标准解读
GB/T 19949.1-2005 是一项由中国国家标准化管理委员会颁布的标准,专注于道路车辆安全气囊部件的规范。该标准的第一部分重点在于定义与安全气囊系统相关的专业术语,旨在为汽车行业提供一套统一的词汇基础,以确保在设计、生产、测试及使用过程中各方沟通的一致性和准确性。
该标准详细列出了与安全气囊系统相关的各种组件和特性的定义,包括但不限于以下几个方面:
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安全气囊系统:这是一种被动安全装置,能在车辆发生碰撞时迅速充气展开,以减缓乘员与车内结构碰撞所受的冲击力,保护乘员安全。
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气囊模块:它是安全气囊系统的核心组成部分,包含气囊本身、气体发生器(用于快速产生充气所需的气体)以及必要的支撑结构。
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传感器:安装于车辆关键位置,用于监测车辆碰撞的加速度或减速度,当达到预设阈值时,触发安全气囊展开。
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电子控制单元(ECU):接收传感器信号,判断是否需要启动气囊,并控制气体发生器工作,实现气囊适时且准确的展开。
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气体发生器:负责在接收到启动指令后,迅速产生大量气体填充气囊,通常通过化学反应或高压储存气体释放来实现。
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气囊展开性能:指气囊在规定条件下展开的速度、完全充气的时间以及保持有效防护形态的能力等指标。
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残留气体排放:描述气囊在展开后,如何安全有效地排放残留气体,以避免对乘员造成二次伤害或妨碍逃生路径。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2005-10-08 颁布
- 2006-04-01 实施
文档简介
ICS43.040.60T26中华人民共和国国家标准GB/T:19949.1—2005/ISO12097-1:2002道路车辆安全气囊部件第1部分:术语Roadvehicle-Airbagcomponents-Part1:Vocabulary(ISO12097-1:2002,IDT)2005-10-08发布2006-04-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局爱布中国国家标准化管理委员会
GB/T19949.1-2005/ISO12097-1:2002三次前言:::·····1范围2术语和定义附录A(资料性附录)术语的缩写中文索引13英文索引16
GB/T19949.1-2005/ISO12097-1:2002茶GB/T19949《道路车辆安全气囊部件》分为3部分-第1部分:术语;第2部分:安全气囊模块试验-第3部分:气体发生器总成试验本部分为GB/T19949的第1部分安全气囊部件本部分等同采用了ISO12097-1:2002《道路车辆第1部分:术语》英文版),按照GB/T1.1的要求进行了编辑性修改,增加了中文索引。本部分的附录A为资料性附录。本部分由全国汽车标准化技术委员会提出并归口。本部分起草单位:中国汽车技术研究中心、一汽技术中心、国家汽车质量监督检验中心(襄樊)上海天合汽车安全系统有限公司、上海奥托立夫汽车安全系统有限公司、石家庄久乐汽车安全设备有限公司、西安庆华汽车安全系统有限责任公司、锦恒汽车安全系统股份有限公司。本部分主要起草人:朱西产、朱彤、邱少波、李三红、胡飞侠、曾磊、魏德贤、张绍卫、朱江滨。
GB/T19949.1-2005/IS012097-1:2002安全气囊部件道路车辆第1部分:术语范围GB/T19949的本部分规定了道路车辆安全气囊部件在试验方法、环境试验程序以及对这些部件的要求中所使用到的术语。同时也给出了这些术语的常用缩写。术语和定义下列术语和定义适用于GB/T19949的本部分2老化试验agcingtest通过长时间的环境暴露或高温下的加速老化以便确定材料及其性能随时间的变化的试验2.2安全气囊模块airbagmodule至少由气体发生器总成(2.65).气袋(2.6).罩盖(2.23)(若需要)组成的组件比较:模块组件(2.72)2.3安全气囊系统airbagsystem充气式约柬系统inflatablerestraintsystem系统主要由一个或多个传感器(2.93)、诊断器和安全气囊模块(2.2)组成.当发生碰撞时,安全气囊系统对气袋(2.6)充气,以此保护乘员避免与车内部件相撞。24点火脉冲all-rirepulse作用在某一装暨上促使该装置在规定的参数范围内(如:时间、温度等)工作的特殊信号。2.5自燃材料auto-ignitionmaterial暨于气体发生器总成(2.65)内的烟火材料,它能在达到预定的温度时将气体发生器总成激发2.6气袋bag·airbag气垫Culshion由柔性材料制成的袋子。它接受来白于气体发生器总成(2.65)的气体,用以约柬乘员2.7气袋折叠bagfold对气袋(2.6)在模块组件(2.72)内被折叠的方式和顺序的描述2.8气袋试验bagtcst对气袋(2.6)材料的试
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