滤清器培训资料

滤清器知识1第一部分滤清器基本知识

什么是滤清器

是指将液体或空气中不可溶解的杂质阻留在多孔性的介体或多孔性纤维层上的一种过滤装置.2汽车滤清器的分类及用途按照汽车用滤清器的用途可分为四类

A、

机油滤清器（机油隔）是用于过滤机油；

B、

空气滤清器（空气隔、风隔）是用于过滤内燃机中燃烧的空气；

C、

燃油滤清器(包括柴油隔和汽油隔)是用于过滤内燃机中燃烧的柴油或汽油；

D、

空调滤清器是用于过滤车辆车厢内的空气，包括室内循环过滤和室外与室内的空气循环过滤。

3汽车滤清器的分类及用途(续)4造成发动机（内燃机）磨损的主要原因1、

从外部入侵的异物：A如吸入空气中的灰尘、杂质；B燃料所带入的异物,如灰尘、金属粉、水分、有机物质等。2、

内部所产生的异物：A零部件运动的摩擦所产生的金属粉等；B润滑油劣化所产生的生成物；C燃料燃烧时所产生的焦质、树脂等;D.发动机制造过程中所留下的金属粉、铸物砂等.E.燃油未充分燃烧所产生的积炭,炭化物.5发动机磨损所带来的后果1、

使发动机不能保持最佳状态；2、

使发动机工作效率（功率）降低3、

使燃料大幅增大，耗费燃料；4、

造成发动机噪声加强及振动加強5、使发动机寿命缩短.

6如何保护发动机使发动机保持最佳工作状态及延长发动机使用寿命，不让发动机受到外部异物的侵害：A.使用空气滤清器除去空气中的灰尘、杂质B.使用燃油滤清器除去燃油中的金属粉、水份、有机物等；C.使用机油滤清器除去发动机内部的金属粉、焦质、树脂等生成物，和异物，保持润滑油（机油）的清洁.

7空气滤、燃油滤、机油滤功能、分类、构造及生产流程简介.

机油滤清器1、机油滤清器的功能

机油滤清器的作用是过滤发动机循环使用的机油中淤渣、发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止机油劣化、防止引擎运动部位的磨损；另外当机油滤清器阻塞时，让机油适当流出，确保油压正常。8机油滤清器构造图9全流式机油滤清器安装示意图10全流和分流滤清器分体示意图11全流和分流组合滤清器12机油格滤清器应有的性能2.机油滤清器应有的性能(永华公司采用国际先进标准JB/T5088.1-2008)(1)维持性能的品质条件：A过滤性能高（过滤效率80-90%）；B压力损失率低≦0.0294MPa；C寿命长（捕捉量大）(2)具有耐久性,合理性的品质条件：A耐压性≧1.471MPa、耐振动性5*106,耐久性高4*104，不会渗漏油；B耐低温性（-40℃）,耐高温性（+135℃）、优质的滤纸、接着剂和橡胶等不会熔化，而且决不会出现渗漏现象；C装卸简单轻巧。

13机油格滤清器的构造

机油滤清器的构造（1）铁罐（外筒）：用于收容滤化器（滤纸）維持压力运作的容器，一般要求厚度在0.4---0.6mm(小车),0.6---1.0mm（大车），拉身厚度不超过20%---25%，要求承受压力在4---7公斤时不变形,不破损。（2）弹簧：用于压住滤化器（纸芯），在振动和机油流动时使其在铁罐中固定，也有使用板状弹簧的，但成本较高。

14机油滤清器的构造(续)（3）单向阀胶圈（回流阀）：用于当发动机停止工作时,防止润滑油从壳体内流失，让机油滤清器内长期都有机

油，使发动机刚启动时立即得到润滑。（4）滤化器(滤芯)：用于过滤油中的淤渣,杂质，其所用滤材一般分为表面过滤型和积层过滤型，由过滤纸及上、下底盖

组成，滤纸折迭于表面型最多（5）内铁网：用于支撑和固定纸芯。

15机油滤清器的构造(续)（6）安全阀：装在滤化器（滤芯）上，其作用是当滤化器（滤芯）阻塞时，油压达到100KPa±20KPa后自动打开让机油流过。（7）底板：用于连接铁罐（外筒），将机油滤清器固定在发动机上。（8）连接板：用于固定胶圈在底板上。（9）密封圈：机油格安装在发动机时起密封作用，安装在连接板上，一般高出油格1.2---1.6mm,其耐温要求能达到-40℃---+140℃而不老化（一般需经硫化处理）。

16机油格的生产流程5.机油格的生产流程(1)滤芯部件A.过滤纸:切纸→折纸→烤纸→连接纸B.滤芯上,下盖:上盖:裁料→冲压成型→

冲孔(安全阀用);下盖:裁料→冲压成型→倒角(用于和单向阀胶圈配合)C.安全阀:阀体外壳:裁料→冲压成型→打焊点17机油格的生产流程(续)阀帽:裁料→冲压成型

小弹簧:卷弹簧D.内网:压孔→卷网成形(卷圆)滤芯组装:测量高度(0.5mm以内)←胶水连接(pvc胶水)←过烤炉180℃(固定)18机油滤清器安装注意事项1.

安装前彻底清洁发动机底盘与滤清器接触面上的污物,污渍等2.

安装前,在橡胶垫圈上涂上一层薄薄的滑润油(注意拆掉收缩片涂油后的机滤不可放在地上然后再安装,不然砂土杂质粘附在密封垫圈上易造成垫圈破或断裂,引起漏油事故)3.滤清器安装时应在垫接触密封面之后,用手或用专用工具旋转3/4~1圈4.安装后起动发动机3分钟,检查漏泄状况5.当发现汽车油压过高时应立即检修限压阀19机油滤清器安装注意事项(续)6.更换机油时同时更换机油滤清器效果会更好7.机油滤清器建议更换时间20按时更换机油滤清器的有利点保持发动机的性能省燃料保持机油的清洁更换机虑的时间仅花费20分钟就能确保你的爱车寿命长久及乘车舒适21空气滤清器22空气滤清器的功能空气滤清器

1、空气滤清器的功能为了使发动机正常运作，必定要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对发动机有害的物质（灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，使筒、活塞组件异常磨损，以至混入发动机机油，更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、缩短发动机寿命，防止发动机磨损。同时空气滤清器还具有消音功能。空气滤清器一般要求10000-15000公里换一次，才能达到最佳使用效果(如果行车环境差时要酌情提前更换)。23空气滤清器的功能(续)2、空气滤清器应有的功能

（1）维持性能的品质条件：A过滤性能度高（清净效率≧99.5%）；B原始阻力≦0.3kpa；C寿命长久（捕捉大量灰尘）。（2）具有耐久性、合理性之品质条件：A耐压性、耐振动性、耐久性高，不会将灰尘渗漏；B耐低温性、耐高

温性、耐水性，滤纸、接着剂、橡胶等不易入侵；C装卸简单轻巧。24空气滤清器堵塞的危害马力不大费燃料发动机点火费力汽缸磨损不完全燃烧对大气空气污染25空气滤清器的分类（1）按形状分类：A圆帽型（16546-S0100）；B角型（17801-74010）C筒型（17801-75010).（2）按滤材分类：A干式滤纸式，纸多而薄，多重过滤面积，滤纸带纹,是可延长寿命的滤纸。厚度为0.3mm，过滤孔径为28μ，过滤效果为99-99.9%;B湿式滤纸式,,滤纸中含有油,耐焦化性优,主要是让灰尘附着,不断地反复过滤,中途不必清扫.厚度为0.8mm,过滤孔径为38μ,过滤效果为98-99.5%;C不织布式（无纺布）,密度厚的勾织（三层），可捕捉各层面的尘粒子，厚度为1.9-2.3mm，过滤孔径65μ,过滤效果为97-99%主要用于乘用车；D油槽式；E金属网式；F泡棉式。26空气滤清器的分类(续)（3）按成型的材料分类：A:PT(上、下铁板)C:PPD:PU树脂（一体成型,分软,硬胶两类）27空气滤清器安装注意事项1.不得敲打或摔坏滤清器滤芯2.

可用压缩空气对滤清器进行清理,去其表面的浮尘3.

行驶10000到15000公里及时更换.28燃油滤清器的功能燃油滤清器(包括柴油滤清器和汽油滤清器)1.燃油滤清器的功能燃油滤清器主要是过滤汽车内燃机所用的燃油中的杂质颗粒,水分,保证燃油的洁凈,燃机充分燃烧,尾气排放烟尘含量符合相关标准.29燃油滤清器30燃油滤清器的功能(续)2.燃油滤清器的性能a.

柴油滤清器维持性能(柴油滤清器标准JB5241-2006中国国家机械行业标准)的品质条件:过滤性能高≧90%,密封试验0.40MPa(4.1kgf/cm2)气压,1min无渗漏,原始阻力低

b.汽油滤清器维持性能(93实施由中国汽车工业总公司公布QC/T48-92)的品质条件:原始阻力低不得＞9.8kpa(0.1kgf/cm2),滤清器的密闭性能在98kpa(1kgf/cm2)的压力下1min不得渗漏(我司全检测漏以4~6kgf/cm2),振动试验,沿垂直方向振动1小时,加速度98m/s2,振幅为±3.5mm,耐冷耐热试验80℃1h-40℃1h,然后进行密闭性试验.

31燃油滤清器的结构燃油滤清器的结构:a.

一般柴油滤清器的结构和机油格相似b.

柴油油水分离器滤芯一般用卷纸芯,且滤清器顶部有一感应器安装螺口c.

塑料汽油滤清器结构较简单:塑料上下盖,滤芯d.铁壳汽油滤清器结构为:外壳(0.3-0.5mm),滤芯(或分卷纸和折纸),垫圈(橡胶或铜圈)

32汽油滤清器的安装注意事项汽油滤清器的安装注意事项:安装前彻底清洁油路油管上的污物安装时將滤清器油管套进发动机油路胶管(或螺入螺孔接斗)内,并用卡环(或用螺丝)固定注意滤清器流向标志,切勿装反新安装的滤清器在起动以动机时,检查泄漏状况请定期更换滤清器(3000km左右).33第二部分

机柴油滤清器在用户中常见的几类问题

1.机柴油滤清器漏油原因有:a.

外壳破b.

包边损坏漏气c.

外密封圈破裂(外封质量不良或安装问题)老化永久性变形d.

底板或外壳耐压能力不达标,在要求压力内底板突起e.

螺牙不适配,滤清器被冲脱(用户安装型号错或螺牙质量问题)34第二部分

机柴油滤清器在用户中常见的几类问题(续)f.

清器无旁通阀但使用时间过长或机油内杂质多而未按要求时间更换滤纸堵塞后出现漏油g.汽车油路内堵塞引起压力超标破坏滤清器h.

气温低行驶前未温车,机油流动差,压力大,或使用劣质油,胶状物多,堵塞过滤纸,而驾驶者突然提速,造成油路压力超标破坏滤清器或其它部位而漏油.f.油路上的限压阀设置过高(限压阀设置标准请见后页),在机滤滤纸堵塞且机滤上又无安全阀设置时,出现油压超标,破坏机滤35第二部分

机柴油滤清器在用户中常见的几类问题(续)对于油泵限压调节阀的开启力标准

通常客用小汽车和轻型卡车为:40～60磅/吋2≒2.8～4.2kgf/cm2大型柴油发动机的油泵限压调节阀的开启力为:40～60磅/吋2≒2.8～4.9kgf/cm21吋2=6.4516

cm21磅=0.45359237kgf/cm2

36第二部分

机柴油滤清器在用户中常见的几类问题(续)2.

不过油或上油不足的原因a.

机滤滤纸质量差,微孔径偏小b.机滤内网板过油孔小,供油量小

c.

刚安装滤清器,油路内的空气未排掉d.

汽车油路堵塞,不上油或上油少e.

北方天气冷,气温低,机油流动差,难上油37第二部分

机柴油滤清器在用户中常见的几类问题(续)f.

使用劣质油,胶状物多,易堵塞过滤纸,造成油路无油g.

无旁通阀的滤清器,使用一段时间后不上油或过油少可能是滤清器过滤纸已被堵塞,需更换滤清器H.有旁通阀滤清器使用中不上油或过油少可能是滤纸堵塞但旁通阀