2023年雪灾的精神总结

年雪灾的精神总结直面雪灾——精神总结

50年一遇的雪灾突袭南方，全中国却一片告急。开始在雪中访韩，到了仁川机场，却下着大雪，地上有五厘米多的积雪。由于无线通讯技术的差异，在韩国从祖国“失踪”的五个晚上几乎都是雨雪天气，偶尔还会有小冰雹。但是，在那个小小的半岛国家，我并没有感受到旅行和生活的不便。回到祖国的怀抱，我打开手机，久违的四个字后面弹出了一连串的雪灾新闻。不可思议，在首都机场明亮的天空之外，我的国家有那么多地方被雪覆盖，被冰冻。随着中国人民最珍视的传统节日春节的临近，雪和两眼泪只需一天就能到家。

打开电视，一站一站地看新闻。打开电脑，上网搜集所有的雪灾新闻。灾情触目惊心，当地电网受损，京广铁路运输中断，50多个机场关闭，大量已经购票的旅客尤其是农民工无法回家。据国家估计，经济损失已达150多亿元。屏幕上中国人的脸让我哭了。虽然失望焦虑，但几乎每个人的语气都很平静。也许屏幕上的新闻被过滤了，但我相信失望和焦虑中的平静是真实的，因为中国人是世界上最好的人，他们在自然灾害面前体贴入微。警察和武警的慷慨陈词没有一点虚假的感觉，让我感受到了中国人民战胜雪灾的决心。应对及时有效，广东省动员各方面力量劝说留粤农民工。同时决定用大巴免费送回家的人，门口出钱租展览中心安置不能回家的农民工。共和国总理在***火车站承诺“会把你平安送回家过年”...华东大洪水和抗战时期人民的团结将在中国重现。

雪灾引发的各种焦虑，对人们如何回家过年的焦虑，无法掩饰对中国在灾难面前的冷静的尊重，在尊重中有些疑惑油然而生。为什么一场暴风雪就能瘫痪中国南方的锦绣河山？在南方，这是50年来最严重的暴风雪，但在北方，这是一年比一年严重，而且已经习惯了。在北方，通常的暴风雪会结冰。为什么能破坏南方电网，瘫痪南方铁路，关闭南方机场？尤其是铁路，本应是最脆弱的交通工具，为何这次却如此疲软，至少需要“三五天”才能有限恢复通车？当然很大原因是电网受损，但为什么南方电网如此薄弱，不仅影响铁路运输，还造成南方大面积缺电？

中国幅员辽阔，人口众多，南北气候地理差异无可辩驳，这是事实。但是，南方50年一遇的雪灾并不代表永远不会发生，而是曾经发生过。南方的铁路和电网有没有应急预案来应对这场50年一遇的雪灾？为什么50多个机场关闭后不到24小时就全面开放，而铁路运输和电网运行却无法在短时间内完全恢复？以非专家思维的合理想象，如果有切实相关的应急预案，我想一场雪灾也不至于让几乎整个国家都手忙脚乱。中国有句古话，“无远见，必有近忧。”对于一个国家来说也是如此。如果你不担心不久的将来，你必须埋葬眼前的烦恼。党的最高领导人无疑在决策中充分考虑了国家经济、社会、自然和国际环境的各种复杂情况。然而，我们的许多官员似乎没有学会复杂的思维。在一些地方，“家长制”严重，“拍脑门”决策已经成为一种习惯。简单的行政导致粗暴的执法，包括我们的很多法律法规，有些是事后不打补丁的。一次次的教育和医疗改革给了我们深刻的教训。改正错误，勇于改正，善于弥补，当然是一种好的品质。但如果凡事能提前考虑得更复杂，策略能长远，做到防微杜渐，当然是更好的品质。比方，如果能早一点考虑到50年一遇的历史经验，那么即使有准备但没有使用，也能有切实可行的应急预案，可以定期开展模拟演练。想必我们会更从容地应对，我们会有一个更“平安的一年”。当然，我们也不能忽略中国的经济社会发展已经超出了世界的想象。但就中国计划的xxxx市场经济而言，有很多东西是无法追溯的，更不用说这场“50年一遇”的雪灾的可预见性了。

华东大洪水催生了从地方到地方的各级救灾预案，以及救灾避灾演练机制。抗击灾害催生了覆盖城乡的卫生防疫机制和应急体系的完善，但国家和中国也为此付出了惨痛的代价。这场雪灾也让国家和国家付出了惨痛的代价。给我们的惨痛教训，不仅仅是建立可能不常用的特殊或局部领域的应急机制，更要让更多的官员学会复杂思考，想得更远，考虑得更深。只有复杂而深远的策略才能防患于未然。就像中国的铁路提速，一次又一次的提速，但与此同时，必须有现代化的管理策略做后盾，否则，你跑得越快，摔得越重。而这种复杂而深远的策略，只需要建立在一个简单的原则上，那就是真正关注民生。当我们真正把心和民生绑在一起的时候，不仅要考虑如何吃、穿、暖，还要充分考虑我们面临的或者可能面临的一切伤害。民间有句顺口溜:“有病不要，没钱不要，当官不要。”前两句话恐怕大家都懂，后一句很多人不懂。其实这里的“官”不要当官，指的是真正关心民生的官。这样的官员做起来肯定会很累，需要“鞠躬尽瘁，死而后已”的精神。但是，既然选择了做一个真正关心民生的官，那就只能无怨无悔的往前走了。