标准解读
《GB/T 24338.1-2009 轨道交通 电磁兼容 第1部分:总则》是针对轨道交通系统中电磁兼容性(EMC)要求制定的国家标准。该标准适用于所有类型的铁路车辆以及与这些车辆相关的电气和电子设备,旨在确保这些系统在运行过程中不会受到外部电磁干扰的影响,并且自身也不会对周围环境产生不可接受的电磁干扰。
根据该标准,电磁兼容性的管理贯穿于轨道交通系统的设计、制造、安装、调试、运行及维护等各个环节。它明确了如何通过适当的测试来验证产品的电磁兼容性能是否符合规定的要求。此外,还强调了制造商、运营商以及其他相关方之间的沟通协调对于实现整个系统良好电磁兼容性的重要性。
标准详细描述了不同类型轨道交通设施可能遇到的各种电磁现象,包括但不限于无线电频率干扰、瞬态过电压、静电放电等,并提供了相应的防护措施建议。同时,它也为评估轨道交通设备及其子系统之间相互作用时可能出现的问题提供了一个框架。
该标准还包含了对文档记录的要求,比如测试报告、设计文件等,这些都是为了保证能够追溯到产品或系统的电磁兼容性能状态。通过遵循此标准所提出的原则与方法,可以有效地减少因电磁干扰导致的安全风险和服务中断情况发生,从而提高轨道交通系统的整体可靠性和安全性。
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文档简介
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犛35
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜24338.1—2009/犐犈犆622361:2003
轨道交通电磁兼容
第1部分:总则
犚犪犻犾狑犪狔犪狆狆犾犻犮犪狋犻狅狀狊—
犈犾犲犮狋狉狅犿犪犵狀犲狋犻犮犮狅犿狆犪狋犻犫犻犾犻狋狔—犘犪狉狋1:犌犲狀犲狉犪犾
(IEC622361:2003,IDT)
20090930发布20100101实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜24338.1—2009/犐犈犆622361:2003
目次
前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ
引言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅳ
1范围!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
2规范性引用文件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
3术语和定义!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
4性能判据!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
5电磁兼容性管理!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2
附录A(资料性附录)轨道系统!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
A.1概述!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
A.2一般耦合机理!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
A.3抗扰度对应的基本电磁现象!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!3
A.4发射对应的基本电磁现象!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4
A.5各种电力牵引系统介绍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4
A.6电力牵引系统的组成!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4
A.7内部电磁噪声源!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!4
A.8轨道交通的主要特点小结!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!5
A.9外部干扰源!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!6
附录B(规范性附录)轨道基础设施和列车之间接口的电磁兼容性管理!!!!!!!!!!!7
B.1概述!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
B.2术语和定义!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
B.3失效的风险评估!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
B.4要求!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!7
B.5基础设施和正常工作状态!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!8
Ⅰ
书
犌犅/犜24338.1—2009/犐犈犆622361:2003
前言
GB/T24338《轨道交通电磁兼容》目前包括以下部分:
———第1部分:总则;
———第2部分:整个轨道系统对外界的发射(正在制定中);
———第31部分:机车车辆列车和整车;
———第32部分:机车车辆设备;
———第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度;
———第5部分:地面供电装置和设备的发射与抗扰度。
本部分为GB/T24338的第1部分。
本部分等同采用IEC622361:2003《轨道交通电磁兼容第1部分:总则》(英文版)。
本部分等同翻译IEC622361:2003。
为便于使用,本部分做了下列编辑性修改:
a)“本国际标准”一词改为“本部分”;
b)用小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”;
c)删除国际标准的前言。
本部分的附录A为资料性附录,附录B为规范性附录。
本部分由铁道部提出。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。
本部分由株洲南车时代电气股份有限公司、南车四方机车车辆股份有限公司、中铁电气化勘测设计
研究院有限公司起草。
本部分起草人:余定华、严云升、范祚成、张安、刘爱华。
Ⅲ
犌犅/犜24338.1—2009/犐犈犆622361:2003
引言
GB/T24338规定了整个轨道系统对外界电磁发射的限值,指明了轨道交通设备的电磁发射与抗
扰度限值。但是,设备的电磁发射应和整个轨道系统的发射限值相兼容。GB/T24338覆盖的频率范
围是从0GHz~400GHz。目前,频率高于2GHz的试验尚未定义。通过设定电磁兼容性现象的限值
以确保整个轨道系统和外部环境之间及轨道系统中各类设备之间达到电磁兼容。在整个标准中,选定
的抗扰度要求应确保与本地轨道环境中的其他电气设备及与外部环境进入轨道系统的骚扰有合适的电
磁兼容性等级。同时,也选定轨道系统向外部环境发射的电磁骚扰限值。
抗扰度和发射等级本身并不能确保电气设备的集成装置都能满足要求。GB/T24338不能覆盖电
气设备所有可能的配置状态,但是在大多数情况下,试验等级足以获得满意的电磁兼容性。有些例外的
情况,例如在一个有非寻常电磁干扰的特定位置的附近,可能需要对系统采取额外的措施,以确保其正
常工作。设备的供应方、项目经理和基础设施管理者或类似人员之间可以就该问题讨论,以得到解决
方案。
轨道电气设备可以组装构成大型系统,例如列车和信号控制中心。GB/T24338本部分的附录A
列出了详细信息。因此,不可能对这些大型系统给出抗扰度试验和限值。正常情况下,电气设备的抗扰
度等级足以确保它们工作可靠,但有必要准备一份电磁兼容性管理计划来应对特殊的情况。例如,临近
大功率、高场强的射频发射机的轨道沿线通道。对于那些必须工作在发射机附近位置的轨道设备,可以
在技术规范中进行特别规定。
Ⅳ
犌犅/犜24338.1—2009/犐犈犆622361:2003
轨道交通电磁兼容
第1部分:总则
1范围
1.1本部分概括了整个标准的结构和内容。
附录A描述了对电磁兼容性行为有影响的轨道系统的特点。附录B规定了轨道交通基础设施和
列车之间的接口获得电磁兼容性的管理过程。
整个标准的目的是规定轨道交通产品及系统的电磁发射与抗扰度要求。
本部分不包括下列现象:核电磁脉冲、异常工作状态和直接雷击的感应影响。
本部分规定的发射限值不适用于轨道范围内的特殊发射装置。
本部分没有涵盖安全要求。
非电离辐射和医疗辅助设施的生物影响(如起博器)没有考虑在内。
1.2下列部分是对本部分的补充。
GB/T24338.3轨道交通电磁兼容第31部分:机车车辆列车和整车
GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第32部分:机车车辆设备
GB/T24338.5轨道交通电磁兼容第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰度
GB/T24338.6轨道交通电磁兼容第5部分:地面供电装置和设备的发射与抗扰度
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB/T24338的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本
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