在线旅游经营模式之争 垂直搜索引关注

在线旅游经营模式之争垂直搜索引关注

去哪儿网“状告”携程网，携程网又反诉去哪儿网。过去数年，双方的官司攻防战成为舆论关注焦点。相关专家在接受本报记者采访时认为，“去携大战”背后是两者经营模式的对撞，在线旅游企业之间不能一味打口水仗。旅游互联网行业不仅要有“架势”，更要有脚踏实地的精神，切实提升旅游服务品质。在线旅游发展模式之争“去哪儿网与携程网之间的诉讼，本质上属于在线旅游行业中，以携程网为代表的OTA(在线旅游代理商)佣金模式，与以去哪儿网为代表的点击付费模式之争。”北京交通大学旅游系主任、北京市旅游学会副会长张辉在接受本报记者采访时表示。他说：“OTA模式提供的是一站式服务，这将成为今后在线旅游行业的主流经营模式；去哪儿网这类以点击量与广告为收入来源的旅游垂直搜索引擎，尽管在与携程网的口水战中为自己增加了不少流量，但从企业经营和长远发展来看，并没有太大的成长空间，想成为规模化运营的企业是比较困难的。”张辉指出，随着佣金率与旅游商品价格趋向一致，以低价商品搜索为主要卖点的旅游垂直搜索网站将无存在的必要，其经营模式将因缺乏有效的盈利机制而滞碍难行。比如，在美国，垂直搜索网站显然不如OTA强势，因为美国固定的价格体系使得它们根本没有价格优势。美国最大的旅游垂直搜索网站Kayak和去哪儿网最大的不同在于，前者更像一个批发商，它的流量大部分导入四家北美最大的OTA中，而后者的流量则更多地导入到一些紧抓返利的小OTA手里。艾瑞旅游分析师王亭亭也认为，“去携大战”实际上是以携程网为代表的成熟的酒店、机票分销模式与以去哪儿网为代表的广告模式的冲突与竞争。“以前携程网的客户更多是商旅用户，对价格敏感度较低，现在随着自由行的兴起，人们对价格的敏感度进一步提高，会促使市场进行分化和细分。”他认为，目前在线旅游市场整体呈现良性发展态势，市场竞争实属正常现象。记者注意到，有媒体报道携程网CEO范敏曾经表示，旅游搜索引擎不可能成为在线旅游行业的主流，不能把辅助性服务当作主要服务功能。做搜索引擎的获得的利润有限，未来可能会转向平台型经营模式，但要成为类似于携程网运作模式的OTA，至少还要10年的时间。线上旅游须“下线”延伸服务张辉对记者表示，中国旅游正进入转型期，产业融合进一步加速，在线旅游行业要成为旅游市场的主体，就必须创造与之相适应的经营模式及运作方式。他说：“在线旅游企业必须往产业链下游延伸其旅游服务产品，才能在未来的旅游市场上站住脚，在一定程度上替代传统旅行社。但仅凭价格搜索引擎，很难完成这一目标。在线旅游网站即使新品迭出、让人眼花缭乱，绝大多数也只是昙花一现。”他说，此前，去哪儿网凭借爆发式增长的点击率，发展势头一度直逼携程网，但不能由此断言后者开始走下坡路。至少现阶段的中国市场中，佣金收入仍旧是主流的在线旅游企业盈利模式。旅游在本质上不仅是产品，更是一种服务，即使是携程网，也必须进一步延长其旅游服务产品的链条，才能在未来更激烈的市场竞争中立足。张辉分析指出，随着国内旅游市场的发展，散客旅游的比重将越来越大，重要性也将等同于商务旅行。传统旅行社虽然在团队游和商务会展旅游方面发展得较为成熟并取得了不错的业绩，但还没有发展出服务于散客的、较完善的经营模式。这一市场机遇被在线旅游网站捕捉到，它们已经占据了市场的半壁江山，甚至更多。然而，在线旅游网站要想真正成为主流，必须更多地承担起传统旅行社的一些服务功能。比如，在每个重要旅游目的地发展自己的战略合作伙伴，或者设立自己的地接社，设有专人专车负责接站等。“展望未来，中国几大在线旅游服务企业，不仅直接掌握着大量的酒店资源，其触角还可能渗入到航空、铁路领域，比如可以与航空公司合作，成立自有包机(公务机)公司，甚至与铁路部门合作，设立高铁旅行社。”记者注意到，国家最近发布消息表示将鼓励民营资本进入铁路行业。艾瑞旅游分析师王亭亭表达了类似观点。他认为，在线旅游网站新的营销模式层出不穷，但传统OTA仍占有很大市场。毕竟，在线旅游行业中品牌地位、资金、规模缺一不可。“强大的品牌影响力、独特新奇的用户体验以及多样化的选择仍然是传统OTA网站的优势。”旅游网站不仅要做出“架势”知名旅游文化学者裴钰在接受本报记者采访时谈到：“我一直建议，对互联网公司的评价应更多地从营业收入、净利润率、销售增长率等财务指标出发，而非单纯依据技术指标。互联网企业需具有高增长性，并且是可持续的高增长。”“价值的创造和维护一直为企业经营者和投资者所关注，优秀的财务数据才是企业荣耀和影响力的标志。我们应该思考一个更深层次的问题：做技术起家的在线旅游公司，如何从互联网企业转型为旅游服务企业。在线旅游产品，不仅仅提供信息和价格，还应提供相应的旅游体验。企业要遵循旅游产业的发展规律，而不该一直走IT技术企业的路子。”裴钰表示。他同时谈到：“发现商业价值、打破旧有规则，进入一个崭新的细分市场，这仅