汽车制造工艺过程的基本概念

汽车制造工艺学目录第一章汽车制造工艺过程的基本概念第二章工件的装夹和机床夹具第三章汽车零件表面的加工方法第四章汽车零件的机械加工质量第五章尺寸链原理与应用第六章机械加工工艺规程的制定第七章汽车产品设计的工艺性第八章典型零件制造工艺

目录第一章汽车制造工艺过程的基本概念第二章工件的装夹和机床夹具第三章汽车零件表面的加工方法第四章汽车零件的机械加工质量第五章尺寸链原理与应用第六章机械加工工艺规程的制定第七章汽车产品设计的工艺性第八章典型零件制造工艺

第一章汽车制造工艺过程的基本概念第一节汽车的生产过程和工艺过程

第一章汽车制造工艺过程的基本概念第一节汽车的生产过程和工艺过程

汽车整车制造四大工艺车身冲压车身焊装车身涂装整车总装第一章汽车制造工艺过程的基本概念第一节汽车的生产过程和工艺过程

压力加工油漆车身装配内部装饰驱动桥装配变速箱装配轮胎装配底盘装配车身安装最后试验发动机装配发动机试验机械加工热处理锻造熔化造型浇铸压铸油漆机械加工自动线热处理第一节汽车的生产过程和工艺过程一、汽车的生产过程图1-1载货汽车主要生产过程方框图第一节汽车的生产过程和工艺过程一、汽车的生产过程图1-2轿车主要生产过程方框图第一节汽车的生产过程和工艺过程一、汽车的生产过程工艺过程第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成工序——是组成工艺过程的最基本单元，指由一个或一组工人在同一台机床或同一个工作地，对一个或同时对几个工件所连续完成的那一部分机械加工工艺过程。机械加工工艺过程的组成工序→安装→工位→工步第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成φ20±0.072×10.8阶梯轴零件φ32φ40φ25±0.07φ350-0.0170.80.8354030550150其余倒角1×45°3.22×1第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成图1-3铣削变速器第一轴两端面简图方案b)在两道工序中分别铣削大、小头两端面方案a)同时铣削大、小头两端面方案c)在一道工序中顺序铣削大、小头两端面（两次安装）第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成安装——在一道工序中，工件每经一次装夹后所完成的那部分加工内容称为安装。

一道工序可以有多次安装。为了提高生产效率和减小定位误差，应尽量减少安装次数。第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成图1-3铣削变速器第一轴两端面简图在一道工序中连续(顺序)铣削大、小头两端面两次安装第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成工位——工件在机床上占据每一个位置所完成的那部分工序称为工位。多工位加工1：装卸工件2：钻孔3：扩孔4：绞孔第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成图1-4工件在回转工作台上的示意图

1—工件2—机床夹具回转工作台3—机床夹具固定底座4—分度机构第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成工步——指在加工表面不变、切削刀具不变的情况下所连续完成的那部分工序。图1-5车削变速器第一轴阶梯外圆

a)在五个工步分别车削五个外圆表面b)在一个复合工步车削多个外圆及端面

第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成复合工步——在一个工步内，若有几把刀具同时加工几个不同表面，称此工步为复合工步。复合工步有助于提高加工效率，保证加工表面之间的位置关系。a）立轴转塔车床的一个复合工步b）钻孔、扩孔复合工步复合工步第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成走刀——同一加工表面加工余量较大，可以分作几次工作进给，每次工作进给所完成的工步称为一次走刀。多次走刀可以避免切削力过大，有利于提高加工精度。但降低了切削效率。多次走刀车端面第一节汽车的生产过程和工艺过程二、汽车制造的工艺过程及其组成1）试切法特点：生产率低，工件尺寸误差取决于工人的技术水平。适用小批生产。2）静调整法特点：生产率较高，加工尺寸的稳定性好，适用于大批生产。第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度一、工件尺寸的获得方法图1-6静调整法获得镗孔尺寸

a)镗刀调整器b)精镗活塞销孔第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度一、工件尺寸的获得方法1）试切法2）静调整法3）定尺寸刀具法利用刀具的相应尺寸来保证被加工部位的尺寸。如钻头、铰刀等刀具。第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度一、工件尺寸的获得方法1）试切法2）静调整法3）定尺寸刀具法4）主动测量法在精密机床上利用检测装置测量和控制加工表面尺寸的一种方法。第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度一、工件尺寸的获得方法图1-7挂表式主动测量控制装置

1—活动触点2、3—固定触点4—百分表5—量杆6—弹簧第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度一、工件尺寸的获得方法1）试切法2）静调整法3）定尺寸刀具法4）主动测量法

1）轨迹法依靠刀具运动轨迹来获得所需要工件形状的一种方法。例如车外圆，车螺纹等。

仿形法：也是轨迹法，生产率较高。用于大批量生产。第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度二、工件形状的获得方法图1-8仿形法车削凸轮外形

1—凸轮(工件)2—车刀3—靠模凸轮4—调整车刀工作角度恒定的凸轮

5—摆杆6—横杆7—溜板8—滚轮9—车刀刀夹第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度二、工件形状的获得方法1）轨迹法2）成形刀具法成形刀具法是使用成形刀具加工，获得工件表面的方法。第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度二、工件形状的获得方法第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度二、工件形状的获得方法1）轨迹法2）成形刀具法

1）轨迹法2）成形刀具法3）包络法：最常见的是展成法在加工时刀具和工件作展成运动，在展成运动过程中，刀刃包络出被加工表面的形状，称为展成法，（范成法、滚切法）。第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度二、工件形状的获得方法第三节汽车制造企业（公司）的生产类型及其工艺特征表1-1确定生产类型的参考数据(1)大量生产每年生产的汽车零件品种少而稳定，每个产品产量很大。

(2)单件生产每年生产的汽车产品品种很多或不确定，每个产品品种的产量很少或只有几台辆份。

(3)成批生产每年生产的汽车产品品种较多，每一种产品产量较大，汽车产品或汽车零件呈周期性地成批投入生产。生产类型与生产方式确定方法生产类型设备或工作地担负的工序数目生产节拍/min大量生产1—25以下大批生产2—105—15中批生产10—2015—60小批生产20—4060以上不同生产类型的工艺特征生产类型的不同，生产组织、管理，生产车间的布置，毛坯的制作，设备、工装夹具、加工方法的选择以及对工人技术等级等各方面的