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现有的船舶柴油机的排放技术,使其达到附则VI轮机,电池在效率、维修和保养方面有着无可比拟的优势。氢电池所池和能光伏电池组合而成的新能源无人监测艇,以氢电池为主推动力,金属储氢装置为能源罐,能为辅助动力补充,并制作相应演示模型。设计采用电池与储氢罐结合的方式作为无人艇的主推动力在船舶运行中,由柴油机发出的噪音可达120分贝。特别是在浅海和内江上执目前,试验室已有小功率氢氧电池一台(如图1所示,我们需结合该电并结合无人艇所需的监测模块,电池和氢罐的体积、重量等主要参数一般而言对于无人艇,要保证航行时具有足够稳性和抗沉性。采用充硬壳充气艇的方式,可最大限度的降低无人艇的外壳重量减小航行阻力;艇底采用内设刚性龙骨的V3~5另外四周充气部分也可以起到良好的抗冲击缓冲作用。艇体边界有充气浮力胎,可极大地避免风浪中倾覆;优化船舶模型的外观形貌和尺寸以最大程度的获取能能量采用能作为新能源无人艇辅助能源来源的一个主要优点是可实现就地取能。因此能作为某些主要设备的电源,在无人艇动力出现故障等断发射。甚至在能量到一定程度的情况下,可实现自行返回。能大的能电池板铺设面积,以最大程度的获取能是本模型设计和制作针对电池动力模块-储能模块-能模块进行进一步的配置优起始时间:2016年5 完成时间 2017年4①201605201607献调研,并形成切实可行的模型装置②201608201611据设计方案,绘制装置部件结构图纸③201612201704型装置制作,测量试验数据,并撰写题报告1、调研、差旅费,及文件资料费:3000:60003、加工
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