标准解读
《GB/T 24338.1-2018 轨道交通 电磁兼容 第1部分:总则》相对于《GB/T 24338.1-2009 轨道交通 电磁兼容 第1部分:总则》进行了多方面的更新与调整,主要体现在以下几个方面:
首先,在术语和定义上,《GB/T 24338.1-2018》对一些关键概念进行了修订或补充说明,使得表述更加准确清晰。同时,新增了一些反映当前技术发展状况及行业需求的新术语。
其次,《GB/T 24338.1-2018》标准对于测试方法、限值要求等方面做出了更为详细的规定。例如,在抗扰度试验项目中增加了更多类型的干扰源考量,并且明确了不同类型设备的具体测试条件;此外还提高了某些特定条件下(如长波段)的辐射发射限制水平。
再次,《GB/T 24338.1-2018》加强了对安全性和可靠性的关注。该版本强调了在整个生命周期内考虑EMC问题的重要性,包括设计阶段就应采取预防措施以减少潜在风险;同时也提出了针对不同应用场景下可能遇到的各种复杂环境因素进行综合评估的要求。
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....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2018-06-07 颁布
- 2019-01-01 实施
文档简介
ICS29280
S35.
中华人民共和国国家标准
GB/T243381—2018
代替.
GB/T24338.1—2009
轨道交通电磁兼容
第1部分总则
:
Railwayapplications—Electromagneticcompatibility—
Part1General
:
(IEC62236-1:2008,MOD)
2018-06-07发布2019-01-01实施
国家市场监督管理总局发布
中国国家标准化管理委员会
GB/T243381—2018
.
目次
前言
…………………………Ⅰ
引言
…………………………Ⅱ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
性能判据
4…………………1
电磁兼容管理
5……………2
附录资料性附录轨道系统特性
A()……………………3
参考文献
………………………7
GB/T243381—2018
.
前言
轨道交通电磁兼容由以下各部分组成
GB/T24338《》:
第部分总则
———1:;
第部分整个轨道系统对外界的发射
———2:;
第部分机车车辆列车和整车
———3-1:;
第部分机车车辆设备
———3-2:;
第部分信号和通信设备的发射与抗扰度
———4:;
第部分地面供电设备和系统的发射与抗扰度
———5:。
本部分为的第部分
GB/T243381。
本部分按照给出的规则起草
GB/T1.1—2009。
本部分代替轨道交通电磁兼容第部分总则与
GB/T24338.1—2009《1:》,GB/T24338.1—
相比主要技术变化如下
2009,:
修改了本部分与的其他部分应结合使用的说明见第章年版的第章
———GB/T24338(1,20091);
增加了规范性引用文件见第章
———GB/T28807(2);
增加了轨道系统新增辅助设备时应考虑可能的电磁干扰的要求见第章
———(5);
增加了机车车辆和列车检测系统电磁兼容管理要求见第章
———(5);
修改了电力牵引供电系统组成见年版的
———(A.5,2009A.5);
增加了轨道电路检测列车是否存在的方式的说明见
———(A.7.5);
删除了附录轨道基础设施和列车之间接口的电磁兼容性管理见年版的附录
———B“”(2009B)。
本部分使用重新起草法修改采用轨道交通电磁兼容第部分总则
IEC62236-1:2008《1:》。
本部分与相比存在技术性差异这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白
IEC62236-1:2008,
位置的垂直单线进行了标示具体技术性差异及其原因如下
(|),:
关于规范性引用文件本部分做了具有技术性差异的调整以适应我国的技术条件调整的情
———,,,
况集中反映在第章规范性引用文件中具体调整如下
2“”,:
用等同采用国际标准的代替了
●GB/T4365IEC60050-161;
用等同采用国际标准的代替了
●GB/T17799.2IEC61000-6-2;
用等同采用国际标准的代替了
●GB/T28807IEC62427。
修改了本部分与的其他部分应结合使用的描述说明本部分单独应用的局限性
———GB/T24338,
见第章
(1);
增加了轨道系统新增辅助设备时应考虑可能的电磁干扰的要求完善标准见第章
———,(5);
修改了电力牵引供电系统组成适用于实际应用情况见
———,(A.5);
增加了轨道电路检测列车是否存在的方式说明完善标准见
———,(A.7.5)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任
。。
本部分由国家铁路局提出
。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会归口
(SAC/TC278)。
本部分起草单位株洲中车时代电气股份有限公司中国铁道科学研究院标准计量研究所北京交
:、、
通大学中车青岛四方机车车辆股份有限公司中铁电气化勘测设计研究院有限公司
、、。
本部分主要起草人余定华宋瑞范祚成周克生肖石刘爱华
:、、、、、。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为
:
———GB/T24338.1—2009。
Ⅰ
GB/T243381—2018
.
引言
所有部分用于电磁兼容管理规定了整个轨道系统对外部环境的电磁发射限值和测
GB/T24338(),
量方法以及轨道交通设备的电磁发射限值抗扰度等级性能判据和测量方法设备的电磁发射等级
,、、。
和整个轨道系统的发射限值相兼容有利于整个轨道环境中的设备应用对于干线铁路地铁和有轨
,。、/
无轨电车静态发射限值要求不同所有部分适用频率范围为且在
,。GB/T24338()0GHz~400GHz,
没有要求的频率不进行试验通过发射限值和抗扰度等级要求促使整个轨道系统和外部
。GB/T24338
环境之间以及轨道系统中各类设备之间达到电磁兼容
,。
轨道系统和外部环境的兼容性与轨道系统的发射限值有关需考虑测量结果来设置该限值假设
,。
测量完成后轨道系统和外部环境之间有满意的兼容性且确认与限值相关的测量结果可接受则轨道系
,,
统有满意的兼容性发射限值和抗扰度等级要求无法确保轨道系统和外部环境实现电磁兼容有些例
。。
外的情况例如在一个有非寻常电磁干扰的特定位置附近可能需要对轨道系统采取额外的措施以确
,,,
保其有正常的兼容性特殊情况如附近存在射频发射机或军事医疗发射装置等专用发射设备应进
。,/,
行特殊考虑应特别注意城市轨道附近医院里的磁像设备利益相关方可协商和合作以实现电磁兼容
;;。
发射限值和抗扰度等级要求也无法确保轨道系统内电气设备的集成装置都能满足要求
。
没有覆盖所有可能的系统组成但适用于大多数设备有些例外的情况例如在一个有非
GB/T24338,。,
寻常电磁干扰的特定位置附近可能需要对轨道系统采取额外的措施以确保其正常工作设备的供应
,,。
方项目经理和基础设施管理者等所有利益相关方可协商确定解决方案
、。
轨道电气设备可构成大型系统参见附录如列车和信号控制中心对这些大型系统难以给出
(A),,,
抗扰度试验和限值通常电气设备的抗扰度等级可保证工作可靠性但制定电磁兼容性管理计划应对
。,
复杂或特殊的情况如轨道线路临近大功率高场强的射频发射机对于工作在发射机附近位置的轨
(、)。
道设备可在技术规范中进行特别规定
,。
Ⅱ
GB/T243381—2018
.
轨道交通电磁兼容
第1部分总则
:
1范围
的本部分规定了其他部分的结构和内容
GB/T24338GB/T24338。
本部分规定了适用于整个标准的性能判据第章给出了电磁兼容管理相关信息
,5。
仅用本部分不足以判断是否符合电磁兼容规范的基本要求还需结合的其他部分加
,GB/T24338
以考虑
。
附录给出了对电磁兼容性行为有影响的轨道系统的特点
A。
本部分不包括下列现象核电磁脉冲异常工作状态和直接雷击的感应影响
:、。
本部分规定的发射限值不适用于轨道系统内的有意发射装置
。
本部分没有涵盖安全要求
。
本部分没有考虑非电离辐射和医疗辅助设施的生物影响如起博器
()。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件
。,()。
电工术语电磁兼容
GB/T4365[GB/T4365—2003,IEC60050(161):1990,IDT]
电磁兼容通用标准工业环境中的抗扰度试验
GB/T17799.2
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