冷却液产品介绍

沃尔沃建筑设备冷却液

产品介绍December30,2004发动机冷却液

体积比：燃料油润滑油冷却液其它与冷却有关的发动机故障：可达60%December30,2004,Slide2,Slide2

VolvoCEChina,CST,LubricantProgram

发动机冷却系统

主要部件

冷却液

散热器

风扇水泵

机油冷却器恒温器OVERFLOWBOTTLEWATERPUMPFANCYLINDERSENGINEBLOCKRADIATORHOTSOLUTIONCOLDSOLUTION热液体

溢流瓶

水泵

风扇

气缸冷液体发动机

躯体

December30,2004,Slide3VolvoCEChina,CST,LubricantProgram发动机冷却系统其它零部件热交换器发动机机体发动机机头管线衬垫密封件December30,2004,Slide4VolvoCEChina,CST,LubricantProgramPUMP泵

发动机冷却液的流程

CHARGEAIRCOOLER空气冷却器BLOCK躯体

HEADS头

OILCOOLER

油冷卻器

THERMOSTAT恒温器

RADIATOR散热器

December30,2004,Slide5VolvoCEChina,CST,LubricantProgram

冷却系统的原料

金属/合金(铸或轧)铝铜/黄铜

铸铁

焊料(不同铅含量)钢锌发动机/热交换器恒温器/热交换器发动机热交换器推动器堵塞器/电镀December30,2004,Slide6VolvoCEChina,CST,LubricantProgram

冷却系统的原料

弹性体EPDM硅酮橡胶晴橡胶氟橡胶其它塑料尼龙其它等等管线衬垫/密封/管线密封密封机械密封尾罐/推动器溢流瓶罐December30,2004,Slide7VolvoCEChina,CST,LubricantProgram冷却系统的失效

腐蚀局部影响/均匀的损失空气渗入过度加热和/或腐蚀过度加热气缸头/发动机躯体破裂过冷的温度油泥形成December30,2004,Slide8VolvoCEChina,CST,LubricantProgram冷却系统失效的原因

冷却液液位过低散热器堵塞/热交换器管线破裂或泄漏风扇带松开载荷过重水泵失效恒温器失效空气流动不畅冷却系统太小December30,2004,Slide9VolvoCEChina,CST,LubricantProgram冷却系统失效的原因

与冷却液相关的原因：冷却液质量冷却液保养程序December30,2004,Slide10VolvoCEChina,CST,LubricantProgram

节省金钱

结论

正确的使用减少冷却系统失效减少发动机失效

December30,2004,Slide11VolvoCEChina,CST,LubricantProgram为什么需要沃尔沃纯正冷却液?

目前冷却液防腐剂存在的问题:对部分材料无效；不易溶解；形成绿色凝胶；与其它防腐剂反应：在硬水中形成沉淀与辅助添加剂不相容降低冷却液的热传导能力

沃尔沃冷却液December30,2004,Slide12VolvoCEChina,CST,LubricantProgram当前冷却液技术

基于对下列物质的混合：无机防腐剂

硼酸盐、磷酸盐、亚硝酸盐、硝酸盐、硅酸盐、钼酸盐有机防腐剂硫醇、三唑、苯甲酸盐、葵二酸盐December30,2004,Slide13VolvoCEChina,CST,LubricantProgram铝腐蚀：一个突出的问题

铝在发动机及冷却系统中的运用不断增长；热排放状态下的腐蚀；铝化合物在散热器上沉积。

December30,2004,Slide14VolvoCEChina,CST,LubricantProgram许多现存铝防腐添加剂的问题硅酸盐形成胶状体；溶解度有限；消耗过快；与许多辅助添加剂不相容。磷酸盐

在硬水中形成沉淀物。December30,2004,Slide15VolvoCEChina,CST,LubricantProgram许多现存铝防腐添加剂的问题葵二酸盐价格昂贵从天然物质中生产December30,2004,Slide16VolvoCEChina,CST,LubricantProgram冷却液对比

以前的冷却液技术需要使用两种不同的冷却剂：一种使之与辅助添加剂相容；一种用以提供最大的铝保护。目前的冷却液仍普遍使用辅助添加剂

December30,2004,Slide17VolvoCEChina,CST,LubricantProgram有机二酸盐与单酸盐的混合（先进的有机羧酸盐技术）；提供杰出的防腐保护；低消耗率。沃尔沃冷却液December30,2004,Slide18VolvoCEChina,CST,LubricantProgram

5%添加剂2.5%

3%水

51.5%

92%乙二醇

46%

浓缩液50/50稀释液

典型的组份

December30,2004,Slide19VolvoCEChina,CST,LubricantProgram无硅酸盐凝胶减少硬水结垢改善热交换：与传统的防冻液不同，仅在需要保护之处形成保护层，增强了冷却系统的热传递能力。

沃尔沃冷却液December30,2004,Slide20VolvoCEChina,CST,LubricantProgram沃尔沃冷却液合适的发动机冷却液应该具有在苛刻的高温环境下对冷却系统中所有金属材料的保护作用，这包括防止腐蚀，提高自身的沸点并降低冰点，以及有效的散热作用。December30,2004,Slide21VolvoCEChina,CST,LubricantProgram系统清洁

采用了沃尔沃冷却液的冷卻系统散热器顶端盖板采用普通冷却液的冷却系统散热器顶端盖板

December30,2004,Slide22VolvoCEChina,CST,LubricantProgram湿式衬套的气穴腐蚀

重负荷柴油发动机的“湿式气缸套”还会产生所谓的“气穴腐蚀”，这是一种由气缸套振动所引起的腐蚀现象。如果采用沃尔沃冷却液，就不会出现这样的空穴腐蚀现象。统计数据显示：目前与发动机冷却液失效有关的发动机故障的比例高达60%！December30,2004,Slide23VolvoCEChina,CST,LubricantProgram提供用户更低的操作成本；减少冷却液的使用；无需辅助添加剂及测试；减少水泵更换；延长湿式衬套寿命；降低整个系统的腐蚀。沃尔沃冷却液December30,2004,Slide24VolvoCEChina,CST,LubricantProgram常见问题浓缩液加水比例：一般浓度不得高于67%，也不得低于40%。这主要是因为乙二醇的防冻作用和浓度变化的非线性关系所致，如后图所示：December30,2004,Slide25VolvoCEChina,CST,LubricantProgramGLYCOLCONCENTRATION(WT.%)乙二醇的濃度(質量百分數%)(溫度°C)December30,2004,Slide26VolvoCEChina,CST,LubricantProgram沸点保护

水平线计量计的压力(kPa)(温度

C)冷卻液体積(%)December30,2004,Slide27VolvoCEChina,CST,LubricantProgram另外，对于浓缩液中含有的各种重要添加剂（约占浓缩液的5%）来说，为了达到一定的防腐蚀作用，我们也必须保持其具有足够的稀释浓度，一般来说，稀释液中的浓缩液的浓度最低不得低于40%。我们推荐的最佳使用稀释浓度为50%（即50:50）；正确的添加水水质对最高氯离子、硫酸盐、硬度、pH值及固体物质含量有一定要求：总硬度（碳酸钙、碳酸镁含量）=最高170ppm氯离子含量（氯化物）＝最高40ppm硫酸盐含量＝最高100ppm固体物质含量=最高340ppmpH值（25°C）=5.5~9.0常见问题December30,2004,Slide28VolvoCEChina,CST,LubricantProgram为了充分体现沃尔沃冷却液的优异性能，必须采用正确的换液程序：仔细检查冷却系统冷却系统压力测试散热器盖管线和连接件风扇带确保恒温器正常工作注意：在换冷却液之前完成所有维护和修理工作！常见问题December30,2004,Slide29VolvoCEChina,CST,LubricantProgram正确的换液程序：排放出旧的冷却液不仅仅打开散热器排液口（这样只能排出一半的旧液！），还必须打开其它排液口及卸下所有连接管线：散热器发动机机体加热器内核机油冷却器（如果有）后冷却器（如果有）常见问题December30,2004,Slide30VolvoCEChina,CST,LubricantProgram正确的换液程序：冲洗和清理最好遵照沃尔沃的冲洗清理要求进行尽可能冲洗出全部旧液（包括滤器内的残液）关闭所有排液口龙头，连接好管线加入清水冲洗开启恒温器使系统运行至正常工作温度，确保水循环至整个冷却系统停机，排出循环过的水最好重复以上步骤一至两次，直至排出的循环水变得清澈也可使用专门的清洁剂，以彻底去除铁绣、污垢和沉积物，然后用清水冲洗将清洁剂干净同时更换旧的滤器（因为滤器也含有旧液）常见问题December30,2004,Slide31VolvoCEChina,CST,LubricantProgram正确的换液程序：注入沃尔沃冷却液（50:50稀释）加入的水为去离子水可以使用自来水，如果符合以下要求：总硬度（碳酸钙、碳酸镁含量）=最高170ppm氯离子含量