标准解读

《GB/T 13656-2004 航空轮胎物理性能试验方法》相比于《GB 13656-1992》,主要在以下几个方面进行了更新和调整:

  1. 标准性质的改变:从标准编号上的“GB”变为“GB/T”,表明该标准从强制性国家标准转变为推荐性国家标准,为行业提供了更多的适用灵活性。

  2. 技术内容的更新:新标准根据航空轮胎技术和材料的进步,对物理性能的测试项目和方法进行了修订,引入了更科学、精确的测试技术和指标,以适应现代航空轮胎性能评估的需求。

  3. 测试方法的优化:详细规定了如硬度、强度、耐久性、抗切割性、高速性能等关键物理性能的测试方法,相比旧标准,新标准中的测试步骤更加明确,操作指导更为详尽,旨在提高测试结果的重复性和可比性。

  4. 安全与环保要求:考虑到环境保护和使用安全的新要求,新标准可能加入了对轮胎材料中有害物质含量的限制测试,以及在测试过程中对环境影响的考量指导。

  5. 数据处理与分析:对测试数据的统计处理方法进行了规范,引入了更现代化的数据分析技术,确保试验结果的准确性和有效性。

  6. 术语和定义的完善:更新并增加了相关专业术语和定义,使标准内容更加清晰、严谨,便于行业内外人士理解和应用。

  7. 参考国际标准:新标准在制定时参考了更多的国际先进标准和实践,增强了中国航空轮胎标准与国际接轨的程度,有利于提升国内产品的国际竞争力。


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  • 被代替
  • 已被新标准代替,建议下载现行标准GB/T 9747-2008
  • 2004-03-15 颁布
  • 2004-12-01 实施
©正版授权
GB/T 13656-2004航空轮胎物理性能试验方法_第1页
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文档简介

ICS83.160.20G41中华人民共和国国家标准GB/T13656—2004代替GB/T13656—1992航空轮胎物理性能试验方法Testmethodofthephysicalpropertiesforaircrafttyres2004-03-15发布2004-12-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布中国国家标准化管理委员会

GB/T13656—2004前本标准代替GB/T13656—1992《航空轮胎物理性能试验方法》本标准与GB/T13656—1992相比.主要变化如下:重新编排本标准的章条款;按规定修改了规范性引用文件(本版第2章)将"1范围"中"本标准规定了各类航空轮胎胎面胶的拉伸…"改为"本标准规定了各类航空轮胎胎面胶和胎侧胶的拉伸·"(1992年版第1章·本版第1章);将"3.3“中“按胶层原有厚度取样”改为“·按胶层原有厚度取样,并在试验报告中注明。(1992年版3.3,本版3.3):将"4胎面胶拉伸性能"改为"4.1胎面胶和胎侧胶的拉伸性能"(1992年版4.本版4.1):将"4.1.1…冠部的厚度在6mm及以下者切取一层,在6mm及以上者切取两层。”改为"4.1.1.1…冠部的厚度<6mm切取一层,>6mm切取两层。"(1992年版4.1.1,本版4.1.1.1:-将“4.1.5试样的形状和尺寸应符合GB/T528中2型裁刀的规定”改为"4.1.1.5试样的形状和尺寸符合GB/T528中规定的I型裁刀"(1992年版4.1.5.本版4.1.1.5);将6.1.1和6.1.2合并为4.3.1.1.中间用分号隔开(1992年版6.1.1和6.1.2,本版4.3.1.1):-因棉帘线已淘汰,不再用于航空轮胎,将11.2.1和表1有关棉帘线的内容删去(1992年版11.2.1和表1.本版表1);取取消第12章中d帘线性能的直径、水分两项测定(1992年版第12章,本版5.6)。本标准由中国石油化学工业协会提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会归口本标准委托全国航空轮胎标准化分技术委员会负责解释,本标准起草单位:中橡集团曙光橡胶工业研究设计院、沈阳第三橡胶厂、银川中策(长城)橡胶有限公司负责起草。本标准主要起草人:张萍、盛保信、杨红、马建国。本标准代替标准的历次发布情况为:GB/T13656-1992.

GB/T13656—2004航空轮胎物理性能试验方法范围本标准规定了各类航空轮胎胎面胶和胎侧胶的拉伸性能、老化性能、硬度、磨耗、脆性温度、帘布层间粘合强度、帘布层角度、帘线密度及帘线拉伸强度的试验方法。本标准适用于各类航空轮胎的物理性能测定2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而构成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件.其随后所有的修改单(不包括勒误的内容)或修订版均不适用于本标准.然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(GB/T528—1998.eqvISO37:1994)GB/T529硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定(裤形、直角形和新月形试样)GB/T5291999.eqvISO34-1:1994)GB/T531橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法(GB/T531—1999.idtISO7619:1986)GB/T532硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度的测定(GB/T532—1997.idtISO36:1993)GB/T1682硫化橡胶低温脆性的测定单试样法(GB/T1682—1994.eqvISO812:1991)GB/T1689硫化橡胶耐磨性能的测定(用阿克隆磨耗机)GB/T2941橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间(GB/T2941—1991.eqvISO471:1983)GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验GB/T9101锦纶66浸胶帘子布GB/T9102锦纶6浸胶帘子布HG/T2198硫化橡胶物理试验方法一般要求一般要求3.1凡进行物理性能试验的航空轮胎在硫化后必须停放24h以上·其中在标准试验环境下停放不少于8h才能解部取样。3.2成品试样的表面不平整或厚度大于标准规定时,应在砂轮上打磨到规定的要求。3.3成品胶层的厚度小于标准规定时,可按胶层的原有厚度取样,并在试验报告中注明。3.4试样可先在30号砂轮上打磨到接近的规定厚度,再在60号砂轮上修整表面到规定的厚度。3.5打磨后的试样应在标准温度(23±2)C或(27±2)C下放置2h后再进行裁取。3.6试样的制备、试验条件、试验数据的整理应符合

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