创新发展推动港口转型升级协会

创新发展，推动港口转型升级交通运输部水运科学研究院贾大山创新发展，推动港口转型升级港口发展环境变化，要求转型升级创新发展机制，引领转型升级调整企业资本结构，融入临港产业发展改革创新，完善企业治理推动技术进步，提高资源利用效率贯彻国家战略，完善经营网络港口发展环境变化，要求转型升级吞吐量增速5%新常态吞吐能力适度超前新常态劳动力成本持续上涨新常态净增单位岸线投资较2010年前增长100%，债务与资本成本上涨运营成本持续上涨环境投入的持续增长港口发展环境变化，要求转型升级港口发展基础服务竞争新态势原港区扩大新港区开发码头净资产收益率与企业分化发展大型化出现加速态势：1990-2000平均增长5%2000-2005平均增长13.6%2005-2010平均增长15.1%2010-2013平均增长18.5%散货船最大发展到40万吨集装箱船最大发展19000TEU船舶大型化和经营联盟化新常态港城关系调整企业经营压力环境、安全要求服务提升要求需求放缓成本上升竞争加剧转型：提高资源节约、环境友好水平升级：拓展服务功能、质量、网络动力：（体制、机制）改革（管理、技术、服务）创新转型升级内涵重要工具：信息化、标准提升功能提质增效港口发展环境变化，要求转型升级港口发展环境变化，要求转型升级

—港城关系进入新阶段港城共生：与城市互动形成和共同繁荣，空间上融合性强。区域土地、岸线供给能力充裕。港城共兴：城市化+重化工业+港口规模扩张与大型专业码头互动发展，关系紧密，空间上融合和分离并存。区域土地、岸线逐步得到充分开发港城共荣：城市化+第三产业快速增长+港口发展对集疏运需求争夺资源，空间上趋于分离。城市核心区的码头业务逐步迁移至城市边缘地区，滨水岸线、陆域转换为城市功能区，边缘地区资源得到开发，实现港城共荣。港口发展环境变化，要求转型升级岸线利用效率最优化配置水运作为环境友好的运输方式，但港口特别是大型港口对城市空气质量影响不容忽视自然资源保护协会（NRDC）《船舶港口空气污染物防治白皮书》：一艘使用3.5%含硫量燃料油的中大型集装箱船，以70%最大功率行驶，一天排放的PM2.5相当于50万辆使用国四油品的货车。港口发展环境变化，要求转型升级交通运输部：港口转型升级的指导意见2014-112号政府：资源节约环境友好安全生产港城和谐企业：提质增效回报社会回报员工回报股东转型责任更多在政府，法规科学、规范执行、有效角度、保障有力转型资源节约降低成本环境友好环境标准、监测、保护生产安全安全标准、监管、应急和谐稳定保安标准、监管、处置企业主体责任能耗标准、监测、控制政府监管责任要求落实创新发展机制，引领转型升级创新发展机制，引领转型升级追求：吞吐量+追求装卸效率+投资冲动建立：港口增加值指标，改变以吞吐量、集装箱吞吐量和投资为主的评价模式，引导港口持续健康发展。单位增加值的资源消耗、污染物排放。增加值评价，绿色评价创新发展机制，引领转型升级严格执行规划，有序推进码头建设价格机制改革，市场配置资源决定性作用管理体制改革，简政放权引航体制改革理货体制改革推进资源整合

2005年2006年2007年2008年2009年2010年2011年2012年农林牧渔业1.865.24108.697.519.087.734.57采掘业26.0424.8821.3815.8514.7817.1315.9413.03制造业8.3911.1915.047.9210.3613.4911.967.68电力煤气及水的生产和供应9.2711.1911.69-0.38.928.836.7910.36建筑业9.1613.2915.669.714.213.2913.8611.13运输仓储业12.4810.1217.945.235.6515.968.697.11航运上市公司25.7910.7934.1816.92-10.411.64-10.9-10.75信息技术业1.693.9212.2921.2110.179.127.715.57批发零售贸易4.9610.1217.1913.881414.9714.69.55金融保险业21.2314.7925.1720.6819.119.7519.6718.94房地产业0.716.0313.1610.6713.6414.2614.8514.75传播文化产业-8.74-7.458.21-1.149.0513.0512.3212.08调整企业资本结构，融入临港产业发展顶层设计谋划战略制定政策制定体制改革法规标准政府企业管理创新机制业务流程优化商业模式创新监管模式创新技术创新机制信息化技术共同自动化技术智能化技术节能技术装卸工艺创新环保技术安全技术改革创新，完善企业治理执法监督资本结构改革创新，完善企业治理推进混合所有制改革推进激励机制改革，凝聚合力经营层与员工持股，完善公司治理加强企业联盟，推动和谐发展推动技术进步，提高资源利用效率沿海港口单位岸线吞吐量(吨)集装箱干线港百米岸线吞吐量30万TEU。新港区开发模式和功能，优化岸线资源配置。稳步统筹新港区开发与老港区搬迁，实现港口与临港产业、城市互动发展信息化技术自动化技术节能技术环保技术安全技术推动技术进步，提高资源利用效率适应城市发展、规则变化标注化技术提高服务质量，降低可视度降低非工作天数提高服务可预期性，跨区域发展和走出去基础降低劳动力成本，提高安全生产推动技术进步，提高资源利用效率

依托增量与调整存量并重，适应船舶大型化1996200020042010201310--1219371912545--1038901454075323--5691051432072541--3407437465538567在吞吐量增速放缓，船舶大型化加速继续靠建设大型泊位适应经济上难于为继，《沿海码头靠泊能力管理规定》贯彻国家战略，完善经营网络沿海地区GDP比重拓展内陆服务网点跨区域拓展