标准解读

《GB/T 25982-2010 客车车内噪声限值及测量方法》是一项国家标准，它规定了客车在行驶过程中车厢内部允许的最大噪声水平以及相应的测量方法。这项标准适用于M2类和M3类客车，即除驾驶座外座位数不超过8个的载客汽车（M2）和座位数超过8个的载客汽车（M3），但不包括专门设计用于运输货物或特殊用途的车辆。

根据该标准，客车按照其使用性质被划分为城市客车、长途客车和其他类型客车三大类，并针对不同类型客车设定了不同的噪声限制要求。例如，对于城市客车而言，在怠速状态下乘客区内的等效连续A声级不得超过74dB(A)，而在加速行驶时这一数值则调整为不大于86dB(A)；而对于长途客车来说，相应的限值分别为72dB(A)和84dB(A)。

测量方法方面，《GB/T 25982-2010》详细描述了如何选取测试位置、安装传声器以及记录数据的具体步骤。通常情况下，需要在车辆空载条件下进行测试，同时确保所有门窗关闭且空调系统处于正常工作状态。此外，还应考虑到风速、路面状况等因素可能对结果造成的影响，并采取适当措施减少这些外界因素带来的干扰。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2011-01-10 颁布
  • 2011-05-01 实施
©正版授权
GB/T 25982-2010客车车内噪声限值及测量方法_第1页
GB/T 25982-2010客车车内噪声限值及测量方法_第2页
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文档简介

ICS4304060

T42..

中华人民共和国国家标准

GB/T25982—2010

客车车内噪声限值及测量方法

Permissiblelevelsandtestmethodsofbusinternalnoise

2011-01-10发布2011-05-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

中华人民共和国

国家标准

客车车内噪声限值及测量方法

GB/T25982—2010

*

中国标准出版社出版发行

北京复兴门外三里河北街号

16

邮政编码

:100045

网址

:

服务热线

/p>

年月第一版

20114

*

书号

:155066·1-42083

版权专有侵权必究

GB/T25982—2010

前言

本标准附录为规范性附录附录为资料性附录

A,B。

本标准由中华人民共和国国家发展和改革委员会提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准主要起草单位国家客车质量监督检验中心郑州宇通客车股份有限公司厦门金龙联合汽

:、、

车工业有限公司中通客车控股股份有限公司沈阳华晨金杯汽车有限公司南京依维柯汽车有限公司

、、、。

本标准主要起草人曹飞张雄刘兆贤郭松陈德兵胡芳芳赵登峰陈卫强李明涛王辉

:、、、、、、、、、、

苏家竹

。

Ⅰ

GB/T25982—2010

客车车内噪声限值及测量方法

1范围

本标准规定了新生产客车车内噪声的限值和测量方法

。

本标准适用于和类车辆

M2M3。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有

。,

的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究

(),,

是否可使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准

。,。

声级计的电声性能及测试方法

GB/T3785、

汽车和挂车类型的术语和定义

GB/T3730.1—2001

道路车辆质量词汇和代码

GB/T3730.2—1996

声校准器

GB/T15173

3术语

中确立的以及下列术语和定义适用于本标准

GB/T3730.1—2001。

31

.

稳态噪声steadynoise

客车以稳定的工作状态运行时由轮胎噪声气流噪声车体振动噪声以及发动机等总成或零部件

,、、,

工作噪声混合而成的连续性噪声

。

32

.

间歇噪声intermittentnoise

稳态噪声以外的间断性噪声

。

33

.

车内背景噪声backgroundnoise

被测客车静止发动机及车上所有附属装置不工作车门车窗关闭时车厢内的环境噪声

,,、。

4噪声限值

客车车内噪声声压级不应超过表规定的数值

1。

表1各类客车车内噪声声压级限值

车辆种类车内噪声声压级限值

/dB(A)

驾驶区

前置发动机86

乘客区

城市客车86

驾驶区

后中置发动机78

()乘客区

84

驾驶区

前置发动机82

乘客区

其他客车82

驾驶区

后中置发动机

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