李君楠国际地理

Geography＆HistoryofNavigation

LiJunNan

March2016国际海运历史与地理Preface-ThehistoryofshippingPreface-Thehistoryofshipping泉州日本广州泰国印尼孟加拉斯里兰卡印度巴基斯坦阿曼索马里肯尼亚埃及罗马海上丝绸之路始于秦汉

繁荣与唐宋Preface-Thehistoryofshipping公元1405年到1433年郑和七次下西洋Preface-Thehistoryofshipping公元1492年到1502年哥伦布四次横渡大西洋西班牙巴哈马群岛Preface-Thehistoryofshipping公元1498年达伽马到达印度好望角印度葡萄牙Preface-Thehistoryofshipping公元1519年到1522年麦哲伦环球航行西班牙巴西麦哲伦海峡菲律宾好望角Preface-Thehistoryofshipping20世纪80年代至今天集装箱和巨轮的出现IntroductoryChapterPorts＆LinesHUB点对点式港口设计轴辐式港口设计TraditionaltypeThenewtypeDifferenceofport’smode国际货运运输方式与手段海运80%-90%其他方式前10名共21634.7万TEU吞吐量；上海连续6年卫冕；鹿特丹港被天津港超越位列第11名；前10名中，新加坡港和香港港受全球经济危机影响，份额持续下降。ByC广州港天津港青岛港上海港舟山港深圳港香港港港口的地理区位因素1.自然条件水域条件：等深线密集，江阔水深，便于航行和停泊；不冻港；有港湾躲避风浪。陆域条件：平原或三角洲；地形平坦；坡度适当；地质稳定；抛锚空间大。2.社会经济条件经济腹地：港口服务区域发达；辐射范围大；客货集散量大。城市依托：大城市或城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势和国家政策。政策支持：如自由贸易港；对外开放港。上海港的区位优势

上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”交叉点，腹地辐射了长江三角洲和长江流域。居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与南北运输通道的交汇点是我国沿海的主要枢纽港。且有上海市为依托，具有人财物、政策优势。

气候上，属亚热带海洋性季风气候，终年不冻港。

政策上，是大陆首个自由港（上海自贸区）。

洋山港的建造更是使上海港拥有了世界上最大的人工深水外港，贴岸水深在15-20米，可利用港域在30公里左右，配备最先进的拥有停靠30万吨以上巨轮的潜力。广州南沙港香港维多利亚港深圳蛇口港深圳盐田港深圳港、广州港与香港港分析从地理因素看，香港港更靠近东南亚与澳大利亚，天然深水港、避风港。且法律、金融服务业发达，具有自由港和世界最大货柜的优势。从性价比上看，广州港离箱源货源近的优势使其费用平均能比另外两港低100美元。从基础设施看，深圳的港口很新，且有大量资金投资建设，保证了装卸流程达到国际领先水准。巴拿马运河苏伊士运河世界三大海运干线1.远东-北美(东、西两岸)航线亚洲东部、东南部———太平洋———北美西海岸（旧金山、洛杉矶、温哥华、西雅图等）它是亚洲与北美洲各国间的航线。随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易量不断增加2.远东---地中海---欧洲航线东亚（中国、日本）——东南亚（新加坡）——马六甲海峡——印度洋——红海、苏伊士运河——地中海——直布罗陀海峡——英吉利海峡——西欧国家3.北大西洋航线美国、加拿大东海岸——大西洋——波罗的海——北欧和中欧国家（——地中海——南欧、北非国家）这条航线连接了世界上最富有的两个地区，所以被称是最繁忙的航线，全世界1/3的船行驶在其中。远东-北美线远东-地中海、西欧航线北美-欧洲航线Example有一批安防产品需从中国山西