美国路面保养-李硕

美国路面保养：

发展、技术和应用

TTSTTS,LLC李硕，PH.D.,P.E.1.路面保养的发展过程

80年代，所有的州际公路新建几乎完成

1990年，欧洲研究考察

1992年，路面保养基金会在美国德州成立

1995年，路况是用户最大关注（美国质量学会） 1997年，美国地面运输系统现状：状况和性能提交 国会

1999年，FHWA资产管理办公室成立

2003年，路面保养中心成立（密西根） 目前，很多州交通厅设有路面保养工程师位置2.路面保养的基本概念2.1路面保养的定义路面保养(preservation)，是确保和提高路面使用性能的积极、主动、长期和网级的策略。它把费用效益合理的一系列养护维修措施有机地结合起来，其目的就是要

-保护用于路面网的投资

-提高行车安全

-提高路面使用性能

-延长路面使用寿命

-确保路面网费用效益；和

-减少用户费用路面保养的主要措施

-预防性养护（preventativemaintenance)

对路面或其它有关设施采取的有计划的、费用效果合理的养护措施，旨在减缓路面恶化速度、维护和改善路面功能。简而言之，预防性养护就是在合适的时候，对合适的路面，进行合适的养护。预防性养护措施有：

沥青路面

水泥路面 裂缝填封

接逢填缝

石屑封层

裂缝填封

稀浆封层

路表刻磨

微表处

接缝钢筋恢复 1.5英寸沥青薄层罩面

轻微剥皮修补 ¾英寸沥青超薄罩面 全深修补-小修(minorrehabilitation) 对路面所进行的旨在恢复其有关功能而非结构能力的养护维修措施。有关的小修措施有：水泥路面全深和部分深度修补路表刻磨接缝填封裂缝灌缝板底灌浆沥青路面沥青罩面铣刨和加铺现场冷再生其它沟渠变坡修整桥梁引道修补桥梁栏杆修复桥面铺装修补-日常养护（routinemaintenance） 日常进行的、有计划的养护措施，旨在恢复路面的服务水平。通常，日常养护措施不能申FHWA（联邦公路局）的资助。日常养护措施包括： 道路除雪 沟渠疏通或沿线结构物清洗 路面标线养护 路表填封（裂缝和接缝） 路表坑槽修补 路表局部整平 局部罩面预防性养护PCI限值大修PCI限值使用年限路况2.2路面保养的意义路面保养的效益资料来源：LarryGalehouseetal.,TRNews,No.228,2003.措施路龄延长年限剩余寿命成本/用户费用新建0-25$50800/21000第1次保养5222$15000/350第2次保养10825$39500/350第3次保养14122$15000/350第4次保养20521$55000/700第5次保养25218$15000/350总计：$64800/23100大修252525$49000/19000总计：$99800/40000表1路面寿命周期费用表2路面维修养护措施的作用措施提高整体能力提高结构强度减缓老化恢复服务水平新建是是是是改建是是是是大修是是是小修是是预防性养护是是日常养护是路面保养的作用路面保养措施的效果表3路面寿命周期费用措施路面类型延长寿命，年裂缝填封沥青/复合2/2裂缝填缝沥青/复合3/3单层石屑封层沥青/复合3-6/双层石屑封层沥青/复合4-7/3-6稀浆封层沥青/复合NA单层微表处沥青/复合3-5/多层微表处沥青/复合4-6/NA资料来源：LarryGalehouse,TRNews,No.219,2002.表4路面寿命周期费用(续）措施路面类型延长寿命¾”沥青超薄罩面沥青/复合3-5/3-51.5”沥青薄层罩面沥青/复合5-10/4-91.5”沥青铣刨罩面沥青/复合5-10/4-9接/裂缝填缝水泥3-5剥皮修补水泥5全厚修复水泥3-10金刚石刻磨水泥3-5接缝钢筋补强水泥2-3预防性养护措施沥青路面1.1裂缝处理方法裂缝填缝（sealing)裂缝灌缝(filling)作用：防止水和其它不可压缩物资侵入活动裂缝，采用特殊填缝料。作用：防止水侵入非活动裂缝并保护临近路面，采用一般的填缝材料。安全性？活动裂缝，裂缝边缘能伸展≥3mm，如横向裂缝（温度）。非活动裂缝，裂缝边缘没有相对位移，如纵向疲劳、和块状裂缝。1.裂缝处理OverbandFilling路面条件 出现裂缝的新路面、时间不超过二年的加铺层

雨季或路表处理之前、宽度超过1/4英寸的裂缝1.2采用裂缝处理的场合裂缝密度裂缝边缘损坏程度轻中重小不不/裂缝处理裂缝修复中裂缝处理裂缝处理裂缝修复大表面处理表面处理大中修表1-1选用裂缝维修方法应用场合资料来源：FHWA-RD-99-147。裂缝密度：用于评价给定长度的路面横向裂缝的发生程度， 按每100米长路面计算。边缘损坏程度：用于评价裂缝缝边损坏情况裂缝密度

裂缝长度/100米路面小 不超过10米中 10–135米大 超过135米缝边损坏程度

缝边损坏/裂缝长度，% 轻 0-25% 中 26%–50% 重 51%-100%裂缝填缝（sealing)和灌缝(filling)的选择裂缝特征裂缝处理方法填缝灌缝宽度，mm5-95-25缝边损坏程度轻轻-中缝活动距离，mm≥3<3裂缝类型横向温度裂缝纵/横向反射裂缝纵向冷接缝开裂纵向反射裂缝纵向冷接缝开裂纵向边缘开裂分散的块状开裂表1-2选用裂缝维修方法应用场合裂缝处理的目的 对有关的裂缝进行清理，并采用合适的填缝料加以填封，以防水和砂、石、废屑、野草等杂物侵入，从而减缓裂缝扩展、降低混合料侵蚀和减少水对基层材料的影响或保护邻近路面等。总的来说，裂缝处理目的就是 -保护路面基础设施及其投资

-减缓路面损坏速度

-费用效果显著

-延长路面使用寿命填缝材料种类

化学处理热凝材料(chemicallycured)：自动找平硅酮材料

标准:ASTMD5893

用途:主要用于填缝，尤其是桥梁接缝填缝 常温热塑材料(cold-applied)：乳化/改性乳化沥青 标准:ASTMD977、D2397

用途:主要用于灌缝 高温热塑材料(hot-applied)：沥青纤维，橡胶沥青，沥青橡胶 标准:ASTMD1190、D3405、D5078

用途:主要用于填缝1.3裂缝处理材料

ASTM填缝材料分类(ASTMD6690) 材料成分、加工方法、应用条件： -I-型：适合于一般温度条件，50%拉伸低温性能试验 （-180C）。

-II-型：适合于多数温度条件，50%拉伸低温性能试验 （-290C）。 -III-型：适合于多数温度条件，50%拉伸低温性能试验

（-290C）和其它特殊试验。 -IV-型：适合于低温条件，200%拉伸低温性能试验 （-290C） 注：I、IV型不适合两年内做微表处填缝材料的选择

裂缝特征（宽度、活动等） 环境温度和施工条件 服务寿命、成本效益 填缝材料性能。理想的材料性能应：

-准备时间短、养生时间短

-施工和易性好

-粘附性好、粘聚性高

-抗软化和流动性好

-柔软并具有弹性

-耐磨、抗老化、抗气候影响

性能填缝材料沥青乳化沥青改性乳化沥青沥青纤维沥青橡胶橡胶改性沥青低模量橡胶改性沥青硅酮准备时间短短很好施工简易性很易易易很易很易很易很易养生时间很短很短很短很短很短短粘附性很好很好好好好好好好内聚性好好很好好抗软化流动好好好很好很好柔性好好好很好很好弹性好好好好很好抗老化好好很好抗腐蚀好很好好表1-3填缝材料性能资料来源：FHWA-RD-99-147材料类型裂缝处理方法1998年价格，$/kg沥青灌缝0.15-0.30乳化沥青灌缝0.15-0.30改性乳化沥青灌/填缝0.80-1.20纤维沥青灌缝0.35-0.60沥青橡胶填缝0.45-0.65橡胶沥青填缝0.55-1.10低模量橡胶沥青填缝0.75-1.40硅酮材料填缝5.75-6.75表1-4填缝材料的选用资料来源：FHWA-RD-99-147不同裂缝处理材料的使用寿命 -沥青和乳化沥青 使用场合:用于没有开槽的非活动裂缝，平填，2-4年。

-橡胶沥青 使用场合:用于开槽的活动裂缝，平填或灌缝，5-9年。 （没有开槽2-5年）

-纤维沥青 使用场合:用于没有开槽的活动裂缝，灌缝，不超过2年。

-硅酮 使用场合:用于开槽或锯槽的活动裂缝，填缝，至少4年。1.4裂缝处理的基本方式

平齐式（flush-fill)

直接将填缝材料浇进没有修整的裂缝，并把多余的材料要刮去。锯槽式样（reservoir） 在裂缝上部锯槽，并仅把裂缝处理材料浇入槽内，并把多余的材料要刮去。 锯槽尺寸：宽度=12mm-19mm

深度=12mm-25mm宽带式（overband）

将灌缝材料浇入并溢出路表面，然后将溢出的材料用刮板做成一定形状和宽度。容许裂缝较大距离的伸缩

带宽=75mm-125mm，厚度=3-5mm1.5裂缝处理的施工

施工季节 -气温在零上

-路面中水份最少

-裂缝张开至一半宽 春天：水份太多 夏天：裂缝宽度太小 秋天：气温不高不低、雨水最少、裂缝宽度适中 冬天：气温变化大、水份多、裂缝太宽 为了减少裂缝中水可能引起的问题，应采用；热气喷枪。 裂缝处理材料

-裂缝宽度1英寸：ASTMD5078-90填缝料

-裂缝宽度1-1.5英寸：沥青橡胶裂缝处理施工安排 气候、路龄、路面条件、和裂缝类型等裂缝填/灌缝的施工

-裂缝开槽或锯槽（填缝时）： 裂缝形状以经受较大的裂缝张缩。同时，掏透表处 至HMA层。

-裂缝清理和干燥

-材料准备和填/灌缝施工步骤 -裂缝开槽/锯槽 目的:沿裂缝提供一条规则均匀的矩形槽， 确保对路面破损小。

垂直刀轴开槽机引起破损小，速度慢。 0.5-1.0米/分钟

转动冲击开槽机造成破损大，速度快

3.5-4.5米/分钟

金刚石刀片开槽机，速度适中

1.0-2.5米/分钟-裂缝清理和干燥

许多填/灌缝失效都是因为，裂缝清理干燥不够影响粘附性。 确保干净、周围没有剥落的松散块料。方法有：

气喷：采用电动吹风机或高压空气压缩机

热气喷：采用热压缩气喷枪或热喷枪。要求： 温度≥13700C，速度≥610米/秒

喷砂：清理后的表面干净、粗糙，易于粘结。但要配备气 喷设备

钢丝刷清扫：配备喷气设备-填/灌缝

合适的时机、合适的方法和合适的用量。

合适的时机：气温7-180C，裂缝清理和干燥后马上填灌。

合适的方法：

采用聚乙烯等垫条（backer-rod） 裂缝/槽宽>10mm 防止填/灌缝料流失 防止填/灌缝料和槽底粘在一起 垫条位置（缝表面至垫条距离：16mm） 垫条尺寸要适当的大于缝/槽宽 材料温度（热处理） 材料填灌温度：喷头处材料温度，188-2000C 材料加热温度：材料在breakdown之前可加热的温度。 一般较填灌温度高11-170C（乳化沥青加热到52-660C或 环境温度），材料最好保持恒温。 浇灌设备 带有喷头的压力浇灌设备，保证从下到上并没有空气 连续浇灌合适的用量： 一定的位置，以保证表面下凹 考虑flush,capped,overband等

-填/灌缝finish/shaping

确保所要求的形状。 对overband，采用U或V型刮板。 宽度和厚度-吸干Blotting

防止未经养生的材料受车轮碾压，并造成车辆打滑。 材料：石灰石粉、砂等 材料成型后立即撒，不能过量。

1.6裂缝处理成本成本组成 -人工：33%

-设备：22%

-材料：12% 选择服务寿命长的材料。INDOT每1-3年1.7裂缝处理的安全隐患若裂缝处理太宽、太长和太厚，有可能降低行使车辆的牵引力，而产生安全问题。

2.1雾状封层介绍定义 在老化的路面上，轻微地洒一层慢凝、水稀释的乳化沥青。目的 作为预防性养护措施，雾状封层主要用于恢复路表面的柔性，并可推迟路表处理和非结构性加铺材料 乳化沥青:阴离子慢凝SS-1和SS-1h 阳离子慢凝CSS-1或CSS-1h （1表示粘度低，h表示沥青较稠） 稀释比例:水：乳化沥青=1：1到5：1）2.雾状封层2.2雾状封层的使用场合和施工使用场合

-干脆硬的旧路面，以填封细小的裂缝和空隙

-开级配沥青混合料路面，以防路表松散

-石屑封层的齐平层，以更好的固定石屑

-路肩封层，以防水的渗入施工

-裂缝处理之后，8-9月份

-四年以上的加铺层

-用量：0.1-0.15加伦/平方码（粗糙多一些） 路肩0.08加伦/平方码）

-清扫后立即洒

-交通控制：乳化沥青一般在1-2小时后break。慢凝的4-6小时2.1石屑封层介绍定义 在现有的路面上洒一层乳化沥青或改性沥青、紧接着撒一层石屑、再用轮式压路机碾压成型的表面处理。一般石屑封层服务寿命为2-4年。目的 提供新的磨耗层，改善路表抗滑能力 封面，提高裂缝或路表抗渗水能力材料 沥青粘结料:阴/阳离子快凝乳化沥青，如RS-2、CRS-2 石屑封层专用的AE-90乳化沥青 石屑：石灰石或白云石碎石。3.石屑封层2.2石屑封层的应用适用场合 低交通路面，AADT<2000

龟裂的路面 车辙不超过6mm

路龄5-8年材料要求 石屑：碎石，最大尺寸步1/2或3/8英寸 #200筛通过量不超过2%

沥青：乳化沥青温度700C-760C单层或双层等筛孔尺寸通过量，%½in.(12.5mm)1003/8in.(9.5mm)95-100No.4(4.75mm)50-80No.8(2.36mm)0-35No.30(600m)0-4No.200(75m)表1-5印州石屑封层级配2.3石屑封层的施工施工季节 石屑调整和固定：1个月时间 温热季节，5-9月份。材料用量 乳化沥青：0.27加伦/平方码

石屑：28磅/平方码（通常略多于设计用量）施工步骤 旧路表面准备、裂缝填封、坑槽填塞、清扫干净。 洒油，喷嘴高于路表12英寸，调整角度以洒在整个路面上。 洒油后立即撒石屑，防止油变冷，50-70%石屑固定。 用轮胎压路机压2-3遍。 第二天清扫。

2.4石屑封层的主要施工设备4.1稀浆封层介绍定义 稀浆封层是一种均匀的乳化沥青、水和级配良好细矿料和矿粉组成的乳浆。目的 填封细小裂缝和其它路表损坏,放止水下渗 改善路表纹理,提供磨耗层 填封路表,降低路面老化和风化速度材料 沥青粘结料:快凝乳化沥青 细矿料、矿粉和水4.稀浆封层4.2材料要求稀浆封层种类

I型（细粒式）：最大矿料尺寸小于4.75mm。

II型（普通式）：最大矿料尺寸小于6.4mm。

III型（粗粒式）：最大矿料尺寸小于6.4mm。乳化沥青

SS-1、SS-1h、CSS-1、CSS-1h、CQS-1h等 蒸馏试验残留物：≥60%，残留物针入度：40-90（250C）水 不含有害盐和污染物；≤150g/m3硬度矿粉(ASTMD242) 水泥、石灰、粉煤灰等矿料 砂当量值：≥45

安定性：15%（Na2SO4)或25%（MgSO4） 抗磨性：35%

矿料级配:筛空尺寸I型II型III型9.5mm1001001004.75mm10090-10070-902.36mm90-10065-9045-701.18mm65-9045-7028-50600m40-6530-5019-34330m25-4218-3012-25150m15-3010-217-1875m10-205-155-15材料用量

乳化沥青：矿料重量的14%

水：矿料重量的12%

添加剂：0.5-2%4.3施工气温 不低于100C，不超过500C路面条件 填封裂缝、去除拥抱、填补沉陷、去除路面标线养生 在开放交通之前，保证足够的养升时间4.3应用场合路面条件 轻微的裂缝、松散、和车辙(0.5英寸) 轻微的波纹、沉降、拥抱和滑动纹交通条件 低交通（卡车≤10%）稀浆封层选用 I型：填封细小裂缝、路面加铺前路表处理 II型：路面松散、改善路表摩擦系数 III型（粗粒式）4.4施工路面条件 轻微的裂缝、松散、和车辙(0.5英寸) 轻微的波纹、沉降、拥抱和滑动纹交通条件 低交通（卡车≤10%）稀浆封层选用 I型：填封细小裂缝、路面加铺前路表处理，8-12磅/码2 II型：路面松散、改善路表摩擦系数，10-18磅/码2 III型（粗粒式）：处理损坏严重的路面，15-22磅/码2

（按矿料干重量计）5.1微表处介绍定义 微表处是一层较薄的由聚合物改性乳化沥青、水、级配良好细矿料、矿粉和其它添加剂组成的混合料。其主要材料和稀浆封层基本相同。目的 修复轻微至中等路面缺陷，具体如下 减缓路表松散和养化 填补车辙待（1.5英寸深） 防止水下渗 改善路表摩擦力等5.微表处5.2材料要求改性乳化沥青 快凝、聚合物改性阳离子乳化沥青CSS-1h（ASTMD2397） 蒸馏试验残留物：≥62%（1380C） 残留物针入度：40-90（250C） 软化点：≥570C

动力粘度：≥650cSt/sec(1350C)矿料 砂当量值：≥65

安定性：15%（Na2SO4)或25%（MgSO4） 抗磨性：30%

矿料级配:见II和III型稀浆封层其它材料（水和矿粉等）见稀浆封层5.3微表处施工混合料用量 按所用的矿料干重

II型：城市道路和机场，5.4-10.8kg/m2 III型：主要公路，8.1-16.3kg/m2施工设备 拌和设备 材料投配设备 混合料撒铺旧路表面 清扫 裂缝处理 洒粘层油预防性养护措施水泥路面1.1接裂缝填缝意义接裂缝填封目的 就是要在适当的时候,用适当的填缝料，填封有关的失效的接缝或裂缝，以防水侵入和杂物落入。接缝失效

-填缝料失去粘性

-填缝料老化失去弹性

-剥落

1.接裂缝填缝1.2填缝材料填缝料的要求

-能承受水平拉压和竖向剪切（不同温度）

-能抵抗各种不利环境的影响，如老化

-能抵抗硬物如砂石的穿入（不同温度）

-能维持足够的粘接力（不同温度）填缝料的服务寿命 热浇填缝料：3-5年 硅酮填缝料：8年 挤压式填缝料：15年填缝料类型

-热浇填缝料 主要用于纵向接缝或低交通量水泥路面。填缝料要加热，交入接缝冷却后，可开放交通。

-硅酮填缝料 可在环境温度下浇入接缝，30分钟后变硬，开放交通。主要用于横向接缝。

-挤压式填缝料 预制的氯丁橡胶混合物，压入接缝后，挤压接缝两侧板端面。可立即开放交通，主要用于横向接缝。对于剥落的接缝，会造成填缝料上下移动。1.3填缝施工接缝开口尺寸

-填缝材料厚度和宽度将影响填缝料的性能。若开槽太窄，温度变化将使接缝过分拉开，填缝料拉裂或脱落。填缝料太后，填缝料不易变形而脱落。厂家推荐厚度。如硅酮填缝料厚度为6-13mm.为了确定合适的开槽尺寸，定义开槽的形状系数：填缝料凹面位置填缝料有效厚度接缝开槽深度接缝开槽宽度垫条填缝料填缝料类型形状参数PVC煤焦油1：2多硫化物/聚氨酯1：1橡胶沥青1：1硅酮2：1注：PVC（聚氯烯）煤焦油为有煤焦油脂、氯乙烯聚合物、固体粒状填料和添加剂等的混合物表1-1接缝填缝料形状系数施工步骤 关键：提供干净、干燥和尺寸适当的接缝

-去除旧的填缝料 采用锯、犁、或人工方法，避免损坏接缝槽和路面，若有剥落，要修复。

-清理和烘干接缝开槽 清开槽内的灰尘、石屑、杂物等 烘干开槽 采用喷砂方法，去除残余物 浇填缝料之前1小时，采用压力空气清理开槽 吸尘器清里开槽和缝周围路面-放置垫条 水泥混凝土温度高于空气露点 空气温度高于40C。-浇填缝料 填缝料温度应略高于推荐温度 采用喷嘴浇灌 控制交通，填缝料完全凝结后方可开放 注意有无气泡 注意填缝料和接缝的粘结情况2.1路面板固定的目的 就是要填补由唧泥、固结或七台河原因引起的板底脱空，以防止路面板出现其它损坏，如错台和断裂等。2.2材料及其要求 火山灰水泥浆，其比例如下 材料水泥：粉煤灰=1：3

水（流动性要求：流度锥流出时间为9-16秒） 添加剂(减少收缩、加快初凝、改善流动性等）

凝结时间:1-6小时 强度要求:7天抗压强度4.8MPa2.路面板的固定2.3施工设备泵 正压喷射泵或非脉动累进空泵拌和设备 高速离心泵或煎力刀片式拌和设备灌浆机 压入式装填器或膨胀橡胶式，以固定灌浆管和喷嘴钻孔机 风钻或液压转动冲钻2.4施工方法弯沉测定 测试时间：午夜-10am（空气温度210C，避开冻融期） 测定荷载：33.4to42.3kN

测定位置：接缝 测试标准：

接缝边沿：0.25mm

板角：0.5mm和接缝效率超过65%钻孔 孔径：25-50mm 孔数：每块板3个以上 钻孔机:风钻或液压转动冲钻灌浆 灌浆一直到最大压力(0.4MPa) 看到水泥浆在孔之间流动 板的垂直位移不超过10mm填孔 采用快凝、无收缩混凝土填孔交通控制 水泥浆凝结后,开放交通3.1路表刻磨目的 采用金刚石刀片，磨去水泥路面1.5-19mm（一般4-6mm)厚的表层，以恢复路面平整度和摩擦系数。3.2路表刻磨作用

修复错台 修复施工造成路表不平整

恢复路表纹理 修复特殊轮胎引起的车辙 降低噪音(5dB) 修复翘曲

改善路面横坡3.路表刻磨3.3路表刻磨选用 在考虑采用路表刻磨时，要针对具体的交通量大小，根据错台、摩擦系数、路况和路面平整度等因素，综合权衡。 路面类型JPCPJRCP交通量错台，mm2-92-122-154-94-124-15摩擦系数最小值最小值IRI,m/km1-2.51.2-3.01.4-3.51-2.51.2-3.01.4-3.5表3-1路表刻磨的选用因素3.4路表刻磨施工交通控制

现场施工

-要在板固定、补坑和接缝修补后、填缝之前进行

-纵向进行

-连续进行，不停顿

-磨下的碎屑可用在路肩等3.5路表刻磨使用年限

8年或更长4.1浅层修补目的 对局部出现的损坏如剥落、起皮和坑穴，所进行的厚度不超过1/3板厚的修补。通常，修补面积不超过1米2，深度约50-75mm.4.2路表刻磨作用

改善行驶舒适性

防止路面进一步损坏 改善接缝工作条件

4.浅层修补4.3修补材料的选择 要综合考虑气候、今后维修计划、费用和通车要求。水泥混凝土

-普通硅酸盐混凝土：常用

-石膏混凝土： 强度增加快（0-430C） 但硫酸盐易引起钢筋腐蚀 -镁磷酸混凝土：凝结快高强，但对水和石灰石敏感

-高矾土混凝土：强度增加快、粘结性好、收缩小 但强度可能随时间降低，尤其是 养生温度高时。聚合物混凝土 聚合树脂、石料和促凝剂组成的混合料或聚合物改性混凝土。

-环氧树脂混凝土：不透水、粘附性好、可调的 凝结时 间、温度、强度和粘结性 -甲醇甲基丙烯混凝土：聚合物改性水泥混凝土。高强、 粘附性好。但挥发有害物质。

-聚氨脂混凝土：凝结快，不受水的影响。沥青混合料 热拌或冷拌沥青混合料其它材料：养生、粘结剂4.4修补材料的要求水泥混凝土类

-抗压强度、抗折强度和弹性模量

-粘结性

-抗冻融性、抗剥落性和抗磨损性

-热相容性和热胀系数沥青混凝土

-和易性

-抗剥落性

-排水性粘聚性4.5施工步骤确定修补范围 厚度：50mm–1/3厚度 面积：位置最小尺寸要求长，mm宽，mm一条接缝/板边250或损坏长+100100