发动机培训技巧教材-4JB1

发动机培训教材4JB12004年7月4JB1发动机故障诊断一、发动机启动困难检查发动机启动困难的第一步是检查蓄电池是否有电（100%充电的蓄电池低压为12.6V）和燃油切断电磁阀是否通电。接下来将喷油器的高压油管接头拆开，检查是否有燃油流出。用燃油表检查燃油箱中燃油液位启动困难检查喷油泵齿轮上“O”记号与检视孔凸起处是否对正检查燃油是否到达喷油嘴正常不正常检查预燃电路的工作保险丝、预热塞和预热塞继电器等连接检查喷油嘴燃油喷雾形状，燃油喷射启动压力185公斤/平方厘米检查气门间隙进气门：0.40毫米，排气门：0.40毫米检查气缸的压缩压力标准值：31公斤/平方厘米，工作所需要的压力值：22—23公斤/平方厘米检查正时齿轮系有无故障检查正时齿轮更换或调节喷油泵正常检查是否将燃油滤清器中空气彻底排净检查空气是否从接头泄漏处进入高压油管中检查燃油切断电磁阀的工作情况检查燃油滤芯的节流情况检查出油阀是否卡滞更换或调节喷油泵不正常检查燃油管路的节流情况二、发动机怠速不稳若发动机在中高速运转正常，应检查喷油泵和相关部件。如果发动机转速波动，可能是由于怠速设定过低、喷油泵柱塞工作不平稳、出油阀支架拧得过紧等造成的。若发动机减速时熄火，可能是怠速设定过低。发动机怠速不稳检查怠速是否低于规定值装有空调的车型上，检查怠速提高控制装置检查调速控制索缆是否缠扭检查空气、水是否从燃油滤清器中排净检查喷油泵齿轮“O”记号与检视孔凸起处是否对正检查加速杆是否松动接下页检查发动机怠速装置是否松动、有无裂缝检查喷油嘴检查气门间隙检查气缸的压缩压力变化检查出油阀是否卡滞更换或调节喷油泵检查正时齿轮系有无故障接上页三、发动机功率不足发动机功率不足可能是由于喷油量、进气量和压缩压力等不足造成的。若故障是因为进气量不足时，检查空气滤清器、进气管是否堵塞，或者可能是涡轮增压器故障。若故障是由于喷油量不足引起的，应该检查燃油滤清器是否堵塞和燃油系统中是否混有空气。若上述检查未发现异常时，应进行喷油泵试验台测试和调整喷油泵。发动机功率不足检查空气滤清器是否堵塞检查加速控制索缆是否缠扭检查最大速度停止螺栓和全负荷调节螺栓的密封检查排气歧管和管路是否堵塞检查空气是否从燃油滤清器中彻底排净检查加速控制杆是否是最大速度限位螺栓接触检查燃油管是否扭曲，接头是否松动接下页检查燃油箱通气孔是否堵塞检查使用的燃油是否是低质油检查喷射正时检查气门阀检查出油阀是否卡滞更换或调节喷油泵检查各气缸的压缩压力接上页检查喷油嘴四、发动机排黑烟大量浓黑的排烟表明气缸内燃油燃烧不完全，可能是由于喷油量过多、喷油器雾化不好、喷油正时过早等。排烟异常检查发动机是否充分加热检查空气滤清器是否堵塞检查空气、水是否从燃油滤清器中彻底排净检查排气歧管和管路是否堵塞检查使用的燃油是否是低质油检查全负荷调节螺栓的密封检查喷射正时接下页检查正时齿轮是否有故障检查气门导管的密封情况检查气门间隙检查出油阀是否卡滞更换或调节喷油泵检查各气缸的压缩压力接上页检查喷油嘴五、发动机过热在查找引起发动机过热原因时，必须首先弄清楚是发动机真正过热，还是水温表指示有问题。在发动机运转中，在散热器顶部测量发动机冷却液的温度，并将测得的值与水温表的指示值进行比较，从而检查水温表的指示是否正确。造成发动机过热的一般原因按可能性大小列出如下：从水泵、散热器和水管中泄漏冷却液，从而降低了冷却能力；节温器故障；水管路水量波动；由于缸盖密封垫损坏造成气体进入冷却液回路、喷油量过大、喷油正时延迟、燃烧室积碳等都可能造成发动机过热。发动机过热检查散热器冷却液液位检查冷却液状态检查软管是否泄漏检查气缸盖密封垫是否损坏检查风扇皮带的松紧检查水泵是否泄漏检查风扇离合器工作状况接下页冷却液中防冻液的含量，冷却液中是否漏进机油软管是否变质，卡子是否松动加100N力挠度约为10毫米检查喷油嘴检查发动机内机油质量检查节温器的工作情况检查水泵叶轮检查燃烧室是否积碳检查喷射正时接上页检查散热器加水口盖工作是否正常更换或调节喷油泵阀门开启温度82度六、发动机噪音发动机不正常的噪音包括爆震噪音，活塞敲缸声等。发动机爆震噪音的产生是由于燃油快速燃烧，主要是因为燃油喷射正时提前过多或燃油喷射形状不好等造成的。若发动机产生敲击噪音，如活塞敲缸噪音、活塞销和连杆轴承噪音等，可按顺序将喷油管接头松开，中断燃油流入来检查。发动机曲轴噪音可用将离合器踏板踏进、抬起的方法来检查。当操作离合器时，曲轴的噪音将发生变化。发动机爆震检查发动机是否充分预热检查喷射正时检查喷油嘴检查使用的燃油是否是低质油更换或调节喷油泵检查各气缸的压缩压力气体泄漏噪音检查排气管路接头是否松动或泄漏检查喷油嘴和预热塞的安装检查气缸盖密封垫是否损坏检查各气缸的压缩压力检查气门间隙连续噪音检查风扇皮带的松紧检查冷却风扇是否松动检查水泵轴承是否磨损或损坏检查发电机和真空泵的工作情况检查气门间隙敲缸噪音检查气门间隙检查摇臂是否损坏检查飞轮固定螺栓是否松动检查轴承和止推轴承是否磨损或损坏检查主轴承间隙检查连杆大头与曲轴间隙检查连杆衬套间隙检查活塞和气缸壁间的间隙七、机油消耗过大机油消耗过大的原因主要是机油泄漏、机油燃烧。为了检查机油是燃烧还是通过活塞环泄漏，可以启动发动机；并使其怠速运转几分钟，然后拆下气缸盖进行检查。如果是机油燃烧，会在活塞周围有机油痕迹。机油泄漏时一般在气门的周围有机油痕迹，并产生积碳。增压发动机机油消耗过大必须首先考虑所选机油是否是CF级或以上级别的机油。机油泄漏检查机油油面检查放油螺塞是否松动检查机油管路是否泄漏检查油封和机油滤清器座密封垫是否泄漏检查气缸罩内滤网板合件与膜片阀是否磨损或泄漏检查密封机油的橡胶密封垫、油底壳和机油泵是否泄漏检查气缸盖密封垫是否泄漏检查油封是否泄漏机油燃烧检查发动机内机油质量检查气门杆油封检查气门导管和气门杆是否磨损检查气缸盖密封垫是否损坏检查活塞环的安装检查活塞环是否卡滞检查活塞环是否磨损检查气缸壁是否磨损或划伤检查活塞环上的活塞环槽是否磨损八、燃油消耗过大在按照诊断步骤进行检查前必须首先弄清楚在什么样的驾驶条件下有多大的燃油消耗率。因为燃油的消耗率在很大程度上随驾驶习惯、车辆负载以及道路的综合条件而改变。作为检查的第一步应检查空气滤清器和进气歧管是否堵塞，然后检查气缸的压缩压力。进行道路驾驶试验时，检查发动机工作是否正常，能否正常的加速。最后检查燃油系统，例如：喷油泵、喷油器等。燃油消耗过大检查空气滤清器是否堵塞检查全负荷调节螺栓的密封检查燃油管是否泄漏检查排气歧管和管路是否堵塞检查发动机怠速检查使用的燃油是否是低质油接下页检查各气缸的压缩压力检查喷油嘴检查出油阀是否卡滞检查气门间隙接上页检查喷射正时更换或调节喷油泵九、润滑系统1、机油消耗过大原因使用了不正确的机油PCV阀泄漏密封垫、油封故障活塞环或环槽磨损活塞环卡滞气门杆油封、气门导管或气门杆磨损气缸磨损排除方法更换符合规定的机油清洗或更换PCV阀更换更换活塞环或活塞更换活塞环或活塞更换气门杆油封、气门或气门导管修复气缸孔径2、机油压力过低原因使用了不正确的机油安全阀卡滞机油泵网式过滤器堵塞机油泵齿轮磨损机油管破裂或接头松动机油泵故障主轴瓦或连杆轴瓦磨损排除方法更换符合规定的机油更换安全阀清洗或更换过滤器更换机油泵修理或更换更换机油泵更换机油压力传感器或仪表故障更换3、机油消耗快原因使用了不正确的机油机油滤清器堵塞气体泄漏排除方法更换符合规定的机油更换机油滤芯更换活塞环或修复气缸孔径4、机油不能达到气门系统气缸体或气缸盖上的油孔堵塞摇臂轴上油孔堵塞摇臂轴支座上油孔堵塞清洗或修理摇臂上油孔堵塞原因排除方法清洗或修理清洗或修理清洗或修理十、冷却系统1、发动机水温偏低节温器不能完全关闭更换节温器原因排除方法2、发动机过热原因冷却液液位过低散热器盖压力阀故障风扇皮带松弛或断裂节温器无法开启水泵故障水道堵塞喷油正时不正确排除方法检查是否泄漏，补充冷却液更换散热器盖调节或更换风扇皮带更换节温器更换水泵清洗水道调节喷油泵喷油正时气缸垫破损更换气缸垫3、冷却系统噪音原因水泵轴承故障风扇固定松动或弯曲风扇不平衡风扇皮带打滑或偏心排除方法更换水泵拧紧或更换风扇更换风扇调节或更换风扇皮带

4、经常需要补充冷却液原