第二章物流产业

第二章

物流产业1国民经济各个领域的物流经济实体从横向构成了物流产业。2物流产业是指铁路、公路、水路、航空等基础设施，以及工业生产、商业批发零售和第三方仓储运输及综合物流企业为实现商品的实体位移所形成的产业。3二、物流产业的结构构成1、基础物流业2、物流装备制造业3、物流系统业4、第三方物流业5、企业物流业4一、物流产业的发展与现状（一）发达国家物流业的发展过程可以分为四个阶段：第一阶段：大约在本世纪60年代以前第二阶段：大约1960-1980年第三阶段：大约1980-1990年第四阶段：1990年以来5（二）物流业现状西方一些国家的物流产业发展较快，出现了一些以专门从事某一类产品物流的物流公司，如专门从事对时间要求较高的快递业务的公司、专门从事展品物流业务的公司以及专门从事高价值产品物流业务的公司等等，这些都是物流业的代表。6Fedex,DHL,UPS,TNTMAERSK荷兰孚宝集团是世界最大的专业性港口储罐经营的跨国公司，是世界500强之一新加坡港务集团7UPS(联合包裹)是全球最大的速递机构，全球最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。8FedEX(联邦快递)公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。9德国邮政世界网（DeutschePostWorldNet）德国邮政是德国的国家邮政局，是欧洲地区领先的物流公司，并着眼于成为世界第一。DHL(敦豪)10Maersk/A.P.MoellerMaerskSealand是世界上最大的航运公司，拥有250艘船舶，其中包括集装箱船舶、散货船舶、供给和特殊用途船舶、油轮等，该集团还拥有大量的装卸码头，并提供物流服务。Moeller的附属公司同时还在挪威、委内瑞拉和其他国家进行石油和天然气的钻探。另外，该集团还从事船舶和联运集装箱的制造，药品生产，并经营一家国内航空公司MaerskAir和提供信息服务。另外，该公司还拥有丹麦第二大连锁超级市场。11NipponExpress（日通）日本通运的业务主要分为汽车运输、空运、仓库及其他，分别占44%、16%、5%及25%。从地域上看，其经营收入有93%来自于日本。其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业。

12Ryder系统公司在全球范围内提供一系列的技术领先的物流、供应链和运输管理服务。该公司提供的产品范围包括全面服务租赁、商业租赁、机动车的维修以及一体化服务。13TNTPostGroup在全球超过200个国家和地区提供邮递、速递及物流服务，并拥有Postkantoren（经营荷兰各邮局的机构）50%的股权14Expeditors该公司注册地为美国，是一家提供全球物流服务的公司，向客户提供了一个无缝的国际性网络，以支持商品的运输及策略性安置。公司的服务内容包括空运、海运（拼货服务）及货代业务。15Panalpina(瑞士泛亚班拿集团)是世界上最大的货运和物流集团之一，在65个国家地区拥有312个分支机构。Panalpina的核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案。16Exel公司全球网点达到1300个，50000多名员工。目前该公司三家主要运营子公司为Exel（旧的NFC）、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。Msas是世界上规模最大的货代之一，在全球范围内提供多式联运、地区配送、库存控制、增值物流、信息技术和供应链解决方案等各项服务。17而亚洲和非洲国家的物流业发展却相对较慢，虽然出现了许多所谓的"物流公司"、"物流中心"，但实际上大部分都是一些货运公司，其设施最多不过是一些集卡、场站、仓库等仓储、运输方面的基础设施，从事的仅仅是物流中的运输环节而已，尚未具备从事真正意义的物流业所需的基本条件。18三、中国物流产业的发展我国的现代物流产业发展才刚起步，按照上述的分析方法，功能结构分析很不方便，因为我国目前物流业基本上是分散、粗放式经营。物流的功能还很不完善。19从权属结构的角度分析，我国物流业发展可分为三个阶段：第一阶段：1979年之前，即计划经济时期第二阶段：80年代至90年代中期第三阶段：90年代中期以来20四、中国物流产业的现状及主要特征相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点是：（一）企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪（二）专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展21中国快递公司排行榜1上海申通快递2深圳顺丰速运3上海圆通速递4上海天天快递5上海韵达快运6上海宅急送快递7上海中通速递8上海CCES特快9上海中诚快递10上海汇通快递22中国物流公司排名榜中国远洋物流有限公司是中国远洋运输(集团)、中远太平洋有限公司合资组建的规模和实力居市场领先地位的现代物流企业,是我国最大的中外合资第三方物流企业。23中铁快运股份有限公司(ChinaRailwayExpressCo.,Ltd.)中铁快运股份有限公司(简称“中铁快运”)是铁道部直属企业,在国家工商行政管理总局注册,注册资本19.46亿元。24中邮物流有限责任公司中邮物流有限责任公司(简称中邮物流公司)成立于2003年1月18日,隶属于国家邮政局,是专业经营和管理邮政物流业务的大型国有企业,注册资本二亿元人民币。25中远国际货运有限公司经营范围主要包括:国际、国内海上集装箱货运代理,国际、国内集装箱及其它船舶代理,沿海货物运输、拼箱、多式联运等有关业务。(26中铁集装箱运输有限责任公司经营范围,主营国内、国际集装箱铁路运输、集装箱多式联运、国际铁路联运;仓储、装卸、包装、配送等物流服务;集装箱、集装箱专用车辆、集装箱专用设施、铁路篷布等经营和租赁业务。27招商局物流集团有限公司招商局物流集团有限公司(简称招商局物流集团)是招商局集团旗下发展现代物流业务的核心企业,一直坚持“爱国、自强、诚信、开拓”的立身之本,秉承“亲力亲为,与客户共同成长,运营成本优化、合理”的经营理念,致力于为社会和广大客户提供准确、及时、经济、安全的现代物流服务。28中国物资储运总公司具有45年历史的专业物流企业山东海丰国际航运集团新海丰集装箱运输有限公司隶属于山东海丰国际航运集团。29中国石油天然气运输公司中国石油天然气集团公司直属的大型专业化运输物流企业,主要为新疆三大油田、四大炼厂和全国30多家石油石化及销售企业提供专业化运输、石油化工产品配送和其它综合配套服务。30中铁现代物流科技股份有限公司经铁道部、财政部、国家经贸委批准,于2002年9月6日在国家工商局注册成立。31北京大田物流公司北京福田宝供(广州)(PGL)德邦(深圳)中外运(上海)3233（三）物流基础设施和装备发展初具规模（四）物流产业发展正在引起各级政府的高度重视34中央政府推动力度进一步加大国家发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、国家质检总局、民航总局、国家工商总局、科技部等9个部委联合发布《关于促进我国现代物流业发展的意见》。现代物流成为“十一五”期间我国服务业发展纲要的重要组成部分，物流科技纳入国家中长期科技规划。35地方政府支持物流具体务实部分省市政府认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高企业在国内外市场竞争能力的重要性。以北京、天津、上海、芜湖、广州、厦门、深圳为例，地方政府均把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和支撑点之一，并出台了一系列相关的政策、规划和报告。36物流标准化工作取得重大突破2001年4月快步易捷（广州）信息服务有限公司与中国物流及采购联合会签订了《关于〈推动标准化促进物流现代化〉项目的合作备忘录》,标志我国物流标准化工作开始起步。国家质量技术监督局发布《物流术语》国家标准，2001年8月1日起正式实行。2003年配合国家标准化管理委员会、国家证监委，组织完成《大宗商品电子交易规范》国家标准的修订工作。2004年重点工作：物流标准体系表和物流企业分类标准制定。《全国物流标准2005年—2010年发展规划》，提出建立由物流通用基础标准、物流技术标准、物流信息标准、物流管理标准和物流服务标准组成的标准体系。根据物流企业分类标准，我国第一批26家A级物流企业。其中5A级企业9家：中远物流、中海物流、中储、中铁快运、中铁现代物流、嘉里大通物流、黑龙江华宇物流、远成集团、安吉天地汽车物流；4A级5家；3A级7家；2A级5家。37五、中国物流产业的发展中存在的问题(一)物流产业发展仍然面临着较大的市场需求约束(二)专业化物流服务的方式还很有限，物流企业的经营管理水平有待提高(三)低水平的物流基础设施和装备条件严重影响着物流效率的提高(四)物流产业发展面临着较大的制度约束(五)物流研究相对落后和物流专业人才短缺，是物流产业发展的巨大障碍(重点讲)38物流人才教育工程积极推进2001年，高等院校开始设立物流管理专业。专业协会、大专院校、大型企业联手培训在职物流技术与管理人才。2003年，47所大学设置了物流管理或物流工程专业，在校生约5000人。国内初步形成从中专、大专、本科、硕士、博士的多层次物流专业教育体系。2004年97所高等学校设置物流管理或物流工程专业。一批物流专业课程被评为北京市高等学校精品课程和国家级精品課程；多本物流专业教材被评为北京市高等学校精品教材；物流学系列课程建设获得北京市教学成果一等奖。39例：物流师国家职业资格认证体系形成2003年，劳动和社会保障部组织制定《物流师职业资格标准》，并组织编写物流师职业资格认证培训教材。劳动部发布物流师国家职业标准，中国物流与采购联合会与全国物流技术标准委员会在全国启动物流师(包括高级物流师、物流师、助理物流师)的培训、考试与认证。目前已确定全国首批物流师职业资格认证考试中心18家、培训中心52家，进行了师资培训，颁发了《物流师职业资格认证师资聘书》。

40各地区物流发展特点华北东北西北西南华南华东41六大地区的特点可分为三种类型

华北东北华南华东西北西南42华东、华南地区的特点公路、水运网络比较发达铁、公、水路的货运周转量均最大主要港口货物吞吐量高各类分销企业集中且经营效果最佳原因：超过半数跨国企业将国内首选为原材料来源地和成品流向地。受跨国公司在国内投资地区的分布影响，现阶段国内物流发展最活跃的地区还是经济发达的华东和华南的沿海地区。43华北、西南地区的特点铁路、公路线路比较发达货运周转量是铁路、公路并举华北地区水运货运周转量较大港口货物吞吐量最小各类分销企业集中度与企业经营效果均居中例如：北京市有公路装卸网点6000个，铁路货站122个，除首都国际机场的航空货运枢纽、丰台铁路路网编组枢纽外，绝大部分现代化水平低且规模过小。44东北、西北地区的特点铁、公、水等货物运输网络不发达货物运输主要依赖铁路港口地理位置集中货物吞吐量居中分销企业集中度最低，企业经营效果最差例如：西安作为西北地区的交通枢纽，有陇海等五条铁路在此汇合，并连通欧亚大陆。西安货站是国内特等货运站之一，也是西北地区最大的货物集散地，年货物吞吐量3000万吨，与西站、东站及新丰编组站合为铁路货运枢纽45案例西部地区物流发展现状物流发展优势物流企业发展现状物流发展“瓶颈”46（1）西部大开发战略是西部地区物流发展的机遇实施西部大开发战略，数以万亿元计的资金将投入到西部地区各类项目中，不但可改善该地区交通运输环境，也能大大加快物流设施的建设。实施西部大开发，东部与西部经济交流将更加频繁。随着西部经济的快速发展、人民生活水平切实提高，该地区物流需求特点、服务类型、流量与流向都将发生明显变化，为物流企业提供了新的商机。实施西部大开发战略，有天时、地利、人和的优势，使西部地区不但迎来了国内物流，而且迎来了新欧亚大陆桥等区域发展的国际物