面尺寸修整沟壁及沟底。置合理。--PAGE58-桥涵工程施工方案桥梁工程概述161312限制因素较多。先简支后连续的预制梁是本项目的主要桥跨结构，本标段有预制梁1319现浇箱梁共计54联，钢箱梁4联。桩基础施工施工顺序钻孔桩施工工艺流程如下图平整场地平整场地桩位放样下沉、埋设护筒加工钢护筒制作钻头钻机检修机具制备泥浆钻孔钻孔深度、斜度、直径清孔安装钢筋笼钢筋笼制作制作砼试件拔除护筒桩基检测钻孔桩施工工艺及框图准备工作1布置，对于墩位于水塘之中的桩基以及结合现浇箱梁的支架地基处理，拟定处理措施2200~400mm，0.3m2~4m，特殊情况下应加深以保证钻孔和灌注砼的顺利进行。钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。放置钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于20mm。3、钻孔前，按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图，挂在钻台上。针对不同地层选用不同的钻头、冲程及适当的泥浆比重。1、新浆制备施工时泥浆主要采用粘土造浆，当粘土造浆不能满足要求时使用膨润土造浆，泥浆质量指标见表泥浆性能指标泥浆质量指标泥浆性能指标钻孔地层相对粘度含砂胶体失水率泥皮厚静切酸碱方法情况密度(Pa·s)率(％)率(％)(ml／30min)(mm/30min)力(Pa)度(pH)旋挖易坍地层1.10～1.2018～22≤4≥9014~20≤23～58～102、泥浆再生处理施工中采用重力沉降除渣法，即利用泥浆与土渣的相对密度差使土渣沉淀，以排除土渣的方法。现场设置泥浆储备箱，用作回收护壁泥浆使用，泥浆经沉淀净化后，输送到泥浆储备箱，在储浆箱中进一步处理，加入适量纯碱和羧甲基纤维素钠（CMC）改善泥浆性能，经测试合格后重复使用。沉淀箱中的土渣采用反铲清理，由自卸汽车运到土渣堆放区，保证泥浆的循环空间和存储空间。3、泥浆池布置桩基施工时，泥浆池采用钢制泥浆箱。泥浆箱尺寸为7.5m×3m×2m，采用8mmL30*3mm2300mm，300mm302mm，用直径φ300*10mm钢管连通钢护筒。钢管与护筒之间满焊，不得漏浆。旋挖钻进1、钻机就位：液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大倾角不超过4°，2cm260cm5～8m中要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正。3m自重磨擦加压，150Mpa20cm/min；200Mpa50cm/min。冲击钻进120mm启动卷扬机吊起冲击锥，把冲击锥徐徐放进护筒中准备冲击钻进，冲孔之前，对主要机具及配套设备需进行检查、维修。2尺适当控制，采用小冲程，使最初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心、孔口坍塌。进入4-5m6m。钻进过程中及时排渣，判断地质的类型，填入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照。如达不到设计及时上报监理工程师和设计单位，钻渣渣样均编号保存，以便分析备查。钻孔作业要连续进行，不得间断，因故必须停钻时，孔口应加盖，并严禁把冲击锥留在孔内，以防埋钻。3、冲击钻钻进注意事项:易引起塌孔，冲程过小，则钻进速度较慢。为正确提升冲击锥的冲程，须在钢丝绳上进行标志。②通过漂石或岩层时，如孔底表面不平整，须先投入小片石将表面垫平，再用十字型冲击锥进行冲击钻进，防止产生斜孔、坍孔故障。③要注意均匀放松钢丝绳的长度，否则松绳过少，形成“打空锤”，使钻机、钻④经常检查泥浆的浓度及排渣情况。泥浆太浓，将吸收大量的冲击能，并妨碍冲击锥的转动，使冲击进尺明显下降，或形成梅花孔、偏孔。防止发生撞人事故。⑥按照设计图纸要求，经常捞取渣样，判断地质情况并与图纸对照，做好钻孔进尺和地质情况记录，留存影像资料，如不符及时上报。⑦升降钻锤时平稳，钻锤提出孔口时防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部。5m24开始钻进。终孔、清孔、检孔1（主线部分匝道桥部分为准经测量检验达到设计标高并经监理工程师确认基底岩样，符合要求后方可能进行下道工序。25cm，10cm。3度与钢度，整体性好，多次重复使用无变形，无局部弯折。探孔器外径不小于桩径，20m8m20m12m1、钢筋骨架制作）接头应相互错开。12m12402～4间距一致。制作钢筋笼时，依照图纸设计桩径＞1.5mφ57mm50cm，严实。10×10cm变形。2、钢筋骨架安装25t钢筋笼就位后，及时固定，保证钢筋骨架中心位置符合设计要求。砼施工1导管采用直径φ250mm6mm3m，4m，21m，21.5m4-5mm400mm。1.3P1.3P=γchc－γwHw式中：P—导管可能受到的最大压力（kPa）γc—混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）hc—导管内混凝土最大高度（m），γw—井孔内水或泥浆的重度（KN/m3）Hw—井孔内水或泥浆的深度（m）每一联的桩基的都取最大桩长计算来作为计算依据。试压数据为P=γchc－Hwγw=24×45.5-45×11=597kpa1.3P=597×1.3=776.1kpa， 约为7.7个大气压2、灌注桩基砼桩基钢筋笼安装完成后再次对成孔质量进行检查,如沉淀层厚度不符合规范要求必须进行二次清孔至符合规范要求，并认真填写《钻孔桩成孔后灌注前检查记录表》向监理工程师报验，经监理工程师现场检验合格并签字确认后方可进行混凝土灌注。灌注水下砼工序如下图所示：（是顺利灌注水下混凝土的关键，首灌量采用下式确定：式中：V--灌注首批混凝土所需数量（m3）D--桩孔直径（m）H1--桩孔底至导管底端间距，一般为0.4mH2--导管初次埋至深度（m），取值1.0md--导管内径（m） h1--桩孔内混凝土达到埋置深度H2时导管内混凝土柱 平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1＝Hwγw/γc；（Hw--井孔内水或泥浆的深度（m），γw--井孔内水和泥浆的重度（KN/m3），γc--混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）每种类型桩径的首批混凝土灌入量按此桩径的最大孔深计算。见下表：桩基类型首批混凝土灌入量（m3）

直径（1.2m）2.56-59-

直径（1.5m）3.45

直径（1.8m）4.55--PAGE69-（泥浆），使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混凝土。3-6h，18-22cm，由试验确定可适当加入一些粉煤灰及缓2～6范围。1m4m为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上多灌注50～100cm，待混凝土强度达到70％后，用人工凿除多余的混凝土，以保证桩头混凝土质量良好。管深度须满足规范要求。承台系梁施工承台系梁施工工艺流程图基坑开挖测量放线基坑开挖测量放线基坑开挖基坑支护垫层浇筑及桩头处理钢筋加工与运输承台测量放线及钢筋绑扎混凝土搅拌承台模板安装模板加工混凝土运输混凝土浇筑承台混凝土养护模板拆除与验收施工工艺流程图基坑开挖1、明挖法基坑开挖预留工作面宽度和开挖深度，计算出开挖边线角点坐标，预留工作面宽度取1m，开挖1:0.5。明挖法基坑采用大挖机直接进行开挖，开挖前测放出开挖边线，撒上白灰，控制开挖范围，避免超挖。3m3m2～3m。分层开挖时，根据开挖深度设置临时坡道，坡道宽3m，纵坡坡比1：8，两侧边坡按1:0.3放坡。坡道应设置在基坑的一角或平行基坑一边设置。30cm挖出的土方应及时装车运走。当白天不能出土，或者后期需要利用时，可以将土倍基坑深度。基底20cmC152、钢板桩围护基坑开挖⑴钢板桩定位测量根据钢板桩的平面定位精度要求，采用二台全站仪坐标法进行定位。钢板桩顶测量控制点布置示意图如下。测量控制点布置示意图如下。钢板桩顶测量控制点布置示意图钢板桩倾斜值控制测量通过测量钢板桩的4个轴线控制点高程，可以计算出钢板桩的倾斜度。⑵开挖有钢板桩围护结构的基坑采用挖掘机开挖，根据基坑深度和支撑位置进行分层开挖，基坑开挖与支撑架设交叉进行。应先架设支撑，后进行支撑下方土方开挖。11m。挖至第1道支撑下方后，架设第1道支撑和围檩。开挖至第2道支撑下方后，架设第2道支撑和围檩。钢板桩围护结构施工31.5m，1m21250cm系梁钢板桩围护结构平面图承台钢板桩围护结构平面图1、钢板桩施工钢板桩的插打顺序岸上段和水塘筑岛段先用钢板桩打夯机打设，然后施工围檩及其他支撑。70tDZ120设角桩并按顺序继续打设，最后在一端角部合龙。钢板桩施工顺序钢板桩的插打及定位钢板桩围堰角桩采用现场加工成形，最后的角桩，根据现场的实际尺寸，将一片钢板桩切割成型，垂直焊接到另一片钢板桩上作成角桩，插打时整体打设。角桩的结构形式图插打注意事项：①插打时，钢板桩桩背紧靠导向圈梁，边插边将吊钩缓慢下放，这时在相互垂直的两个方向用锤球进行观测，以确保钢板桩插正、插直。②通过检测，确定第一片钢板桩插打合格后，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打每一根钢板桩到设计位置。整个施工过程中，要用锤球始终控制每片桩的垂直度，及时调整。③每一片钢板桩先利用自重下插，当自重不能下插时，才进行加压。④钢板桩插打至设计标高后，立即与圈梁进行焊接，钢板桩与圈梁之间的间隙应用硬木块塞紧。⑤插打过程中，须遵守“插桩正直，分散即纠，调整合拢”的施工要点。4)基坑降水、排水21*1m1m，50cm，抽水作业一直持续至基坑回填。5）围堰拆除①在钢板桩围堰拆除之前，先向向围堰内注水，然后依次拔出钢板桩。1min～2min，围的土松动，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔，拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拨，如此反复可将桩拔出来。③钢板桩拆除之后，再将围檩整体吊出。6）围堰防漏水措施钢板桩锁口之间连接是否紧密是钢板桩围堰施工中的难点，是关系到围堰是否能成功抽水进行下道工序的关键因素。为此，须从钢板桩施工前、插打时、抽水后等每道工序加以控制。①钢板桩在运到现场后，派人清理锁口间杂物、观察锁口是否变形，对于锁口变形的钢板桩，应调正后使用。②在钢板桩锁口内涂抹黄油、油膏以防止钢板桩的漏水。③钢板桩在插打时应保证其垂直，防止相互倾斜的钢板桩之间因锁口无法密贴而漏水。④钢板桩围堰在抽水后若存在漏水现象，用棉絮堵漏。⑤围堰内的积水在围堰角落设置集水坑，用水泵排除。30cm310*10木，对土工膜进行保护，防止钢板桩划破土工膜。承台及系梁施工1、基坑验槽及软基处理基坑开挖至设计标高后，施工单位应上报监理工程师，由监理工程师对基槽进行验收。基槽验收的主要内容为：基坑平面位置、基底标高、基坑深度、基槽净空尺寸、边坡坡率，各土层层厚、土石比例，基底持力层、基底承载力，地下水情况、基坑降水、排水设施，基坑防护设施。2、承台及系梁放样承台及系梁基础放样采用全站仪进行，采用坐标法进行测放。承台及系梁基础开挖后，在桩上放出系梁底标高，按此浇注混凝土垫层，在垫层上按坐标法测放承台及系梁中线及角点，用墨线弹出实体结构边线及中线。3、垫层混凝土施工垫层混凝土一次施工成型，中间不设施工缝。垫层在无水条件下施工，施工前将地下水位降低至基底以下50cm。2m。垫层混凝土采用平板振动器振捣成型。4、钢筋工程1）钢筋加工钢筋采用现场集中加工，进场钢筋经验收及复检合格后方可加工。2）钢筋施工工艺流程钢筋翻样→钢筋加工→底板钢筋绑扎→钢筋固定→顶板钢筋绑扎→预埋钢筋绑扎。5、模板工程承台模板2.5×1m，1×1m0.3×1m两种。根据承台边长，按照四舍五入原则，先对2.5m×1m1m1×1m0.3×1m计算出每边使用的模