湖南雯倩物流零担货运运营模式探析

毕业设计说明书题目：湖南雯倩物流零担货运运营模式探析产品设计工艺设计方案设计√类型：学生姓名：学号：学院：商学院班级:指导老师:二0一五年五月六日目录TOC\o"1-3"\h\u17574摘要 113283关键词 18650一、雯倩物流零担货运有限公司的基本概况 121282（一）公司概况 15173（二）产品与服务 213388二、雯倩物流零担货物运输概况 330335（一）公路零担货物运输的定义及特点 318236（二）雯倩物流零担货运的基本流程 325163三、雯倩物流零担物流运营模式分析 530056（一）规划零担物流的运作流程 518531（二）扩大城市分点的网点覆盖率 612169（三）营业分点与总部的无缝对接，实现网络信息的共享 616627（四）多种形式的运输配送 8819（五）提升多样化、精准化的物流服务 911368（六）优化各城市网点、分点布局 1017802四、盈利情况分析 1113149（一）收入和成本 1128768（二）利润的实现 126704五、结束语 1319176参考文献 1427533致谢 15湖南雯倩物流零担货运运营模式探析摘要：社会经济的发展和科学技术的进步，为现代化物流业的发展提供了广阔的市场。物流市场上，现阶段人们对中小货物的运输需求的增加，对于零担物流的时效和服务质量有了越来越高的要求，极大的促进了零担物流运输的发展，零担物流市场也逐步占据着越来越大的整个物流市场的份额。零散客户群的零星货物运输需求对物流企业的运输组织也提出了新的要求，零担货运市场上，物流企业的运作是运输网络和网点覆盖为前提，结合自身的服务来实现的。本文通过对零担货运现状的研究，及参照自己所在企业并对所在企业运营模式及现状的分析，对自己所在企业提出相关建议，以提高企业的效应提供参考借鉴。关键词：零担货物运营模式雯倩物流随着我国物流业的迅猛发展，作为公路货运市场中所占份额最大的零担货运的发展壮大也受到也来越大的关注。一直以来我国的零担货运企业主要呈现“小而散”的特点，且以个体私营为主。伴随着经济的规模化、全局化发展，在零担货运企业中必然会涌现出一批组织结构紧密，专业针对性强，规模大，竞争力强大的大型现代化+零担物流公司。这也将是未来我国零担物流企业发展的一个方向。伴随着人们生活节奏的加快对于时效的要求以及对中小货物的运输需求的增加，零担货物运输的发展前景必然可观。雯倩物流零担货运有限公司的基本概况（一）公司概况1、公司简介湖南雯倩物流集团成立于2000年，是湖南2010年首批AAAA级物流企业。2010年集团营业额突破8000多万。目前集团经营的产品和服务包括：公路零担货物运输、公路整车货物运输、货物快递服务、行李托运四项运输方式。“雯倩”以现代科学的理念，严谨规范的管理和一丝不苟的服务著称于省内外。以自有车辆和定时发车打造特快专线服务产品，充分发挥成本领先优势以及本土个性服务与国际国内知名物流企业“一决高下”。先后与三一重工、梦洁和亚大等知名企业建立了长期的合作关系，雯倩人将一如既往的恪守“专心、专意、专业”的经营理念，继续履行“最好的服务，最快的速度，最低的价格”的服务宗旨，与广大同行朋友和客户诚心合作，诚信经营，共创双赢。在2010年6月被湖南省零担货运协会评选为客户满意度评比一等奖；2010年9月湖南物流行业商会会长单位；2011年1月被湖南省经济和信息化委员会评选为2010年度全省优秀物流企业等。2、公司组织结构董事长董事长总经理总经理总经理助理财务总监总经理助理财务总监客服部财务部装卸队分流部营业厅车队办公室客服部财务部装卸队分流部营业厅车队办公室装卸工队长分流人员电话文员输单文员经理司机队长后勤人员人力资源文秘行政客服专员会计出纳仓管装卸工队长分流人员电话文员输单文员经理司机队长后勤人员人力资源文秘行政客服专员会计出纳仓管图1公司组织机构图产品与服务1、核心产品：公路零担货物运输、公路整车货物运输、货物快递服务、综合物流。2、增值产品：代收货款、代签回单、保价运输、等通知签收、代收运费、包装服务、开箱验货、仓储服务。3、个性化产品：校园行李、会展物流。二、雯倩物流零担货物运输概况（一）公路零担货物运输的定义及特点零担货物，是指托运一批重量或者体积未达到整车装载运输条件的货物（一般来说货物重量不超过3吨），由于托运人的货物存在体积、形态、数量上的差异，单票货物的单件体积一般超过0.01立方米且不大于1.5立方米；单件重量不超过250千克。公路零担货物运输就是将零散的托运人的多票货物集中托运的一种货物运输形式零担货物运输作为如今公路货物运输的主要方式，其特点主要是货物的品种的繁多、批次多、运量小，到达站分散，一般一次托运在若干人和多个收货人之间完成。此外，低门槛的市场准入使得零担物流市场竞争激烈，对于零担物流企业来说，发展中最需要解决的问题就是货源的不稳定性，为了扩大市场份额，提高在同行业中的竞争力，企业通常会推出上门取货、送货上门等一些增值服务，更多的服务推广也造成零担物流成本过高。雯倩物流零担货运的基本流程1、托运办理零担物流，由托运人填写“零担货物运输运单”。运单填写必须字迹清楚。托运人对货物自愿投保汽车货物运输险、保价运输的，应在运单中注明。托运人注明的特约事项，经承运人同意后，承托双方签章生效。对不符合包装标准和要求的货物，应由托运人改善包装。对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物，如托运人坚持原包装，托运人应在“特约事项”栏内注明自行承担由此可能造成的货损。按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品，其包装必须严格遵守双方协议的规定。托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。托运政府法令禁运、限运以及需要办理公安、卫生检疫或其它准运证明的零担物流，托运人应同时提交有关证明。需要特殊装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特约事项栏”内注明。2、承运承运人受理零担物流业务，手续应简便。提倡上门服务，开展信函和电话受理业务。对符合零担物流基本要求，包装合格的货物，不得拒绝承运。承运人对受理的零担货物及其包装、运单、标签，应认真审核，对不符合要求和差错之处，应提请托运人改善和修正，并于重要修正处加盖托运人印章。审核无误后，在运单上加盖承运章。对有其他特殊要求的货物，必须严格遵守商定的运输条件和特约事项。3、取消或变更已受理的货物在未起运前，托运人可以取消托运。承运人按规定核收取消托运手续费和其它已支出的费用。运费和其它尚未支出的费用退还托运人。托运人要求变更到站或收货人的，需办理变更手续，并换拴（贴）货物标签。承运人按规定核收变更手续费，并由托运人承担由此给承运人造成的实际损失。货物已经起运的，不予办理取消和变更。由于承运人的责任而造成取消运输的，承运人免收手续费、退还全部运杂费，并承担由此给托运人造成的直接实际损失。货物运输过程中，由于自然灾害、道路阻塞而造成运输阻滞时，承运人应及时与托运人取得联系，分别按下列情况处理：托运人要求退运的，可免费运回，并退还去程未完成路段的运费：托运人要求绕道运送或变更到站的，运、杂费照实核收；托运人要求就地卸存自行处理的，退还未完成路段运费：货物在受阻处卸存期间承运人免费保管五天。在非承运人库场存放，保管费用由托运人负担。货物交接货物起运、中转、到达都要严格履行交接手续。由起运站分别签制直达、中转“零担货物交接清单”，凭单件交件收，单货相符，交接双方签章。货物起运前发生短缺、残损，由起运站处理后方可起运；货物到达后发生票货差误。分别按下列办法处理：（一）有票无货，到达站相符，交接双方在票单上签注，由到达站查询处理。到达站不符，交接双方在票单上签注，货票退回起运站。有货无票，到站相符，应予收货，交接双方在清单上签注，并通知起运站补发货票；到站不符，交接双方在清单上签注，货物退回起运站。货物短缺、残损（包装破损），不得拒绝收货。交接双方验货、复磅、记录签章、通知起运站，由到达站处理，由责任方赔偿。流向错误，越站错运，票、货退还起运站或货票标明的到站。5、货物中转零担物流应尽量直达运送。必须中转的，线路要合理。中转站对中转货物应优先发运，中转期限不得超过两个班期。中转站发现货物已经破损和发现票、货不符的货物，应及时通知转运站或发货人。6、货物交付货物到达后，到达站应及时向收货人发出到货通知，并做好记录。收货人凭提货单取货，并应在提货单上加盖印章。到达站付货后也应在提货单上加盖“货物付讫”戳记后存查。货物按件交付。包装破损，由交接双方清点复磅，发现货物短损由责任方赔偿。货签脱落，不易辨认的货物，必须慎重查明，方能交付。提货单遗失，收货人应及时向到达站挂失。经确认后，可凭有效证件提货。货物若在挂失前已被他人持单取走，到达站应配合查找，但不负责赔偿。三、雯倩物流零担物流运营模式的分析（一）规划零担物流的运作流程1、零担货物运输系统构成一般来说，零担运输系统主要包括四个方面：以城市为中心的向外辐射的营业网点（包括偏远运输的地方合作网点）、区域内要有一个中心分拣库（分流）、专业化的运输车队、完整的运输网络以及信息共享的平台。雯倩物流采用自建运输车队，开通线路直达，自建运输网点的模式（很多的货运站点有打有雯倩的招牌，各主要城市的地级城市也有自营网点）。这也是区域内要想实现零担货运的基础，各环节的物流服务构成了整个零担物流运输系统。2、雯倩物流的具体操作运作流程基于完整的零担货物运输系统，公司规划从客户下达订单经过各营业网点有效配合到货物至收货人的整个过程为其零担物流业务运作流程。具体到公司开展零担物流的运作流程图货物到达上海/杭州货物到达上海/杭州派送取货件转运客户直送货物至营业厅送运至营业厅预约上门接货高桥分点发货电话中转收货人自提中转收货人自提图2运作流程图首先，客户有两种方式发货，其一，客户通过电话咨询下单，与营业厅预约上门接货的时间，后由运输车队将货物运送至营业厅，由营业厅工作人员现场看货称重开单；其二，客户直接将货物送至营业厅，填写托运单证。由输单文员统一将托运票据录入“运琪”系统，或者当时开具电脑票据。其次，运作中心即营业部提前联系需要送货的大票货物的客户，提前安排车辆，货物一旦到达入库，到达区域营业部通知客户取货，或者根据客户要求送货上门。最后，对于一些非直达的偏线运输货物，就要涉及到站转运，具体运作部门与目的地货运企业合作，一般有相对固定的物流合作伙伴，并由此构成一条物流链，形成一个或紧凑或松散的利益联合体，委托货运企业将货物运至离收货人最近的货运站，货运站再自行通知收货人自提货物或者上门送货。扩大城市分点的网点覆盖率营业网点是零担物流企业的最前沿阵地，一般设在城市商品流通密集，且交通便利的地区。随着产业集群现象日益凸显，一个地区的生产发展必然会促进物流业的飞速发展，零担物流货运市场也相应有了发展的契机。对于零担物流企业来说，提高网店覆盖率是挖掘客户，提升企业竞争力的主要手段之一，但是网点的覆盖不能只是着眼于市场的形式覆盖，而应该立足于现有的网点覆盖，分析优势地区，继续在优势地区扩大网点覆盖率。雯倩物流在杭州点是以下城区涞寅路的点为辐射中心，由此点向外分散，直至到达周边的城市。应继续扩大以涞寅路的点为中心，辐射浙江省更多的地区，真正做到雯倩物流零担货运运送至浙江全境。（三）营业分点与总部的无缝对接，实现网络信息的共享1、总部仓库的作用雯倩物流在长沙的运作中心设在圭塘物流园内，且以此为中心分拣库。它的主要任务是零担货物的入库，装卸、搬运、分拣、出库，以及对部分货物专线运输前的包装。中心分拣库在货物流通中主要起到中转的作用。整个环节不属于物流仓储活动的内容，仓储上不产生任何价值，除非特殊货物要求在库存放产生的仓储保管费用，中心分拣库通过车辆的调度完成的上门接货、送货上门、货物上楼、装卸服务，这也只是服务的一种延伸，而不是物流运输活动产生的价值。2、实现营业分点与总部货物集聚的完美对接雯倩物流在营业日每天都会走货，每天都会走车，当然每天也会有货物的到达。只要有货物到达或者发送，就会涉及到货物的流通和派送，如图所示的零担货物的运作情况，对比长沙来说，每天都会从杭州专线运输货物到达长沙（杭州与长沙有往返车辆，上海线只有长沙至上海线车辆），货物到达长沙点，分流人员清点数目入库后，有三种走货渠道（如图3），一种是运单客户要求上门送货，这部分货物经过分拣后，由营业厅办公室人员直接调配车辆送至客户手中，一种是自提货物的客户，当车辆到达目的地，将货物分拣入库之后，办公室人员在企业所用”运祺“系统中点击车辆到车登记，系统将会以短信的方式通知客户取货，并且第一时间电话通知，提醒客户去营业厅取货。另一种是非长沙地区的货物，在分拣完毕之后，通知中转合作企业，将需要中转的货物下发至非长沙地区。杭州至长沙到达的车辆一般在总部圭塘点分流。同样以长沙圭塘点为列，雯倩物流在长沙高桥有2个分点，每天会接收上海、杭州专线的货物，高桥点每天的接收货物的总量一般占当天发货量的60%左右，分点的营业人员电话报告当天的货量，由总部根据货量调运车辆将分点的货物运送至圭塘，根据货物目的地分别走上海和杭州专线及满载重量确定走货专线如图4自提自提营业厅送货上门 通知取货营业厅送货上门长沙配送部杭州专线 入库 分拣安排车辆长沙配送部杭州专线中转 通知中转企业中转图3到达货物在营业点的配送客户客户上海专线发货 出库上海专线杭州专线圭塘总部高桥分点告知货物数量杭州专线圭塘总部高桥分点安排车辆 出库出库义乌专线图4出发货物在分点与营业点的流通义乌专线3、网络信息的共享雯倩零担物流成立至今能够保持稳步发展的一个重要原因就是看市场定位，走厂家、货运站、与快递合作的零担物流路线。厂家能一直满足货运量，货运站能保证各种货源，每天货满就发车快速专线运输的运作模式能保证快递业中快速高效的要求。自建营业网点，构建网络信息平台。网络信息平台共享是旨在提高各个营业网点的操作时效在全国所有营业网点采用统一的管理模式，实现信息资源的完全共享的模式。公司的信息化管理平台主要是共用的系统软件“运祺系统”，以此达到货物信息的资源共享，但是现阶段的“运祺”还不能满足客户通过网上营业厅选择网店查询、价格时效查询、跟踪货物信息等功能，也不能做到内部交流沟通信息的共享，内部信息沟通还依旧是利用强大的腾讯交流软件。客户查询货物信息也只能通过电话由营业厅人员帮助查询以达到信息的共享。应构建本企业的信息网络共享系统，这不仅能充分实现信息的真正共享，也能提高客户的满意度。（四）多种形式的运输配送1、直达式运输配送模式直达式零担货运是指在同一个起运地点，将不同托运人的零星货物，根据货物的体积、重量、形态等整合成一车运往相同的目的地的货运组织方式。雯倩物流零担货运目前80%货物运输都属于这种形式。长沙-杭州、杭州-长沙、长沙-上海专线直达。这种货运方式满足了“点对点”的运输需求，能较好的调配运输速度与运输时间，并且直达式的运输方式避免了货物因周转造成时间、运输成本上的浪费和可能由此产生货物破顺丢失的成本。此运输方式也普遍运作于本企业当中。如图5雯倩物流上海/杭州/义乌雯倩物流上海/杭州/义乌发货人乙发货人甲发货人甲发货人乙发货人甲发货人乙发货人乙图5直达式零担运输配送形式2、中转式零担货物运输配送形式中转式零担货运是指在同一个起点将不同的托运人的零星货物，根据货物的体积、数量、形态等整合成一车运往指定的中转地，后再经过装车配载运往货物的最终目的地的货物组织方式。这种运输方式适合于运量零星，运输流向分散的零担货物，且这种匀速方式相对于直达式而言，有运输成本较高，运输的通达度较强的特点（如图六）。中转地中转地货运企业货运企业货运企业货运企业 图6中转式零担运输配送形式雯倩零担物流的运输配送形式雯倩零担物流只专注与上海、杭州、义乌的专线运输，并不像零担物流前三甲德邦、天地华宇、佳吉那样网点遍及全国。所以在一定程度上限制了其货物的来源，但是却在三条专线运输上不断的做大、做强、做精。因为是家族企业的原因，所以在省内的各地级市，浙江省的各地级市都有雯倩的龚氏家族的人员，也在浙江中心城市设有货物中转及分流中心，即使在相对落后的偏远地区也有持久合作的物流合作伙伴，货物运输方式对于上海线来说是传统意义上的直达式，可实现“点对点”的运输，杭州义乌线路60%属于直达式，其余40%的货物由运作中心统一分流，再运送至目的运作中心。当然，也承担服务与特殊客户群的整车运输，由营业厅直接安排车辆，进行整车转载，按客户的需求直接运至目的地。提升多样化、精准化的物流服务1、精准化物流主要体现在运输和时效两个方面。运输上，精准的把控货物开单经过运输配送等流程的每个细节，确保货物百分百安全到达目的地。时效上，保证在承诺的时间内准时到达，特别是对于一些需要出口进仓的货物，一定要在确保在开船日之前将货物送至指定仓库进仓。精准物流体现的不仅仅是物流服务的时效性，还体现作业过程中的准确性。统一的着装，严把6s管理，人性化服务，想客户所想，予客户所需。定期对客户进行电话回访、上门拜访客户等服务，不断培养新客户，稳定老客户，提高客户满意度。2、增值服务的延伸也是提高客户满意度，稳定客户的一大重要手段。雯倩物流为客户提供的主要增值服务包括：代收货款、保价运输、安全包装，三大增值服务同时也是为公司创造价值利润的重要组成部分。（1）代收货款代收货款的应运而生成为很多物流企业的一大收益增长点，随着电子商务的发展很多初次合作的供货方和收货方受制于互信，由供货方向物流企业办理托运，收货方收到货物后，通过物流企业代替发货方向收货方收取货物款项，在规定的时间内交付给发货方的一个过程。具体到雯倩就是，发货客户向收货客户发货之后，由公司代发货方向收货方收回货款，并承诺在规定的时间内将货款汇至发货人账户，对于公司来说，代收货款一方面可以向客户收取一部分手续费，雯倩物流代收货款手续费为3‰，200元封顶，一般周一周三核对货款，周五周日汇至货款。另一方面可以将代收货款的款额用于资金流转，不仅能确保客户货款的及时收回和安全，能提高公司的信誉度，提升公司企业形象。（2）保价运输保价运输是以托运人和物流企业共同确定货物价值为前提的，由物流企业托运的货物一旦丢失毁坏，获得相应赔偿的一种运输方式。雯倩物流根据客户需求对货物进行保价，公司和客户之间达成保价运输的协议。根据货物的具体价值进行保价，保价费用为具体货物实际价值的5‰。（3）安全包装安全包装蛀牙是用具体包装材料和包装技术对零担货物进行包装，主要是为了保证货物的安全和便于货物的装卸和搬运。运输过程中的破损主要是由于包装不当引起的，公司根据客户要求对货物进行合理的包装也是对零担货物防护的主要目的。雯倩物流根据客户货物的要求，提供的包装一般包括：木箱、木架、防水纤袋等。实行安全包装不仅能保证货物的安全性，规避了由于包装破损而产生的一系列问题，同时也为公司增加了收益。优化各城市网点、分点布局运输网络是零担物流的重要组成部分，完善运输网络也是提高物流效率的基本前提。目前雯倩物流的城市网络分布（如图七）杭州站安吉富阳嘉兴临安德清萧山宁波海盐绍兴湖州长兴余姚桐庐柯桥慈溪许村平湖南浔上虞桐乡余杭海宁昆山义乌站建德东阳丽水温岭诸暨衢州松阳浦江兰溪台州磬安新昌武义仙居龙游永康临海淳安乐清瑞安奉化常熟嵊州遂昌温州江山开化路桥平阳天台永嘉新安江千岛湖嘉善舟山金华黄岩苍南缙云龙泉象山店口上海站松江区湖南站长沙益阳宁乡邵阳中转可达省内任一县城图七：城市网络分布站点由上表所示，浙江省内的网络点还比较全，货物基本可以到达浙江省内的全境，但是上海站就只有一个点，在松江区，由于上海经济的发展和地域的原因，造成长沙至上海其他非松江区的货物造成相对高昂的送货费用，由此会流失很多客户。同时也因为上海的货运量较大，许多客户的货物需要进仓，而进仓地址并非松江区，为了确保公司的时效性，不能配货（即多票货物一起运送）也在无形中增加了运输成本。四、盈利情况分析（一）收入和成本1、收入每票货物的总运费用是由基础运费、包装费、保价费及多种附加费构成。基础费用方面，公司制定了运价表（如图8），根据区域位置和时效的不同，各营业网点向外走货的运价也不相同。长沙地区的货物报价表数量/重量1件货起步价格500KG以下500KG以上（20KG以下）直达线路10元/件0．5元/KG0．4元/KG中转线路15元/件0．6/KG0．5元/KG图8零担货价格体系进行参考收费（木箱及设备不按此收费）大票货物价格（单位：吨）谈价方式为以下：接到新顾客询问大票货价格体系时，可参照以下表格进行收费如图9：（注：直达设备如果在按重量算起来相对合算的话，可按500元/吨来收取价格。）规则重货重量0．5~1吨3~5吨10吨以上直达线路300元/吨280元/吨260元/吨中转线路450元/吨400元/吨380元/吨图9大票货物的收费标准特殊地方中转货物的价格如以下：舟山、象山、三门、常山、开化、柳市等地需在原有价格体系上涨25%——35%特殊货物的价格定价如以下：凡是货物价值相对比较偏高的货物，象易碎品、配件等，在原有价格体系的基础上涨30%——40%（不含保险费）以货物服务方式的价格定价如以下：具体的服务方式包括：送货或者自提、上楼、进仓、卸货、拆包、落地送货的货物以客户到达站的送货费为依据。b、不需要送货，客户自己上门提货。c、需上楼的货物在原有的价格上加60——80元/次。d、进仓费先按60元/吨/方收取，采取多退少补方式。e、卸货费为20——30元/T。f、拆包费：松井50