仓储部工作计划

仓储部工作计划鉴于目前仓储课存在的现状：外购件及半成品太多、放置混乱、没有定位定量、标识不清、数量不准、出入库没有明确的规章制度、呆滞品过多、长期积压、报废品没有得到准时处理，造成仓库库位紧急，治理消失局部难度。

特拟以下相关规划：

第一、各库进展呆滞品整理整顿、对取消订单、库存量过多，长时间不能用之相关呆料进展分类，分别处理，毁灭不相关之库存，进展区域规划和定点定位及看板货架标识化，货架、看板、物料名称一一对应，加快货架、塑料箱、卡板的周转率，无形扩大仓储空间，提高物料及半成品周转。操作方法：由各事业部生管供应产品型号，仓库清理数量，分三大区域集中摆放半成品，外购件仓和成品仓亦同时进展。各区域内的物品实行“定位制”；（盘库及呆滞品的处理需要2个月左右的时间完成）

其次、对全部物料及自制半成品的入库、出库严格遵照“按单进、按单出”的方式进展，根本掌握“外购件无单选购，自制品无单生产”的现状，余量可否直接加在规划数量之中？由仓库把关，各职能部门协作的方式进展操作，对于自制半成品的过量生产实行何种方式控管，需要商讨，此外，转单的状况需要拟订应对机制；

第三、对于以次换正和报废品要准时处理，不允许长时间积压，削减空间占用率，并维护“6S”成果，车间退料严格根据《不良品退库程序》操作：数量、品名、规格、不良缘由、品管确认等手续齐全；

第四、对于外购件（外箱、内箱、占地面积大的包材）的选购在按单收货时也要掌握好入库时间，以保证仓库库位在足够的空间进展周转，这需要选购通知供给商有步骤有协调入库，依照出货规划进展送货，供给商带好送货单及选购合同单原件或复印件送货，以便仓库核对相关资料并办理入库手续；

第五、车间自制半成品的入库要实施“定量制”，不允许尾数太多、同一种产品有多种包装方式，数量太乱的现象消失，造成仓库治理混乱，同时也给收发货和盘点带来巨大的困扰；

第六、实行“配料制”，仓储部依据各部的生产规划单配比好其次天所需的自制半成品，集中在一个区域，分三个部门进展交接，当场清点数量，生产部门送交请领单，双方签字确认。一旦签字即代表认可此数，次品可根据以次换正程序进展操作，生产部门假如再消失大量缺数自行补单解决，按公司规定进展惩罚，与仓储无关；（此操作方式实施时间需要各部商讨、需由总经办发文确认）

第七、外购件实行“领料制”，同时，需求部门仍要开出“请领单”，走系统完成（系统扣账，非人工扣账方式进展，否则的话和电子账没有区分），双方交接数量当面清点，一旦签字即代表认可此数量；（对于订单刚下，自制半成品还没有生产或外购件还没购进，就要上线的状况如何操作需要商讨，常用半成品需不需要建安全存量，存量的多少需要上级打算）

第八、全部进仓物料、自制半成品、成品均需有品管部门合格章前方可办理入库，原则上没有品管PASS章不能入库，生产车间更不能擅自领用，需要各级部门按此规章办事；（尤其是成品的检验还没有合格就进入仓库这种操作方法是否需要立时修改）

第九、取消手工单，以系统账进展数字流，生产部门入库办理入库单，由相关仓库仓管进展数量确认，然后进展审核通过，系统自动进账；同样，出库由相关部门开出请领单给相关仓库进展审核通过，系统自动出账，由系统打单，统计与仓管不再成天疲于输单，系统这个功能需要增加；

第十、对于品管未检验、仓管未签收、擅自到仓库“拿料”等状况车间就将物料“领走”，不走流程的现象必需严加控管，由总经办出台惩罚措施，否则的话，将会无章可循，程序混乱。

仓储部工作规划篇2

一晃而过，弹指之间，20xx年已经尾声，过去的一年在厂领导和部门悉心关心和指导下，通过全班人员不懈努力，取得了很好成绩，但也存在了一些缺乏。回忆叉车班过去一年，现将工作总结如下：

一、一年来，首先我们明确了今年叉车班工作任务和目标：

落实和加强叉车日常安全操作及治理，完善叉车日常治理制度和操作规程，叉车工季度安全培训工作规划和提高叉车修理水平与质量。

二、一年中，我们叉车班全体人员坚决执行了厂部和部门提出的：

“加强安全意识教育、提高操作技能和水平，全员参加、提高质量、降低本钱”的要求！全班人员通过自身努力，安全意识、操作技能不断地提高。并落实了叉车班仓管员班前会与及叉车班组工作总结会。落实了班组季度现场培训、技能技术演练和叉车技能竞赛活动与及对新员工重点安全教育培训，有明显的成效。

三、通过这一年，叉车班根据20xx年制定的工作规划和要求。

加强对叉车和人员日常操作治理、监视和现场巡查、保养与及修理。从而，进一步地提高整体工作效率，杜绝人为事故发生，与及降低车辆修理本钱。叉车班的全体人员通过一年的共同努力，成功地完成了全年工作任务和规划。绩效如下：

1、全年培训合格率98%。

2、叉车安全事故率为0。

3、人员流淌率为6%。

4、叉车使用率95％以上。

5、叉车出入库运载量1——11月份为：支装水xx万箱。五加仑xx万桶。空卡板/架xx万次。

6、叉车月度突发故障率掌握在5％以下。

7、日常保养和定期保养与及年审规划完成率100％。

8、叉车年度费用：

a、林德叉车未包括（2台广州电瓶车）：xx万元，比去年下降44％。

b、杭州、丰田叉车：xx万元，比去下降5％。

c、柴油：20xx年产值比09年产值高5%状况下；叉车/发电机用油量为xx万升，比去年下降了4％。节省费用为：xx万元。

四、治理与措施：

1、落实叉车司机每天必需做好日常车前检查，例如；车辆卫生清洁、车辆性能安全检查与及填写车前点检记录

2、完善叉车操作规程，杜绝违规操作，严峻制止酒后开车，疲惫驾驶，患病操作的规定。

3、在日常运作中，设备治理员应不定时地巡查，抽检车辆，如发觉故障时，应快速查明缘由并准时排解故障。

4、叉车除了日常保养外，我们制定了；车辆定期保养，车前故障风险猜测，并对车辆故障修理、保养做数据记录。

5、严格监管；制止无国家颁发的特种设备操作证人员和非叉车司机驾驶叉车，以免导致不必要的机械事故和安全事故的发生。因此，制定了班前车辆安排责任人，负责当班叉车使用状况的监视并做记录。

6、为进一步加强叉车现场治理，准时订正叉车在日常操作中的乱开、乱放问题和设备故障分析与及人为事故责任人评定精确性。在20xx年中我们已经落实了叉车随车记录卡，主要确定叉车使用人和车辆运行时间。以便领班，修理人员随时快速知道设备运行状况和操作人员是否根据要求做到：定人、定岗、定车操作。

7、费用掌握与措施：

a、车辆故障推断，要求精确性100％。

b、对车辆消耗品质量，易损件磨损率的分析和推断要求到达95％。

c、车辆零件质量掌握，我们要求做到：有疑点的.件不要，材料差的件不用为原则。在使用车辆配件时，局部配件必需有保养期限，目的：确保配件因质量问题再次发生费用。

d、在叉车配件性价比上，尽力协作协作选购员对配件价格的评定。

e、对于局部配件可经修理或加工再生利用率要求到达100％。

五、存在问题：

1、20xx年新员工的技能培训和安全培训内容不够丰富。

2、在运作中，存在一些违规操作现象。

3、团队协作精神不尽人意。

六、20xx年工作规划。

20xx年，我们叉车班在今年各项工作已经取得较好成绩的根底上，结合现场运作治理实际动身，通过深入开展“比安全超技能”活动，着力在叉车安全操作治理和队伍建立上细化规程及标准，努力降低修理本钱，提高队伍素养、建立安全、无事故、稳定的叉车队伍。以及进一步明确班组工作职责，任务和目标，为打造一个优秀团队而努力。

（一）叉车班治理。

1、进一步提高20xx年度修理质量，削减修理费用，加强叉车现场操作治理与及设备使用治理。

2、优化叉车操作规程和要求。

3、加大对叉车设备现场巡查的力度，与及叉车技能操作的监视。

4、加强对叉车司机技能操作的指导。

5、落实叉车司机班组周会。

6、落实季度、年度叉车技能安全操作理论培训。

（二）规划工作。

详细执行目标（规划）：

a、短期规划（周规划）。

b、中期规划（月规划）。

c、长期规划（年规划）。

以上是我叉车度的工作规划。我信任通过大家共同努力下，班组各项工作肯定会落到实处，肯定会呈现出一种良好的风貌，肯定会更上一层楼，我将会用实际行动带着叉车班为这个目标努力而奋斗！

仓储部工作规划篇3

各公司仓储部是全公司运营物料体系重点环节部门，将公司仓储部（物流组、内外勤组、调度组）严密连接运作，以下是对仓储部工作布置规划：

1、依公司经营模式及运作体系制定本部门：季、月度工作规划、环境卫生规划，人力配置需求规划，年度预算拟定，供方物料绩效考核。

2、对下属人员绩效考核、工作安排、工作量评估，治理职责的确加强督导帮助技巧性完成。

3、对全部仓库库存之物料必需实行先进先出治理原则进展发放，采纳有效掌握与保管维护。

4、负责编制仓储制度及“7S”卫生责任区域规划与稽核，完善仓储工作环境。

5、依生产物料需求、外出客户物料需求，准时组织实施、协调、监视及指导。

6、对仓库整个平面规划和物料架、区域设计，库存品整理、标识（区域标识、物料标识、工作架《筐》标识）与安全维护等。

7、对治理及监控仓库全部进出物品的数量点检、储存、发料、库存量管制缺料情形之预报等有关事宜。

8、进厂材料及加工不合格之退回与协调处理事项。各项物料表单及帐卡的制作、整理及保管不定时检查、确认。

9、定期组织及培训部门人员仓储（技能学问、安全学问、核心竞争力、团队协作精神、物料治理、帐卡治理等），以提升工作效率及企业文化和人员综合素养。

10、仓库库存品：呆置、废料的预防与处理。库