爱车培训-汽车养护

车主爱车技术指导手册-------正确汽车养护第一章：养成车辆养护意识第四章：发动机舱的保养第三章：车辆内部养护须知第二章：车辆外部养护须知正确汽车养护第一章：养成车辆养护意识汽车为什么要保养女人需要化妆品保养，爱车也同样需要保养与爱护汽车七分养、三分修第一章：养成车辆养护意识汽车为什么要保养汽车是由上万个不同零件组成的车辆在各种工况中行驶较长时间各零件会出现磨损和老化不进行维护保养零件的使用寿命下降,车辆性能下降/安全性下降定期维护和保养事关车辆使用寿命以及行车安全性第一章：养成车辆养护意识车主使用手册教会我们对车辆正确的使用方法以及基本简易的车辆保养方法。购车之后应阅读车主使用手册第一章：养成车辆养护意识首次保养、检查定期保养、检查一般养护、检查保养有哪些规定第一章：养成车辆养护意识汽车的首次保养称为磨合保养首次保养发动机内全新机件间磨合后产生大量金属颗粒发动机磨合期处于低速运转状态，增加了燃烧不良产物碳颗粒的产生将变质和夹杂大量金属和碳颗粒的机油统统放出去，换成全新的高品质机油让您爱车的发动机有个更好的运转条件第一章：养成车辆养护意识车主手册中会标明车辆购入后首次保养的时间/里程数，以任一标准先达成为主。首次保养销售服务人员也会告知车主新车购入后应何时到店进行首保，因各地路况不同，车辆的使用状况不一，首保时间也会不一样，以服务人人员的告知信息为准注意第一章：养成车辆养护意识定期保养的重要之处在于：定期保养及时维修、更换车辆正常损耗、磨损件解决车辆存在的隐患和故障确保车辆各部件和整车性能处于正常状态第一章：养成车辆养护意识根据车主手册内容及建议，遵守其规定的里程数或时间，回到4S店做一次定期保养与检查。定期保养第一章：养成车辆养护意识销售服务人员也会告知车主应何时到店进行保养，因各地路况不同，车辆的使用状况不一，定期保养时间也会不一样，以服务人人员的告知信息为准车辆的使用情况车主是最清楚的一般保养就如女人对肌肤的养护，车辆的保养也是从日常行为中开始的。而一般养护的内容也是车主力所能及的爱护车辆，从日常开始第一章：养成车辆养护意识机油类养护类221机油类1机油基础知识公司产品图片展示基本信息产品简介产品功能机油类1机油基础知识LubeOil=BaseOil+Additives

润滑油=基础油+添加剂添加剂粘度指数改进剂清净分散剂抗磨剂抗氧化剂降凝剂摩擦改进剂防锈剂抗泡剂其他添加剂+润滑油的成分=基础油植物油矿物油合成油机油类1机油基础知识所谓全合成机油是机油生产企业经过复杂的化学过程改变原油中原始的分子排列而制成的，这种油可以在极端的温度和压力下提供更高更好的润滑性能。矿物油指的是经炼油过程逐渐提炼而成，由原油本身的固有分子组成，由物理方法所得。合成机油知识全合成机油包含了高性能的非传统矿物油，而半合成机油通常是在传统矿物油中加入小比例的高性能非传统矿物油。识别方法：半合成机油瓶体会标示“合成机油”，全合成机油瓶体会标示“全合成机油”。机油类1机油基础知识API(AmericanPetroleumInstitute)

-美国石油协会机油性能等级标准S代表汽油机机油最高级别APISMC代表柴油机机油最高等级APICJ-4

全部基于一系列发动机测试及台架试验机油的性能等级–API

机油类1机油基础知识汽油机油级别的新发展SM19681972198019891994199720012004SB*SC*SD*SE*SF*SG**SHSJSL高表现水平低＊这些等级性能水平很低，在国际上已经淘汰.＊＊在国际上也已淘汰，但在亚洲等地区仍广泛使用。机油类1机油基础知识粘度–定义粘度是一种对液体流动性的测量单位。粘度随着温度而改变。低高温度机油类1机油基础知识SAE粘度级别

10W-40低温粘度等级，分为0W，5W，10W，15W，20W，25W。数字越小，低温性能越好。100°C时的粘度等级，分为20，30，40，50，60，数字越大粘度越高。SAE（美国汽车工程师学会SocietyofAutomotiveEngineers）粘度级别：机油类1机油基础知识

在选择机油粘度时要考虑什么因素？气温车况机油类1机油基础知识优质机油的衡量指标！适当的粘度高的性能等级能给发动机更快更全面的保护满足不断发展的发动机技术要求机油类1机油基础知识更换机油的知识A.观察机油判断是否应当更换。观察法：乳白色，雾状——进水；灰色——被汽油污染；黑色——燃料不完全燃烧；闻气味：刺激性气味——被高温氧化了；强烈燃油味——被燃油稀释了。油滴斑点实验：滴在滤纸上，观察扩散中间有无沉积物。爆裂实验：用火加热，有0.2%以上水分，就能检测出。B.换油时间既看里程，又要看时间。C.尽量全部更换，避免断断续续的补充。D.所加的机油量要适度。机油类1机油功能抗氧化性：一次性投入成本略高，但减少了更换机油和滤清器的次数。清洁性：它能确保润滑油在使用很长时间，发动机不容易产生油泥，合成机油会洗掉很多矿物机油附着在上面的杂质。机油消耗、超强保护：减少了添加机油的繁琐，并且能更好地保护三元催化器等昂贵的废气控制系统部件。抗高温抗高寒能力：在高温时润滑更充足，低温下流动性好。品质，超强性能：它使用的是原油中较好的成分，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，具有优良的化学稳定性。超高燃油经济性：能够及时清除附着在发动机内的油泥、积碳，提供厚油膜保护，降低摩擦，减少发动机因为摩擦需要额外输出的功率，从而降低燃油的消耗。机油基础知识

机油类1公司产品图片展示嘉实多机油美孚机油美孚1号使用车型：全车型包装规格：每瓶4L产品基本功能：润滑、清洁、养护发动机使用注意事项：不能和其他机油一同混用质保时间：5年售后方式：在用户完全遵照车辆和油品保养和使用要求的条件下，正确使用后在保质期内如有问题进行处理机油类1基本信息机油类1产品简介不仅是润滑油，更是流动的科技，是全球值得信赖的发动机润滑油。它添加了“活性合成保护分子”，在低温下也保持润滑的功能，还提供更强的防锈保护与抗磨作用。嘉实多与比亚迪联合研制、量身制作、专车专用，具有润滑、冷却、清洁、密封、防锈功效，能为比亚迪发动机提供出色的保护并延长发动机寿命。新配方、新等级的机油减少机油中磷、硫含量，更有效保护三元催化器，减少机油的挥发。抗磨性比普通APISL标准高50%。一、嘉实多机油机油类1产品简介远高于标准的抗磨保护Hightemperatureweartest高温磨损测试(程序IIIF)80小时测试后的磨损%嘉实多比亚迪专用油品GTXProfessional的技术特点机油类1产品简介嘉实多比亚迪专用油品GTXProfessional的技术特点Lowtemperatureweartest低温磨损测试(程序IVA)100小时测试后的磨损%机油类1产品简介通过上述表分析出来：嘉实多“嘉护”原产特约比亚迪高等级机油与APISL级的标准相比,在高温及低温的工作状况下都能减少发动机磨损50%

三元催化器对机油提出的要求机油中的磷,硫会毒害催化器三元催化器失效的原因之一降低机油磷,硫的含量减少机油的挥发性新配方，新等级

的润滑油机油类1产品简介嘉实多“嘉护”原产特约与普通机油的区别嘉实多与比亚迪汽车联合研制三大优点保护：超强抗磨性超强清洁性防止三元催化器失效工艺特点：加氢精炼脱蜡添加剂含量22%机油类1产品简介添加嘉实多机油对车主的好处特征利益经过试验，嘉实多的抗磨能力非常强，不论高温或低温，都比普通机油，抗磨性能好出50%以上。抗磨性能的增加，有助减少发动机磨损，更好的保护您的发动机，延长使用寿命，减少大量维修费用。基础油经过脱蜡处理，减少因为机油燃烧产生的积碳，及添加剂中的清净分散剂，所以具备良好的清洁性能。清洁性能好，可以减少积碳形成，有效的保护发动机，使发动机持续的保持优良性能。基础油加氢精炼处理，使硫和磷的含量大大减少。硫和磷含量的减少，一方面可以保护发动机不被高温下的酸性气体腐蚀。另一方面，可以保护三元催化器，防止失效。这实际上，也是减少了您的使用费用。机油类1产品简介比例%

嘉实多机油只占车辆运营成本的1%

但由于使用不适当的润滑油、润滑保养不良、润滑系统故障所导致的故障占车辆故障的40%使用高性能的嘉实多机油，减少发动机故障，创造更好的经济效益。机油类1产品简介使用8000公里后的普通机油使用8000公里后的嘉实多机油机油类1产品简介美孚1号5W-30是性能最先进的合成发动机润滑油，专为满足发动机对於清洁性能、磨损保护及整体性能的最终要求而配制。目前我们所使用的机油一般分为全合成型，半合成型，以及矿物油。美孚1号全合成油是经过复杂的化学过程改变原油中原始的分子排列而制成的，这种油可以在极端的温度和压力下提供更高更好的润滑性能。矿物油指的是经炼油过程逐渐提炼而成，由原油本身的固有分子组成，由物理方法所得。——美孚1号就属于全合成机油。二、美孚1号机油类1产品简介合成机油相比矿物油，清洁能力的提升是相当明显的使用矿物油的发动机内部使用合成机油的发动机内部机油类1产品简介1、高品质纯合成配方，倾点低至零下45度2、极佳的发动机清洁作用3、延长发动机寿命备注：倾点=是指油品在规定的试验条件下，被冷却时能够流动的最低温度美孚1号机油类1产品简介美孚1号ESP5W-30技术上满足润滑油最新标准并适用于几乎所有发动机的使用（除了V10TDI和R5）。美孚1号ESP5W-30有极其出色的排放系统保护配方，符合乘用车节能环保的发展趋势，也顺应国内排放标准逐步提高的要求。根据国家环保排放标准的日程表，在今后的三到五年内，随着燃油品质的提高，美孚1号ESP5W-30能够满足各大车厂绝大部分车型欧IV排放标准的要求。美孚1号是目前全球以及国内销量最大的全合成发动机油，在保护消费者爱车引擎方面，美孚1号在中国消费者中享有极高的品牌声誉。使用美孚1号具有极高的性价比，可延长换油周期至10000-15000公里（结合汽车制造商推荐）美孚1号养护类2养护基础知识公司产品图片展示基本信息产品简介产品功能养护类2养护基础知识影响汽车性能的三大杀手

①积碳

②磨损

③腐蚀养护类2养护基础知识1、什么是“积碳”

自然吸气发动机依靠空气、燃油混合气经过进气道进入燃烧室燃烧后获取能量，在此过程中，会有极少量汽油附着于喷油嘴、进气道、气门和燃烧室上，未燃烧充分的汽油挥发后，剩余的胶物质和蜡会沉积在缸壁和气门，不及时清理机会越级越厚，经反复高温受热后变硬，久而久之就会形成胶碳物，即我们常说的“积碳”。TI燃油喷嘴沉积物燃油喷嘴沉积物燃烧室沉积物进气沉积物进气阀背面沉积物1、烯烃的贮存不稳定性和热的不稳定性，高温缩

合后形成胶质；2、芳烃氧化后衍生各种衍生物；3、机油高温氧化不完全燃烧，形成大分子量的沉

积物，沉淀物在反复高温作用下逐渐转变为积炭；进气阀沉积物养护类2养护基础知识

积碳产生的原因汽油：雾化不良、胶质、沥青质机油：烧机油、氧化变质城市交通：空气发动机新技术：电喷车的天然缺陷。（先喷油再点火。关引擎时，喷了油未点燃）危害

A.不良影响：传感器信号在不正确范围（电路）、点火不良、三元催化器失效

B.常见现象：冷车启动困难、怠速不稳、抖动甚至熄火C.导致损失：发动机动力下降50%、油耗上升、噪声增大

功率损失（2.4L——2.2L）养护类2养护基础知识（1）气门、燃烧室积碳积碳为“海绵”状结构在积碳形成以后，每次喷入气缸的燃油就会有一部分被吸附，使得真正进入气缸的混合气浓度变稀，导致发动机工作不良，出现起动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。（2）喷油嘴、进气管积碳一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙，进气会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道，使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，从而造成怠速低、怠速发抖、收油灭车、尾气超标、费油等现象。2、“积碳”所引起的故障表现

养护类2养护基础知识积碳危害（保养前后对比）图示进排气门喷油嘴活塞油底壳养护类2养护基础知识举例说明：保护剂发动机冷启动磨损和低温磨损,占到了磨损的70%--80%，严重影响发动机的性能和汽车的寿命。例如：出租车，车身破旧，发动机声音非常好！（一直正常温度工作，冷启动次数少）

而私家车和办公车辆，可能车很新，但是发动机噪音大，很早就开始烧机油、冒蓝烟和动力下降！（行车里程少、热车时间短、水温度未到，车已经到目的地了！）解决方案：发动机保护剂，发动机修复剂

养护类2养护基础知识举例说明：新车磨合宝

新车的磨合期非常重要！如果磨合不好，就会使汽车故障率增加、油耗、动力性和噪音等整体性能下降，寿命缩短，形成汽车的“先天不足”。原因：新车出厂，无论零部件加工精度如何高，从微观上看都是凸凹不平的，在高温运动情况下，零部件之间，很容易造成接触点的熔焊，形成金属碎屑颗粒，使摩擦表面形成拉伤和严重磨损。解决方案：新车磨合宝养护类2养护基础知识判断汽车燃油系统积碳的症状如下：1、冷启动困难，油耗增加；2、动力下降，爬坡无力；3、加速反应迟缓或者不灵；4、怠速不稳，中途熄火；5、车辆抖动，发动机噪音突然增大；6、烧机油、冒蓝烟；7、尾气超标，年检时通不过环保检测；8、汽车驾驶性能整体下降。解决方案：1、加注高质量的汽油；2、不要长时间怠速行驶；3、注意熄火时机；4、多跑高速，手挡车尽量提高换挡转速；5、使用深化保养产品（最佳方案）；6、拆机清洗。养护类2养护基础知识汽车养护产品具有“环保、节能、长寿命”的特点。1、环保与消费者利益息息相关汽车尾气不合格说明汽车有故障，燃烧不充分、既浪费燃油，又降低动力，因此，减少尾气排放既是环保的需要，也是消费者个人利益的需要。2、国家已经强制规定，尾气不合格的车辆通不过公安部门的年检。养护类2产品功能1、迅速分解、清除发动机喷射系统、燃油油路、喷油嘴等内部积碳、胶质和硫化物，确保油路系统畅通，恢复怠速。2、恢复怠速，提高喷油嘴和燃烧室的工作效率，降低综合油耗和噪音，节省燃油。3、定期使用可延长喷油嘴等精密部件的使用寿命，延长发动机使用周期，降低整车使用的综合成本。4、适用于任何类型的汽油，也适用于所有的燃油系统部件。养护基础知识养护类2公司产品图片展示燃油系统清洗剂进气系统免拆清洗剂养护类2基本信息使用车型：全车型包装规格：

24瓶/箱产品基本功能：全面清洁燃油及进气系统，确保油路系统清洁畅通，增加动力，节省燃料，降低污染质保时间：3年售后方式：视情况予以处理养护类2产品简介可与任何类型汽油混合使用，在发动机运行过程中清洗油路、喷油嘴、进气门及气缸等部位，除去积碳、胶质、油垢和其他杂质，解决冷起动困难，消除供油不畅、燃油雾化不良、怠速不稳，加速无力、耗油增加、排放超标等故障，节省燃油，降低排放污染。恢复发动机动力，独特的抗氧化剂还可防止供油系统各部件的腐蚀，延长发动机使用寿命。养护类2产品简介比亚迪选用的添加剂主剂LZ9522C出自全球最大的油品添加剂公司路博润公司（Lubrizol），该公司去年被巴菲特全资收购。LZ9522C2011年全球出货量1050吨，中国区出货量110吨。奔驰BASF/Lubrizol宝马BASF/Lubrizol保时捷BASF一汽大众BASF

上海大众BASF

丰田Lubrizol现代Lubrizol马自达Lubrizol东风雪铁龙Lubrizol标志Lubrizol

养护类2产品简介油溶性尾链极性基团燃油清净剂典型分子结构积炭在金属表面积累清净剂在金属表面形成保护膜阻止积炭再沉积清净剂包裹积炭成为油溶性胶束，同时在金属表面形成保护膜阻止积炭沉积比亚迪清洗剂的工作原理养护类2产品简介比亚迪清洗剂的工作原理排气管养护类2产品特点由比亚迪中研院自主开发，原厂专业制作，效能显著品质、技术开发与市场同步，每年都会紧跟汽车最新需求研发出新配方、新产品免拆使用，无需设备比前期的产品更加优质可靠养护类2产品功能--进气门洗清洗剂进气门清洗剂功能介绍（进气门、气缸壁、活塞顶）1、

彻底清除喉管、进气道、进气阀背面胶质和积炭。优异清洁技术，特殊设计的表面活性剂随汽油匀速冲刷各部位沉积物进入气缸完全燃烧2、改善进气性能

逐渐恢复正常空燃比

和发动机功率。使发动机怠速更平稳，降低油耗。3、有效防止积碳再沉积。连续使用可吸附在机件表面，阻止沉积物的附着4、绿色、环保、无危害。不含丙酮、戊二酸二甲酯等有害溶剂，对燃油系统橡胶件无腐蚀养护类2产品功能--燃油系统清洗剂燃油系统清洗剂功能介绍（喷油嘴、燃烧室）1、高效清除燃油系统积碳、胶质及沉积物。

特殊设计的表面活性剂能与各部位沉积物形成油溶性胶束在气缸中完全燃烧2、

有效防止积碳再沉积。

优异止胶质再沉积3、有效提升汽车尾气排放质量。恢复正常空燃比、降低油耗、减少氮氧化物排放，能去除沉积物后在金属表面形成保护膜防4、绿色、环保、无危害。不含二氯甲烷、二丙酮醇等溶解润滑油膜导致活塞、气缸磨损的强力溶剂，对燃油系统橡胶件无腐蚀养护类2产品功能此图为S6比亚迪488发动机8943#，使用比亚迪燃油系统清洗剂。前后对比效果如图，四个进气阀背面灰黑色积炭均被洗掉，露出金属氧化膜光泽。进气阀周围空间也露出金属氧化膜光泽。养护类2产品功能G6T-GDI7851#车，使用该产品，燃烧室沉积物减少使用比亚迪燃油清洗剂清洗两次G6TI发动机，前后对比燃烧室图片养护类2产品功能G6T-GDI7851#车，使用比亚迪燃油清洗剂（喷嘴周围金属暴露）喷油嘴沉积物减少使用比亚迪燃油清洗剂两次G6TI发动机，TI发动机喷油嘴前后对比图片第二章：车辆外部养护须知汽车美容行业的前景如何？

值得我们投身这个行业，

为之而奋斗吗？2005年，国内汽车用品行业产值达到420亿元，维修行业产值410亿元；到2010年，总规模预测超过1900亿元；目前国内正式注册的汽车美容装饰维修厂家30余万家，经营汽车美容9000多家(不包括路边店).并且汽车销售市场每年以30%速度递增;每台车售后服务金额约为车价的2倍,10年报废;加上私家车主的整体汽车售后保养服务意识增强.因此中国的汽车后市场面临一个历史的发展机遇.

面对如此的市场良机,如何把握机遇,已经摆在每一个汽车业者的面前.归纳起来汽车业者有两条道路可供选择:一是发展自我品牌,做强做大.二是牵手国际汽车服务知名品牌,携手共同发展.中国汽车后市场现状

第一阶段是1990-1996年,汽车后市场的开始阶段.服务对象:基本是公务车;第二阶段是1997-2006年,汽车后市场的高速发展阶段服务对象:公务车为主,私车15%;第三阶段是2007-2010年,汽车后市场的洗牌阶段.服务对象:私车,50%公务车50%;第四阶段是2011年以后,汽车后市场平缓发展阶段服务对象:私家车为主,每个地区有2-3家区域性的龙头店,品牌快修快保店与4S站并行,国外汽车服务连锁巨头进入中国,其它个体店要选择好自己发展道路.国内的汽车后市场正面临一个历史性的发展机遇汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%；汽车美容在汽车后市场利润当中比例如何？汽车美容业是汽车产业链中的主要利润来源之一。成熟的国际化汽车市场中，汽车业60％—70％的利润来自于汽车后市场，而汽车美容养护业利润已占到整个汽车后市场利润的８０％左右。以美国为例，汽车美容业的年产值已超过３５００亿美元。而在我国，汽车美容业的利润一般也在４０％左右。据专家介绍，汽车制造业投入的１元钱，将会带动售后消费２４元—３４元，一辆中档轿车每年用在装饰美容上的费用就可达５０００元—６０００元。什么是汽车后市场？简单来说，售完车后所有围绕汽车所做的服务商业活动，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务都称汽车后市场。汽车后市场具体包括那些内容？具有包括那些内容：1，售后维修服务2，配件和汽车用品3，汽车融资4，汽车保险5，汽车资讯6，汽车文化汽车美容的产生汽车美容”源于西方发达国家，英文名称表示为“CarBeauty”或“CarCare”。由于汽车工业的发展，社会消费时尚的流行，以及人们对事物猎奇、追求新异思想的影响，这些国家的新车款式更新换代速度非常快，追新族们为得到新车而不愿旧车贬值，因而在汽车消费与二手车市场之间，汽车美容装饰业也就应运而生。换句话说，汽车美容是工业经济高速发展、消费观念进步以及汽车文化日益深入人心的必然产物。汽车美容的定义是什么？定义：

汽车美容新概念，不只是简单的汽车打蜡、除渍、除臭、吸尘及车内外的清洁服务等常规美容护理，还包括利用专业美容系列产品和高科技技术设备，采用特殊的工艺和方法，对漆面增光、打蜡、抛光、镀膜及深浅划痕处理，全车漆面美容，底盘防腐涂胶处理和发动机表面翻新等一系列养车技术，以达到“旧车变新，新车保值，延寿增益”的功效。

汽车美容包括哪些？

车身美容、内饰美容、漆面处理、汽车防护、汽车精品车身美容

车身美容主要包括高压洗车，除锈、去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等项目。经常洗车可以清除车表尘土、酸雨、沥青等污染物，防止漆面及其他车身部件受到腐蚀和损害。适时打蜡、封釉、镀膜不但能给车身带来光彩亮丽的效果，而且多功能的车蜡能够无微不至地呵护爱车，可以防紫外线、防酸雨、抗高温及防静电。

内部美容

内部美容主要分为车内美容、发动机美容、行李箱清洁等内容。其中车内美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门衬里的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、车内空气净化等项目。发动机美容则包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁(指的是燃油滤清器、机油滤清器、空气滤清器)等项目。

漆面处理

漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、漆面划痕处理、漆面破损处理及整车喷漆。漆面处理不仅能使爱车永保“青春”。还能复原您不慎造成的划痕及破损。更好地保护车身，使汽车保值。

汽车防护

汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装汽车语音报警装置等。汽车防护虽然对汽车的美观不产生直接影响，但却能很好地呵护爱车。

汽车精品

汽车精品是汽车美容的点睛之处，也是一种汽车生活文化的体现，它致力于把汽车营造成一个流动的生活空间，诸如车用香水、蜡掸、护目镜、把套、坐垫等。汽车精品带给人们的是一种贴身的关怀。

一分功夫一分精彩。美丽的背后绝不仅仅是追逐时尚的冲动，更多的是对另一种物质文化的把握。

汽车美容——洗车一，脱蜡洗车（不规范的洗车）二，水蜡洗车三，多离子免划痕一、脱蜡洗车（不规范的洗车）

特点：1，成本低，包装是20公斤，市场价50元/桶左右.每桶大约可以洗500台左右。2，因其含碱性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。3，破坏原有车蜡的保护功能.缩短车蜡的寿命二、水蜡洗车特点：1，成本适中，容量是5加仑（20公斤）138元/桶，大约可以洗1350台左右。2，因其呈中性，含有蜡素，长时间使用，可以让车漆更光亮。3，中性产品，对车蜡没有破坏作用，延长蜡的保护时间，专业的洗车产品。三、多离子免划痕特点：一，不伤车漆，二，省时，省力三，给车喷上富含活性物质的特种环保清洗剂，直接以水冲洗。在清洗过程中不需人工擦拭，不伤漆面，使车身漆面亮丽如新，消除了传统洗车方式过程中用海绵、抹布擦拭车身造成的车面划痕。专业的洗车流程预洗液——高压冲水——打水蜡——擦洗——低压冲水——驱水亮光蜡——干车（7个步骤）预洗作用：快速渗透、软化污垢，使污垢由坚实的附着于车体变为“悬浮”状态。高压冲洗：利用高压力水彻底清除车体的泥沙等颗粒状污垢。水蜡上光清洗：采用专业水蜡清洁残余污渍，并形成水蜡保护膜，对车漆上光、保护。低压冲洗：利用水的“流线催干”性，使水蜡定型于车漆，冲净多余泡沫及污渍。

甩干驱水密封：采用高分子聚合驱水甩干剂，消除水的附着力，使其自动聚滴流动，驱除60%以上存水，减少擦车频率干车：每台车使用六条超细纤维专用毛巾，做到专巾专用。洗车的重要性！

首先光洗车是无法赚钱的,只能说可以维持。打蜡、封釉、镀膜、清洗内饰、臭氧消毒等业务可以有40%以上的毛利，另外，精品销售、更换机油、简单的汽车保养项目都还可以带来些利润。

但，目前这里有个前提，就是首先要把客人的车给洗干净.别小看这个要求，这是90%的店都无法做到的“简单”要求。洗不干净没人来光顾，就不会客人来做项目买精品做保养。洗不干净车的店就像煮菜不好吃的饭店，是没有客人愿意光顾的。切住，在拓展新业务和新的利润点的时候，别丢了主业——洗车

洗好车，是一切利润的前提！

汽车美容——漆面基础知识一，车漆的组成

车漆一般有四种基本成分：1，成膜物质（树脂）、2，颜料3，溶剂4，添加剂。

...成膜物质（1）成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。通常通过添加增塑剂和催化剂来调整、改进它的耐久性、附着力、防蚀性、耐磨性和韧性。

颜料2）颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

溶剂（3）溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。

添加剂（4）添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、防止发白、提高耐化学物质的能力二、汽车漆的划分

汽车漆在历史上经过了三个主要飞跃：20世纪20年代的醇酸（磁）漆；60年代的丙烯酸（磁）漆80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。所以说，在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，我们把汽车漆简单划为普通漆和透明漆（镜面清漆）。

一般来说，两种漆具有相同的结构：金属材料——电解漆——底漆——色漆（普通漆的结构）。透明漆比普通漆要多一层：一种通常用聚氨酯或氨基甲酸酯形式的透明表层——透明漆。三、普通漆与透明漆的识别

方法之一：目测，透明漆光泽的层次比普通漆要深,立体感。方法之二：试验，用湿布沾一点研磨剂在车身上不显眼处磨几下，布上若有颜色，则是普通漆；反之，则是透明漆。在难以判断的情况下，由假设它是透明漆，并按护理透明漆的程序来工作。

四、透明漆出现目的事实上，透明漆的出现有两个目的：一是增加漆的亮度和反光度；二是用以保护色漆层。但值得注意的是：由于透明漆的出现，现有色漆的厚度要比以前薄得多，有些车的色漆薄于千分之一英寸。道理很简单：原来的色彩层不但是美观层，也是保护层。有了透明漆，它只起美观作用，因而没有必要涂得很厚。五、透明漆的特点（1）透明漆美观，光泽度很高。但又易出现划痕。如果我们洗过车子后，用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，结果会发现发丝划痕。（2）目前采用的透明漆材料有4种：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。（3）透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能（色漆不含此功能），只要透明层完好无损，它可有效地延缓色漆的老化（褪色）。

（4）透明漆护理得好坏，一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。（5）透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑；飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。一旦这些杂物落在车上，加上空气中的水份，它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。六、常见车漆病症及防治方法1，氧化

形成原因：

阳光的常年照射是缩短车漆寿命的主要原因，阳光中的紫外线最终会造成汽车涂层衰竭，这个过程叫“氧化”。如果车身漆面上存有小水滴时，由于水滴呈扁平凸透镜状，在阳光的照射下，对日光有聚焦作用，焦点处的温度高达800-1000℃，从而导致漆面被灼蚀，这一现象在汽车美容行业中常被称为透镜效应，会造成车漆加速氧化。其主要症状为肉眼可以观察到车身漆面发乌、发白、失光、表皮粗糙。

防治办法：

平时保持车漆的清洁，定期漆面保护剂进行漆面护理，及时擦去车身残留的水珠，一旦漆面氧化应及时进行研磨，抛光处理，并用镜面釉面将漆面封闭保护，从根本上进行有效的预防。

2、龟裂

形成原因；

在强烈的阳光照射下，漆膜逐渐受损，油漆会被灼伤，金属漆可能会产生一种非常细微的裂纹，会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层。这种现象叫做龟裂，

一般发生在金属漆上。龟裂的初期肉眼很难发现。当肉眼能觉察到时已经比较严重，重新喷涂的金属漆了有可能产生龟裂。由于喷漆的质量问题，车漆中的树脂会因“萎缩”而产生龟裂。

防治办法：

经常车蜡进行漆面护理可减少龟裂的产生。轻微龟裂现象可以用“钻石之光”漆面研磨剂进行抛光处理，配合还原剂进行抛光还原，最后对漆面进行密封处理。严重的龟裂现象必须重新喷涂油漆。3、褪色

形成原因：

大气层中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因，特别是在工业区密集的地区和大城市里。金属漆的褪色是由于污染尘埃，雨水中的酸、碱物对金属漆中铝铂的腐蚀所引起的。纯色漆则是由于漆中的颜料上污染物发生化学反应而导致颜色上的改变，严重时还会出现蚀痕。勤洗车可以减轻褪色病。

防治方发：

经常打蜡可预防褪色病的发生，一般浅表性褪色可用还原剂消除，中度褪色可用研磨剂对漆面进行研磨后再处理即可修复，严重的褪色病只有重新喷漆才能从根本上治理。4、水痕（斑纹）

形成原因：

几乎各种车漆都会有“水痕病”。水痕纹呈环状，是水滴蒸发后水滴外沿仍然可见，且无法用抹布擦拭掉。水痕中的化学物质在车体升温时（阳光下）会继续与车漆发生化学反应，加重病情。被氧化的车漆，常用洗涤剂清洗的车漆以及有龟裂的车漆表面更容易染上水痕病。这些车漆本身很脆弱，连一般性的水滴蒸发也会造成水痕纹。漆面光滑且经常保养的车漆，如果水珠中的酸、碱性物质含量不高，不会很快引发病症。

防治办法：

水痕纹轻微时，可用漆面还原剂进行治愈，严重的水痕纹则用磨剂剂研磨后再用漆面还原剂进行还原。5、蚀痕形成原因：

蚀痕是“面状磨蚀”。鸟粪，昆虫，树叶，焦油，沥青都有可能引起蚀痕，如果这些物质在车体表面“逗留”时间过长，就会与车漆产生化学反应，开始渗透。它们的渗透速度比水痕要快得多。

防治办法：

蚀痕一般只能通过喷漆来治理，只有很轻微的可以用研磨来解决。最有效的预防措施是经常清洗和保养漆面。

6、划痕形成原因：

汽车在高速行驶过程中，风沙颗粒，树枝等打在车身漆面上会造成细小的划痕，洗车时因抹而沾有细小砂粒也呆能伤漆面，漆面的划痕如不及时修复，不但影响美观同时还会影响车漆的保护性功效。

防治办法：

细微的划痕可用微划痕抛光剂进行处理，轻微的划痕（没伤透底色漆层），可用漆面研磨剂进行研磨，再用还原剂处理，严重的划痕则只有进行喷漆修复。7、桔皮形成原因：

喷涂黏度太高；稀释剂干燥速度太快；喷涂压力太高或太低；喷嘴尺寸太大；涂料温度太低。这些都可使漆面粗糙，类似桔子皮的漆面。

防治办法：

轻微的桔皮可通过用漆面研磨剂进行处理，配合漆面还原剂还原；若情况严重，须打磨表面并重新喷涂。总结语总之，有效预防车漆“皮肤病”才是汽车美容的关键，不能被动地去进行疾病补救，要有效预防车漆“皮肤病”最好的方法是对漆面进行封釉处理，并定期进行漆面保养，使爱车时时保持光亮如新。七、车蜡类型车蜡可大概分为二种类型，第一种类型是以石油蒸馏物为主要原料的产品，分为固体石蜡、膏状蜡、液体蜡，以上蜡的缺点是易溶于水，不耐高温，无抗紫外线功能；第二种类型是以热带丛林中的棕榈树脂为主要原料，并在后期加入了特氟隆和硅氧树脂，形成了天然蜡、聚合物蜡、釉、镀膜等特点，抗紫外线、防水性好，有超强的保护功能等。世界上最好的车蜡生产地主要集中在欧美等国，如钻石之光、龟牌、3M、欧迈克、美光等八、车蜡的定义车蜡是用来保护车漆，同时又可美观车漆的由不同材料制成的产品。九、车蜡的作用（1）防水作用。

汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，焦点处温度达800-1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量及使用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。2）抗高温作用车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效反射，防止入射光使面漆或底色漆老化变色3）防静电作用汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等的摩擦产生的；另一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金属表面相互摩擦产生的。无论是哪种原因产生的静电，都给乘员带来诸多不便，甚至造成伤害。车蜡防静电作用主要体现在车表静电防止上，其作用原理是隔断尘埃与车表金属磨擦。4）防紫外线作用其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光较易于折射进入漆面，防紫外线车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度的降低。5）上光作用上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，使车身恢复亮丽本色。十、车蜡的分类车蜡的主要成分是聚已烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分。但由于车蜡中富含的添加成分不同，使其物质形态性能上有所区别，进而划分为不同的种类。（1）按物理状态不同分类。车蜡按其物理状态的不同可分为固体蜡和液体蜡两种。在日常作业中，液体蜡应用相对较广泛。（2）按生产国别不同分类。车蜡按其不同生产国，可大体分为国产蜡和进口蜡。目前国内汽车美容行业中使用的车蜡，中高档车蜡，绝大部分为进口蜡，有进口蜡垄断之势，低档蜡中国产蜡占有较大的份额。常见进口车蜡多来自美国、英国、日本、荷兰等（3）按其作用不同分类。车蜡按其作用不同，可分为防水蜡、防高温蜡、防静电蜡及防紫外线蜡多种。4）按其功能不同分类。车蜡按其主要功能分为上光蜡和抛光研磨蜡两种。国产上光蜡的主要添加成分为蜂蜡、松节油等，其外观多为白色和乳白色，主要用于喷漆作业中表面上光。国产抛光研磨蜡主要添加成份为地蜡、硅藻土、氧化铝、矿物油及乳化剂等，颜色有浅灰色、灰色、乳黄色及黄褐色等多种，主要用于浅划痕处理及漆膜的磨平作业，以清除浅划痕、橘纹、填平细小针孔等。釉的概念釉：本义是：陶瓷经过高温烧制后的最后一道工艺流程对车蜡而言，它所含有的主要成份不同所起到的功效也是不一样的，常见的具有保护功能的上光蜡主要有以下几种成份及功效。弹性聚合物——抗磨材料高分子硅酮聚合物——提供长久、坚固的保护层特氟隆（DTFE）——耐高温、牢固持久防氧化、可深入车漆表层含棕蜡——可大大增加光泽和透明度UVA/NALS——紫外线中和剂，散光剂防止紫外线对车漆的氧化腐蚀丙烯酸硅氧树脂（ASF）——可有效填平凹处和发丝划痕，使表层达到水平效果聚氨基高分子聚合物——防止污染而引起的车漆腐蚀以上聚合物成份各不相同，所起到的各种功能也不相同，这是石蜡以及低档蜡所不能做到的，单纯依靠价位来判断车蜡的好坏是不正确的。镀膜的概念镀膜：即“保护性上光蜡”，指在蜡中添加了高分子聚合物（如特氟隆或各种聚脂釉），这种聚合物一但干后，可在车漆表面形成一层薄薄的保护膜。具有抗氧化/抵挡紫外线辐射及漆面修复等功能，同时又起到上光作用，其功效可持续数月。十一、规范的打蜡应体现出：

概念化、专业化、系统化的服务。概念化（普通打蜡、专业打蜡）普通打蜡：普通打蜡也叫做直接打蜡。所谓直接打蜡，就是把车洗净擦干后，在车体常温时将蜡打到车上，用柔软毛巾抛光，最后用软毛刷将缝隙里的残蜡去除。

直接打蜡比较适合新车漆，新车漆表面光滑，无残迹，无划痕，普通打蜡后就可以有一个很理想的水平表面，而经过一年以上的车漆表面，在显微镜放大情况下看，它的表面实际上凹凸不平。正是有各种腐蚀造成的。直接打蜡后有一定的光泽（专业用语称为“虚光”），但表面不平，不利于防水，抗氧化性能差，专业打蜡：1，首先把车身洗干净，2，接着车体的脏污、昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青清除干净3，再一次用水蜡清洗干净车体，4，用去渍泥把车漆的氧化层去掉，“还原”车漆本来的面目，5，把车放到阴凉没有灰尘的地方打蜡。专业化判断：首先要判断出车漆的漆质——再看车漆的漆况——最后找出适合此车所选用的保护蜡。地点：打蜡作业应选择在阴凉且无风沙处工作。顺序：打蜡时应该选用适合于上蜡的海绵按车身板块有顺序地进行直线往复或环形施工，不可把蜡也倒在车上乱涂。一次作业要连续完成，不可涂涂停停。力度：操作过程中如果用力过大，擦蜡时出现光亮度不均的现象，而用力过轻，因车蜡的附着不好擦蜡时也会出现类似情况，所以打蜡适应涂抹均匀，力度适中。手势：在涂蜡过程中平面时应用掌心平压打蜡海绵严禁用手持海绵打蜡。因手指受力不均会有蜡晕出现。步骤：遵循先上后下、由后到前，最后再作前机盖板。因为发动机部分漆面过热情况下会加速车蜡的蜡素挥发，使其保护性大大降低。（任何漆面护理品都一样）系统化车体上蜡其实只是打蜡项目中的一部分。把漆面做好做亮只能说完成了一个环节，根本算不上是系统化服务。系统化服务真正从三个方面来体现：细节、程序、项目。

1．“汽车美容”的英文叫“detailing”意思是“细节”。因为细节是留住客户的根本。

车体打蜡抛光后应对汽车的边边角角以及缝隙着重清理多余的蜡灰。2.从专业角度讲如果专业服务店不注意零零碎碎的服务，那么它们会让我们的专业形象将支离破碎。因为汽车外饰不单单只是漆面所组成的。针对不同的外饰品所服务的产品也是不同的。所以我们更应该做整体的服务。整体形象固然重要，但顾客接受不了额外的费用，我们不能白搭成本进去……聪明的专业人员有两种办法可以选择：把成本包括在价格中。这样你的价格可能会比邻居高，开始会“吓跑”一些客户，但你的价格体现了价值，消费者会逐渐认识、并且认可这一点，这叫做长线的生意。把外饰服务的项目及收费标准明码标价，伺机在打蜡时，向他们耐心解释形象的重要性和破坏整体形象的可能性。这样做，既是客人只打蜡，他（她）也不会太挑剔的。因为已经有了“安民告示”。做汽车打蜡的服务项目必须有专业的服务流程才能体现出其专业度，无论司机朋友还是专业技师，都有章可循，所以说只有细节、程序、项目的完善才能体现出服务的系统化。

在现今汽车美容行业中，如想占领中高端的消费市场，创造高价值服务，必须摆脱传统的服务理念，用汽车服务的专业化来赢得客户的信任度。应引导客户注重整体化服务，通过蜡文化来说明汽车打蜡只是一个代名词，专业化打蜡应指的是系统化的外饰服务汽车美容常识一、不能用洗衣粉、洗洁精洗车、泡沫洗车

因其含碱性或酸性成份，长期使用可使车漆失去光泽、哑色、干裂、生锈。应使用中性水蜡洗车，长期使用水蜡洗车可以延长车蜡的保护时间，保护车漆的光泽。二、汽车沾上污垢后要及时处理

车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。三、汽车内部要清洁保养

车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。既影响车主身心健康又不利于驾驶心境。因此，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。四、名车、新车应慎重选用车蜡

普通的油性、固体车蜡附着力很差、易沾污（雨后留水印等）及擦伤车漆、光亮不持久等缺点已被逐渐淘汰。

而名贵轿车选蜡时更应慎重，好的车蜡都是水性粉质，含有巴西棕榈蜡的精华素，擦后光亮照人、不易粘尘、耐久性长，防护性强。（如美国的钻石之光）五、什么时候是爱车该打蜡了打蜡是一种快速提高漆面光亮度的美容方法，同时还能使漆面增强抵抗外界风沙、紫外线、有害气体、酸碱雨水腐蚀的能力。那么该如何判断车子是否应该打蜡了呢？答案是看雨水在车面上留下痕迹的状况，如果雨滴的直径超过半英寸或者雨水在车面上开成一片，就应该考虑为车子打蜡了。打蜡效果的好坏关键在于车蜡。这里不仅指车蜡本身的质量好坏，还有它与车漆的匹配度。与车漆匹配的好蜡能让您的爱车焕然一新，反之，不但不能达到预期效果，甚至还有可能损坏车漆表面。因此我们在打蜡时要特别注意选用品质好、可信赖的品牌，同时选择真材实料的美容店。经常洗车和打蜡处理是保护汽车免受环境损伤的最好方法。第二章：车辆外部养护须知洗车多长时间洗车和打蜡取决于使用频率停车条件季节天气条件环境影响第二章：车辆外部养护须知通常来说，每周清洗一次汽车是必要的。第二章：车辆外部养护须知第二章：车辆外部养护须知足够的水润湿赃物并尽可能冲洗掉赃物只对于牢固赃物才使用清洗剂车轮、门槛最后清洗，并使用另一块海绵清洗该部位工具：柔软的海绵、清洗布、刷子顺序：从车顶开始从上向下小力清洗洗完后用清水彻底冲洗，并用毛皮擦净洗车须知：不要在强烈的阳光下洗车使用软管洗车，水流不要对着门锁、门缝、盖板缝隙绝对不要使用高压设备清洗天窗清洗车辆底部、翼子板下侧、车轮盖板当心划伤绝不可用束射喷嘴清洗轮胎第二章：车辆外部养护须知其他须知：对于鸟粪、树汁这类具有漆面腐蚀性赃物应尽快用水清洗如若已经结成硬块用水浸软擦拭对于沥青、柏油等化学物质粘附漆面，请勿直接将专业溶剂喷于漆面使用倒于毛巾、海绵上使用针对污浊物擦拭请勿大量使用第二章：车辆外部养护须知洗车小技巧：防水作用抗高温防静电上光作用打蜡的作用第二章：车辆外部养护须知一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3-4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2-3个月打一次蜡。掌握好打蜡的频率第二章：车辆外部养护须知车漆损伤大块磨损、刮伤在发现时尽快与保险公司联系，以牟取赔付PS：如已经生锈，必须彻底清除。而这些工作应该在本品牌特约维修站进行。第二章：车辆外部养护须知在生锈前尽快用车漆覆盖小划痕擦痕刮痕石头击痕塑料件塑料件应采用常规清洗方式清洗如果不行，仅能使用不含溶剂的塑料专用清洗剂和保养材料清洗PS：含溶剂的清洗剂会腐蚀零件材料第二章：车辆外部养护须知车窗玻璃玻璃和车镜上的雪应手动除去采用塑料刮冰刀除去除去冰雪时，不能来回刮，只能向一个方向刮PS：车主身边最容易找到的刮冰刀是无用的信用卡第二章：车辆外部养护须知前、后灯组请勿使用任何侵蚀性清洁或化学产品请使用肥皂或温水进行清洁PS：腐蚀性溶剂的使用会侵蚀灯罩，继而影响灯光投射效果第二章：车辆外部养护须知雨刮片用柔软的布除去雨刮片上的灰尘和赃物对于特别脏的雨刮片可采用海绵和抹布沾清洁剂后擦拭第二章：车辆外部养护须知偶尔使用橡胶保养剂处理橡胶密封条，密封条可以保持弹性并延长寿命车门、行李箱和车窗密封条第二章：车辆外部养护须知密封条的缝隙（或车门铰链）之间很容易塞满沙尘，从而引发锈蚀。为此，应该用刷子或抹布把沙尘等清除干净。第二章：车辆外部养护须知门锁清洁门锁时，为避免锁芯被冻建议：使用具有润滑和抗腐蚀性能的纯正喷剂使钥匙容易转动的方法：钥匙转不动、不灵活时，可使用2B铅笔在钥匙的凹面涂一下第二章：车辆外部养护须知车轮清洁钢制轮毂与车轮饰板在洗车时须同时清洗铝制铝制轮毂易脏易腐蚀，因此每两周必须彻底清洗牢固的制动细磨粒可用工业灰尘去除剂清除损伤的防护漆要在车轮生锈前修补好每隔三个月，必须用硬蜡涂抹车轮如有石头击打而损伤，必须立即修补好第二章：车辆外部养护须知轮胎的好坏关乎行车安全问题，所以轮胎的保养是非常重要的。第二章：车辆外部养护须知轮胎养护检查是否鼓包、裂缝、割伤、扎钉等不正常的轮胎磨耗经常检查轮胎第二章：车辆外部养护须知使用超过磨耗指示标志的轮胎

是危险的轮胎磨损至此磨耗指示标志，

必须被替换。停止使用已磨损至磨损指示标志的轮胎第二章：车辆外部养护须知至少每个月检查一次所有轮胎在

冷却情况下的气压如果气压减少过快，请查明原因

（有否扎钉、割破等）长距离远行前请一定要检查胎压经常检查轮胎气压第二章：车辆外部养护须知各季节轮胎胎压大小请参考车手册或询问特约维修站服务人员。第一讲汽车轮胎的功用和分类144功用一145功用二146功用三147轮胎的功用（应知）148轮胎的分类149一按轮胎的花纹分类150（1）普通花纹：纵向花纹滚动阻力小、方向性、附着性、防滑性、散热性好。适用于高速行驶，轿车、货车均可选用。横向花纹耐磨性和抓地性好，花纹集中不打滑，抛土性能好。只适用于货车。151（2）越野花纹轮胎152（3）混合花纹153现代轿车大多采用无内胎轮胎

1.有内胎轮胎2.无内胎轮胎二按轮胎的内胎分类1541）无内胎轮胎155无内胎的优缺点优点：1.行驶时温度低、寿命长。2.轮胎戳破时，轮胎不漏气或缓慢漏气，确保行车安全。缺点：制造材料要求高，途中维修困难，自粘层在炎热天气会软化产生流动而破坏车轮平衡等。1562）有内胎轮胎.1一.有内胎轮胎主要是斜交胎和载重型的子午线钢丝胎二.有内胎的轮胎顾名思义，在外胎的里面还有一个充有压缩空气的内胎。结构：1572)有内胎的优缺点.2优点：载重性较强。它是低速胎。可以增加气压来承重。胎体很结实。缺点：低速散热性不好，一旦速度快起来，温度就高且不耐磨。而且一旦被扎到铁钉，而使轮胎迅速降压，气会很快就放完了。不适应高速行驶，不能充分保证行驶的安全性。158三.按气候条件分类

159四.按结构分类-1160按结构分类-21611.普通钭交轮胎1622.子午线轮胎163子午线轮胎的优越性(应知）164子午线与钭交轮胎的载重比较图1165子午线与钭交轮胎的转变比较图2166子午线与钭交轮胎的载重比较图3167第二讲轮胎的构造168第一节轮胎的构造1691.轮胎各个部位的功能图解1702.轮胎的性能指标示意图171第二节.轮胎基本术语1722.轮胎基本术语

1733.轮胎基本术语1744.轮胎基本术语175第三讲轮胎的规格及表示方法176第一节.轮胎的基础知识177轮胎的规格178第二节轮胎胎侧标识179标识图例180标识图例181标识图例182第三节.轮胎负载指数及速度级别表183速度记号与车速范围表184第四节轮胎胎侧标记侧面磨损标志侧面正反标志185轮胎的生产日期胎面安全、胎侧负重、速度标记187轮胎压力监控系统在汽车行驶时，轮胎压力监控系统（TirePressureMonitorSystem，简称TPMS）是对轮胎内空气压力和温度实时的进行自动监测的安全装置，当轮胎内气压过低或过高、漏气、温度过高、电池电压过低、传感器有故障等，系统都会立刻发出报警，提醒司机及时对轮胎进行检查和处理，以保障行车安全。轮胎压力监控系统在汽车行驶时，轮胎压力监控系统（TirePressureMonitorSystem，简称TPMS）是对轮胎内空气压力和温度实时的进行自动监测的安全装置，当轮胎内气压过低或过高、漏气、温度过高、电池电压过低、传感器有故障等，系统都会立刻发出报警，提醒司机及时对轮胎进行检查和处理，以保障行车安全。轮胎压力监控系统在汽车行驶时，轮胎压力监控系统（TirePressureMonitorSystem，简称TPMS）是对轮胎内空气压力和温度实时的进行自动监测的安全装置，当轮胎内气压过低或过高、漏气、温度过高、电池电压过低、传感器有故障等，系统都会立刻发出