污水处理厂污泥处理处置污泥运输处置方案

第一节污泥运输方案 1一、工作实施方案 1二、服务工作管理标准 5三、车辆及人员配置方案 7四、服务保障承诺 12五、针对运输的应急预案 15六、针对运输的管理措施 19第二节污泥处置方案 26一、运行与操作 26二、工艺控制 29三、环境保护 30第一节污泥运输方案一、工作实施方案（一）目的为了规范污泥运输工作流程、方法及相关注意事项，保证运输工作正常运转，特制定本方案。（二）适用范围运输部门在执行污泥运输工作时，均依照本方案实施。（三）工作流程1.接单（1）运输主管接受运输发送计划。（2）核对单证。2.登记（1）运输调度在登记表上分送货目的地。（2）驾驶员在运输台账上确认签收。3.调度安排（1）填写运输计划。（2）填写运输在途，送到情况，追踪反馈表。（3）电脑输单。4.车队交接（1）根据送货方向，重量、体积、统筹安排车辆。（2）报运输计划给相关人员，并确认污泥到达时间。5.提货（1）检查车辆情况。（2）清点数量，盖好车棚，锁好箱门。（3）办好出厂手续。（4）电话通知认污泥到达时间。6.在途追踪（1）建立档案。（2）驾驶员及时反馈途中信息。（3）与有关人员电话联系运输情况。（4）填写跟踪记录。（5）有异常情况及时联系。（四）污泥运输路线选择最优路线。（五）运输质量保证我司将全面负责从项目现场将污泥运输至指定地点，并确保项目全过程符合国家及地方的环保规定。保证污泥运输服务不得转包，且运输的过程随时接受采购单位的监督检查，不得长期储存，否则采购单位可视为违约处理。（六）人员方面的保证保证拟投入本项目的人员为经验丰富、长期从事货车驾驶、有同类运输经历并具有相应车辆驾驶资质的车辆驾驶员。（七）车辆设备方面的保证保证运输车辆统一为封闭自卸车，车尾有液压后门（无液压后门的应做好防跑冒滴漏措施），运输途中，不能发生污泥跑冒滴漏现象，发生运输途中跑冒滴漏，驾驶员需当场清理，因污泥的跑冒滴漏，易交通事故，一旦发生跑冒滴漏事件，后果由我司方担。保证车辆按按照要求加装车载卫星定位装置，费用自理。在运输过程中保证车辆途经地的环境保洁和环境卫生，并承担由此产生的一切责任。（八）保证服从采购单位污泥运输调度，工作时间需按实际工作需要而定（原则上为早7点至晚9点），全年无节假日（主管部门明令禁止停运除外），并不根据正常上下班时间限制，在承运期内必须确保污泥及时清运，运输过程中运输方要遵守各项目现场的工作制度、工作时间、文明操作，确保场地的环境清洁。考虑每天污泥处理以及当天出泥量时间不均匀因素等，保证当天的污泥全部及时运出。（九）交通安全保证加强车辆驾驶人员安全教育，严格遵守交通法规，发生一切交通违章、交通事故及其他纠纷等等诸如此类的任何责任和费用均由运输方自行承担。在运输过程中产生的过路过桥费等均由我司自行承担。运输车辆的相关年审、保险、养路、维修、油费、驾驶员等等一切费用的开支均由我司承担。如我司中标，车辆办理运输线路上的所有通行证件费用由我司承担。（十）保证运输内容1.按指定污泥处置地点倒置，妥善处理运输内容；2.堆放地点（指定地点），不得随意乱倒乱放，避免二次污染等事故的发生，并承担此类事故产生的一切责任；保证运输车辆的污泥运输专一性，不准夹带任何其他货物或硬质杂物，如有此二影响污泥焚烧将承担一切责任和经济费用，且每发生一次扣除罚金XX元。二、服务工作管理标准（一）污泥收集贮存、周转与运输环境管理的服务标准1.运输车辆统一为封闭自卸车，车尾有液压后门，运输途中，不能发生污泥跑冒滴漏现象，发生运输途中跑冒滴漏，驾驶员需当场清理，因污泥的跑冒滴漏，易发交通事故，一旦发生跑冒滴漏事件，后果由我司方担。保证车辆按环保局要求加装车载卫星定位装置，费用自理。在运输过程中保证车辆途经地的环境保洁和环境卫生，并承担由此产生的一切责任。并且运输车辆具有明显的严控废物警示标志，运输过程中全过程监控和管理，防止因裸露、散落或泄露造成二次污染。2.定期安排污泥运输车辆收运废水污泥，并合理安排收运车次，确保处理的污泥得到及时清运。3.在特殊情况下，按规定设置的贮存点不足以容纳污泥的，应当及时通知我司污泥处理站收运，我司应当增加收运频次或者车次，保证污泥的及时收运。4.转移污泥时，应当使用严控废物转移联单（污泥专用）。转移污泥时应当填写严控废物转移联单（污泥专用），联单一式四联，由污泥运送人员和污泥管理人员交接时共同核对填写并盖章。5.实行《污泥运送登记卡》管理制度。《污泥运送登记卡》按一车（次）一卡，由污泥处理相关人员和交、接人员填写并签字。6.污泥收集入车后，应在装好污泥的运输车辆行驶前对污泥喷洒生物除臭液，能从源头抑制臭味产生。7.污泥运输按相关部门批准的路线和时间行驶，运输路线尽量避开人群密集区、交通集中区和居民住宅等环境敏感区；运送污泥的时间避开上下班、上下学、等交通高峰期，以减少污泥运输恶臭对周边敏感点的影响。8.运输途中不停靠和中转，严禁将污泥向环境中倾倒、丢弃、遗洒。9.必须安排专职人员对污泥途经路段进行定时巡查。若污泥运输过程中发生污泥流失、泄漏、扩散时，污泥产生单位和污泥集中处置单位应当立即采取紧急处理措施，并及时向市环保部门报告。10.污泥运输车辆到达指定地点后后，应听从污泥处置现场管理人员的指挥，在指定装卸车间倾卸污泥。11.运送污泥的专用车辆使用后，应当在污泥集中处置场所内及时进行清洁，对清洁产生的污染物妥善处理，防止二次污染。12.应当对从事污泥收集、运送、贮存、处置等工作的人员进行相关法律和专业技术、安全防护及紧急处理等知识培训。（二）污染防治的服务标准1.遵循环境保护“预防为主，防治结合”的工作方针和“三同时”规定，做到生产建设与保护环境同步规划、同步实施、同步发展，实现经济效益、社会效益和环境效益的有机统一。2.员工应自觉遵守国家、地方和公司颁发的各项环境保护规定，减少运输过程中污泥撒漏。3.各部门必须严格遵守国家和地方人民政府颁布的环境保护法律、法规、标准和要求；4.污泥的收集、贮存、转移、利用、处置活动必须遵守国家和公司的有关规定。（1）禁止向环境倾倒、堆置污泥。（2）禁止将污泥混入非危险废物中收集、贮存、转移、处置。（3）污泥的收集、贮存、转移应当使用符合标准的容器和包装物。（4）污泥的容器和包装物以及收集、贮存、转移、处置污泥的设施、场所，必须设置识别标志。三、车辆及人员配置方案（一）车辆配置序号号牌号码车辆车型数量自有或租赁注册日期备注（二）人员配置序号姓名性别年龄管理行业服务年限拟担任的职务（三）针对本项目车辆防滴漏措施配备目前较为先进的有液压尾门的运输车辆，并对运输车辆采取加密封条，加盖等防滴漏措施。制定严格的考核机制，将污泥运输车滴漏问题列为一项专项考核，随时摸清掌握运输车滴漏问题，对较为明显、的区域，开展专项检查，查找问题原因，督促整改落实到位。（四）车辆维修保养管理方案为了车辆安全、可靠运行，要使车辆经常处于良好的技术状况，符合机动车安全运行技术标准，除应对车辆进行定期的检修保养外，还应结合进行预防性的日常检查维护。由驾驶员在出车前、行驶途中收车后三个阶段进行，重点是清洁、检查和补给燃料。1.出车前（1）检查行车证件、牌照是否齐全并检查随车装置工具及备件等是否齐全带足。（2）环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象。（3）擦拭门窗玻璃、清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌清晰。（4）检查燃油箱储油置、散热器的冷却液置、曲轴箱内机油量、制动液量（液压制动车）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求。（5）检查发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适。（6）检查轮胎外表和气压，剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子，轮胎气压应符合规定。还要注意带好备胎，放置要牢靠。（7）检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松旷。（8）检查轮毂轴承是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固。（9）检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效。（10）检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。注意方向盘自由转动量不得超过30°。（11）启动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，查看仪表工作是否正常。（12）检查车厢栏板及后门栏板是否牢固、可靠，各种辅助设施是否符合规定，以保证牵引装置安全可靠。2.行驶途中（1）车辆起步后，应缓慢行驶一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各种部分的工作性能。（2）在行驶中，应经常注意查看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音：如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，应立即停车进行必要检查的修理。（3）车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。（4）行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。（5）检查轮胎的外表和气压及温度清除胎间和胎纹中的杂物。（6）检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。（7）检查车轮制动器有无拖滞、发咬或者发热现象，驻车制动器作用是否可靠。（8）检查轮毅、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常。（9）检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。（10）检查装载和拖挂装置是否安全可靠。3.收车后（1）停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒挡，自动变速器的汽车应挂入停车挡，以防止汽车自动滑移发生危险。（2）熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流表指针偏向一侧，则说明存在漏电现象）。（3）检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水。（4）检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。（5）检查油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净。（6）对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关，对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度。（7）检查风扇皮带和空压机皮带的松动度以及完好情况，必要时应进行调整。（8）检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧是否有折断及螺丝是否松动。（9）检查、整理随车的工具、附件，并切断电源。（10）打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，发动机各部附件及整车外表。同时察看各部有无破损。（11）及时排除已发现的故障，为下次出车做好准备。四、服务保障承诺（一）质量承诺书为规范污泥运输服务活动，保障污泥运输安全，保护采购单位的合法权益，我司郑重承诺：1.本公司运输部依法取得了相关合法证件。多年以来专业从事货物运输、污泥运输等业务，熟悉全国污泥运输相关行业的运输线路，与全国多家企业保持良好的合作关系。2.在开展污泥运输业务的过程中，严格按污泥的相关要求装载、起运和倾卸，保证污泥在运输过程的安全与服务标准。（1）本公司设置了调度员专职岗位，负责车辆的计划协调与管理跟踪服务，保证车辆的合理配置，保障营运业务的顺畅运作。（2）设置安全员专职岗位，负责对营运车辆的例行检查和对驾驶人员的监督工作，防患于未然，确保营运业务的安全性和可靠性。（3）接到通知保证在1小时内及时安排车况良好、车型适合的车辆到达装货现场或指定地点，并配合做好污泥装载等各个环节的衔接。（4）严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的相关规定，不超准运证运输。（5）按要求配备专车，保证不混装其他物品。装运过程中，做足防护措施。（6）本公司购买了大额运输保险及专项保险，本公司有能力承担一切经营风险以及意外风险。我司在此郑重承诺。如违反以上承诺，自愿按规定接受管理部门处罚。（二）安全责任承诺书根据《中华人民共和国安全生产法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，坚持“安全第一、预防为主”的指导方针，制定健全的安全生产管理制度，包括安全生产操作规程、安全生产责任制、安全生产监督检查、驾驶人员和车辆安全生产管理制度等，并认真执行。本单位为守法、诚信和安全经营，郑重承诺如下：1.严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》和政府规章、规范性文件的要求，守法经营，做到证件齐全有效，不超范围经营。2.认真落实一岗双责的安全工作职责，坚持“安全第一，预防为主”的方针，以车辆管理和从业人员教育培训为重点，使驾乘人员具有良好的业务知识、技能、职业道德和安全意识；健全制度、突出重点、落实措施、强化安全生产，防止安全责任事故的发生。3.设置安全员专职岗位，负责对营运车辆的例行检查和对驾驶人员的监督工作，防患于未然，确保营运业务的安全性和可靠性。4.严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规的相关规定，不超准运证运输。5.按要求对车辆进行二级维护、上线检测，确保车辆技术状况完好和道路运输安全。保证定期对车辆进行检测和维护，保持车辆技术状况良好，确保安全运输。6.保证定期组织驾乘人员进行安全学习及业务培训。7.保证所聘用的驾乘人员经培训合格，持证上岗（驾驶员领取了与所驾车辆相适应的驾驶证，且三年内无重大以上交通责任事故记录），身体健康，胜任工作。8.遵守法律法规的规定，依法经营，诚实信用，优质服务。保证车辆不超速、不超载，驾驶员不疲劳驾驶、连续驾驶、酒后驾驶、违法行车。9.遵守所制定的道路运输应急预案，发生突发性公共事件时，服从政府和有关部门的统一调度、管理和指挥。我司在此郑重承诺。如违反以上承诺，自愿按规定接受管理部门处罚。五、针对运输的应急预案（一）车辆抛锚故障应急处理预案为了切实落实本项运输工作，提高优质服务，确保安全、优质、有序、畅通，防止车辆抛锚严重突发事件，特制定本预案及办法。严格执行24小时值班制度，值班电话24小时畅通，各单位领导及调度、安全、保修、电话24小时畅通，各单位合理安排运力，掌握车辆动态，无运输任务车辆必须归队，人员保证随时到位，承担应急任务的单位和汽车站，要建立和完善运输工作报告制度，确定专人上报。1.应急工作原则（1）统一指挥、分工负责，相互配合，快速高效。（2）领导及安全员、保修、调度人员24小时保持通讯畅通。（3）任何单位和个人都必须支持、配合运输车辆抛锚应急，无条件提供运输应急所需的一切便利条件。（4）发生车辆抛锚突发事件时，应立即启动本预案，并力争当地政府和合作单位的配合帮助。2.成立应急小组，专人负责。3.主要职责（1）加强领导，健全组织，强化工作职责。（2）加强车辆技术管理，完善进出车辆检验。（3）充分利用职工大会、安全学习、板报等方式进行优质服务宣传教育。（4）只要车辆发生抛锚，必须采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行应急救援，把突发事件的损失降到最低点。4.应急预案及办法（1）车辆出现中途抛锚时，驾驶人员立即第一时间通知单位值班领导或值班电话。（2）根据具体情况，立即启动应急预案：首先确定故障车辆具体方位和故障基本情况，由单位报备；本着就近解决的原则联系救援车辆；如果车辆半小时之内不能排除故障，立即联系组织救援车辆，实施分流行动。（3）根据线路特点，就近调车救援的原则，此外还可以联系过往车辆，在不超载的原则下，及时进行救援。（4）所有车辆都负有积极参与车辆救援的义务，必须无条件服从单位调派。如不服从调度安排或救援过程出现拖拉、扯皮、行动不力以及造成恶劣影响的，一律按停班处理。（5）故障车辆必须认真遵守关于实施救援结算的有关规定，不论在任何地点被救援，一律按全程结算单与救援车辆进行运费结算。（6）救援行动结束后，由单位及时打电话，汇报情况，及时销案。（7）如有发生施救不及时的，造成一定后果的，将按规定追究领导、车主及相关人员责任。（8）如因维修质量造成车辆抛锚的，依据责任倒查制层层倒查，严肃追究相关人员的责任，并进行公示。（二）滴漏等污染问题应急处理预案1.编制目的为了将滴漏等污染问题减少到最低，特制定本预案。2.工作原则树立和落实科学发展观，遵照统一领导，分级负责的工作原则，增强忧患意识，常抓不懈，确保滴漏等污染的发生率降低到最低。3.组织机构（1）应急小组主要职责：根据上级的要求，部署本部门的抢险救援工作准确、及时、详细掌握滴漏污染的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料；及时总结抢险救援情况。（2）应急小组主要职责保证运输车辆统一为封闭自卸车，车尾有液压后门（无液压后门的应做好防跑冒滴漏措施），运输途中，不能发生污泥跑冒滴漏现象，发生运输途中跑冒滴漏，驾驶员需当场清理，因污泥的跑冒滴漏，易发交通事故，一旦发生跑冒滴漏事件，后果由我司方担。保证车辆按要求加装车载定位装置，费用自理。（三）雨雪结冰等恶劣天气应急处理预案1.总则（1）编制目的为了提高对恶劣天气的快速反应和应急处置能力，保障在发生恶劣天气期间，把灾害损失减少到最低点，特制定本预案。（2）工作原则树立和落实科学发展观，遵照统一领导，分级负责的工作原则，增强忧患意识，常抓不懈，确保一旦发生雨雪冰冻等恶劣天气，能够有效组织、高效运转，临事不乱，将灾害造成的损失降低到最低程度。2.组织机构（1）应急小组主要职责：根据上级的要求，部署本部门的抢险救援工作；接到临灾警报后，立即进入临战状态，及时、有效、果断地开展防灾、抗灾、救灾的指挥工作；准确、及时、详细掌握灾情的情况以及发生变化情况，并根据上级要求及时报送相关材料；及时总结抢险救援情况。（2）应急小组主要职责1）联系协调及时接受传达上级部门的工作要求，下达局工作领导小组各项指令，对雨雪冰冻恶劣天气应急工作进行联系协调。2）应急执法组织执法人员检查违规违法运输行为。3）车辆保障要备齐充足车辆，并做好车辆维修保养工作，应按上级要求立即调动车辆，到达指定地点，并组织群众转移。3.应急措施（1）因雨雪冰冻等恶劣天气造成道路状况达不到车辆通行要求，要将信息及时反馈给指挥部，由指挥部决定采取停运或调整班次等措施。同时应急小组要深入运输一线，对违反规定继续营运的车辆严厉查处，从重处罚。（2）因雨雪冰冻等恶劣天气造成部分道路损坏，车辆无法通行，要将信息及时反馈给指挥部，以最快速度恢复通车。4.工作要求（1）应根据本预案的要求，认真落实工作职责。（2）在接到信息后，应立即组织人员进入临战状态，充分做好抢险救援的各项准备工作，保证应急小组、抢险人员、物资、车辆以及相应器械的及时到位。5.附则领导和相关人员，都必须自觉遵守本应急预案，一旦发生雨雪冰冻等恶劣天气，必须按预案规定服从统一指挥，积极有效地开展各项应急工作，尽快将损失降到最低限度，对玩忽职守、违反规定造成严重后果的，将依据有关法律法规进行严肃处理。六、针对运输的管理措施（一）管理制度1.管理人员管理制度（1）严格遵守执行公司的各项管理制度，熟悉各自的工作流程，认真对待工作，完成工作任务的好习惯。（2）爱护和节约公司资源是每位员工应尽义务，每位员工工作必须养成节约用水、用电及办公用品及其他消耗品。（3）员工不到岗上班必须经主管同意，按时参加部门例会。（4）接打电话要求热情，高效，简洁；开会时自觉把手机设成震动或关机。（5）与他人沟通时应心平气和，切忌口气过重，同事之间发生争吵，要忍让为先，不骂人，不打架，不侮辱人格。与他人意见不一致时，力求站在对方的立场上考虑问题，寻找共同点。（6）根据排班准时出勤，服从主管工作安排；所有员工严格遵守考勤制度和劳动纪律，按时上下班，不迟到、不早退、上班期间不串岗。2.驾驶员管理制度（1）根据驾驶员全年工作表现，从车辆产值、安全行车、维修费用、服务态度、客户意见等各方面全面考虑，制定驾驶员工资待遇及司机给予奖励，对表现差的驾驶员按公司有关制度进行处罚。（2）驾驶员每天按时上下班，特殊情况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知管理人员，经批准后方可休息。（3）驾驶员不得提出要小费、吃饭、住宿等，不得参与赌博、嫖娼等违法犯罪行为。否则，报公司处理和送交公安部门。（4）驾驶员报销过桥费等必须要做到如实反映，不得弄虚作假、虚开发票收据，如发现经核实后要从严处理。（5）驾驶员对待别人要文明有礼，努力提高服务素质。3.运输管理制度本着“安全、及时、准确、经济”的原则，按运输车辆集中管理，分散使用结合的办法加强物流运输管理。（1）自有车辆管理制度1）车辆管理制度①公司自有车辆由公司统一购买、落户，并指定安全管理部人员负责管理。车辆必须服从指挥调度。②车辆由公司指定驾驶员专用，其他人员未经批准不得驾驶，专车驾驶员不能将车转借他人或其他单位使用，造成后果由驾驶员本人承担。③车辆除执行公司的运输任务外，未经安全管理部批准车辆不得承接运输业务，不得随便驶离指定的停车场，包括不得私自开车和办私事，任务完成后应及时将车辆开回指定的停车场。④车辆进出装、卸货场必须遵守业务合作单位的有关纪律、制度或行车指示。⑤自有车辆的用油、车辆保险、车船使用税、车辆检测、修理、事故、违章违纪、驾驶员工资、过路过桥费、停车费、过磅计量费、装卸中转费、及其他等与业务相关的费用等由财务部统一核算。2）公司运输业务管理1）自有车辆在运输业务过程中，应按公司业务部门规划的线路及规定的时间开展运输业务。（2）车辆运行的安全管理制度车辆的运行管理必须遵守公司制定的车辆安全运行管理的各项规章制度执行。1）车辆运行必须牢固树立安全第一的观念，严格遵守国家相关部门的法律、法规及公司制定的安全运行管理制度。严禁车辆雇用证件不全、技能不良的驾驶员，严禁车辆带病行驶，严禁人货混装，严禁装运国家禁运的一切物品。2）车辆聘请的驾驶员必须到公司安全管理部门考核后办理好“准驾证”方可驾车运行。3）车辆必须遵守交通法规和公司机务、安全制度，积极参加公司安全活动，加强车辆保养、维护，按规定进行正常年、季检；如发现车况不符合安全行驶规定，公司安全管理部门有权制止车辆运行。4）车辆未经公司同意，不得将车辆改型、改造、转让和拍卖，辆使用公司提供的牌、证要遵守公司的牌证管理规定，公司移交给车辆使用的所有证件和车辆牌照，驾驶员要妥善保管，如有遗失或损坏，驾驶员要承担所补办费用及由此造成的损失。5）安全列会制度：安全列会原则上每月由安全管理部组织召开一次，参加的人员为公司总经理以及各职能部门负责人和安全管理人员、挂靠车辆车主、驾驶员。会议的主要议题是：宣讲国家相关的安全管理法律、法规，通报安监监测情况和存在问题，认真制定隐患整改措施，部署月度安全工作任务。6）车辆保险：车辆都必须按公司规定购买以下5种保险，即：交强险、车损险、第三者责任险（不低于XX万元）、货物险（不低于XX万元）、座位险。7）事故的处理：车辆在发生交通事故和安全事故时，驾驶员应立即拨打报警电话和保险公司报案电话，同时通知公司，公司应指派专人到事故现场协助有关部门处理事故。事故处理费用按保险公司的有关理赔办法赔偿后不足部分，自有车辆由公司承担赔偿责任，挂靠车辆由挂靠车车主承担赔偿责任。4.车辆安全检查管理制度（1）公司不定期地对所属车辆进行检查。（2）驾驶员每天要对车辆进行一次检查。（3）公司检查车辆时，采取普查与抽查相结合的方式对受检车辆的行车证件、年检情况及发动机、转向、制动、灯光、轮胎等部件工作情况进行检查，并做好登记。（4）凡在检查中检查出的问题，由检查人员视情况通知驾驶员限期整改，直至收缴行车证、驾驶证，车辆行驶限期恢复车况接受复查等处置。（5）对每次车辆安全检查情况，拟发检查情况通报，对车容车况好的个人予以表扬；对问题突出的单位或个人将予以通报批评。5.车辆维修保养制度为了加强车辆正常维修保养，特制定车辆保养维修有关规定。（1）车辆进行保养和维修，必须在有资质的定点修理厂维修、保养，并进行登记。（2）营运车辆驾驶员应努力学习专业技术，出车前、收车后应对车辆进行各项检查。对车辆情况做到心中有数，有故障报修及时准确，并能对一般小故障及时排除，将机械事故消灭在苗头之中。（3）营运车辆必须按国家行业规定及时保养。如特殊情况不能按时保养，必须公司同意，另行安排时间，否则车辆停止运行。（4）凡发生行车机械事故或安全事故，驾驶员应保护现场，立即上报有关部门人员进行处理，公司及有关部门认定驾驶员责任范围内，按公司有关规定执行（二）安全运输操作规程1.门检、出车检查（1）标志灯、牌是否牢固齐全和符合规定与安装要求。（2）主、挂车连接点、燃油管油箱与技架是否牢固，轮胎磨损面、气压是否正常，螺丝是否坚固完整，备用胎是否完整合格。（3）油路、气压管是否渗漏断路、电路、各种灯光、转向信号灯、仪表、后视镜、雨刮器、喇叭是否齐全、安全有效。（4）制动、转向系统球头等关键部位是否松动，锁正角度各部位是否存在不良现象，操作是否符合要求、可靠。灭火器、消除静电力装置，防火安全罩是否符合规格和有效期内。（5）卫星定位仪装置终端信息传输是否开通完好，随车从业人员，车辆运输资质证件、技术安全卡、公路通行证等是否携带齐全。（6）栏板、厢式专用车应重点检查：①车厢底板应平坦完好，护栅栏门应符合规定高度要求、牢固。②配载结束后，随车人员应对污泥的遮盖等安全实施及对影响车辆运输的各种不安全因素进行检查，确认无误后方可进入承运程序。2.运输（1）在运输途中驾驶员应根据道路交通状况控制车速，禁止超速和强行超车，会车。（2）运输途中应尽量避免紧急刹车，转弯时车辆应减速。（3）通过隧道、涵洞、立交桥时，要注意标高，限速。（4）运输过程中如发生事故时，驾驶人员应立即向当地公安部门报告，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。（5）运输过程中需停车住宿或遇有无法正常运输情况时，应向当地公安部门报告。（6）运输过程中如遇天气异变，道路路面状况发生变化，及时采取安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建筑及容易遇到雷击和产生火花的地点停车，若要避雨时，应选择安全地点停放。遇有泥泞、冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑等，确保运输安全。3.返程回场（1）车辆回场后应集中停放，专业资质证件等交回、登记。（2）进入停车场的车辆应保持清洁、干燥、如有残留余物，要按规定到指定地点进行清洗，消毒，符合安全卫生标准才可进入停车场地。（3）停车场待调度的承运车辆，未经公司和调度部门同意，任何人一律不得擅自动用出车。（4）配载后的满车，原则上不予停放在停车场内，如有特殊情况需临时停放，要经安全管理人，承运责任人，停车场管理员共同确认，采取一定的安全防范措施后，在指定位置临时停放。第二节污泥处置方案本项目采用污泥焚烧处置方式。一、运行与操作1.焚烧炉启动前需进行全面检查，确认具备启动条件后按操作规程进行点火工作。启动和正常运行风量控制应根据冷态流化结果相对应，在运行中流化风量不得低于临界风量，否则有结焦的危险，风量过大会使排烟热损失及燃烧损失增大。2.启动前布袋除尘必须走旁路，当烟气温度到达≥110℃时方可切换到主路3.运行中当烟气温度超过190℃时，烟道应切换到旁路。4.运行风量和燃料量未增加，料层差压在逐渐增高，此时应调整燃烧，当料层差压超过9500Pa时，应采取手动排渣方式排渣，并控制排渣的速度，使料层高度逐渐降低，当料层差压降到8500Pa时，停止排渣，当料层差压低于8000Pa时，应及时补充一定量的石英砂。排渣应做到少放、勤放保持床温的稳定。5.当风量变动时，床层温度也会发生变化，炉内含氧量也同时变化，调节床温一般靠调节燃料量来维持平衡。6.风量控制的原则是：一次风确保流化燃烧，二次风则根据氧量计数来调节燃烧所需风量，运行中保持一次风室压力为一定数值范围（8000-9000）±500Pa（根据运行中具体情况再做修正）。7.燃料量的多少直接影响到床层温度，当床温偏高时，应加大送风量，减少燃料量，床温偏低时则相反。8.正常燃烧中，在调节燃料量时幅度不应过大，以免造成床温大幅波动，影响燃烧的稳定性，燃料与风量的调节应做到增负荷时，先加风后加料，减负荷时，先减料后减风。9.正常运行中床层温度控制在850℃-950℃之间较为合适，如果床温得不到很好的控制，就会出现高温结焦和低温熄火的危险，影响运行的稳定性。10.采取措施后床温仍有上升趋势，此时停止向炉内进料，如床温仍得不到控制，再次加大风量，直至床温恢复到正常范围内（850℃～900℃）。11.床温低于780℃，虽已采取加料减风措施，床温仍下降，此时应增加投入燃料来提高床温维持燃烧，如床温不能控制，低于730℃有熄火可能时应及时投入助燃油枪提高床体温，确保焚烧炉的正常运行。12.焚烧炉在运行过程中，烟气出口控制在－10Pa—-20Pa范围之。13.焚烧炉需暂时停运，可进行压火操作，使焚烧炉处于热备状态，压火前可适当增加给料，床温上升到900℃左右停止进料，床温开始有下降趋势（880℃左右）时，停送、引风机，并立即关严进出口风门，防止漏风产生低温结渣。14.压火启动操作先启动引风机、后启动送风机，