说课(离合器)课件

各位老师、评委大家好！离合器cz离合器离合器cz离合器说教材说教法说学法说教学过程离合器cz一、说教材1.本节在教材中的地位：

离合器是中等职业学校《汽车底盘构造与维修》一单元课题一的内容，它结构简单，但在底盘及汽车起步前、行驶中、停车时都起着非常重要的作用。由于它简单在教学中可以起到由简入深的教学，逐步提高学生的学习兴趣。

离合器cz2.教学目标根据课程标准要求以及教材的编排特点，结合中等职业学校学生的特点，突出现代教学的模式，我把教学目标订立在：离合器cz（1）知识目标：整体把握教学内容:理解记忆离合器的作用;熟悉离合器的结构、类型；

离合器cz（2）能力目标：培养理解记忆能力；培养学生的动手能力。掌握离合器的工作原理及检测方法；掌握离合器自由行程的检查及调整方法；掌握离合器的拆装步骤；离合器cz（3）情感目标让学生养成发现问题、思考问题的习惯；增强学生的动手能力。离合器cz（4）确立依据：根据课程标准的要求及学生的认知水平确立目标。根据汽车维修的特点，适应学生的学习方法、学习习惯、心理发展、思想品德的教育等各方面的要求，体现探究式教学，突出素质培养及学生的动手能力。离合器cz3.教材的重难点分析（1）教学重点：离合器的结构、类型及拆装步骤；离合器自由行程的检查及调整方法。（2）教学难点离合器的工作原理及检修方法；离合器cz二、说教法美国教育学家杜威说过：教育不是一种告知与被告知的事情，而是一个学生主动性建设性的过程。离合器cz

教学方法的选择实质上就是突出重点，突破难点，按照学生的认知规律，采用综合启发、一体化的教学模式，重视理论联系实际。通过挂图及多媒体的演示，激发学生全面仔细的把握结构位置，分析原理得出结论。在理论上教师始终处于指引方向、启迪思维、设疑解难的主导地位，而使学生始终处于探索知识、发现问题、积极思考的主动学习状态。在实作上老师现场演示，然后学生实作的教学方法，同时密切新旧知识的联系，进行一定的类比，并将所学知识及时得以巩固和运用。多让学生实作，在实作中验证理论。离合器cz三、说学法课堂教学中教师不仅要传授知识，传授技能，还要教会学生如何学习知识，如何操作技能，更要给学生创造一个良好的学习环境。学习方法的指导如下：让学生学会多思考：汽车上为什么要设这个总成。让学生学会类比：将不同类型的总成等进行比较。让学生多动手：用实作来验证理论。帮助学生抓住关键、掌握重点。离合器cz四、说教学过程(离合器)复习旧课程引入新课程重点、难点突出教师演示学生实作课后总结作业布置离合器cz复习旧课程以提问的方式复习上次课讲的重点内容。如：传动系的作用是什么？传动系的组成？传动系的布置形式？

离合器cz引入新课程由汽车上为什么要设离合器引入。启动→发动机起步→汽车骑自行车搭人A:先搭人再往前行驶。B:先行驶再搭人。离合器重点、难点突出离合器安装位置→作用→类型→组成及工作原理→踏板自由行程→拆装步骤→检修方法→课堂小结→作业布置讲课时突出课程的重点、难点，让学生知道本次课应该掌握些什么知识。离合器安装位置：发动机↔离合器↔变速器离合器离合器的作用：保证汽车起步平稳保证换档工作平顺防止传动系统过载离合器离合器的类型按压紧弹簧的型式：螺旋弹簧式膜片弹簧式按操纵机构方式不同：机械式液压式按结构原理不同：摩擦式液力式按从动盘的数目不同：单片式双片式多片式离合器摩擦片式离合器组成及工作原理主动部分是动力输入部件：飞轮、离合器盖、压盘,这部分与发动机曲轴连在一起。从动部分是动力输出部件：从动盘、从动轴。压紧机构是主从动部分产生摩擦作用的机构：螺旋弹簧或膜片弹簧操纵机构是使离合器中断动力传递的机构：分离杠杆（在膜片弹簧离合器中，膜片弹簧兼起分离杠杆的作用）、分离叉、分离轴承等离合器摩擦片式离合器工作原理：接合状态（安装）分离过程（踩下踏板）接合过程（抬起踏板）离合器离合器踏板自由行程当踩下离合器踏板时要消除分离轴承与分离杠杆内端面之间(2—4mm)的间隙所需的踏行程称为离合器踏板自由行程.桑塔纳为：15—25mm,CA1092：30—40mm.离合器螺旋弹簧式单片式离合器的检修从动盘的检修从动盘摩擦衬片磨损不大时:油污→清除铆钉松动→重新铆衬片表面有轻微烧蚀、硬化→用砂布打磨后继续使用.从动盘摩擦衬片磨损大时:如果有摩擦衬片磨损过于严重烧蚀、破裂,从动盘钢片破裂,花键齿厚度磨损超过0.25mm,减震弹簧过软或折断,铆钉头至外摩擦平面距离小于0.3mm时→更换从动盘.离合器压盘的检修：压盘表面有擦痕→用砂纸或油石修磨了；工作表面磨损沟槽深度大于0.5㎜,平面度超过0.12㎜时→车削或磨削,磨削后的总限度不大于1.0㎜动不平衡量不大于100ｇ.㎝,静不平衡量不大于50ｇ.㎝离合器压紧弹簧的检修：自由长度不低于标准值3.0mm；同一组弹簧的高度差不大于2.0mm；压力差不大于39.2N；弹簧倾斜度不超过0.25mm,不符合要求则更换.离合器分离杠杆的检修：

分离杠杆内端着力面磨损超过0.25mm,应更换或焊修.分离轴承的检修：分离轴承应转动灵活,无异响或卡滞,轴向间隙不大于0.6mm，内座圈磨损不大于0.3mm。封闭式不可拆，净油装用分离轴承座凸台平面磨损、内孔松旷,应更换.踏板轴和分离轴与衬套配合间隙过大应换新套.离合器教师演示（离合器的拆装）离合器离合器踏板自由行程检查先测出离合器踏板在完全放松时的高度。再测量踩下踏板感到分离杠杆被分离轴承压上时的高度。两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程。离合器离合器踏板自由行程调整拉索式：松开用离合器分离叉拉杆上锁止螺母。调整调整螺母（注意：拧入调整螺母，则自由行程减少；拧出调整螺母，则自由行程增加）上紧锁止螺母。调整好踏板自由行程之后，检查踏板高度。液压式：

离合器踏板自由行程由两个间隙来构成：一个是主缸活塞与推杆之间的间隙；另一个是分离轴承与分离杠杆之间的间隙。离合器从动盘的检修先目视检查：

看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂、花键毂磨损严重等情况，如果有则更换从动盘。离合器从动盘径向圆跳动(即轴向偏摆)的检修：

将离合器从动盘放在定位轴上，用百分表检查其径向圆跳动,在距从动盘外边缘2.5mm处测量，离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。超过极限时，应更换从动盘总成。离合器从动盘与变速器第一轴（输入轴）配合花健的检查：

将离合器从动盘装在变速器第一轴（输入轴）的花键轴上，检查从动盘的花健孔与变速器第一轴花健轴的配合，不得有明显的轴向摆动与圆周摆动，但在轴上能顺利移动。从动盘磨损的检查：

检查从动盘的磨损，用卡尺测量从动盘铆钉头至端面的深度，不得小于0.2mm，否则应更换从动盘。离合器离合器压盘组件的检修目视检查：

压盘若出现翘曲、破裂或过度磨损，应及时更换。压盘平面度的检：

离合器压盘平面度不应超过0.2mm，检查方法是用钢直尺压在压盘上，然后用塞尺测量,如超出规定值应更换压盘总成。离合器膜片弹簧的检查膜片弹簧磨损的检查：

用游标卡尺测量膜片弹簧与分离轴承接触部位磨损的深度和宽度。深度应小于0.6mm，宽度应小于5mm，否则应更换。膜片弹簧变形的检修：

用专业工具盖住弹簧分离指内端(小端），然后用塞尺测量弹簧内端与专用工具之间的间隙。弹簧内端应在同一平面内，间隙不应超过0.5mm。否则用维修工具将变形过大的弹簧分离指翘起以进行调整。离合器飞轮的检修飞轮端面圆跳动的检修：

将百分表吸附在发动机机体上，百分表表针抵在飞轮的最外圈，转动飞轮，测量飞轮的端面圆跳动，应小于0.1mm。如果端面圆跳动超过标准，应修理或更换飞轮。飞轮上轴承的检修：

用手转动轴承，在轴向加力，如果有阻滞或有明显间隙感，则应更换轴承。离合器学生实作工具、工位准备：膜片弹簧式、螺旋弹簧式离合器各(25个)。摩擦片（25张）17—19梅花(25把)内六角(25把)300㎜直尺(25把)厚薄规(25把)把学生分成25组每组两个人进行操作。让学生学会从实作中验证理论老师负责指导、解答学生提出的问题。离合器归纳总结离合器的作用、类型：……离合器的组成及工