港区情况介绍

港区情况介绍

目录一、港航基本知识二、当前港口发展趋势三、临港产业招引方向223一、港航基本知识

根据《中华人民共和国港口法》，港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊，旅客上下，货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。港口可以由一个或者多个港区组成。4港口要素航道锚地岸线码头设施陆域堆场集疏运系统发展环境水域陆域交通经济产业环境……防波堤……

（一）

港口—定义5宁波港曹妃甸港纽约港按港口功能分航运中心枢纽港产业港以航运服务业高度集聚、具备航运资源配置能力为主要特征，目前世界公认的航运中心包括纽约、伦敦、新加坡、香港等，国内上海、大连、天津、厦门、重庆、武汉、南京等均在打造航运中心。以承担区域集装箱和大宗物资中转运输为主要特征，目前国内25个沿海主要港口均按枢纽港的要求打造，区域内连云港、苏州等均属此类。以高度发达的临港工业为主要特征，国内典型港口包括曹妃甸（首钢）、江苏沿海除连云港以外的大部分港口均属此类。

（一）

港口—分类5按服务范围分中转型腹地型6香港港新加坡港鹿特丹港上海港位于国际航运主干线上，以集装箱、大宗散货国际中转为主要特色，典型港口包括新加坡、香港等。依托广大经济腹地，以为腹地提供开放口岸、运输服务为主，全球大部分港口均属此类。

（一）

港口—分类7港口具有对接国际运输与国内运输、连接陆路运输与水路运输、衔接产业链上下游的独特优势。对一个地区的国际化、产业化、城镇化发展具有重要作用。

（一）

港口—作用8——区域对外开放的窗口例如：我国90%以上外贸物资、90%以上原油通过港口运输，江苏90%以上的外贸货物由沿海港口运输。

（一）

港口—作用9煤炭码头矿石码头原油码头——经济社会发展的保障例如：江苏港口承担了江苏经济社会发展所需的大部分能源、原材料（90%以上煤炭、95%矿石）等物资运输任务，港口发展深入到经济社会的各个领域，据测算，全省港口发展对全省经济增长的贡献率达6%左右。

（一）

港口—作用10水泥、造纸电力冶金、石化、造船省级以上开发区90％70％75％60％——引导产业集聚的引擎港口是一个地区启动产业开发的引擎，例如：日本依托东京湾港口群建成京滨、京叶产业带；江苏港口后方集中了全省90%以上的冶金、石化、造船企业，70%以上的水泥、造纸企业、60%以上的电力企业和75%的省级以上开发区。

（一）

港口—作用11

（一）

港口—上下游关联产业12

（二）航线—国际主要航线远东—北美航线北美—欧洲地中海航线欧洲地中海—远东远东—澳大利亚航线欧洲地中海—西非、南非航线世界海运集装箱航线主要有：1、远东--北美航线2、北美--欧洲、地中海航线3、欧洲、地中海--远东航线4、远东--澳大利亚航线5、澳洲、新西兰--北美航线6、欧洲、地中海--西非、南非航线国际主要集装箱航线分布13

（二）航线—全球航运企业前四大航运巨头马士基、地中海航运、达飞轮船以及中远海运集团总运力达9915569TEU，占全球总运力的52%。截至2017年2月全球20大集装箱班轮公司运力排名

船公司及其代理船期计划(月度、近期、昼夜靠离计划)受理中心：进口集装箱信息录入EDI接收/手工输入进口船图舱单船舶计划：昼夜作业计划，为船舶作业和堆场作业安排作业机械和劳动力堆场计划:进口堆场预安排、设定堆放规则和箱位配载：桥吊工作方案,制作卸船船图控制中心：实时作业监控（桥吊作业程序、作业队列控制、效率控制、机械调配）现场各工种：船舶卸船现场作业船舶作业结束处理受理中心：卸船EDI报文发送、单证处理和信息输入、各类预约作业受理、现付费用收取海关货代闸口提箱作业堆场计划：建立各类查验箱及移箱作业计划码头

外轮理货外集卡

（三）船舶靠离流程—卸船

船公司及其代理海关

货代

码头

船期计划(月度、近、昼夜靠离计划)配载：船舶资料维护堆场计划：确定进场起、止时间、出口堆场预安排、设定堆放规则、为受理集装箱保留堆场位置。船舶装卸作业结束处理（控制单船装卸效率分析；受理中心航次关闭---费收计费等）船舶现场装卸作业过程控制中心：实时作业监控（作业程序、队列控制、机械调配）配载：制作预配、桥吊工作计划、自动化/手动配载过程;输出配载图和桥吊作业顺序单闸口操作：接收集装箱进场受理中心：预约信息受理，出口箱放行、费用结算。船舶计划：为船舶作业和堆场作业安排作业机械和劳动力外集卡外轮理货

（三）船舶靠离流程—装船16二、当前港口发展趋势17第一代（20世纪60年代前）第二代（60-80年代初）第三代（80年代-90年代中期）第四代（90年代中期-现在）以散货运输为主，是不同交通方式转换节点，提供装卸、仓储和航运补给等服务形成临港产业群，主要经营干散货和液体散货运输，提供货物转换、船舶相关工业及商业等集成式服务，并拓展物流增值服务商业、服务业发展和信息技术水平不断升级，集装箱运输快速发展，成为交通运输枢纽和国际贸易物流中心港航或港际联盟化发展，提供物流、信息、金融等服务，是综合运输枢纽和综合物流中心（一）港口发展历史金融服务功能物流服务功能商贸服务功能信息服务功能第四代港口生产服务功能港口主要发展趋势：设施大型化、运输集装箱化、经营联盟化和规模化、集疏运通道网络化；拓展现代物流、航运服务；倡导港口集约、绿色、安全、信息化发展。第四代港口逐渐成为未来世界主要港口的进化趋势，具备五大功能。（二）港口发展趋势18（五）赣榆港口“十三五”合作共建开放发展港产融合联动发展物流延伸综合发展节能环保绿色发展改革创新活力发展能力适应的深水港港产融合的产业港功能争先的物流港服务创优的活力港19思路与目标20三、临港产业招引方向（一）修造船《中国制造2025》：突破豪华邮轮设计建造技术、提升液化天然气等高技术船舶国际竞争力。《产业结构调整指导目录》：鼓励高技术、高附加值、绿色环保、大型化或特种船舶的开发建造、修理与改装。结构性产能过剩持续性低价竞争通胀性成本上升21现状分析船舶排放法规收紧巴拿马运河扩建投产相关规划（一）修造船适应绿色、环保、安全要求，满足国际造船新规范、新标准；大型液化天然气船、大型集装箱船、豪华邮轮、游艇等高技术、高附加值船舶；科学考察船、破冰船、海洋调查船、海洋监管船等特种船舶及其专用设备；小水线面双体船、水翼船、地效应船、气垫船、穿浪船等高性能船舶；高技术高附加值船舶、海洋工程装备的修理与改装。22发展方向（二）海工工程我国海洋原油、天然气发现率仅为12.3%和10.9%，远低于世界平均率；全球海洋油气开发年均投资3270亿美元，海工装备市场年需求650—810亿美元；我国深海大型油气田开发和液化天然气接收站建设加大对设备的市场需求。23现状分析（二）海工工程钻井装备：如导管架、自升式、半潜式平台能源利用装备：海上风电、潮汐能及波浪能利用等深海资源探测开发装备：潜海器等24发展方向《中国制造2025》：将大力发展深海探测、资源开发、海上作业保障装备，推动深海空间站、大型浮式结构物的开发和工程化。《海洋工程装备制造业中长期发展规划》：到2020年海洋油气开发装备国际市场份额达到35％，重点打造环渤海地区、长三角地区、珠三角地区三个产业集聚区。相关规划（三）木材产业形成了以珠三角、长三角、环渤海为主要区域的木材产业格局，市场容量大，综合配套能力强；目前，临沂、岚山地区木材加工量达700万方，全部外贸进口；临沂临港经济开发区主要发展产业为新型建材，包括木材精深加工、技术密集型产品。25现状分析（三）木材产业木材加工：包括木材热处理、防腐、阻燃、改性等深层次技术加工木材仓储物流、交易26发展方向《中国木材保护工业发展规划（2016-2020年）》：坚持节材、节能、环保、增值的发展方向，着力推进木材复合化、功能化、智能化制造，优化要素配置。《林业发展“十三五”规划》：因地制宜发展林下经济，培育新兴产业，加快传统木材加工业转型升级，打造制浆造纸、家具制造等林产品深加工产业集群。相关规划（四）液化天然气（LNG）《天然气发展“十三五”规划》：加快LNG接收站配套管网建设，优化沿海LNG接收站布局，扩大已建LNG接收站储转能力，适度新建LNG接收站，到2020年国内天然气综合保供能力达3600亿立方米以上。LNG接收站：华电LNG接收站拟落户，正在加紧开展前期工作冷能利用：空分、发电、制冰、食品加工、废旧橡胶粉碎综合能源站或加气站；城乡生活供气27发展方向相关规划现状分析LNG是全球增长最迅猛的能源行业之一，中国共建成LNG工厂164座，大部分在沿海地区，国内LNG年产量约1345万吨。《能源发展“十三五”规划》:推进油气体制改革，有序放开油气勘探开发、进出口及下游环节竞争业务，推动网运分离，实现管网、接收站等基础设施公平开放接入。（五）液化石油气（LPG）28现状分析目前中国LPG产业发展迅速，年产量2700万吨以上，而国内可接卸VLGC（大型液化气体运输船）的码头资源严重不足，LPG码头和储罐资源相对稀缺。LPG利用方向：液化石油气可作为基本原料和新型燃料。此外，液化石油气还用于切割金属，用于农产品的烘烤和工业窑炉的焙烧等。相关规划发展方向（六）粮油29现状分析我国是粮油生产和消费大国，全国粮食年产量6亿吨以上，粮油年产量6000万吨左右，粮油自给率仅为38.1%，大部分靠国外进口。《粮油加工业“十三五”发展规划》:优化调整粮油产业结构，增加绿色优质粮油产品供给，推进粮油全产业链融合发展。粮油发展方向：稻谷、小麦、食用植物油加工，主食产业化，杂粮、薯类加工，以粮油为原料的饲料加工。相关规划发展方向（七）食品加工30现状分析食品工业是我国国民经济第二大支柱产业，随着城镇化率的不断提高，中国食品的需求量实现了快速增长。《食品行业“十三