标准解读
《GB/T 30718-2014 压缩氢气车辆加注连接装置》是中国国家标准之一,旨在规范压缩氢气汽车在加注过程中的安全性和兼容性。该标准详细规定了用于压缩氢气车辆的加注连接装置的技术要求、试验方法以及检验规则等。
根据标准内容,加注连接装置主要由加注枪和车载受注口组成,适用于工作压力不超过70MPa的压缩氢气加注系统。对于这些组件的设计与制造,标准提出了严格的安全性能要求,包括但不限于材料选择、结构强度、密封性能等方面的规定。此外,还明确了不同工作条件下(如温度变化)装置应具备的稳定性与可靠性。
标准中还包括了一系列测试项目来验证加注连接装置是否符合上述技术要求,例如耐压测试、泄漏检测、循环寿命评估等。通过这些实验可以有效确保产品在实际使用过程中能够稳定可靠地运行,并且能够在极端环境下保持良好的工作状态。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2014-06-09 颁布
- 2014-10-01 实施
文档简介
ICS27010
F19.
中华人民共和国国家标准
GB/T30718—2014
压缩氢气车辆加注连接装置
Compressedhydrogensurfacevehiclerefuelingconnectiondevices
(ISO17268:2006,NEQ)
2014-06-09发布2014-10-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T30718—2014
目次
前言
…………………………Ⅰ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
一般要求
4…………………2
加气枪
5……………………3
标准加气口尺寸
6…………………………3
加气口
7……………………5
说明书
8……………………5
标识
9………………………6
设计验证测试程序
10………………………6
GB/T30718—2014
前言
本标准按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本标准使用重新起草法参考压缩氢气车辆加注连接装置编制与
ISO17268:2006《》,ISO17268:
的一致性程度为非等效
2006。
本标准由全国氢能标准化技术委员会提出并归口
(SAC/TC309)。
本标准起草单位同济大学中国标准化研究院中国汽车技术研究中心上海舜华新能源系统有限
:、、、
公司清华大学浙江大学
、、。
本标准主要起草人马建新潘相敏王赓李铮刘绍军李燕王诚徐平欧可升
:、、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T30718—2014
压缩氢气车辆加注连接装置
1范围
本标准规定了压缩氢气车辆加注连接装置的定义设计要求安全要求试验方法和检验规则本
、、、。
标准所述的压缩氢气车辆加注连接装置包含两部分加气口及其防护盖安装在车辆上加气枪
:()、。
本标准适用于工作介质为压缩氢气工作压力为和环境温度为的压缩氢气
,25MPa35MPa,15℃
车辆加注连接装置
。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
燃料电池电动汽车术语
GB/T24548—2009
燃料电池电动汽车安全要求
GB/T24549—2009
硫化橡胶或热塑性橡胶加速老化和耐热性试验
ISO188(Rubbervulcanized—Accelerated
ageingorheatresistancetests)
硫化橡胶耐液体作用的测定
ISO1817(Rubber,vulcanized—Determinationoftheeffectofliq-
uids)
人工环境腐蚀试验盐雾试验
ISO9227(Corrosiontestsinartificialenvironments—Saltspray
tests)
氢燃料产品说明书
ISO14687-2(Hydrogenfuel—Productspecification)
车辆压缩天然气燃料系统第部分测试方法
ISO15501-2(CNG)2:[Roadvehicles—Com-
pressednaturalgas(CNG)fuelsystems—Part1:Testmethods]
3术语和定义
界定的以及下列术语和定义适用于本文件
GB/T24548—2009。
31
.
干燥空气dryair
最高露点为的空气
-40℃。
32
.
连接装置connector
可快速装卸为压缩氢气车辆或储存系统加气的加气口和加气枪组合件
,。
33
.
循环cycle
包括加气枪与加气口的连接增压至设计压力卸压及断开连接的整个过程
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