交通运输安全知识：司机岗位安全职责

司机岗位安全职责1、认真贯彻执行上级部门有关车辆安全的指示精神和学校安全管理制度，抓好车辆的安全工作。2、严格执行安全第一的原则，防患于未然，自觉实现安全驾驶、文明开车。3、负责按时保养好车辆，保持车辆设备良好。不带病出车，不出行车事故，保持车辆整洁卫生4、严格遵守交通规则，遵守车辆管理规定，不开私车，不开自由车，不酒后开车。5、驾驶车辆时禁止吸烟、饮食、闲谈或其它妨碍安全行车的行为。6、对违犯车辆安全管理规定造成的一切后果自负。机车车辆防溜制度为防机车车辆在行车区间和基地内发生溜逸，确保机车车辆在工程线运行、停留安全，根据《铁路技术管理规程》、《铁路吊车作业标准》、机车操作规程》等有关规定，特制定机车车辆防溜制度，有关项目须严格遵照执行。一、人员资质调车领导人、调车人员须经任职资格培训，并经考试合格取得调车作业岗资格证后方可任职。车间负责人须按月制定学习计划，并组织对调车员业务考试，对考试成绩不合格的人员待岗学习，经再次考试后合格方可上岗。二、防溜器具的设置及管理工程线须配备足够的质量良好的防溜铁鞋。（一）防溜铁鞋质量标准防溜铁鞋规格、质量须符合部颁标准。防溜铁鞋须具备防盗功能。（二）防溜铁鞋管理防溜铁鞋统一编号防溜铁鞋刷白色油漆，涂打红色编号，编号办法：铁鞋左侧涂打轨字，铁鞋右侧顺序编号机-1、机-2防溜铁鞋固定地点存放在基地设置加锁的铁鞋箱存放铁鞋，编号1、2，暂时不用的铁鞋入箱存放，当值的调车员进行负责。三、机车防溜标准（一）防溜作业基本要求轨排基地内长轨车车辆的防溜措施，均需止轮牢固可靠。使用人力制动机防溜时，须拧紧人力制动机;使用铁鞋防溜时鞋尖应紧贴车轮踏面，牢靠固定。对载重车辆采用双向双防溜制度.同一线路停留车辆时，停留车辆应连挂在一起，拧紧两端的人力制动机并以铁鞋牢靠固定；如不得己必须分组停留时，最外侧两端车组必须拧紧人力制动机并以铁鞋牢靠固定，中间车组拧紧两端人力制动机或以铁鞋止轮。（二）在2.5 6坡度的线路上停留长轨车车辆时，长轨车车辆须连挂在一起，按重4空8比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。（三）在超过6坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。（四）在与既有线相衔接且无隔开设备的线路上停留机车（无论是否为有火机车）车辆时，按重4空8比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。（五）工程线与车站线路衔接时，无论工程线内有无坡道均不得无动力停留长轨车，且停留时无论机车是否有火，均按重4空8比例拧紧人力制动机，两端以铁鞋牢靠固定。四．区间列车车组停留防溜列车在行车区间上被迫停车后，司机应使列车保持制动状态；列车分离被迫停车后，对遗留车辆无人看守和未采取保护、防溜措施，不得分部运行，应立即对分离的列车采取防溜措施。五．工程机车车辆停留防溜措施进入区间作业前，机车乘务员应进行自动制动机实验，确保区间作业时制动机作用良好；严禁任何车辆无动力在区间停留或进行甩挂；因特殊原因需要停留等待时，在平坡线路上拧紧制动机，派胜任人员负责列车尾部铁鞋牢靠固定。六．机车防溜检查办法一批调车作业完了，连接员对停留车辆采取好防溜措施后，调车长须进行复检。对工程线停留机车的防溜措施必须加强检查，调车人员每隔6小时检查一次（不包括交接班时现场检查）。并在《交接班薄》注意事项栏记录检查结.车间负责人对工程线（轨排基地内停留长轨车防溜措施每日（24小时）检查不少于2次。对工程线停留机车车辆采取防溜措施后（包括有关人员检查防溜措施情况后及停留机车车辆防溜措施发生变化时），调车领导人须即使将有关情况向相关车站汇报。服务车辆管理规定一、车辆的管理1、所有服务车辆统一由分管副经理负责全面管理。2、任何人在使用车辆时，必须向分管副经理说明用车事由、路线、时间等。用途不清一律不予安排出车。3、办公室要建立车辆登记制度，司机每次出车或归来，必须认真登记，并由坐车人员签字确认。4、车辆须用加油卡加油，特殊情况用钱加油要限量，并经分管副经理同意，带车领导签字。办公室对车辆油耗进行控制，实行百公里耗油定额考核。根据不同的车辆状况确定合理的定额，（每年6-8月份带空调车上浮5%）每月超出5%以内的视为正常，对超出定额5%以外的，按50%由责任司机承担。对节约油料的司机予以表彰，作为年终评比和工资晋升的重要条件。二、驾驶员职责1、驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章制度；并遵守本公司相关的规章制度。2、驾驶员要爱护车辆，注意车辆的保养，做好车辆“三检”工作，定期检修，使车辆始终完好状态，确保车辆正常行驶。3、驾驶员经常擦拭车辆，注意保持车辆清洁（包括车内、外和引擎的清洁）。4、出车前要例行检查车辆，发现不正常时，要立即修理调整；收车时，要及时检查油量，发现不足，立即加油，以确保随时处于备用状态。5、发现车辆有故障需外出检修，应向机关经理和车队队长汇报，确定具体维修意见，未经批准不得私自将车送修理厂维修。6、停放车辆注意选取安全的地点，驾驶员离开车时，要停车上锁，以防车辆被盗。7、要经常检查车辆的各种证件，确保齐全有效。8、注意休息，不开疲劳车，不开野蛮车。严禁酒后驾驶。9、车内不准吸烟，如有人车内吸烟，应有礼貌地制止。10、对乘车人要热情、礼貌、说话文明；车内客人说话时，不准随便搭话闲谈；客人主动问话时应简明扼要的回答。11、无条件服从管理人员安排，不准借故拖延或拒不出车。3912、出车执行任务，遇特殊情况不能按时返回时，应及时向机关经理汇报。13、严禁将车交于他人驾驶和利用公司车辆学车，如发现取消驾驶资格。14、外出不准办私事，不准随便捎人或改变行车路线，中途如有变化，必须经机关经理批准。15、坚持值班制度，做到随叫随到，按时出车，不准远离工作岗位，因特殊情况离开时须提前向管理人员请假，并经批准后方可离开。16、要认真学习业务知识，不断提高业务水平。三、派车范围的界定：派车范围：省内下列情况可以派车：1、公司正、副经理级领导因公省内外出；2、财务人员存款和取款；3、生产急需物资采购和必须使用车辆采购的生产、生活物资；4、必须接送的业务顾客及上级领导；5、因工伤急需去医院就医的员工；6、特殊的临时性紧急任务。出省带车的必须报总经理批准。四、违规与事故处理1、驾驶员未经批准，私自将车辆交给他人驾驶或使用的，如发现予以辞退，由此而造成违章或发生事故的，其全部经济损失由驾驶员自负。2、因违规罚款，其罚款和违章后果由驾驶人员自负。3、发生责任事故，交警对驾驶员的罚款由司机自负。4、遇到不可抗拒的车祸发生时应抢先救人，并及时报警，同时报告公司领导。任何事故、任何人不得隐瞒不报，如有隐瞒不报者，公司将给予严肃处理。5、事故处理规定（1）、一般事故：经济损失在1000元以下，按经济损失的20%处罚。（2）、重大事故：经济损失在1000—5000元，1000元以上部分按经济损失的8%处罚。（3）、特大事故：经济损失在5000元以上者，5000元以上部分按经济损失的5%处罚。（4）、发生机械责任事故时，按经济损失的30%处罚。（5）、处理结果，要在事故发生的15天内以书面形式上报总经理，经批准后，由财务部执行。五、奖励：对出满勤、工作表现突出、年内无发生事故的司机，根据实际情况，给予物质与精神的奖励。厂务公开制度培训组织机构培训领导小组组成人员:组长：郑建荣副组长：李雄成员：白治军、李锁成、李庚任伟厂务公开的主要内容公司及矿内重大问题决策。主要是上级单位下发的通知、各类制度、规范，各专业的检查通报等，以及分解下来的生产任务和队里各种会议的讨论结果。涉及职工切身利益的问题。包括职工工资、奖金分配、保险福利分配情况、劳动保护发放、职工培训计划及结果职称评定、奖惩晋级、农转非、计划生育指标安排、劳务用工和各绩效考核情况等。党风廉政建设有关问题。包括干部的选拔、任用和管理公开，优秀党员评比及反腐倡廉有关情况等。其他需要公开的问题、职工群众普遍关心的热点问题（国家秘密、商业秘密和个人隐私除外）。公开范围为区队的所有员工，并接受上级部门的指导、监督。需厂务公开的内容一览表公开项目公开内容责任人公开时间公开形式上级单位重大问题、决策上级单位下发的通知、各类制度、规范队长适时文件、网络、会议、公开栏上级单位检查、通报结果队长适时文件、网络、会议、公开栏公司下发的生产任务生产队长文件、网络、会议、公开栏队内各类会议讨论结果会议主持人适时文件、网络、会议、公开栏涉及职工切身利益的问题各班组成员工分分配情况各班组长每月5日公开栏工资、福利分配表队长适时职称评定情况队长适时公开栏各类奖罚明细队长适时公开栏先进等评选条件、过程及结果队长适时公开栏个人劳保用品发放情况队长公开栏职工培训计划及结果队长适时公开栏工资对比性分析队长每月5日公开栏班组（长）考核结果队长每月5日各类绩效考核队长每月5日公开栏本单位制度实施情况作业规程及措施贯彻学习情况及考试结果采煤技术员适时文件、网络、会议、公开栏月底考勤核算员每月3日文件、网络、会议、公开栏党风廉政建设有关问题干部选拔聘用情况党支部书记适时文件、网络、会议、公开栏发员发展及优秀党员评选情况党支部书记适时文件、网络、会议、公开栏其他需要公开的问题职工关心的热点问题党支部书记适时文件、网络、公开栏各类活动开展的程序和结果党支部书记适时文件、网络、公开栏实行厂务公开的主要形式坚持以公开栏为基本形式，辅以班前会、学习总结会等形式，充分利用好区队视频系统这一现代化手段，推进厂务公开。厂务公开的程序和方法收集预审。由厂务公开专项工作小组整理汇总各专项公开内容，提交领导小组审查确定，保证公开的内容全面、真实。定时定点公布。根据所需公开的内容，采取不同形式，逐项进行报告、通报或张榜公布。征询意见。厂务公开以后，要及时以适当方式听取职工群众的反映和意见。除职代会上充分发扬民主、讨论审议以外，可采取设立意见箱，或通过职工代表向群众直接收集的方式，听取群众的意见。对职工群众的疑问要及时作出解释；对职工群众反映较强烈，大多数职工不赞成的要予以纠正或延期执行。以确保职工群众当家作主的民主权利。必须做到“事前、事中、事后”全过程公开，实现源头参与。厂务公开的时间和档案处理厂务公开按期公开，属于日常规范性的工作定期公开，属于阶段性的工作及时公开。建立厂务公开档案。将每次公开的内容、时间、人员和职工提出的问题及答复、处理结果整理成文字材料，善保存备查。轨道车司机岗位安全生产责任制一、轨道车司机不但应了解轨道车的构造和性能，而且应熟悉经常运行区间的路线情况，懂得各种信号。二、出车前，检查散热器水量，汽油箱油量及发动机润滑油是否充足，化油器油门和风门控制机构连接情况是否良好。三、检查各操纵拉杆、制动拉杆、闸瓦的磨损，轨道车和拖车的连接情况等，如拖车带有排风制动装置，必须检查软管连接器的连接情况。四、发动机在冬季起动前应关上百叶窗，加注热水，变速箱操纵杆属于空挡位置，使用起动发电机时，每次不得超过57秒。如连续三次不能起动时，应查明原因。蓄电池不足，不可勉强使用起动机，应用摇把发动。五、发动机起动后，应怠速预热升温，同时检查仪表情况，检查有无漏水、漏油、漏气现象。六、遇到起步打滑时，可在钢轨上散上一段沙子，以增加车轮和钢轨间的磨擦力。七、带有前加力挡的轨道车，不要频繁地操纵手把脱开或合上。八、 起步后，前进方向运行，应调整百叶窗，使发动机水温稳定在8090°C；逆行时可打开车棚外而侧的通风门，关闭前百叶窗以调整水温。九、 换挡时应使用两脚离合器的操作方法。下坡时不要使发动机熄火。运行中应尽量避免不必要的制动，更不要轻易使用紧急制动。十、随车工作人员应尽量乘坐在轨道车内。不要坐在带有货物的拖车上或轨道车的前后保险杆上。车未停稳，禁止人员上下，以防人身事故。十一、轨道车不可超载、超速运行。行车速度应根据发动机性能及牵引性能在各种不同情况的线路上适当选择。十二、在坡道上停车，应用手制动机将车刹住。十三、进库行驶时，冬天必须将水箱的水放掉，以免冻坏水箱和发动机。停车后须检查底盘各部零件有无松动丢失现象。检查逆转箱，后齿轮箱，轨箱的温度及密封圈有无漏油情况。十四、司机须按期切实做好保养工作，冬季取暖应采用严格的安全措施。十五、新车及大修车厂的车在走合期内应执行走合期各项规定，走合期后进行一次保养。机械车辆日常保养制度1.1.1驾驶员与非职业驾驶员应按照机械车辆维护保养的标准，负责对所使用的车辆进行日常维护和保养，以使车辆处于良好状态。1.1.2标准机动车发动机的润滑油(机油)、刹车油、转向液、变速箱油和后牙包油的总量应保持在上限标志与下限标志之间。车辆(设备)的各种仪表必须显示正常。车辆水箱里的冷却水和副水箱内的液体必须保持充足，符合规定标准。机动车的刹车系统性能必须良好，传动系统无异常、无松动。机动车横直拉杆的球头间隙必须符合规定标准。机动车(设备)的电瓶应保持清洁，电瓶电解液应保持在上限标志与下限标志之间，电瓶接头无氧化、无松动。机动车的风扇皮带应保持一定的松紧度，能下压0.5-0.8厘米。车辆轮胎无损伤，轮胎和备胎的气压必须符合标准。车辆的雨刮器等仪器必须工作正常。车辆(设备)的发动机必须保持清洁，无漏油、漏水、漏电的现象。车辆的外观和内饰必须保持清洁。机动车辆的照明警示设备必须齐全、有效。机动车辆的各种证件如：行驶证、购置税、车船使用税等必须齐全，并随车携带。机动车辆的各种证件必须按规定时间办理。司机安全岗位职责1、积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守行车规则，服从行车施工负责人员指挥。2、爱护车辆，经常维护保养车辆，坚持三检制度。3、服从调派，坚持作业票制度，认真填写车辆运转记录。4、严禁工作时间饮酒和酒后驾车；不开带病车，不开与证件不符的车辆，禁止将车交非司机驾驶。修理厂厂长岗位安全生产责任制根据汽车运输公司安全质量标准化相关文件之规定，按照构筑安全生产基础防线，持续完善安全生产长效机制，实现按全生产规范化、标准、程序化目标的要求，依照修理厂厂长岗位安全生产工作特点，制定本责任制。厂长是修理厂安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面的领导责任。认真贯彻执行各项安全生产法律法规、安全标准和上级安全管理部门的安全生产指示。负责制定安全生产目标，及时消除安全隐患，有计划的解决重大隐患和职业危害，不断改善劳动条件。建立健全的本单位安全组织机构，根据公司安全管理、考核制度和本单位实际，建立和完善本厂安全管理实施办法。（五）定期主持召开安全专题会议（每月不少于一次），及时研究和解决有关安全生产的重大问题，做出决策，组织实施。（六）组织制定本单位安全生产事故应急预案，并每年组织一次演练。（七）按时主持召开每周一次的厂长安全讲话和每月一次的全员安全教育活动。（八）按规定参加并组织有关人员参加有关部门的安全生产知识培训及考核，组织对本单位从业人员进行安全生产教育和培训，确保全体职工掌握本岗位的安全操作技能，不经安全教育和培训合格不上岗。（九）督促、检查、指导全厂范围内的安全生产工作，及时发现违章、违纪行为和安全事故隐患，严格按照《汽车运输公司安全隐患排查治理管理制度》的规定进行治理。（十）督促、检查、指导安全员、班组长的安全管理实施工作，对安全员、班组长的管理疏漏进行考核。（十一）发生安全事故后，及时向公司有关部门上报事故情况，按照事故处理预案及时进行事故处置。（十二）发生事故后，协助公司有关部门按照三不放过的原则，进行事故的处理工作。标准和计量管理制度1、全厂汽车维修技术标准和计量器具由厂部负责，并确定由计量员进行统一管理。计量员应按技监部门要求取得岗位证书，并接受技监部门的技术指导。2、汽车维修技术标准、相关标准和本厂主修的各种车型技术资料等，必须分类保存，并建立索引目录。借阅者应按规定办理借用手续，用后迅速归还，不得私自留存，不得损坏遗失。3、要及时收集有关技术标准和技术资料。当新标准代替旧标准或某种车型淘汰后，原保存的该标准和资料经厂长批准后可以不在保存，但不得擅自处理。4、全厂职工必须严格执行国家有关的计量法规和规章。计量员应认真实施计量监督、检查和管理，建立有关台账，制定有关计划等，保证计量器具量值的准确可靠，以确保维修质量。5、计量器具的检定和维修必须严格按技监部门的有关规定执行。对国家列入强制检定目录的计量器具（如压力表、声级计、有关量具等），必须按规定的检定周期送技监部门检定，不得自行检定或维修。6、一般计量器具和检测仪器的检定，由计量员每年进行一次，对计量精度高或使用频率高的计量器具和检测仪器，每半年进行一次。如遇本厂无能力检定和维护的，应送有关部门进行检定和维护。7、对强制检定的计量器具，必须取得计量合格正后才能使用；对损坏修理后的计量器具和检测仪器，必须有计量合格证（即MG标志）方准使用。8、 凡超过检定周期而未送检的计量器具一律不准使用；对达不到精度要求或误差较大的计量器具和检测仪器，应根据实际情况和计量规定，作降级使用或报废更新。检定和维修结果及降级使用原因等必须及时记入设备台账中，以备后查。9、 使用计量器具和检测仪器必须轻拿轻放，不准撞击。精密量具不得在粗糙的表面上测量。量具用后应擦干净，要防锈、防腐、防碰。使用检测仪器前必须先调0位，仪器如有失准或损坏，应送制造厂定点的维修站进行修理，严禁擅自修理。乡镇船管员水上安全管理职责一、 认真宣传贯彻落实水上交通安全法律、法规和规章，并督促乡镇船员严格执行；负责乡镇安监站水上日常安全管理工作；二、 深入港口码头，在赶场日、重大节假日等重大群众性活动日跟踪监管，制止船舶违章、超载；三、 组织、督促本镇所辖运输船舶向海事、船检机构办理有关证书、证件；四、 负责本辖区船舶转让、买卖、报废、灭失、过户、销户以及渡口设置、撤销的登记；五、组织船员参加交通主管部门和海事机构举办的安全知识和操作技能培训，对船员进行安全知识和法律、法规教育；六、 负责对乡镇运输船舶的登记、检验及发证，船员培训、发证，日常安全监督管理，制止非法载客和营运；七、 参加本镇水上交通事故应急救援，协助海事机构调查处理事故；八、搞好乡镇船舶安全内务管理工作，做到记录详细、资料齐全、台账清楚。厂区交通运输安全管理制度1、各类车辆驾驶人员和其他职工都要严格遵守国家各级政府指定颁布的交通规则和法规；各类车辆的技术状况都应符合安全运输的要求，严禁病车上路。2、严禁在公路堆放物件。3、职工进出厂区道路要遵守交通规则，不准在公路中心行走、玩耍、打闹。严禁拦车、爬车、追车。行走时要走人行道或路边，横跨公路要注意左右来往车辆和听清各种车辆发出的信号。4、行人和机动车辆通过公路平交道口、交叉路口时要对各种车辆进行确认，做到一站、二看、三通过和宁停三分，不抢一秒，严禁钻杆抢过。5、职工在汽车未停稳时，不得抢上抢下，更不准钻车、爬车、跳车。严禁在车辆底下休息乘凉。非随车工作人员不准搭乘作业机车、车辆和汽车吊车。6、载人车辆要按准载限额载人；载货车辆除允许的装卸人员外，不得人货混装。载货不得超宽、超长、超重。载运特殊设备、工件（长、宽、高超过规定）时，应在明显处插红旗标志（夜间挂红灯），装载物不安全时驾驶员不得动车；行车过程中一旦发现货物有滑动、滚动等情况必须立即停车进行加固处理，确保行车安全。7、各种交通车辆驾驶人员，必须严格遵守十不准，做到安全行车。（1）严格执行交通安全规则，不准开快车；（2）不准病车上路（3）不准酒后开车和疲劳驾车；（4）不准违章超车和占道；（5）不准自流供油与脱档滑行；（6）不准无证驾车；（7）不准超员超载行车；（8）不准将车交非驾驶员开车；（9）厂内机动车辆不准到厂外公路上行驶；（10）运载各种物件不准超高超宽，必须将物件捆绑牢固。8、在厂区行驶的各种车辆都要遵守公司和主管部门有关限速的规定。厂区行驶速度不超过15公里/小时，检修现场、检修通道路段行驶速度不超过5公里/小时。9、汽车进入厂房的管理规定9.1驾驶员必须按照用车单位带车人员（简称带车人）指定地点停靠车辆。9.2装卸货物时，驾驶员必须下车到带车人指定地点待命；待命地点属生产现场的，驾驶员必须戴好安全帽。9.3带车人要在确定装卸作业完毕，而且有关作业人员撤离汽车后方可通知驾驶员动车；驾驶员二次确认无误后方可上车，鸣笛启动汽车。9.4用汽车拖拉物品时，由带车人负责物品运输途中的安全，确保被拖物品不伤行人。10、万能机、内燃翻斗车、电瓶车等生产工具车不准开出本厂区外从事作业，特殊情况必须经领导同意。危货车辆事故登记制度一、公司综合部为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局公司综合部，并保护好事故现场，以便妥善处理。三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管领导，综合部应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。五、综合部对车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。车辆事故处理规定及管理办法第一条：应用范围本办法规定与公司各种车辆在生产运输过程中车辆事故的分类，事故损失的计算方法，事故分析处理及应用于本公司驾驶员安全行车的管理。第二条：管理职能对驾驶员在行车中的违章，肇事进行处理。第三条：事故分类轻微事故：生产运输过程中，是指一次造成轻伤1到2人，或若财产，经济损失，机动车事故600元以上3000元以下，非机动车事故不是1000元的事故。一般事故：生产运输过程中，是指一次造成重伤1到2人，或者轻伤3人以上，或者财产，经济损失3000元以上30000元以下的事故。重大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡1到2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失30000元以上60000元以下的事故。特大事故：生产运输过程中，是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以下或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产，经济损失60000元以上的事故。行车事故的分类标准：以公安部事故为准。有下连情况之一者，虽未达到重大事故标准，亦按重大事故对待：翻车事故：车辆侧翻或者车顶着地。酒后驾车，开赌气车，“英雄车”或者严重违反操作规定发生事故者。碰撞高压电线杆，警察岗亭，执行任务的消防车，警务车，救护车和工程抢险车。涉外事故：因违反交通法规和操作规定与外宾车辆发生事故。第四条:行车事故车辆规定一行车中发生交通事故后,驾驶员必须做到:（1）.立即停车;（2）.抢救伤者;（3）保护现场;（4）查找证明人.｛两人以上｝（5）.保护好车里物品;（6）.立即向安全员和领导报告.第五条:对安全管理人员的规定.安全员接到事故报告后,应在30分钟里赶到现场,配合公安交通事故处理人员勘测,清理事故现场,并做好记录.重大或者死亡事故发生后,安全员必须在24小时里书面报告公司生产部.可预见后果较为严重的事故应杂第一时间,第一现场电话报告生产部.重大伤亡事故经公安机关认定后,必须在48小时以里书面形式报告公司生产部.发生影响较大的行车责任事故,必须立即向运输部,设备部报告,公司安全员还必须亲赴现场了解情况,安排善后处理事宜.凡发生事故后逃逸,破坏或者伪造现场,弄弄虚作假和包皮袒护,隐瞒不报告者应予从严处理.事故处理必须坚持”四不放过|”的原则:（1）.事故原因未查清不放过;（2.）肇事者和职员未经教育和处理不放过;（3）没有整改措施不放过;（4）.肇事人,责任人未进行责任追究的放过.安全管理人员应严格执行公司有关规定和规章制度;安全管理人员必须调查研究的基础上,本着对企业和职员负责的精神,依据交通法规及公司有关规定,实事求是,分清责任,依责论处.第六条:责任划分,事故分析与上报.行车事故依照公安机关的责任认定为标准.｛特殊情况除外｝;厂,站里碰车事故依照公司的责任认定为准.一般事故有本部门负责人,主管负责人与事故责任人分析,记录,将结果报告公司,同时拿出对事故责任的处罚建议.［事故责任人需写出事故经过及深刻检查,今后安全行车的防范措施］.重大事故.特大事故需由生产部主持及集会议,部门负责任人和有关人员、相关部门参加会议,分析结果由事故发生单位书面报告生产部,并认真填写“车辆事故报告表”.无论发生任何大小事故,车队应对事故作详细记录,并在五日内将事故经过及处理意见报公司.第七条：责任事故的经济赔偿与处罚1.1000元以下的事故,不经交警队和保险公司处理,经济损失由事故负责人承担50%;违章,违规,或责任心不强造成撒料,影响市容环境卫生等,本人负责主要责任造成的罚款,由负责人负担;违章作业造成的人身,车辆或其它事故,经济损失由负责人承担;驾驶室内超员或私自搭载乘客造成事故后,而造成乘客受伤或其它经济损失由事故责任人承担.因人为因素,责任心不强,造成电器,机械事故,赔偿经济损失.交通事故的处罚标准:不论事故大小,事故责任人不发当日安全奖.按照下列规定进行经济赔偿.【1】有下列情形之一者均为“人为”事故,其事故费用全部由肇事人承担:（1） 开赌汽车;（2） 酒后驾车;（3） 未按规定线路行驶;（4） 开门行车;（5） 逆向行驶;（6） 坐人闲谈,超速行驶;（7） 未经验收的驾驶人单独行车;（8） 随意调头,强行超车,挣道抢行;（9）驾车办私事;（10）无照开车;（11）下班后不能按时休息,玩耍,因休息不好而造成事故.【2】驾驶人发生有责事故,按照下列规定进行经济赔偿:（1）事故负全部责任:负责人负责赔偿直接经济损失,轻微事故20-35%,一般事故15-30%,重大事故10-25%,特大事故8-20%.（2）事故负主要责任:责任人负责赔偿直接经济损失,,轻微事故15-30%,一般事故10-25%,重大事故8-20%,特大事故5-15%.（3）事故负同等责任:负责人负责赔偿直接经济损失,轻微事故10-25%,一般事故8-20%,重大事故5-15%,特大事故4-12%.（4）事故负次要责任:负责人负责赔偿直接经济损失,,轻微事故6-18%,一般事故5-15%,重大事故4-12%,特大事故3-10%.（5）凡因驾驶员未认真执行“三检”制度而造成的机械事故,肇事人赔偿事故费用的50%.（6）凡因修理工或检验人员失职而造成机械事故,负责人赔偿事故费用的50%.（7）驾驶员因违章驾驶驾驶证被扣,因违章发生事故,在调查和待处理期间,按待岗考核.（8）发生重大事故或特大事故,当事人在服刑期间监外执行,缓刑除外（除有关规章）,原则上不在追究经济赔偿.第八条：车辆事故由生产部进行考核不论事故负责人是否在原岗位,事故处理期间,须积极配合,解决发誓的事故,并暂发生活费500-800元.年度内事故负责人不参与公司任何评选先进个人活动.一般事故月度内发生3起以上、5起以下,罚部门领导及主管安技工作的领导各500元.重、特大事故月度内发生2起以上,罚部门领导及主管安技工作的领导各1000元.隐瞒事