标准解读

《GB/T 18225-2000 水路客运术语》作为一项国家标准,规定了水路客运领域中的专业术语及其定义,旨在统一行业语言,促进信息交流的准确性和效率。与未明确指明的前一版本或同类标准相比,该标准主要在以下几个方面进行了调整和补充:

  1. 术语范围扩展:新标准可能增加了更多与水路客运服务、设施、票务、安全及运营管理等相关的新术语,以适应水路客运行业的发展和变化,包括新技术应用、新型船舶类型、服务项目等。

  2. 定义精确化:针对原有术语,新标准对其定义进行了修订和完善,使之更加准确、清晰,减少理解上的歧义。这有助于提升行业内沟通的一致性和专业性。

  3. 标准化与国际接轨:在制定过程中,可能会参考国际上的相关标准和实践,对一些术语的表述和定义进行调整,以实现与国际标准的接轨,方便国际间的交流合作。

  4. 更新行业规范:随着水路客运市场的规则、法律法规的变化,标准也相应地更新了相关术语,确保其符合最新的管理要求和技术规范。

  5. 增强实用性:新标准可能还注重提高术语的实用性和可操作性,对一些过于抽象或难以直接应用于实际工作的术语进行修订或删除,使得标准更加贴近行业实际需求。

  6. 结构与分类优化:为了便于使用者查询和理解,标准可能对术语进行了重新分类和编排,使其结构更加合理,逻辑更加清晰。

需要注意的是,具体哪些变更内容需对照具体的前版标准或相关文件进行详细比对分析,以上概述仅为一般性解读方向,未涉及具体条款变动细节。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2000-10-17 颁布
  • 2001-07-01 实施
©正版授权
GB/T 18225-2000水路客运术语_第1页
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文档简介

ICS03.220.20R04中华人民共和国国家标准GB/T18225—2000水路客运术语Terminologyforpassengertransportbywater2000-10-17发布2001-07-01实施国家质量技术监督局发布

中华人民共和国国家标准水路客运术语GB/T18225-2000中国标准出版社出版发行北京西城区复兴门外三里河北街16号邮邮政编码:100045电话:63787337637874472001年4月第一版2004年11月电子版制作书号:155066·1-17506版权专有侵权必究举报电话:010)68533533

GB/T18225-2000前本标准是对水路客运业务最基本的、有代表性的、使用频率高的、需要共同认定统一的术语子以准确概念和定义。由于水路客运业务涉及到的术语面广、量大,本标准仅对船舶、航线、组织方式、企业及设施、业务、行李、费收、保险、服务质量等九个方面的主要术语予以定义本标准的附录A和附录B是提示的附录。本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。本标准起草单位:交通部科学研究院、中国交通企业管理协会水路客运旅游管理委员会、珠海九洲港客运服务有限公司、大连港客运总公司、中海客轮有限公司。本标准主要起草人:苏其云、庄善珍、宋鲁燕、梁永明、郑斌、周品

中华人民共和国国家标准水路客运术语GB/T18225-2000Terminologyforpassengertransportbywater1范围本标准规定了水路客运船舶、航线、组织方式、企业及设施、业务、行李、费收、保险和服务质量等方面的主要术语和定义。本标准适用于水路旅客运输管理引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时.所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB/T7727.1—1987船舶通用术语综合GB/T15095—1994游艇术语GB/T16890.6—1997水路客运服务质量要求游览船海上高速船入级与建造规范中国船级社1996地效翼船检验指南中国船级社19983.1客船passengership载客超过12人并载运行李和邮件的船舶3.2客货船passengership(s)carryingcargo既载运旅客又可装载货物的客船。3.3客箱船passengership(s)carryingcontainer既载运旅客又可装载集装箱的客船。3.4客滚船ro-roPassengership既载运旅客又可装载车辆,且车辆能自行进出的客船,又称车客渡船3.5高速客船highspeedpassengercraft载客超过12人,设计静水速度在沿海水域为25kn及以上、在内河通航水域为35km/h及以上的排水型船舶和动力支承船舶。3.6水翼船hydrofoilboat非排水状态航行时.能被水翼产生的水动升力支承在水面以上的船。。《《海上高速船人级与建造规范》中8)3.7气垫船air-cushionvehicle(ACV)航行时利用高于大气压的空气在船底和支承表面形成气垫,使部

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