标准解读
《GB/T 26949.1-2020 工业车辆 稳定性验证 第1部分:总则》相较于《GB/T 26949.1-2012 工业车辆 稳定性验证 第1部分:总则》在内容上进行了多方面的更新与修订,主要变化包括但不限于以下几个方面:
-
术语和定义的更新:新版本中对一些关键术语进行了重新定义或补充,以确保表述更加准确、清晰。例如,对于“稳定性”等核心概念的描述可能更加详细,有助于减少理解上的歧义。
-
测试方法的改进:针对不同类型的工业车辆(如叉车、牵引车等),新版标准可能引入了更科学合理的测试流程和技术要求,旨在提高测试结果的一致性和可靠性。这包括但不限于调整某些测试条件下的具体参数设置,或是增加新的测试项目来全面评估车辆性能。
-
安全要求的加强:考虑到近年来工业安全意识不断提高,《GB/T 26949.1-2020》可能会加强对操作人员保护措施的规定,比如明确指出需要采取哪些预防措施来避免潜在事故风险,同时强调制造商必须遵循的安全设计原则。
-
环境适应性的考量:随着全球气候变化问题日益受到关注,新版本标准也可能增加了关于工业车辆如何更好地适应各种极端天气条件的要求,确保即使在恶劣环境下也能保持良好的工作状态。
-
技术进步反映:鉴于过去几年间相关领域内技术快速发展,《GB/T 26949.1-2020》还可能反映了最新科技成果的应用情况,比如智能化控制系统的使用指南等,鼓励行业采用先进技术和材料以提升整体水平。
这些变动体现了中国标准化管理委员会及相关部门根据行业发展现状和技术进步趋势作出适时调整的态度,旨在促进我国工业车辆制造行业的健康发展,并保障使用者的安全。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2020-11-19 颁布
- 2021-06-01 实施
文档简介
ICS53060
J83.
中华人民共和国国家标准
GB/T269491—2020/ISO22915-12016
.代替:
GB/T26949.1—2012
工业车辆稳定性验证第1部分总则
:
Industrialtrucks—Verificationofstabilit—Part1General
y:
(ISO22915-1:2016,IDT)
2020-11-19发布2021-06-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T269491—2020/ISO22915-12016
.:
前言
工业车辆稳定性验证已经或计划发布以下部分
GB/T26949《》:
第部分总则
———1:;
第部分平衡重式叉车
———2:;
第部分前移式和插腿式叉车
———3:;
第部分托盘堆垛车双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于的拣选车
———4:、1200mm;
第部分侧面式叉车单侧
———5:();
第部分双向和多向运行叉车
———7:;
第部分在门架前倾和载荷起升条件下堆垛作业的附加稳定性试验
———8:;
第部分搬运及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车
———9:6m;
第部分在由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验
———10:;
第部分伸缩臂式叉车
———11:;
第部分搬运及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车
———12:6m;
第部分带门架的越野型叉车
———13:;
第部分越野型伸缩臂式叉车
———14:;
第部分带铰接转向的平衡重式叉车
———15:;
第部分步行式车辆
———16:;
第部分货物及人员载运车
———17:;
第部分在载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验
———20:;
第部分操作者位置起升高度大于的拣选车
———21:1200mm;
第部分操作者位置可或不可起升的三向堆垛式叉车
———22:;
第部分卡车携带式叉车
———23:;
第部分越野型回转伸缩臂式叉车
———24:。
本部分为的第部分
GB/T269491。
本部分按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替工业车辆稳定性验证第部分总则与
GB/T26949.1—2012《1:》,GB/T26949.1—
相比主要技术变化如下
2012:
删除了货物及人员载运车见年版的第章
———“”(20121);
修改了规范性引用文件见第章年版的第章
———“”(2,20122);
增加了见
———“(3.1,3.2)”(3.3);
增加了注见
———(3.4、3.5);
修改了保持车辆在倾斜平台上的初始位置的表达方式见年版的
———(4.3.2,20124.3.2)。
本部分使用翻译法等同采用工业车辆稳定性验证第部分总则
ISO22915-1:2016《1:》。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下
:
工业车辆术语和分类第部分工业车辆类型
———GB/T6104.1—20181:(ISO5053-1:2015,
IDT)
土方机械司机座椅标定点
———GB/T8591—2000(eqvISO5353:1995)
土方机械司机的身材尺寸与司机的最小活动空间
———GB/T8420—2011(ISO3411:2007,
IDT)
Ⅰ
GB/T269491—2020/ISO22915-12016
.:
本部分由中国机械工业联合会提出
。
本部分由全国工业车辆标准化技术委员会归口
(SAC/TC332)。
本部分起草单位杭叉集团股份有限公司北京起重运输机械设计研究院有限公司安徽合力股份
:、、
有限公司诺力智能装备股份有限公司宁波如意股份有限公司龙合智能装备制造有限公司衢州市特
、、、、
种设备检验中心永恒力叉车上海有限公司
、()。
本部分主要起草人徐征宇王丹周云凤赵春晖毕胜周晓静冯振礼杨静叶剑刚曹强
:、、、、、、、、、。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T26949.1—2012。
Ⅱ
GB/T269491—2020/ISO22915-12016
.:
工业车辆稳定性验证第1部分总则
:
1范围
的本部分规定了与所定义的工业车辆的安全性相关的稳定性及其验证方
GB/T26949ISO5053-1
法本部分所涉及的工业车辆是指带有轮子的自行式或步行式车辆在轨道上运行的车辆除外这些
。,。
车辆可以是由操作者控制的或者是无人驾驶的用来搬运牵引推顶起升堆垛或货架内分层堆垛
,,、、、、。
本部分规定了验证工业车辆以下简称车辆稳定性的基本试验规范和要求
(“”)。
本部分适用于以下的车辆类型及其特定条件
:
中规定的平衡重式叉车
a)ISO22915-2;
中规定的前移式和插腿式叉车
b)ISO22915-3;
中规定的托盘堆垛车双层堆垛车和操作者位置起升高度不大于的拣
c)ISO22915-4、1200mm
选车
;
中规定的侧面式叉车单侧
d)ISO22915-5();
中规定的双向和多向运行叉车
e)ISO22915-7;
中规定的在门架前倾和载荷起升的条件下堆垛作业的附加稳定性试验
f)ISO22915-8;
中规定的搬运及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车
g)ISO22915-96m;
中规定的在由动力装置侧移载荷的条件下堆垛作业的附加稳定性试验
h)ISO22915-10;
中规定的伸缩臂式叉车
i)ISO22915-11;
中规定的搬运及其以上长度货运集装箱的伸缩臂式叉车
j)ISO22915-126m;
中规定的越野型伸缩臂式叉车
k)ISO22915-14;
中规定的带铰接转向的平衡重式叉车
l)ISO22915-15;
中规定的步行式车辆
m)ISO22915-16;
中规定的在载荷偏置条件下作业的附加稳定性试验
n)ISO22915-20;
中规定的操作者位置起升高度大于的拣选车
o)ISO22915-211200mm。
本部分也适用于在相同工作条件下装有载荷搬运属具的车辆
。
本部分不适用于
:
搬运可以自由摆动的悬吊载荷的车辆
———;
起升高度不大于的低起升车辆
———500mm。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件
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