基于互联网思维下的新邦物流发展对策毕业设计定稿

基于互联网思维下的新邦物流发展对策摘要：经过多年发展，传统物流模式弊端逐渐显现出来，电子商务行业的飞速发展，这既给了零担运输企业带来了机遇，又带来了挑战。而互联网思维盛行的时候，我们必须在原有商业模式上加以渗透和运用，物流上游商业因互联网思维而加速发展,物流企业若还不快速转型和创新,必将会被无情淘汰。本毕业设计分析了新邦物流在互联网思维下发展存在的主要问题，并提出了基于互联网思维下新邦物流发展的对策。关键词：互联网思维新邦物流 现今互联网思维模式延伸到社会各个方面，包括媒体、零售业、金融业、传统制造业等等，影响力极其巨大。互联网思维，不是有互联网才产生，而是借助互联网“开放、协作、分享”的特性，得以迅速传播。因此互联网思维是“网络为体，创新为用”，而不是“传统为体，网络为用。”而现今信息化，智能化的提升，互联网的普及，绝大部分消费群体都逐步抛弃传统的信息扑捉渠道，反而利用互联网上的搜索引擎、社区、分类等资源，来寻求更贴合自己需求的产品和服务。而现今传统行业竞争越来越激烈，在无法快速提升的情况下，企业的竞争力逐渐下降，而互联网可以有效的扭转这个局面。用互联网思维思考，就能带来实实在在的价值。传统行业用互联网思维做一遍，将会释放出更多的能量，这就是它作为一种思维方式的魅力。对传统行业来说，更应该主动去拥抱互联网思维，重新思考生产流程、服务模式和业态形态。可以说互联网思维，带来的不仅是新的商业、服务模式，改造传统产业，它也将影响人们在互联网时代的思考方式。一、新邦物流公司简介广州市新邦物流服务有限公司于2003年创立。迄今为止新邦已发展成为全国顶尖物流公司之一。新邦物流有限公司是一家集公路运输、航空货运代理、城际配送于一体的跨区域、网络型、信息化、并具有供应链管理能力的国家AAAAA级综合型物流企业。以创新、诚信、责任、共赢为核心价值观，致力于推动现代物流的创新与社会发展，公司发展方向是以公路快运为核心并延伸到包裹快递服务，坚持以客为本、智慧流通、超越期待、享受服务的服务理念，致力于做社会信赖的物流行业领先者。2003年-2006年，以航空货运代理起家，成立于广州市白云区；相继成立东莞、深圳、上海分公司；截止2005年，先后在深圳、广州、中山等共开设18个营业部，正式开启网络化发展历程。2007年-2008年，建立广州分拨中心，场站面积超过4万平米；快速发展期，形成以广州为中心的区域性物流公司，自营网点达到200家；2013年，荣获5A级综合物流服务企业，在华南地区具有较高的品牌知名度。2009年-现今，由华南地区走向全国化布局，先后在华东、华北、华中、西南进行网络扩张；现今营业网点超过500家，并保持高速增长。主营服务：新邦专线、新邦快线、城际专线、城际快线、偏线外发、空运定时达、普通空运、单独开单、新邦易达。增值服务：保价、包装、上门服务、代收货款、异地调货、综合信息服务、签收回单、等通知放货。二、互联网思维对新邦物流发展的影响(一)互联网思维的概念互联网思维，就是在（移动）互联网、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、对用户、对产品、对企业价值链乃至对整个商业生态的进行重新审视的思考方式。

（二）新邦物流在互联网思维下转型的必要性1、过去10年电子商务的发展，将传统的物流推向风口浪尖一味服务于电商的物流企业，缺乏行业价值的认知，处于被动服务的角色，从中获得微薄的利润，在当前经济高速发展的情形下，必定会被淘汰。2、物流需求、载体的变迁当很多企业服务于B2B业务时，电子商务早已倾向B2C，所以务必转换传统思维，根据市场需求，快速转变。据有关数据显示，现今高速货车的流量明显降低，而那些省时省力的载体数量明显增加，在当前这种大竞争力环境下，传统的物流企业不得不采取措施，积极应对。3、物流企业服务对象的思维转换传统的家电模式到海尔的互联网转型，在这个新型的互联网商业时代里，必将会催生更多类似于海尔模式的企业，而现今这个传统BCB模式，定会落寞，随之而来的是快递、零担的需求递增，要打造这样的物流服务体系，一定是平台化物流企业的春天。所以，物流上游商业因互联网思维而加速发展，物流企业若还不快速转型和创新，市场的淘汰是必然的。（三）新邦物流在互联网时代下所面临的机遇1、行业潜力巨大，市场前景广阔近年来，我国经济发展迅速，居民生活水平得到明显提高，居民的消费能力和意愿逐步加强，以电子商务为代表的新型消费模式空前盛行，介于快递与整车之间的零担\t"/news/201310/12/_blank"物流由于具有集散为整、灵活性、安全性和便捷性的特点满足了大量托运人和收货人对大件产品的运输需求。近年来，由于大件产品越来越多地出现在电子商务的订单中，作为主要承运人的零担物流市场也开始迅速发展，市场前景极为广阔，所以在当前形势下，零担运输企业不得不在巨大的竞争中转变思维模式，异军突起，成为众多零担运输企业的佼佼者。2、低行业集中度为公司快速发展提供了巨大潜力现今与新邦竞争的零担运输企业数量虽多，但所占有的市场占有率低，暂无霸主企业。据有关数据可知，新邦物流有限公司的市场占有率为0.17%，德邦物流股份有限公司市场占有率为1.53%，天地华宇的行业市场占有率为0.34%，上海佳吉快运有限公司的市场占有率则为0.283%，由此可以看出，现今零担企业行业集中度不高，虽领军企业具有一定的影响力，但控制力尚未形成。3、物流行业迎来十年黄金发展期行业发展：有关资料表明，预计2015年社会物流总额将超过210万亿元，可比增长8%左右，物流业增加值超过3.4万亿元，可比增长9%左右；资本关注：多家大型企业机构进入物流市场，《铁路运输企业准入许可办法》发布，鼓励社会资本投资铁路建设和经营，电商物流、快递快运、物流地产、冷链物流等细分市场成为投资热点；政策支持：物流业发展中长期规划》、《关于促进商贸物流发展的实施意见》、《交通运输推，物流业健康发展的指导意见》等政策相继出炉，两会上物流再度成为热门议题。（四）新邦物流在互联网时代下所面临的挑战1、市场变化莫测互联网思维模式成为参与竞争的必要条件新邦物流经历了12年的演变，分别出现了以下几个阶段及变化：2005年之前，新邦物流主营空运、快递，是专线公司，那时所遭遇的挑战是市场高度分散，缺乏全国性网络型公司；物流运输的供给小于客户需求；并且物流服务标准化水平较低。2005-2013年，新邦物流在原本基础上新开设了区域和全国网络型公司。但是依旧遭遇以下挑战：客户希望能更方便的同时处理多条路线的运输，由此推动网络型公司发展；服务的标准化、网络化程度开始提高；市场竞争开始提速。2013年之后，新邦物流在全国网络型公司上推出直营，加盟，平台三项创新，主要体现以下成就:行业基于网络发展模式的创新开始提速，网络型公司加速发展，竞争优势开始凸显；网络化、标准化程度进一步提高；专线市场空间逐步受到挤压。以上转变取得的成就，充分说明在当前市场环境下，运用互联网思维对与新邦物流企业发展的必要性。2、行业经营成本高、成本增长快主要表现在以下几个方面：①招工难、成本提高：人工成本每年都在向上增长，企业用人成本提高；驾驶员、搬运工等一线员工招聘难，普遍出现用工紧缺；②过路过桥费高：过路过桥收费标准普遍提高；公路“乱罚款”屡禁难止；货车进城限行严重，增大配送成本；③融资难、成本高，客户结算周期拉长、资金周转减缓，银行直接融资依然是主要手段，融资成本偏高。3、受电商深度影响网络化、供应链化、互联网化三大趋势将对我们产生强烈的冲击受电子商务影响，客户需求正变得更加小件化、碎片化；竞争将更加强调全国性的网络覆盖；网络将向三四级城市进一步下沉；网络覆盖不仅注重量、更加注重质；网络的整合、合作更为紧密；单一物流将向仓运配为基础的一体化解决方案演进；细分行业的供应链解决方案能力成为增加客户价值和黏性的焦点；供应链整体解决能力成为获取大客户订单的关键因素；供应链金融正在变得日益重要；规模型物流企业纷纷都在加快拥抱互联网为搭建网络自助平台，基于互联网的服务渠道投入和基于移动互联网技术的服务应用（微信服务号、手机APP等）进一步普及，以降低单个客户服务成本基于互联网的运力平台、网络整合平台异军突起。三、新邦物流经营发展中存在的问题（一）观念落后新邦物流上下阶层人员还未完全摆脱传统经济观念的束缚，尚未完全树立起以客户为中心的市场营销理念，没能根据客户的需求及时调整自己服务范围和服务水平。依旧保留传统物流的思维，还未能与欧美企业的思维接轨，无法很快适应当前互联网环境，不能及时作出创新。（二）规模小，设施陈旧，功能单一现今新邦物流仓储设施，信息系统，网络平台比较陈旧落后，未创新，一直沿用旧系统，旧设施，旧平台，并且存在漏洞。这严重影响企业的运行效率和成本以及数据的准确性。新邦物流所提供的服务还较为单一，仍以传统服务为主，增值服务较少，利润空间不大。（三）物流人才的严重缺乏人才短缺是影响企业发展的关键性问题，物流从业人员是否具有较高的物流知识水平和实践经验，直接影响到企业的生存与发展，而现今新邦物流所有的从业人员中具备有专业物流知识及实践经验的人才较少，员工组成70%为刚毕业的大专学历的应届生，他们缺乏专业的物流知识及实践经验，无法及时作出反应和想出对策。缺乏专业性人才，也是现今在互联网思维下想取得发展是一个极大的限制性因素。（四）内部缺乏协同意识协同是办成一件事，完成一个项目十分重要的一个组成部分，但现今新邦物流公司内部各个部门之间协同性不足，遇事时无积极性，常常出现你推我，我推你的扯皮现象，不善合作，以致项目实施起来十分困难。在当前互联网时代下，部门与部门的协同是必不可少的。（五）电子化和信息化工作严重滞后现今新邦物流与客户之间的联系还停留在电话和传真水平上，信息交流的手段比较原始，交换渠道不完善，信息管理的方式比较落后。导致物流运行成本高，服务水平差，无法满足用户个性化的服务要求。四、基于互联网思维下的新邦物流发展对策（一）物流功能多样化由于市场竞争加剧，多数开展电子商务的企业已经摒弃传统，将有限的资源集中到核心服务产品上，而把一些非关键性和没有竞争优势的业务外包给专业的物流公司。但实质上客户并不单单希望物流企业提供运输仓储或配送服务，故新邦物流可以开发多项新业务，提供例如跟踪产品订单、进行市场调查和预测、提供销售统计、提供采购信息乃至完成采购业务等多方面服务。故新邦物流可在网络平台上开发更多新产品服务，满足客户的各种需求。（二）物流手段电子化在互联网环境下，市场竞争的优势将不在取决于企业拥有的资源客户的多少。衡量一个物流服务的一个重要标志就是是否各个环节的及时准确率。效率以上升为物流企业和和谐竞争力之一，在互联网的影响下，新邦物流可大量广泛的采用一系列例如计算机、电子通讯设备、条码扫描仪、签单系统、货场调度系统、货物自动跟踪系统等现代化信息化的设备。（三）物流人员专业化物流全程服务所涉及到的专业知识十分广泛，在互联网思维下，对信息技术相关知识要求极为高。要求其从业人员十分专业及经过专门的教育培训，才能合格适应该岗位，故新邦物流在这种环境下应提高对专业人才的要求，使各个流程节点的岗位的从业人员专业化。（四）管理者及公司员工观念的更新改变传统的思维模式，认清当前形势下公司发展现状及未来趋势。认识到新邦物流不做单一模式的传统物流，而是要致力于打造一个轻资产的物流平台，通过不断的创新，对传统进行创新，从而为客户提供更便捷、更高效、体验更好、性价比更高的产品与服务。面对当下市场环境，必须快速反应、快速行动。快速对行业市场信息的变化做出反应，积极应对，并敏锐捕捉客户的个性化需求，为客户创造价值。（五）建立一个先进的系统应该充分发挥互联网环境下物流信息的主导作用，在现有信息技术的基础上，建立一个先进的物流信息系统。为企业及时作出正确的决策提供迅速、准确、实时、全面的物流信息。五、结论落后就要挨打，在当前互联网经济下，互联网是开放的、无边无际、无时空约束的，新邦物流一定要以开放的思维玩创新，当技术无法快速推动物流行业快速升级创新的时候，转变思维模式，改变商业模式，利用互联网来思考物流企业的变革与创新，才能在众多企业中脱颖而出，这也必然会使企业发生翻天覆地的变化，获得大的利润。参考文献［1］曹俊超．《论第三产业》．第三期.14页［2］李旭．《中小企业管理与科技》．2015年03期.53-54页［3］新邦物流服务有限公司官网/［4］郭旭.《电子