嘀嘀打车服务营销末期报告

人力资源部内训之十一——49服务营销报告

——打车软件服务特色研究

Chp1嘀嘀打车的盈利模式Chp2嘀嘀打车对于服务模式的革新Chp3对于司机师傅的采访目录页

CONTENTSPAGEChapter.1嘀嘀打车的盈利模式TRANSITIONPAGE嘀嘀打车的盈利模式嘀嘀打车未来的盈利模式所在Profitmodel对比打车软件公司的“烧钱”方针，大家不免疑惑，他们如何盈利？；“靠融资。”我们在网络上搜集了大量的信息之后发现，很多投资者如今都看中了这一块的利润，所以打车软件公司不会缺钱。不可否认，打车软件在短时间内一拥而上，无非是市场资金看中其背后的巨大利润。很多风险投资甚至只和打车软件公司谈了几十分钟就马上决定投钱。；目前打车软件市场上，包括嘀嘀打车、快的打车、打车小秘、大黄蜂等在内的多家公司都成功获得融资。其中，打车小秘获中国宽带产业基金数千万美元的融资，嘀嘀打车获腾讯1500万美元投资，大黄蜂获晨兴创投数百万美元投资，快的打车获阿里巴巴400万美元：嘀嘀打车的盈利模式嘀嘀打车未来的盈利模式所在Profitmodel打车软件的‘零收费’、‘烧钱’模式只是开端，公司最终的目的是占领更多的市场份额。很多打车软件公司希望通过免费服务提升知名度，并且尽快抢占市场份额，进而拉近与消费者之间的关系。待消费者使用习惯形成后再行收费，巨大的经济效益会显现出来。嘀嘀打车的盈利模式从去年下半年开始，抱着腾讯和阿里的大腿，打车软件气势汹汹，给全国人民撒礼花，一般短途的距离只需支付0.01便可以。我们不禁就会问道，这些软件公司图个什么？接下来就让我们为你通俗的解释免费背后的商业逻辑。嘀嘀打车目前的盈利点所在1大数据的采集在用户使用打车软件的同时，软件会记录你的打车起点和终点，然后汇总每一个人的信息，分析数据，总结出频率较高的起点和终点，由此形成一种商业地图。腾讯和阿里获取了全国地级以上城市的精确的商业图。有了这些数据，腾讯和阿里就可以分析人们的消费行为以及常用出行路线。如果把城市当做一个平面，这些数据就是城市上面的一个个虚拟建筑，有高有低；出现频率越高的地方，虚拟建筑就越高。通常来说，火车站，商业中心以及高校的虚拟较高。比如说在北京的话，国贸肯定会非常高，在上海的话，人广会非常高。2信息的价值腾讯通过QQ和微信知道消费者每天聊什么，通过嘀嘀打车知道消费者家住哪，平时去哪买东西，喜欢去哪里玩，这是覆盖全中国数亿人口的数据，这是多么值钱的一份信息，这也是腾讯不惜花上数十亿元人民币来购买的信息。这么庞大的精确的详实的细致的数据简直就是金矿。3商业规划咨询腾讯可以通过用打车软件搜集来的详实信息，为其他企业提供商业地图咨询，实现了信息变现。这还只是其中一种变现方法，以此为基础，腾讯完全可以成立一个极具权威的咨询公司亦或是为自己企业的发展提供方向。比如出现了一个与万达竞争的商业地产公司，但是万达有先发优势已经把好地皮给占了，这时腾讯站出来了，你看我这有详实的信息，来来来，我告你哦，其实某一块地也不错哦，然后这个公司就得花钱买腾讯的数据。4市政建设的规划分析打车频率与常用地点后，腾讯就基本掌握了城市道路的利用效率与堵车节点，由此出发可以给市政建设部门提供数据支持，来改善交通，缓解堵车现象，提高城市道路使用率。甚至可以细化到给每一个消费者提供道路规划，告诉你怎么走不挤，怎么走更快。Chapter.2嘀嘀打车服务模式革新TRANSITIONPAGE打车软件是培养移动支付的绝佳方式。本来，打车软件的商业模式是很简单的：乘客如果加价叫车，打车软件抽点接单司机的小成。这只是一个小小的应用，一个细分的市场，属于有市场前景、但赢利空间不大的行业（尤其是跟线下推广有关的行业，一家独大很难；而竞争激烈的市场利润又不会太大）。移动支付模式移动互联网正在颠覆或者说已经颠覆传统互联网，而腾讯和阿里都要占据移动支付的入口。入口的价值是巨大的，传统互联网如三大门户、如hao123，移动互联网如微信、如91助手。所以支付入口的价值也可以想象。你在淘宝上买东西，付款更愿意在电脑网页上付吧？因为速度更快，输入更方便，屏幕也更大。所以即使有手机淘宝，但也很难形成足够强大的移动支付习惯。而你打车，不会打开电脑网页去叫车吧？不会把电脑搬到车上去付钱给司机吧？你只能用手机，必须用手机。而打车的人群又足够广。打车花的钱也不多（相比之下，补贴就显得好多啊；要是你买个车，补贴个十几块钱，我相信你很愿意把这钱砸到两个马老板的脸上的）。支付模式的最终改变因此，腾讯即使花上上亿美金，只要能