东风商用车服务站旧件管理培训讲义

东风商用车旧件管理培训教材服务保障部保修管理科（2013版）目录一、关于旧件的关联知识

1、旧件的定义

2、旧件产生的流程

3、旧件的价值及旧件处置的总体要求二、服务站旧件管理

1、基本要求——“四专”及作业标准说明

2、旧件仓储

3、包装管理三、旧件返回管理

1、旧件返回管理的总体目标及返回方式、流程介绍

2、分区域划分的说明及返件要求

3、服务站旧件的返回流程、方式、时效性的规定

4、中转库旧件管理

5、特殊旧件的返回处置四、服务站旧件管理的考核及处罚规定五、服务站如何上CRM系统操作、查询一、关于旧件的关联知识1、旧件定义旧件是指服务站在东风商用车质量保修工作中更换下来的零部件（包括商务赔偿的旧件）。质量保修旧件是《鉴定单》结算的重要凭证。2、旧件产生的流程3、旧件的价值及旧件处置的总体要求故障车入站接待保修换件保修费用结算旧件清单生成1234旧件“价值”：①

质量分析；②

再制造；③

审计。旧件处置的总统要求：

①

立足旧件返回价值本质需求，以减少服务站抱怨、提高供应商满意度为目标，开展旧件返回处置工作。

②

积极推进旧件直返厂工作，减少中间环节，通过旧件核查、数据分析等方式强化审计职能，打通供应商申诉处置渠道，逐步建立互信机制。

③

旧件返回处置分类：

A：对于有再制造价值旧件，积极推进服务站旧件直返厂工作；

B：对于赔偿量大的大总成供应商，旧件集中返中转库，由供应商按月到中转库现场处置；

C：对于赔偿量小且返件运费远高于残余价值的旧件，为促进质量改善及保修审计工作的顺利开展，由供应商从服务站选择性调件返回，其余旧件定期返回中转库集中报废处理。

D：对于赔偿量小，供应商放弃旧件追索权的部分旧件，集中返中转库报废处理。

E：车架、驾驶室旧件因返回不便，由服务站进行折价处理。④2013年旧件返回处置原则一、关于旧件的关联知识按供应商要求返件或供应商现场审计、处理服务站旧件免费保管三月内服务站报废处理三月后⑤

2013年旧件返回处置流程一、关于旧件的关联知识二、服务站旧件的管理1、基本要求——“四专”及作业标准说明旧件的产权属于东风商用车公司及零部件供应商，由保修管理科负责督导返回、处理。服务站必须对旧件进行专人、专库、专帐、专卡规范管理。在明显位置悬挂旧件标签用油漆笔在旧件明显处写出鉴定章、鉴定单号及责任单位代码

A、专人：有专职从事旧件管理人员

B、专库：有专门储存旧件的仓库，不得与其他件混放。

C、专帐：对于旧件出入库档案要独立建账保管至少两年。D、专卡：

2、仓储管理A、服务站在质量保修工作完成后，必须将旧件清理干净（发动机、变速箱等有油旧件要将油放尽）后及时存放到旧件仓库，按照责任单位分类摆放，小件按鉴定单序号先后分货架摆放。B、不得将社会维修后的零部件与保修件混放。C、服务站在质量保修工作中需对总成拆检分析后更换总成的，必须在保修工作完成后将拆检的总成恢复安装（需做失效分析的旧件应涂油保护断口）后及时存放到旧件仓库。二、服务站旧件的管理3、包装管理

所有保修旧件原则上必须进行牢靠包装（可使用纯正配件原包装）后返回。具体要求如下：包装方式旧件类别采用木箱或纸箱包装发动机、缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、高压油泵、增压器、变速箱、主被动齿轮、以及各类电器、仪表、阀类、泵类、齿轮类等本身有原包装的各类零件。采用塑料袋包装各类橡胶件、螺栓、轴承等小件。采用铁丝或绳带捆扎返回本身无单独包装的零件，如支架、软管、软轴等。无需包装桥壳、传动轴、车厢举升油缸、三角臂、车架、副车架、轮胎、轮辋、制动毂、板簧、前后桥总成、平衡轴、油箱等体积较大的旧件。二、服务站旧件的管理三、旧件返回管理（一）旧件返回管理的总体目标及返回方式、流程介绍②服务站旧件返中转库返件中转库服务站周期：1个月返件时间：每月6-20日返件方式：直送中转库收到后当面验收签字；并于2日内系统核销返件1、每月21日—次月5日，周期：1—2个月；2、供应商现场收件或报废供应商目标：服务站月月清①服务站旧件直返厂返件服务站供应商周期：1个月返件方式：物流、快递、现场核收供应商收到旧件后2日内系统核销返件时间：每月6-10日供应商收到旧件后2日内系统核销考虑到全国区域幅员辽阔，各地交通物流分布不均衡，对全国区域划分如下：①

特殊区域因地理位置和运输不便等原因，西藏、新疆、黑吉、内蒙、青海（玉树、天峻、木里）地区暂定为特殊地区；服务站旧件只返回中转库，中转库旧件不再返回。总部会同相关职能部门、供应商按计划到中转库处理旧件。

对黑吉（延边、通化、虎林、通辽、东宁、嫩江）、新疆（伊犁、哈密、塔城、库尔勒、博尔塔拉）、青海（木里、天峻、玉树）以两个月为周期向中转库返件；昌都、阿克苏、鸡西服务站每三个月向中转库返件一次；和田、叶城、阿里、喀什服务站每半年向中转库返件一次。②试点区域为使旧件处置流程更加满足实际需要，需对旧件返回处置政策进行适时调整，并按区域进行试点对新政策进行验证实施，试点区域根据通知执行。③一般区域除特殊区域、试点区域以外的地区为一般区域，一般区域服务站严格按月向中转库、供应商返回旧件。（二）分区域划分的说明及返件要求三、旧件返回管理（三）服务站旧件返回流程、方式、时效性的规定1、返件原则

服务站旧件返回应遵循按计划返回已结算记账月度的保修管理旧件的原则，不得提前返回尚未结算的《鉴定单》相关旧件。对于不便返回的旧件（如：车架、驾驶室）可暂存服务站，根据保修管理科审批意见处理。2、服务站旧件返中转库中转库按月制定辖区服务站返件计划通知服务站返件，并于每月5日通过CRM系统信息交流园地上传“服务站返件计划”；中转库发出返件通知时间：每月5日以前；服务站返件时间：每月6日—20日。3、服务站旧件直接返供应商

A、服务站直接将旧件通过第三方物流返回供应商，运费由供应商承担（货到付款）。

B、返件周期：1个月，服务站返件时间：每月6日—10日，要求上月已结算月度旧件在当月20日以前100%返回供应商。

C、旧件接收、核销:供应商应指定专人对旧件进行管理。对于服务站通过物流返回的旧件，供应商旧件管理员应及时提取旧件，并在收到旧件后2日内核销完毕。三、旧件返回管理4、服务站旧件选择性返回A、保修费用结算后，为促进质量分析、旧件审计工作的有效开展，对于无再制造价值的部分旧件，供应商在结算当月向服务站进行选择性调件返回（调件总量原则上不超过赔偿总量的30%），服务站在收到调件通知后当日通过物流向供应商返件或供应商到现场核收，对于未通知直接返厂的旧件，按计划集中返回中转库。

B、调件通知发出时间：每月1—4日，服务站返件时间：收到调件通知后两日内发货。

C、旧件接收、核销:供应商应指定专人对旧件进行管理。对于服务站通过物流返回的旧件，供应商旧件管理员应及时提取旧件，并在收到旧件后2日内核销完毕。三、旧件返回管理三、旧件返回管理（四）中转库旧件管理1、中转库旧件实物管理①旧件卸货：服务站按计划将旧件运至中转库后，中转库负责卸货。②旧件清点：服务站应派专人将旧件送至区域中转库，协助中转库清点本站旧件，双方共同在《服务站旧件返回清单》上签字确认，服务站未派人现场交接旧件的，视为认可中转库清点结果。③分类管理：中转库按照责任单位对服务站返回旧件进行分区域定置摆放。2、中转库旧件返回处置三、旧件返回管理A、保修管理科在每年初制定“供应商到中转库取件计划”并通知供应商，供应商在收到保修管理科下发的返件通知后，按通知要求时间节点到中转库核收处理旧件。B、供应商到中转库取件时，应向中转库出示有保修管理科下发的《中转库旧件直返供应商通知单》，并附有提货人身份证照片（有供应商单位盖章有效）。C、供应商现场对旧件验收完毕后，供应商与中转库旧件管理人员在中转库制作的《旧件返回清单》上签字确认（一式两份，一份由供应商带回，一份由中转库存档）；并联系物流当日将旧件拉走。D、供应商对中转库旧件验收后，在两日内对相关旧件进行核销，不能按要求及时核销的，总部不再受理供应商任何旧件问题申诉，直接对相关旧件核销处理。①

供应商到中转库现场核收：报废处置范围轻泡旧件供应商无特殊返回需求的，已返中转库的油箱、消声器、座椅、散热器、中冷器、风扇、挡泥板、护风罩、副水箱、灯具、空气滤清器总成、轮胎、及其他塑料件等轻泡旧件。公司责任旧件东风商用车公司承担保修费用的旧件，责任单位为：001、010、011、JKD等。协议约定报废处置件供应商与服务保障部签订的“旧件返回处置协议”中约定由中转库报废处置的相关旧件。其他供应商未按计划及时到中转库提取的相关旧件。②

中转库旧件报废折价处理处置流程：A、相关旧件中转库向保修管理科提出旧件处置申请的，总部旧件处置CFT小组赴中转库现场核实处理旧件，每次前往现场处理旧件的CFT小组成员不得少于两个单位的成员。B、旧件处置CFT小组单位构成：保修管理科、综合部监审科、备件会计科、质量部、商代处。三、旧件返回管理☆详细旧件折价处理规程见附件13、中转库旧件信息管理①中转库入出库信息反馈中转库上月收返件工作结束后，需于当月10日通过CRM系统信息交流园地上传“中转库入出库信息管控表”；②中转库出库信息档案管理供应商在中转库核收旧件完毕后，两日内对已收中转库旧件进行核销，中转库将供应商签字确认的纸质版清单存档，保管期限两年。三、旧件返回管理2、返件要求：1、对旧件使用原包装进行妥善包装，注意防护。返回旧件因防护不当导致磕碰损坏的不予结算保修费用，且运费自理；2、旧件表面应注明油漆标记并悬挂旧件标签，返回时需附旧件清单。未按规定悬挂标签并注明标记、无旧件清单的，按规定进行严肃处理。3、博世旧件在月初保修费用结算后，必须在当月1-5日通过快递向配件物流科100%发件。当月未按要求返回配件物流科核销的，总部直接在下月保修费用结算时扣除相关旧件涉及保修费用并不再接受服务站任何申诉。如服务站返回非上述规定的博士旧件或返回的旧件与鉴定单信息不符，视同服务站返回假件，也将在下月直接扣除相关保修费用且运费自理。☆详细博世件返回要求见附件2。（四）特殊旧件的处置☆博世旧件返回作业管理

1、返件范围：

发动机类型责任单位零件号4H、dCi11JKD、BOS1111BF11-010、1112BF11-010、11BF11-12160、3601BF11-010、D5010222523、D5010222524、D5010222526、D5010222531说明：1、当发动机、责任单位、零件号三个条件同时满足时，才属于应返旧件；2、服务站严格按照系统生成博世旧件发货单发件即可。三、旧件返回管理1、旧件折价办法东风商用车在保修范围内更换下来的车架、驾驶室旧件，由于物流不便，无法返回东风商用车公司，根据故障件残余价值予以折价处理。2、具体折价流程以通知为准3、汇款要求收款单位：东风汽车有限公司东风商用车公司

收款帐号：1810000309026000225

银行名称：湖北省十堰市工行人民路支行三堰分理处填写注意事项：

1、“汇款人”内填写：单位全称及单位帐号或住址

2、“汇款用途”内填写：

a、“***旧件折价”

b、服务站名称

c、服务站鉴定章号☆车架、驾驶室旧件折价处置管理☆ZF转向机旧件返回不限区域，服务站旧件在结算后1-5日内通过快递或零担物流直接返回厂家。三、旧件返回管理☆详细车架折价处理要求见附件3四、服务站旧件管理的考核要求及处罚规定序号考核项目考核标准备注1旧件未按计划返回扣除鉴定单费用

2旧件未悬挂标签50元/件罚款

3旧件现场摆放混乱500元/次罚款旧件未按责任单位分类摆放，小件未分货架摆放。4旧件未按要求进行包装50元/件罚款

5用社会维修旧件代替质量保修旧件扣除鉴定单费用，同时处以十倍罚款。未发生保修事实，假赔。6返回旧件与鉴定单照片、标识流水号不符扣除鉴定单费用，按每单处以5倍的罚款（低于2000元的按2000元计）7私自拆除旧件大总成上的分总成按分总成单价处以5倍的罚款经保修管理科批准同意的除外，但返回时必须附有批准人签字的报告单。8旧件遗失、被盗扣除鉴定单发生费用1、被盗时需有出警材料证明；2、旧件遗失的需附报告说明情况。保修管理科旧件管理组业务对口服务人员业务小组姓名业务范围旧件对口服务区域办公电话手机旧件管理晋晓亮旧件管理（系统维护）、保修审计(兼)北京、天津、河北、山西、内蒙、甘肃、宁夏、陕西、青海、新疆822127218007282201王艳霞旧件管理（系统维护）、保修审计(兼)吉林、辽宁、黑龙江、江苏、山东、福建、上海、浙江、安徽、河南825810518007282207叶巍伟旧件管理、保修审计、鉴定单审核(兼)广东、湖南、广西、云南、西藏、重庆、四川、贵州、湖北、江西888501318007282400周炳光旧件费用审核全国825810518007282213输入用户名、密码登陆系统系统操作—服务站旧件查询、下载1、点击旧件管理进入旧件清单管理界面；2、点击“通知”可及时查询扣款公示及处理等通知。系统操作—服务站旧件查询、下载1、点击“查询”，可输入记账月度选择要查询的清单内容；2、也可根据鉴定单号、零件号等条件进行查询；3、可同时输入多个条件，如要查询51厂201301月度赔偿旧件清单，同时输入201301、05