标准解读

《GB/T 23298-2009 船舶与海上技术 气胀式救生装置用充气系统》这一标准详细规定了用于船舶和海上设施中的气胀式救生装置(如救生筏、救生衣等)的充气系统的性能要求、测试方法以及标志、包装、运输和储存等方面的要求。该标准适用于新制造或修理后重新投入使用的气胀式救生装置充气系统,确保这些系统在紧急情况下能够可靠地为救生设备提供必要的气体填充,以保证乘员的安全。

根据该标准,充气系统必须能够承受一定的压力而不泄漏,并且在规定的温度范围内保持其功能稳定。此外,还对充气瓶及其阀门的设计提出了具体要求,包括但不限于材料选择、结构强度及耐腐蚀性等,旨在保障即使是在恶劣的海洋环境下也能正常工作。

对于检验和试验部分,《GB/T 23298-2009》明确了不同类型充气系统所需进行的各项测试项目,比如压力测试、泄漏测试、环境适应性测试等,通过一系列严格的测试程序来验证产品的安全性和可靠性。

最后,在标识方面,标准要求每个合格的充气系统都应清晰地标明制造商名称或商标、生产日期或批号、最大工作压力值等信息;同时,还给出了关于产品如何正确存放和搬运的具体指导原则,避免因不当处理而导致损坏。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2009-03-09 颁布
  • 2009-11-01 实施
©正版授权
GB/T 23298-2009船舶与海上技术气胀式救生装置用充气系统_第1页
GB/T 23298-2009船舶与海上技术气胀式救生装置用充气系统_第2页
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文档简介

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犝27

中华人民共和国国家标准

犌犅/犜23298—2009/犐犛犗15738:2002

船舶与海上技术

气胀式救生装置用充气系统

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(ISO15738:2002,IDT)

20090309发布20091101实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

犌犅/犜23298—2009/犐犛犗15738:2002

前言

本标准等同采用ISO15738:2002《船舶与海上技术气胀式救生装置用充气系统》(英文版)。

本标准等同翻译ISO15738:2002。

为便于使用,本标准作了下列编辑性修改:

———“本国际标准”一词改为“本标准”;

———用小数点“.”代替作为小数点的逗号“,”;

———删除国际标准的前言。

本标准由中国船舶工业集团公司提出。

本标准由全国船舶舾装标准化技术委员会救生设备分技术委员会(SAC/TC129/SC1)归口。

本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院。

本标准主要起草人:高学峰、王磊。

犌犅/犜23298—2009/犐犛犗15738:2002

船舶与海上技术

气胀式救生装置用充气系统

1范围

本标准规定了符合1974年国际海上人命安全公约(SOLAS1974)及其修正案、国际救生设备(LSA)

规则的气胀式救生装置用充气系统的性能和试验要求。

充气系统包括充气气体、气瓶阀、气瓶触发装置、高压软管、压力释放阀、充气阀、放气阀、止回阀、输

送阀。本标准仅包括上述组成中将气瓶中的压缩气体作为充气介质的系统。

本标准不包括气瓶的技术要求,其应满足相关主管部门的要求。本标准适用于救生筏、海上撤离系

统和救援设施等救生设备。本标准不适用于气胀式救生衣等个人救生设备。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有

的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究

是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

1974年国际海上人命安全公约(SOLAS1974)及其1996年修正案

IMOMSC.48(66)决议国际救生设备(LSA)规则

IMOA.689(17)决议及其修正案IMOMSC.81(70)救生设备试验和评估建议

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

经认可的气瓶犪狆狆狉狅狏犲犱犮狔犾犻狀犱犲狉

经主管机关认可,符合适用的国家标准或国际标准的气瓶。

4充气气体

4.1类型和用量

用于充气的气体应无毒,例如二氧化碳。气体类型与用量应具有足够的充气率,使整个系统能满足

其所安装装置的充气性能要求。

4.2干燥

若使用二氧化碳作为充气气体,其湿度(水气质量比)应不大于150∶106。

5气瓶阀

5.1一般要求

5.1.1气瓶阀应装配安全泄放装置,泄放装置可在压力过大对气瓶造成损坏前排出气体。

5.1.2应采取措施保护气瓶阀上的螺纹,以防止高压软管和

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