太阳能应急发电车资料汇报

太阳能应急发电车部门：特种车项目组

2一、背景情况

电力系统是维系现代城市功能的重要系统，电力系统的故障,有很大一部分是由于自然灾害造成的，2008年初我国南方的冬雨出现，2008年汶川大地震及今年的雅安地震，均会造成电力设施的损坏及电力供应中断。为此，在抢险救灾中提供一种便捷可靠的应急电源系统,将给自然灾害带来的损失降到最小。在自然灾害的救援中,要实现快速、高效、保质的目标,多功能、小型化、可移动应是救援装备所具备的重要特征。

应急发电设备以汽车为载体,保障了机动性;并装备先进的救援设备,如锅合金伸缩梯、专用电缆收放滚筒及抢险应急工具等,综合应用先进的救援技术,以确保救援的顺利。发电系统采用太阳能电池板供电,具有绿色环保的特点。而且配备一台柴油发电机,从而保证当天气不适合太阳能板工作时的用电需要,成为抢险救灾中便捷可靠的应急电源系统,将灾害带来的损失降到最小。另外该车在军事作战演习、野外勘探、重大活动等场合的后勤保障、医疗机构、商业金融等方面也有着广泛的应用前景,对于城市安全保障和应急体系建设也具有重要意义。二、现状及现有产品特点

发电车在国外的发展较早,美国通用电气公司(GE)早已生产和制造了发电车,曾为洛杉矶奥运会提供电力租赁的业务,并于2003年在中国大陆开展了该业务。国内的专用汽车生产商也积极投入到发电车的研发中,但目前多数采用的是柴油发电机组进行发电作业。如江苏扬州华翔电子有限公司、福建龙岩海德馨汽车有限公司、广东深圳沃尔奔达新能源股份有限公司,江西泰豪科技公司,以及湖北福通汽车有限公司等生产的一系列移动电源发电车产品等。主要特点：1、发电机选用的都是国内外知名品牌的先进柴油发电机；2、车厢厢体采用了钢骨架蒙皮式结构；3、工作时，需要打液压支腿，保证车辆的稳定性和安全性；4、车辆底盘和发电机组的供油系统是相互独立的。国内的柴油机发电车产品已经初具规模,但随着环境问题和能源问题的日益严重,国内外也都逐渐将目光投向了新能源发电车的研究。三、国外企业资料1、施耐德电气作为全球领先的光伏发电系统解决方案供应商，施耐德电气的成功案例遍布全球，其中包括华能集团石林100MW光伏并网示范电站、云南石林66MW光伏电站一期、西藏桑日10MW光伏电站、青海德令哈30MW光伏电站、意大利雷普伊43MW光伏电站以及法国阿基坦74MW光伏电站等。GT500MVX专为高海拔电站设计，满足低温环境的严苛要求，能够在海拔4500m以下全功率满负荷运行，对于高海拔电站的建设有着关键作用。而GT630/500E则采用先进的最大功率点跟踪（MPPT）技术，使逆变器从光伏阵列捕获更多的能量，并具有较高的峰值效率及平均效率，能使太阳能电池板所产生地宝贵能量都能转化为可用地电能。而新一代三相并网逆变器ConextTL适用于建筑光伏屋顶室外环境，支持户外安装，具备无功调节以及LVRT功能，性价比高。2、艾默生(Emerson)艾默生网络能源可根据客户需求,为通信机房,户外通信基站提供纯太阳能供电方案,风光互补,光电互补,风光电互补多种绿色能源供电解决方案,同时先进的氢燃料电池系统可以替代柴油发电机,提供零碳排放的备用电解决方案.

太阳能光伏设施依靠多组太阳能电池在白天接收阳光。艾默生工业自动化设计并制造的跟踪系统（包括电机、变速箱及智能软件）可保证电池组能最大限度地接收太阳辐射。艾默生过程管理为公用事业规模太阳能设备制造商提供过程控制系统，在业内处于领先地位。Emerson的Ovation™系统提高了太阳能发电设备的日常运营效率，并具有远程监视及控制能力。截至目前，美国11家太阳能聚热发电厂中有8家采用了Emerson的Ovation™控制技术；此外，西班牙超过50%的太阳能聚热发电厂也采用了此技术。艾默生、施耐德电气公司在国内设置的事业部只为消费者提供产品的咨询、安装及售后服务,而零部件的研发、生产、装配、测试等核心内容均在国外完成，并未生产类似的太阳能应急发电车。四、国内企业资料1、湖北程力采用东风公司福瑞卡底盘改装，配四个液压支腿。目前在公告目录中未查到相关信息，属于试制实验阶段，未实现销售。2、大连森谷以电瓶车为基础改装的移动电站，目前已出口到日本。但其不能满足应急情况下的大功率供电及无阳光情况下的发电。3、杭州爱知工程车辆有限公司型号为HYL5220TDY的太阳能电源车，集光控跟踪、电能转换、液压电控等多种技术于一体，是以太阳能发电为主，柴油机发电为辅的移动电源供应设备。工作时不会产生红外线辐射和噪音，采光板自动跟踪光源，具有高度机动性、持续性、稳定性和隐蔽性。太阳能发电系统最大输出功率：6.2kW/vA辅助柴油发电机系统最大输出功率：10kW/Va

由于爱知具有日资背景，已被部队放弃。4、新疆新能源股份有限公司

XNY5220TYD型太阳能移动电源车，由主车体、太阳能电池组件、蓄电池组、控制器、备用电源等几部分组成，总系统功率为12-13.5KW（包括太阳能、备用发电机等），其中太阳能电池方阵分为三部分7组。上下两层放置，在工作时，方阵支起后，下层的两部分组件向两侧伸出，充分打开，接收阳光;整车具有一路交流市电输入、二路油机发电输入和一组太阳能发电输入，各路可以相互补充，最大程度的提高系统稳定性。同时该电源采用软开关技术，减少了开关时的电压、电流冲击，可靠性高，并具有通讯接口Rs232，可以远端监控，实现无人值守。

该车在三级路面上以时速不低于60公里/小时时速行驶时，可正常工作，具有高度的机动性和持续性，勿需任何能源补充，工作时不产生任何红外线辐射和噪音，隐蔽性强。

该产品可为军需民用，对石油和矿产开发及其他野外作业等有广泛用途。5、渭南市电子研究所一、用途：

用于流动单位野外作业，灾难性救援，抗险抢修，探测考察，野战部队等使用。车载式太阳能发电站，若要旅行时，按下收叠按钮，太阳能板自动收叠，固定后即可旅程，到站后，取走固定螺拴，按下展开按钮，太阳能板自动展开，即可投入使用。并备有20KW-30KW柴油发电机组一台，可供阴雨雪天气使用。二、定货须知：

1、该系列产品，用户需提前两个月时间定作。

2、厂方上门安装调试.三、CTD-1型号参数如下:

1、输出功率：分20KW，30KW，50KW。

2、输出电压：(1)直流12V，24V，48V。

(2)单相交流220V，三相交流380V。

3、光充电时间：晴天光照不小于8小时(首次20小时)

4、电网充电时间：不小于8小时(首次20小时)

5、载车重量：20KW/8吨，30KW/10吨，50KW/12吨

6、电瓶配备：20KW/7200A/H，30KW/10500A/H，50KW/12700A/H

7、电柜容量：分30KW，40KW，60KW

8、用户用电时间：

装备20KW太阳能发电站，电瓶充满电后，10KW的用电量，天晴时每天8小时连续使用，天阴时连续8小时使用一天，装备30KW太阳能发电站，电瓶充满电后，12KW的用电量，天晴时每天10小时可连续使用，天阴时连续使用10小时一天，装备50KW太阳能发电站，电瓶充满电后，15KW的用电量，天晴时每天10小时可连续使用，天阴时连续使用10小时一天。该企业只提供技术及零部件，不生产该类型汽车。6、英利能源(中国)有限公其产品之一——离网光伏系统可以将太阳能转换为电能供负载使用，是无电或缺电地区的理想选择。根据使用需要，离网光伏系统可配置储能设备，例如蓄电池，从而把产生的额外电量储存起来供夜间使用。主要构成：光伏组件、控制逆变一体机、蓄电池组。申请了国家专利，专利名称为：厢式太阳能发电车，专利号：CN201626487U英利已经成功建设了一些离网光伏系统工程，其中包括位于印度尼西亚的300kwp项目。该工程每年可发电840,000kWh，能够为当地矿区提供电力。英利绿色能源控股有限公司是一家全球领先的太阳能企业，也是全球最大最完整的垂直一，体化光伏产品制造商之一。由以上资料我们可以看到,目前国内的太阳能应急发电车市场发展仅仅处于起步阶段。各个改装厂也只是完成了样机试制实验过程，并未小批量生产，而有的也只是申请了专利，还没有进行试制。随着国民经济的飞速发展，社会、军队对电力的需求及依赖程度越来越高，特别是对重要部门、关键岗位的电力负荷，一旦中断供电，往往会导致非常严重的后果。尤其是在执行局部突发性军事任务，担负抗震救灾、抗洪抢险、抵抗雪灾等临时性多样化野外救援时，野外无市电或发电机被迫临时中断时，直接导致的结果是：重要装备因无电力供应而无法操控；茫茫黑夜中的野外救援工作因无电灯照明而无法展开；先进的通信设备无电源供给而无法传输重要情报成为摆设；用于急救的医疗设备因为无电源而延误抢救时机等等。太阳能是取之不尽、用之不息的清洁、可再生能源之一，尤其是在偏远无电地