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SEW-EURODRIVE电机制动器检测判断SEW传动设备（苏州）有限公司售后服务中心

SEW减速电机描述说明电机DT71D4制动器BMG减速箱R37电机型号电机序号速比制动力矩安装方式制动电压

SEW电机铭牌描述说明请务必提供铭牌详细参数、方便SEW查询与判定

一、制动器部分工作原理制动器的工作原理及特点制动器的工作原理SEW制动器为直流厉磁盘式制动器，

制动线圈分为两部分，即加速线圈

与保持线圈，当电流从整流块输出

之后进入制动线圈，加速线圈在极

短的时间内形成很大的电磁力克服弹簧的势能将压力盘完全回吸（此时制动器打开）后经极短的时间切换至保持线圈开始正常的工作。摩擦片电机端盖轴套（花键）弹簧力方向工作间隙压力盘制动弹簧制动线圈制动线圈座电机轴电磁力方向

一、制动器部分工作原理手动释放杆摩擦盘减震片防尘圈压力盘制动端盖制动线圈7普通制动与同时切断交直流电路的快速制动模式

SEW电机制动器随机附送的接线图3425134251一

常用整流块BG1.5(8253846)用于机座尺寸63-100的异步电机BGE1.5(8253854)用于机座尺寸71-225的异步电机整流块常见输入电压为220VAC和380VAC，从整流块的端子2和3处输入，具体使用电压可从电机铭牌上Vb值得知

380VAC或220VAC

380VAC或220VAC制动器检测方法整流块正常状态当整流块输入电压为380VAC时，在不接制动器线圈的情况下，用万用表测整流块的3端和5端之间有172VDC左右电压当整流块输入电压为220VAC时，在不接制动器线圈的情况下，用万用表测整流块的3端和5端之间有100VDC左右电压34251380VAC+-172VDC34251220VAC+-100VDC制动器检测方法异步电机所用制动器线圈有三个出线头，分别为白色，红色，蓝色，用万用表测量。白红蓝制动器线圈正常状态白红+白蓝=红蓝

制动器常用的三类线圈电阻标准二、制动器常见故障处理制动器故障常用方法及步骤1检查整流块及制动器线圈的接线(见附图)

2根据电机铭牌Vb值检查整流块的输入电压和输出电压

3检查制动器线圈的阻值情况

白红蓝34251输入电压制动器检测方法故障产生的主要地方1.制动整流块2.制动器线圈首先请测量制动线圈电阻值1、示例：DT71D4/BMG/HFVB=220Vac/5NM,如下图：(加速线圈）白红69.3Ω+白蓝208.7Ω≈（保持线圈）红蓝277.9Ω2、参考对比《制动线圈电阻标准〉，相差不大是允许的，3、通常情况下，若制动器线圈的白红蓝3根线，任意两根之间的电阻为零或无穷大或与标准值偏差很大，则可确定线圈烧毁1、电机制动线圈测量与判断当确认制动线圈电阻值符合要求的情况下，通电检测1、确认2、3脚输入交流电压是否正常，同铭牌标示应该一致（220Vac或380Vac或24Vdc)2、再测量红线、蓝线（一般是3、5脚，快速制动模式是3、4脚）的直流电压，一般情况下输入230Vac，红蓝输出是80-100VDC；输入380Vac，红蓝输出是150-170Vdc,输出电压是稳定的，过低或过高或者数值变化大都说明整流块损坏

2、整流块的测量与判断测量2、3脚制动输入电压测量3、5脚制动输出电压注意±极，3+5-3、制动器常见故障以下问题都会造成制动器的损坏，严重的会损坏电机1、制动器输入电压错误，---------------必须与铭牌标示一致2、制动器没有单独接线（有变频器时）---必须单独供电，拆除电机引线。3、制动间隙未调好（过大或过小）-------一般客户自行调整到0.4~0.6mm即可4、制动器接线方式错误-----------------必须按照图纸接线如：在提升、定位精度高的场合，按照快速制动模式接线，否则会出现溜车、刹不住、定位不准现象5、环境温度过高或过低-----------------必须将整流块放在控制柜中6、电源波动或线路存在电涌电压---------必须稳定电源，加合适保险丝

特殊说明：1、制动器损坏时-----------------------必须同时更换线圈和整流块制动间隙调大后制动器损坏案例制动间隙过大制动线圈烧毁摩擦片磨光电机后轴承损坏SEW售后服务部门（苏州