标准解读

《GB/T 26753-2011 汽车制动气室橡胶隔膜》这一国家标准详细规定了用于汽车制动系统的橡胶隔膜的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存等方面的内容。该标准适用于以天然橡胶或合成橡胶为主要材料制成的、用于汽车气压制动系统中的制动气室橡胶隔膜。

在技术要求部分，明确了橡胶隔膜应具备的基本性能指标，包括但不限于耐油性、耐热老化性能、低温脆性等，这些性能对于确保橡胶隔膜在不同环境条件下能够正常工作至关重要。同时，还对橡胶隔膜的尺寸精度提出了具体的要求，以保证其与制动气室之间的良好配合。

关于试验方法，本标准提供了详细的测试程序来验证橡胶隔膜是否符合上述技术要求，比如通过拉伸强度测试评估材料的机械性能；采用热空气老化试验考察产品长期使用后的稳定性等。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2011-07-20 颁布
  • 2012-05-01 实施
©正版授权
GB/T 26753-2011汽车制动气室橡胶隔膜_第1页
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文档简介

ICS83140504304040

;

G43....

中华人民共和国国家标准

GB26753—2011

汽车制动气室橡胶隔膜

Rubberdiaphragmsforbrakechamberinautomobile

自2017年3月23日起本标准转为推荐性

,

标准编号改为GBT267532011

,/—。

2011-07-20发布2012-05-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB26753—2011

前言

本标准的3435363738为强制性的其余为推荐性的

.,.,.,.,.,。

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中国石油和化学工业联合会提出

。

本标准由全国橡胶和橡胶制品标准化技术委员会密封制品分技术委员会

(SAC/TC35/SC3)

归口

。

本标准起草单位贵州大众橡胶有限公司宁波乔士橡塑有限公司安徽中鼎密封件股份有限公司

:、、、

青岛北海密封技术有限公司西北橡胶塑料研究设计院株洲时代新材料科技股份有限公司重庆卡福

、、、

汽车制动转向系统有限公司

。

本标准主要起草人马宁王大伟陈晋阳徐立刚高静茹王进蒋国英谭文兴马冰

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB26753—2011

汽车制动气室橡胶隔膜

1范围

本标准规定了汽车制动气室橡胶隔膜以下简称隔膜的要求试验方法检验规则及标志包装运

()、、、、

输和贮存

。

本标准适用于汽车制动气室用橡胶隔膜

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定

GB/T528

硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第部分邵氏硬度计法邵尔硬度

GB/T531.11:()

硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定

GB/T532

硫化橡胶低温脆性的测定单试样法

GB/T1682

计数抽样检验程序第部分按接收质量限检索的逐批检验抽样计划

GB/T2828.11:(AQL)

橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序

GB/T2941

硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

GB/T3512

橡胶密封制品标志包装运输贮存的一般规定

GB/T5721、、、

硫化橡胶热塑性橡胶常温高温和低温下压缩永久变形测定

GB/T7759、、

制动气室性能要求及台架试验方法

QC/T790—2007

3要求

31硫化橡胶的物理性能

.

硫化橡胶的物理性能应符合表的规定

1。

表1硫化橡胶的物理性能

序号物理性能指标

硬度邵尔

1(A)50±560±568±5

拉伸强度最小

2/MPa121215

拉断伸长率最小

3/%350350400

压缩永久变形最大

4(70℃×24h)/%353535

脆性温度最高

5/℃-45-45-45

热空气老化a

硬度变化邵尔

(A)-5~+10-5~+100~+5

6拉伸强度变化率最大

/%-25

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