电大城轨车站设备试题带复习资料

18/18电大城轨车站设备试题带答案

一,重点名词说明1,城市轨道交通设备：城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场,车辆和牵引供电,通信和信号,供电系统,车站系统运营设备等。这些设备是城市轨道交通的“硬件”，是正常运营的物质基础，是平安的技术保证。2,道岔：可以把不同位置和方向的轨道相互连接起来。3,正线：是指供载客列车运行的线路，贯穿全部车站和区间。4,车站：是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车,换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列车车辆到发,通过,折返,临时停车的地点。5,联锁设备：是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路,限制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车平安。6,PACT型轨道：采纳预制的钢筋混凝土支撑块与混凝土道床浇注成一体。7,联络线：是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。8,车站限制室：车站运营与管理的中心，一般应设在便于对售票,检票楼梯和自动扶梯口等部位进行监视的地方，通常设在站厅层。9,限界：为保证列车在线路上运行平安，防止车辆与沿线建筑物发生相互碰撞而规定的轮廓尺寸线，称为限界。10,自动售检票系统：是指交通管理部门中用于自动售票,自动检票和自动统计,结算的一系列设备所构成的系统。11,闸机：安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。12,门禁系统的功能：主要是便利授权人员在受控状况下便利地进入设备管理区域。13,车票：是乘客乘坐交通工具的票据或凭证。14,人工售票机：BOM安装在售票问讯处，可以应付费区和非付费区的乘客供应服务，主要售票员处理与乘客相关的业务。15,ECS系统：城市轨道交通内部空气环境限制系统简称环控系统，是指在车站站厅,站台,隧道,设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。16,肯定湿度：单位容积的湿空气中含有水蒸气的质量。17,大系统:车站站厅,站台公共区的制冷空调及通风系统。18,风系统：是指空调,通风系统，包括空调机,风机,风阀与风管路设备，可分为隧道通风系统,空调大系统,空调小系统。19,空气舒适度：主要是指地下车站的气象条件是否使车站工作人员和大量乘降旅客感到舒适。20,FAS：火灾报警系统，FAS系统中央级设备，车站级设备及连接中央级及车站级的网络组成。21,CPU卡：CPU卡是系统限制盘的“心脏”。它与内部各功能模块片之间相互通讯接收它们的信息，进行处理，并把处理结果或指令下达到各功能模块卡。22,感光式火灾探测器：主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能依据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾难之前。23,二氧化碳自动灭火系统：它主要是依靠高浓度的二氧化碳喷放至所爱护的区域，使其中的氧气浓度急速下降到肯定程度，并产生窒息作用，使燃烧无法再接着进行下去。24,限制盘：是系统的中央大脑，主要组成部分有CPU，电源模块，显示操作面板，回路卡，音频及消防主机，通信卡。25,屏蔽门系统：是安装于城市轨道交通沿线车站站台边缘，用以提高运营平安系数,改善乘客候车环境,节约运营成本的一套机电一体化的机电设备系统。26,自动扶梯：带有循环运动梯路，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。27,EED：EMERGENCYEXITDOOR，即应急门，列车进站不能精确停靠时的紧急疏散通道。28,下落式闸门：也叫潜孔式平板滑动门。下落式闸门的开启或闭合是通过启闭设备将闸门上提或放下。这种门的优点是：结构较简单，仅一扇滑动门,门框,一个启闭装置及两个锁定装置组成；限制系统较人字门简单；与导轨及道床之间关门时的密封，可在防淹门上直接装楔形密封橡胶达到密封效果。29,液压梯：靠液压传动，采纳柱塞侧置式方式，其油缸柱塞设置在轿厢侧面，借助曳引绳通过滑轮组与轿厢连接，利用电动泵驱动液体流淌，柱塞使轿厢升降。30,城市轨道交通通信系统：是一个既能传输语音信号，又能传输文字,数据和图像等各种信息的综合业务数字通信网。31,联锁：指的是车站范围内进路,信号,道岔之间相互制约的关系。32,乘客信息系统：是利用网络技术,多媒体传输技术和显示技术，可在指定时间，将指定信息显示给指定人群。33,计算机联锁：通常采纳通用的工业限制微机，一套专用的软件来实现车站信号,进路,道岔间的联锁关系。34,交换机：就是能依据用户的须要建立或拆除通话电路的设备。二．单选题1,我国城市轨道交通设备国产化要达到%。A．70B．80C．90D．602,至2016年我国将新建城市轨道交通线路条，总建设里程为2500公里。A．65B．70C．89D．903,城市轨道交通中采纳了以计算机处理技术为核心的各种，从而使城市轨道交通运营更为牢靠,平安。A．机械化设备B．好用性设备C．经济性设备D．自动化设备4,城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下,地面和三种形式。A．山上B．高架C．水下D．隧道5,在城市轨道交通线路中，一般号道岔用于正线和协助线。A．9B．7C．6D．56,非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的。A．180倍B．200倍C．150倍D．100倍7,世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在建成。A．巴黎B．东京C．莫斯科D．伦敦8,在城市轨道交通线路中，一般号道岔用于车辆段。A．7B．8C．9D．59,非接触式地铁车票足以运用万次。A．15B．25C．20D．1010,至2009年底中国已经开通运行轨道交通的城市有个。A．10B．12C．15D．2011,车站一般宜设在上。A．直线段B．斜线段C．曲线段D．交叉线段12,城市轨道交通系统的正线均采纳上下行分行，一般实施行车惯例。A．左侧B．右侧C．前侧D．后侧13,比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延长可能,土地不宜多占用状况的是。A．利用渡线折返B．环形折返线C．终点折返线D．联络线14,在列车运行速度较高,运行间隔时间较短,运量较大的线路不方法。A．终点折返线B．联络线C．环形折返线D．利用渡线折返15,占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，眺望条件较好的道岔是。A．单开道岔B．交分道岔C．三开道岔D．对称道岔16,城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右，在郊区不宜大于。A．0．5kmB．1kmC．1．5kmD．2km17,地铁车站站位距离商业区中心不超过就可以了。A．500mB．600mC．700mD．800m18,具有中间站和换乘站双重功能运营模式。A．终点站B．枢纽站C．联运站D．区域站19,一个车站出入口通道总数不得少于。A．一个B．两个C．三个D．四个20,自动扶梯坡度采纳坡度角，踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。A．300B．350C．400D．45021,以为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有肯定的代表性。A．磁卡B．非接触式IC卡C．接触式IC卡D．非接触式智能卡22,以其储存量较大,保密性较强,可实现一卡多用等特性。A．非接触式IC卡B．磁卡C．接触式IC卡D．非接触式智能卡23,车站AFC设备均设置在车站的。A．出入口B．站厅层C．站台层D．车站限制室24,非接触式智能卡乘客只能在上购买。A．人工售票机B．自动售票机C．两者都可以D．两者都不可以25,自动验票机布置在之间。A．车站限制室B．站台层C．出入口D．付费区和非付费区26,中央计算机负责处理来自的交易信息，生成必要的管理报表。A．车站计算机B．人工售票机C．自动售票机D．自动验票机27,是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客供应车票自动查验服务。A．自动售票机B．人工售票机C．自动增值机D．自动验票机28,目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。A．三杆式闸机B．多杆式闸机C．门式闸机D．五杆式闸机．29,车站计算机和票房售票机最少可以保存的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存3天的运营数据。A．15B．25C．20D．7天30,对车站而言，特殊重要的房间仅为。A．信号设备室B．AFC票务管理室C．通信设备室D．车控室31,是系统限制盘的“心脏”。A．电源模块及蓄电池B．网络C．CPU卡D．图形命令中心32,中央级设备两台组成，实现对全线火灾状况的监控和时钟同步功能。A．图形命令中心GCCB．MCP盘C．限制盘D．显示操作面板33,主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能依据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾难之前。A．感烟式火灾探测器B．感温式火灾探测器C．感电式火灾探测器D．感光式火灾探测器

A．旅游景点B．游乐中心C．住宅密集区D．办公密集区E．工厂16,出人口布置方式通常有。A．“L”型B．“T”型C．“一”型D．“S”型E．“Y”型17,地下车站一般主要部分组成。A．楼梯B．自动扶梯C．地下站台D．中间站厅E．地面出入口18,城市轨道交通车站的设备配置的原则详细表现为：。A．好用性B．功能匹配C．先进性D．经济性E．平安性19,一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区：出入口,。A．站厅层B．站台层C．车站限制室D．综合开发区E．车站设备房区20,在出入口车站的主要设备是等。A．车站限制室B．电扶梯C．电梯D．引导标记E．屏蔽门21,目前AFC系统主要有三大类型。A．磁卡系统B．接触式1C卡系统C．非接触式IC卡系统D．接触式智能卡E．非接触式智能卡22,车站计算机的作用是收集来自每天交易信息，并把这些信息发送到中央计算机，以便票务收入汇总和报表生成。A．自动验票机B．自动充值机C．自动售票机D．人工售票机E．闸机23,闸机按安装位置和功能不同可分为等。A．入站闸机B．出站闸机C．双向闸机D．特殊通道闸机E．三杆式24,对车站而言，一般重要房间为。A．AFC票务管理室B．通信设备室C．信号设备室D．车控室E．闸机25,闸机入口模式有。A．阶梯式B．旋转式C．转杆式D．门式E．螺旋式26,车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机,等。A．人工售票机B．自动售票机C．自动充值机D．自动检票机E．兑币机27,中央计算机系统配备修理,等终端工作站。A．财务B．点钞C．运营安排D．平安保密E．操作员28,在车站的出入口处,便于乘客进站购票,验票,自动充值等需求。A．自动售票机B．自动验票机C．自动充值机D．兑币机设置E．人工售票机29,自动售检票系统有几种类型车票媒介：单程票,和测试非接触式智能卡。A．多程票B．储值非接触式智能卡C．员工票D．测试票E．出站票30,在AFC系统中，设备构成大致分为三个层次。A．第一层为中央计算机系统B．第二层为车站计算机系统C．第三层为现场AFC设备D．第一层为现场AFC设备E．第二层为中央计算机系统31,地铁消防系统中的中央级的主要功能是。A．监视全线消防设备状态B．火灾时，指挥全线消防抢险活动C．限制全线有关消防设备的运行D．限制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动E．监视车站消防设备运行状况，接受各类报警信息32,地铁消防系统主要组成。A．中央级B．地区级C．车站D．现场E．站台33,FAS系统组成。A．中央级设备B．车站级设备C．修理工作站D．自动灭火系统E．限制盘34,城市轨道交通车站火灾防护系统组成A．消防自动监控系统B．报警系统C．灭火系统D．防水系统E．FAS系统35,城市轨道交通采纳的气体自动灭火系统，主要有。A．二氧化碳灭火系统B．卤代烷灭火系统C．烟烙尽灭火系统D．七氟丙烷气体灭火系统E．消防灭火系统36,火灾自动报警装置包括。A．区域火灾报警器B．集中火灾报警器C．分散火灾报警器D．火灾探测器E．二氧化碳灭火器37,下列哪些是气体灭火系统中管网系统的组成部分。A．气体钢瓶及CV98瓶头阀B．电磁阀C．选择阀D．喷嘴38,气体自动灭火系统具有哪些限制方式。A．自动限制方式B．手动限制方式C．半自动限制方式D．机械应急操作方式E．感应式限制方式39,站内列车火灾的处理关键步骤有。A．如车门,屏蔽门不能电控打开时，马上进行人工开门B．若能打开，则直接引导乘客疏散C．在确保平安的状况下尝试灭火D．灭火无效后放弃灭火，待站台乘客全部疏散，向车控室汇报E．前往站厅帮助疏散40,车站级的主要功能是。A．监视车站消防设备运行状况，接受各类报警信息E．开关B．限制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动C．与中央级间进行必要的信息传输D．火灾时，指挥全线消防抢险活动E．监视全线消防设备状态41,车站隧道通风主要设备有。A．轨道排风机B．电动风阀C．防火阀D．射流风机E．推力风机42,空气的结合起来被成为环境气象条件。A．温度B．水分C．湿度D．风流速度E．舒适度43,冷水机组主要组成。A．压缩机B．冷凝器C．膨胀阀D．蒸发器E．水泵44,正常条件下环控设备可通过进行限制和自动限制系统进行监控，实现设备集中监控和科学管理。A．站厅级B．就地级C．车站级D．中央级E．外围级45,环控系统风机主要有哪几种。A．隧道风机B．排热风机C．射流风机D