内蒙古京海超临界350MW机组介绍PPT

超临界350MW等级机组介绍TechnologyIntroduction

of

Supercritical

PressureTurbine(350MW)

内蒙古京海此资料系上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂专有资料，拥有产权。未经上海电气电站设备有限公司上海汽轮机厂书面同意，不准擅自复制，不得向第三方转让、披露及提供。目录SEC汽轮机产品概述1超临界350MW汽轮机技术特点2抽汽模式介绍3

SEC汽轮机产品概述合资伙伴-公司质量论证取得作为西门子供货商的资格。具有与西门子相同的技术平台，根据1995-2003-2013技术转让合同，各个项目联合设计、合作制造。自1995年300MW抽汽、350MW、600MW亚临界、600MW超临界、1000MW超超临界的联合设计、制造成功业绩。强强组合，相同技术平台，技术协调性好。优化设计、各取所长。保证质量、保证性能。我国第一台秦山核电310MW（1991）杨柳青第一台引进型抽汽供热300MW（1998）阳逻及丰城优化机型（1996）吴泾2X600MW联合设计制造（2000/2001）禹州2X350MW（2000/2001）超临界600MW联合设计（2002）

超超临界600MW-1000MW联合设计（2003）

SEC汽轮机产品概述单轴、反动式、两缸两排汽、抽汽凝汽式汽轮机。产品编号纯凝出力参数等级采暖抽汽压力冷却方式159350MW超临界0.4MPa/500t/h湿冷C159350MW超临界0.4MPa/500t/h空冷D159350MW超临界纯凝空冷E159350MW超临界0.9MPa/260t/h空冷/湿冷F159350MW超临界0.4MPa/500t/h空冷

SEC汽轮机产品概述-159系列部分业绩表序号159投运日期1大唐林州热电厂#12011.92大唐林州热电厂#22011.93国电天津北塘热电#1正在安装4国电天津北塘热电#2正在安装5土耳其因资麦尔#12014.46国华上海舟山#1生产制造7国电廊坊热电#1生产制造8国电廊坊热电#2生产制造9国电泰安热电#1合同签订10国电泰安热电#1合同签订序号D159投运日期1新疆神火热电厂#1生产制造2新疆神火热电厂#2生产制造

SEC汽轮机产品概述-159系列序号E159投运日期1中能硅业协鑫#1正在调试2中能硅业协鑫#2正在调试序号C159投运日期1京能康巴什热电#12013.122京能康巴什热电#22014.13华电新疆喀什热电厂#12014.14华电新疆喀什热电厂#2正在调试5山西河坡热电#1生产制造6山西河坡热电#2生产制造7国电新疆巴楚热电#1生产制造8国电新疆巴楚热电#2生产制造9华能新疆轮台热电#1生产制造10华能新疆轮台热电#2生产制造11京能呼和浩特盛乐#1生产制造12京能呼和浩特盛乐#2生产制造13新疆华能轮台热电#1生产制造14新疆华能轮台热电#2生产制造15新疆天电奇台#1生产制造16新疆天电奇台#2生产制造序号C159投运日期17新疆伊犁电厂#1合同签订18新疆伊犁电厂#2合同签订19京能集宁热电#1合同签订20京能集宁热电#2合同签订21华电忻州#1合同签订22华电忻州#2合同签订序号F159投运日期1山阴电厂二期#1合同签订2山阴电厂二期#2合同签订

SEC汽轮机产品概述-159系列目录SEC汽轮机产品概述1超临界350MW汽轮机技术特点2抽汽模式介绍3模块化设计体系模块化设计体系是基于独立的高中压和低压模块的。针对不同的用户，采用合适的高中压模块和低压模块以满足客户的要求。同一模块的成熟的设计运行经验可确保新设计机组的可靠性:更改通流部分保留原有的轴系膨胀、滑销系统保留原有的阀门、轴承、管路保留原有的转子结构相同的辅助设备、控制系统和热力系统湿冷低压模块空冷低压模块超临界350MW汽轮机技术特点高中压模块

159系列机型超临界350MW汽轮机技术特点铭牌出力:

350MW

主蒸汽参数:

24.2Mpa,566℃再热蒸汽:

4.00Mpa，566℃最大流量：1200t/h

（背压12kPa.a）

转速：3000r/min末级叶片长度:740mm

汽轮机型式:

单轴，高中压合缸，低压缸双流3级高加＋1级除氧＋4级低加（说明：其中工业抽汽为不可调抽汽，最大抽汽80t/h）原则性热力系统图超临界350MW汽轮机技术特点汽轮机总体布置汽轮机结构:单轴

高中压合缸高压四进汽口，中压二进汽口一个双流的低压缸单根中低压联通管两个主汽阀+两个调阀末级叶片:

740mm外形尺寸(长x宽x高):~18.6m×10m×7m机组总重:～760t低压模块高中压模块超临界350MW汽轮机技术特点汽轮机总体布置对汽机基座的要求基本同常规亚临界300MW等级机组

汽机基座宽度10.5m，运转层标高12.6m阀门布置在运转层上，位于汽缸两侧

高压阀门布置在高中压缸两侧中压阀门布置在机头单根联通管

基础上不需要任何预埋件、支架管道布置简单高中压上半缸仅有两路高压进汽中压进汽布置在下半缸所有抽汽管道均布置在下半缸阀门的进汽管道均从底部进汽超临界350MW汽轮机技术特点通流结构设计超临界350MW汽轮机技术特点叶片B2B截面速度矢量图多级叶片流场分析优化低压缸进汽腔分析优化采用全三维CFD技术改进汽轮机流场、降低损失、追求最高效率。通流结构设计超临界350MW汽轮机技术特点叶片型线不断优化；叶片结构不断优化；自动确定效率最佳的叶片尺寸；扭叶片弯扭叶片直叶片2529.53340364045非全3D叶片全3D叶片通流结构设计超临界350MW汽轮机技术特点高压调节级三胞叉叶根滑入式喷嘴安装时不需要联接螺栓漏气量少渗硼工艺：为了保证防侵蚀涂料的稳定性、易于使用、抗冲蚀性和抗蠕变疲劳性能以及其它必要的性能，我公司进行了细致的研究，并已申请专利，已成功用于超临界机组中效率更高！高中压总体结构设计超临界350MW汽轮机技术特点高中压总体结构设计*低振动应力*围带连接部分应力集中下降2/3*消除动叶顶部的高温蠕变破坏源*消除应力腐蚀坑*特别适用于高温叶片级高中压通流部分全部采用整体围带超临界350MW汽轮机技术特点高中压总体结构设计CAE的开发成果大圆角，斜齿面，增加齿长，应力集中下降50%提高抗低周疲劳，抗高周疲劳能力中压叶根轮槽采用强化P型叶根超临界350MW汽轮机技术特点高压内缸蒸汽室喷嘴组采用堆叠式密封结构喷嘴内部通道采用渗硼工艺高压静叶持环高中压总体结构设计超临界350MW汽轮机技术特点多种工况下蒸汽室的强度考核高压内缸VWO工况温度场分布高压内缸度考核压力载荷下+热载荷高中压总体结构设计考核合格超临界350MW汽轮机技术特点高中压总体结构设计超临界350MW汽轮机技术特点中压模块高压模块高压部分提高效率的设计技术无转子中心孔设计，无预热，减少启动时间更接近全周进汽

转子直径小，汽封数量多、效果好增加压力级数，并采用全三维叶片

高压进汽顺流布置高中压总体结构设计超临界350MW汽轮机技术特点低压排汽低压进汽优化的排汽导流环低压缸纵剖面图可倾瓦轴承单个自密封低压内缸低压部件设计超临界350MW汽轮机技术特点低压缸部件设计优化设计前OriginalModel优化设计后RedesignedModel有效减小二次流损失调整流场压力分布结构细节优化设计高效设计超临界350MW汽轮机技术特点整圈阻尼自锁叶片1050mm叶片低应力集中**单片整体自带围带、凸台**由离心力反扭形成整圈**无附加铆、焊、销、孔低动应力**整圈阻尼动应力仅为成组叶片的1/5-1/10**适用周波变化范围大（4851.5HZ)低压部件设计超临界350MW汽轮机技术特点渐缩进汽流道抽汽孔斜置抽汽腔室优化起吊优化抽汽口超临界350MW汽轮机技术特点新型低压内缸原有的低压内缸

低压部件设计解决中分面漏汽顽疾----自密封低压缸的开发超临界350MW汽轮机技术特点1050mm叶片低压部件设计超临界350MW汽轮机技术特点末级叶高mm环型面积m2使用范围结构形式4352.4空冷自由叶片5403.0湿冷自由叶片5203.2空冷整圈自锁6904.39湿冷整圈自锁6654.41空冷整圈自锁7004.48湿冷自由叶片7104.79湿冷焊接拉筋7405.13空冷整圈自锁8206.32空冷整圈自锁9057.51湿冷焊接拉筋9107.57空冷整圈自锁9147.31湿冷自由叶片9778.8湿冷自由叶片10509.2湿冷整圈自锁114610.96湿冷自由叶片超临界350MW汽轮机技术特点制定空冷汽轮机的设计规程《大型空冷汽轮机末级叶片设计技术规程》《大型空冷汽轮机低压排汽缸气体动力优化设计技术规程》《大型汽轮发电机组轴系动特性设计技术规程》《大型汽轮机关键部件寿命设计技术规程》《大型空冷汽轮机末级叶片设计技术规程》获奖情况大功率空冷汽轮机设计技术与系列产品研制,上海市科技进步奖一等奖,2005年超临界空冷汽轮机关键技术及其应用,上海市科技进步奖一等奖,2008年低压部件设计目录SEC汽轮机产品概述1超临界350MW汽轮机技术特点2

抽汽模式介绍3典型抽汽模块介绍铭牌进汽参数调整抽汽压力(MPa.a)300MW亚临界0.245、0.343、0.38、0.4、0.63、0.98、1.27350MW超临界0.4、1.0、1.3、4.05、600MW亚临界0.75600MW超临界0.5、0.91000MW超超临界0.5～0.6

SEC汽轮机产品概述世界上最大的抽汽机组天津北疆电厂进汽量3100t/h抽汽口2x1000mm(1.57m2)最大抽汽量1000t/h调整压力0.5MPa抽汽模式中压排汽压力控制和抽汽压力控制1）在连通管上配置连通管调节阀，在热网抽汽管道上配置安全阀、抽汽压力调节阀、抽汽逆止门2）机组在投入抽汽工况运行之前，按纯凝汽工况运行时，即连通管压力调节阀全开，抽汽压力调节阀全关。3）由DEH通过控制连通管阀门开度来调节中压缸排汽压力，使其等于设定值。中压排汽压力测点反馈信号至DEH。4）由DEH通过控制抽汽压力调节阀开度来调节抽汽系统进口的压力，使其等于设定值（用户要求）。抽汽压力测点反馈信号至DEH。抽汽模式

旋转隔板选用合金铸钢，同时为降低磨擦力，旋转隔板中采用局部喷涂耐高温自润滑涂层的技术。;采用双侧同步油动机有效减少卡涩现象。抽汽模式

为避免喷涂