标准解读

《GB/T 41134.1-2021 电驱动工业车辆用燃料电池发电系统 第1部分:安全》是一项国家标准,旨在为设计、制造和使用电驱动工业车辆(如叉车)中应用的燃料电池发电系统提供安全指导。该标准涵盖了从材料选择到系统安装、操作维护以及应急处理等多方面的内容,确保了此类系统在全生命周期内的安全性。

标准首先明确了适用范围,指出其适用于以质子交换膜燃料电池为主要电源类型的电驱动工业车辆。对于其他类型燃料电池或不同应用场景下的燃料电池系统,如果满足本标准规定的所有要求,则也可参考执行。

在安全要求方面,《GB/T 41134.1-2021》详细列举了多个关键点:

  • 电气安全:包括但不限于绝缘电阻值、耐电压测试等,以防止电气故障导致的危害。
  • 氢气安全:考虑到氢作为燃料可能带来的风险,标准特别强调了储氢容器的设计与检验、加氢站的安全距离设定及泄漏检测装置的重要性。
  • 热管理:规定了冷却系统的工作温度范围及其控制策略,避免过热引发事故。
  • 机械结构强度:对燃料电池发电系统的框架结构提出了具体的要求,保证其能够承受预期的载荷而不发生损坏。
  • 环境适应性:考虑到了不同工作环境下(如高温、低温、高湿度等)燃料电池性能的变化,并给出了相应的防护措施建议。
  • 人机交互界面:要求设置清晰易懂的操作面板和警示标识,便于驾驶员正确理解和响应系统状态信息。
  • 紧急情况处理程序:制定了详细的应急预案,涵盖火灾、氢气泄漏等情况下的快速反应步骤。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2021-12-31 颁布
  • 2022-07-01 实施
©正版授权
GB/T 41134.1-2021电驱动工业车辆用燃料电池发电系统第1部分:安全_第1页
GB/T 41134.1-2021电驱动工业车辆用燃料电池发电系统第1部分:安全_第2页
GB/T 41134.1-2021电驱动工业车辆用燃料电池发电系统第1部分:安全_第3页
GB/T 41134.1-2021电驱动工业车辆用燃料电池发电系统第1部分:安全_第4页
GB/T 41134.1-2021电驱动工业车辆用燃料电池发电系统第1部分:安全_第5页
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文档简介

ICS27070

CCSK.82

中华人民共和国国家标准

GB/T411341—2021

.

电驱动工业车辆用燃料电池发电系统

第1部分安全

:

Fuelcellpowersystemsforindustrialelectrictrucks—

Part1Safet

:y

IEC62282-4-1012014Fuelcelltechnoloies—Part4-101Fuelcellower

[:,g:p

systemsforpropulsionotherthanroadvehiclesandauxiliarypower

unitAPU—SafetofelectricalloweredindustrialtrucksMOD

()yyp,]

2021-12-31发布2022-07-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T411341—2021

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………2

术语和定义

3………………4

结构安全要求

4……………7

总则

4.1…………………7

承载氢气和其他流体的部件

4.2………………………8

过压和热保护

4.3………………………9

调节阀

4.4………………10

关闭阀和操作规程

4.5…………………10

过滤器

4.6………………10

泵和压缩机

4.7…………………………10

电控压力传感器和控制设备

4.8………………………10

通风措施

4.9……………10

静电放电

4.10(ESD)…………………11

甲醇和废弃物等的排放

4.11…………11

系统外壳独立系统

4.12()……………11

燃料电池发电系统电气部件

4.13……………………11

控制电路

4.14…………………………15

安全危险分析

4.15/……………………16

绝缘电阻

4.16…………………………16

耐振动性要求

4.17……………………16

安全性能要求和型式试验

5………………16

总则

5.1…………………16

振动试验

5.2……………16

燃料容器稳固性试验

5.3………………17

疲劳试验

5.4……………17

外漏试验

5.5……………17

极限强度试验

5.6………………………18

潜在失效模式试验

5.7…………………18

温度试验

5.8……………19

连接测试

5.9……………21

GB/T411341—2021

.

接触电流试验

5.10……………………21

绝缘耐电压试验

5.11…………………22

非金属管路的静电积累测试

5.12……………………22

限功率电路试验

5.13…………………23

最大功率试验

5.14……………………24

非正常运行试验电气设备失效

5.15()………………24

废水排放试验仅针对甲醇燃料电池

5.16()…………24

雨淋试验

5.17…………………………25

系统外壳试验独立系统

5.18()………………………25

热塑性材料针焰试验

5.19……………26

弹性密封垫片和管路的测试

5.20、……………………26

非金属管和管道渗透试验

5.21………………………26

电输出引线试验

5.22…………………26

例行试验

6…………………26

绝缘耐电压试验

6.1……………………26

外泄漏试验

6.2…………………………27

标识

7………………………27

通则

7.1…………………27

发电系统的标识

7.2……………………27

部件的标识

7.3…………………………27

说明书

8……………………28

概述

8.1…………………28

维护手册

8.2……………28

操作规程

8.3……………28

安装说明书

8.4…………………………29

附录资料性本文件与规范性引用文件的差异

A()IEC62282-4-101:2014………30

附录资料性压力条款的比较

B()………………………34

参考文献

……………………35

GB/T411341—2021

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是电驱动工业车辆用燃料电池发电系统的第部分已经发

GB/T41134《》1。GB/T41134

布了以下部分

:

第部分安全

———1:;

第部分性能试验方法

———2:。

本文件使用重新起草法修改采用燃料电池技术第部分道路车辆

IEC62282-4-101:2014《4-101:

和辅助动力装置以外的推进用燃料电池发电系统电动工业车辆的安全性

(APU)》。

本文件与相比做了下述结构调整

IEC62282-4-101:2014:

增加了

———4.16、4.17;

增加了的试验条件

———5.1c);

增加了和

———5.11.15.11.2;

增加了

———7.1、7.2、7.3;

删除了将调整为

———4.3.3~4.3.8、4.9.1~4.9.10、4.10.1~4.10.8、4.13.10、5.17.1~5.17.3,4.13.11

调整为调整为

4.13.10、4.13.124.13.11、4.13.134.13.12;

删除了调整了中为为为

———5.20,IEC62282-4-101:20145.215.20、5.225.21、5.235.22;

删除了图图图表修改了中图为图图为图表为

———2、3、4、1,IEC62282-4-101:201452、63、2

表表为表表为表

1、32、43;

将中的附录调整为附录

———IEC62282-4-101:2014AB。

本文件与相比存在技术性差异这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边

IEC62282-4-101:2014,

空白位置的垂直单线丨进行了标示

()。

本文件与的技术性差异及其原因如下

IEC62282-4-101:2014:

增加删除及替换部分国际标准中规范性引用文件附录中列出了本文件与

———、,AIEC62282-4-

规范性引用文件的差异

101:2014;

修改了止回阀最大允许工作压力最大运行压力系统区域分类的术语和定义见

———、、、(3.3、3.14、

3.16、3.26);

为方便使用修改了氢压力容器金属氢化物容器过压保护调节阀通风措施静电放电燃

———,、、、、、、

料电池发电系统电气部件内部电线外部电线灯和灯座等要求与现行国家标准要求保持一

、、、,

致见

(4.2.3.2、4.2.4、4.3.2、4.5.2、4.9、4.10、4.13.1.3、4.13.2、4.13.3、4.13.8);

增加了绝缘电阻和耐振动性要求见

———(4.16、4.17);

增加了安全性能要求和形式试验总则的试验条件见

———[5.1c)];

为方便使用修改了燃料容器稳固性试验绝缘耐电压试验雨淋试验外壳承载力试验热塑

———,、、、、

性材料针焰试验等试验内容与现行国家标准保持一致见

,(5.3、5.11、5.17、5.18.1、5.19、6.1);

为方便使用修改了标识与现行国家标准一致见第章

———,,(7);

为方便使用删除了超压和热保护防止可燃气体和蒸气聚集的通风设施静电放电电气绝

———,、、、

缘环境试验标志板的附着力试验的部分要求及试验方法见的

、、(IEC62282-4-101:2014

4.3.2~4.3.8、4.9.1~4.9.10、4.10.1~4.10.8、4.13.10、5.17.1~5.17.3、5.20)。

GB/T411341—2021

.

本文件做了下列编辑性修改

:

为与现有标准协调将标准名称修改为电驱动工业车辆用燃料电池发电系统第部分安

———,《1:

》。

增加了附录资料性本文件与规范性引用文件的差异

———A()IEC62282-4-101:2014。

与本文件中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下

:

所有部分电工电子产品着火危险试验所有部分

———GB/T5169()[IEC60695()]

家用和类似用途自动控制器第部分通用要求

———GB/T14536.1—20081:(IEC60730-1:

2003,IDT)

波纹金属软管用非合金钢和不锈钢接头

———GB/T18615—2002(eqvISO10806:1994)

氢系统安全的基本要求

———GB/T29729—2013(ISO/TR15916:2004,NEQ)

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中国电器工业协会提出

本文件由全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会归口

(SAC/TC342)。

本文件起草单位新源动力股份有限公司武汉理工大学机械工业北京电工技术经济研究所北京

:、、、

上电科赛睿科技有限公司同济大学中国科学院大连化学物理研究所中国质量认证中心中国汽车技

、、、、

术研究中心有限公司南京大学潍柴动力股份有限公司上海市质量监督检验技术研究院上海神力科

、、、、

技有限公司广东国鸿氢能科技有限公司新研氢能源科技有限公司上海捷氢科技有限公司天能电池

、、、、

集团股份有限公司广东合即得能源科技有限公司北京长征天民高科技有限公司北京亿华通科技股

、、、

份有限公司北京氢璞创能科技有限公司

、。

本文件主要起草人邢丹敏李晓楠张宝马天才侯明俞红梅潘牧张亮卢琛钰王刚刘建国

:、、、、、、、、、、、

李赏李松丽何云堂刘楠楠燕希强周斌齐志刚陈沛曹寅亮靳殷实黄平刘然朱俊娥

、、、、、、、、、、、、。

GB/T411341—2021

.

引言

涉及电驱动工业车辆用燃料电池发电系统的安全性性能和互换性等因素考虑到

GB/T41134、。

国内外对电驱动工业车辆应用的迫切需要本文件主要适用于配有燃料电池发电系统的电驱动工业

,

车辆

电驱动工业车辆用燃料电池发电系统可在混合动力和多模式下运行本文件通过分解他们不同的

模式并提供明确的电驱动工业车辆用燃料电池系统的设计和试验框架用于评估电驱动工业车辆用燃

料电池发电系统不同燃料电池组合模式的性能

本文件的用户可以有选择地执行本文件中所描述的适合他们目的的试验项目本文件不排除其他

的试验方法

拟由两部分构成

GB/T41134。

第部分安全给出电驱动工业车辆用燃料电池发电系统的结构电路和燃料的安全要求及

———1:。、

试验方法

第部分性能试验方法给出电驱动工业车辆用燃料电池发电系统的电热和环境性能相关

———2:。、

的统一和可重复的试验方法

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