标准解读
《GB/T 13053-2008 客车车内尺寸》标准相比于之前的标准《GB/T 13053-1991》、《GB/T 13054-1991》、《GB/T 13055-1991》和《GB/T 13056-1991》,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
-
整合性变更:最显著的变化是将原来分散在四个不同标准中的内容整合为一个统一的标准,提高了标准的系统性和使用便捷性。这有助于车辆制造商和监管部门一次性获取所有关于客车车内尺寸的要求,避免了在多个标准间切换的不便。
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尺寸测量方法的改进:新标准对客车车内尺寸的测量方法进行了细化和优化,确保测量结果更加准确可靠。包括对测量点的定义、测量工具的选择以及测量操作的具体步骤都给出了更详细的规定。
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新增内容:考虑到技术进步和市场需求的变化,2008版标准增加了一些新的尺寸要求和分类,以适应不同类型和级别的客车设计需求,比如对无障碍设施、乘客舒适度相关的尺寸要求做了明确规定。
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安全与人性化考量:新标准更加注重乘客的安全与舒适性,对紧急出口、通道宽度、座椅布局等关乎乘客安全疏散及乘坐舒适性的尺寸进行了严格规定,反映了对人性化设计的关注提升。
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适应性调整:随着客车制造技术和材料科学的发展,2008版标准对客车结构的灵活性和轻量化设计给予了更多考虑,允许在保证乘客空间和安全的前提下,采用更加先进的设计理念和材料。
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国际接轨:新标准在制定时参考了国际上的先进标准和实践,力求与国际通行规则保持一致,便于我国客车产品参与国际竞争,提高国际市场适应性。
这些变化体现了标准随时代发展和技术进步而进行的适时更新,旨在促进客车制造业的健康发展,保障乘客安全与舒适,同时增强产品的国际竞争力。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2008-02-03 颁布
- 2008-08-01 实施
文档简介
犐犆犛43.080.20
犜42
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜13053—2008
代替GB/T13053~13056—1991
客车车内尺寸
犅狌狊犻狀狀犲狉犱犻犿犲狀狊犻狅狀狊
20080203发布20080801实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜13053—2008
前言
本标准代替GB/T13053—1991《客车驾驶区尺寸》、GB/T13054—1991《客车驾驶区尺寸术语》、
GB/T13055—1991《客车乘客区尺寸》、GB/T13056—1991《客车乘客区尺寸术语》。
本标准与被代替标准相比主要变化如下:
a)GB/T13054—1991和GB/T13056—1991的“术语”及GB/T13053—1991和GB/T13055—
1991的“项目”,在本标准中统称为“术语”。
b)修订前后术语相同,术语的说明或尺寸发生变化的有:
———本标准3.4.9、3.4.10(躯干线,大腿中心线)对应GB/T13054—1991的4.40、4.41;
———本标准3.4.11~3.4.14(H点,R点,R′点,G点)对应GB/T13054—1991的3.9~3.12;
———本标准3.4.15(眼点)对应GB/T13054—1991的4.29;
———本标准3.4.16(驾驶区)对应GB/T13054—1991的4.1;
———本标准3.4.18(铰支式踏板)对应GB/T13054—1991的4.42;
———本标准3.4.20(加速踏板中心)对应GB/T13054—1991的4.36;
———本标准3.4.22(离合器踏板中心)对应GB/T13054—1991的4.34;
———本标准3.4.31(转向盘中心)对应GB/T13054—1991的4.23;
———本标准3.4.33(转向盘直径)对应GB/T13054—1991的4.19及GB/T13053—1991的4.8;
———本标准3.4.40“转向盘下缘最低点”,对应GB/T13054—1991的4.22;
———本标准3.4.44(仪表板下缘至地板表面距离)对应GB/T13053—1991的4.7;
———本标准3.4.45(踏板最大行程)对应GB/T13054—1991的4.37;
———本标准3.4.53(加速踏板中心至最近障碍物距离)对应GB/T13053—1991的4.25;
———本标准3.4.56~3.4.58(风窗上缘,风窗下缘,风窗倾角)对应GB/T13054—1991的4.24~4.26;
———本标准3.4.60、3.4.61(上视角,下视角)对应GB/T13054—1991的4.30、4.31及
GB/T13053—1991的4.28、4.29;
———本标准3.4.62(风窗下缘至地板表面距离)对应GB/T13053—1991的4.32;
———本标准3.4.63(风窗下缘至驾驶区挡板距离)对应GB/T13053—1991的4.31;
———本标准3.4.64(驻车制动手柄)对应GB/T13054—1991的4.38;
———本标准3.4.65(变速杆手柄)对应GB/T13054—1991的4.39;
———本标准3.4.71(乘客区长)对应GB/T13056—1991的4.16;
———本标准3.4.90(乘客门净宽)对应GB/T13056—1991的4.33;
———本标准3.4.91(乘客门高)对应GB/T13056—1991的4.34;
———本标准3.4.92(一级踏步高)对应GB/T13056—1991的4.35。
c)修订前后术语发生变化的有:
———本标准3.4.19(踵点)对应GB/T13054—1991的4.32〔B点(踵点)〕;
———本标准3.4.21(行车制动踏板中心)对应GB/T13054—1991的4.35(常用制动踏板中心);
———本标准3.4.23(R点高)对应GB/T13053—1991的4.2和GB/T13054—1991的4.8(R′点高);
———本标准3.4.24(R点至加速踏板中心距离)对应GB/T13053—1991的4.4(G点至加速踏板
中心距离);
———本标准3.4.25(R点至离合器、行车制动踏板中心距离)对应GB/T13053—1991的4.3(G点
至常用制动踏板、离合器踏板中心距离);
Ⅰ
书
犌犅/犜13053—2008
———本标准3.4.26(R点至前围护板距离)对应GB/T13053—1991的4.5(G点至前围护板距离);
———本标准3.4.27(R点至仪表板距离)对应GB/T13053—1991的4.6(G点至仪表板距离);
———本标准3.4.28(R′点至上部障碍物距离)对应GB/T13054—1991的4.16和GB/T13053—
1991的4.1(座垫至顶盖高)及GB/T13056—1991的4.11和GB/T13055—1991的4.7(座
垫至行李架高);
———本标准3.4.29(驾驶员座椅中心平面至侧围距离)对应GB/T13053—1991的4.12和
GB/T13054的4.17;
———本标准3.4.30(转向盘)对应GB/T13054—1991的4.18;
———本标准3.4.34(转向盘倾角)对应GB/T13054—1991的4.20及GB/T13053—1991的4.9
(转向盘角);
———本标准3.4.42(转向盘下缘最低点至离合器、行车制动踏板中心距离)对应GB/T13053—
1991的4.17;
———本标准3.4.46(离合器、行车制动踏板最大行程)对应GB/T13053—1991的4.18(离合器、常
用制动踏板最大行程);
———本标准3.4.47(离合器踏板中心至侧围距离)对应GB/T13053—1991的4.21(离合器踏板中
心至近侧围护板距离);
———本标准3.4.48(离合器、行车制动踏板中心至两侧障碍物距离)对应GB/T13053—1991的
4.19(离合器、常用制动踏板、加速踏板中心至两侧障碍物距离);
———本标准3.4.50(行车制动踏板中心至转向盘中心距离)对应GB/T13053—1991的4.23(常用
制动踏板中心至转向盘中心距离);
———本标准3.4.51(离合器、行车制动、加速踏板中心至前面障碍物距离)对应GB/T13053—1991
的4.20(离合器、常用制动踏板、加速踏板中心至两侧障碍物距离);
———本标准3.4.52(加速踏板中心至行车制动踏板中心距离)对应GB/T13053—1991的4.24(常
用制动踏板中心至加速踏板中心距离);
———本标准3.4.59(R点至风窗下缘距离)对应GB/T13053—1991的4.30(G点至风窗下缘距离);
———本标准3.4.66(机械式变速杆手柄在R点所在犣平面上的投影距R点的距离)对应
GB/T13053—1991的4.33(变速杆手柄在任意位置时,均有位于转向盘下面和驾驶员座椅右
边。在R′点之前,不低于座椅表面。在投影面上距R′点的距离);
———本标准3.4.67(机械式变速杆手柄和驻车制动手柄在任意位置时,距离驾驶区内其他零件或
操纵杆的距离)对应GB/T13053—1991的4.34(变速杆手柄和驻车制动手柄在任意位置时,
距离驾驶区内其他零件或操纵杆的距离);
———本标准3.4.77(乘客座椅中心平面至侧围距离)对应GB/T13055—1991的4.6,
GB/T13056—1991的4.12(座垫至侧围距离);
———本标准3.4.102~3.4.105(应急门净宽,应急门高,应急门开关高,应急门开启角)对应
GB/T13056—1991的4.42~4.45(安全门净宽,安全门高,安全门开关高,安全门开启角),及
GB/T13055—1991的4.26(安全门高)、4.27(安全门净宽)、4.28(安全门开启角)。
d)修订后删除了术语及相应尺寸规定的有:
“座椅高”(见GB/T13054—1991中4.3,GB/T13056—1991中4.1)、“座椅深”(见GB/T13054—
1991中4.4,GB/T13056—1991中4.2)、“座垫宽”(见GB/T13054—1991中4.5,GB/T13056—1991
中4.3)、“座垫角”(见GB/T13054—1991中4.6,GB/T13056—1991中4.4)、“靠背高”(见
GB/T13054—1991中4.9,GB/T13056—1991中4.6)、“靠背宽”(见GB/T13054—1991中4.10)、
“靠背与座垫夹角”(见GB/T13054—1991中4.12,GB/T13056—1991中4.8)、“靠背角调整范围”(见
GB/T13054—1991中4.13,GB/T13056—1991中4.9)、“座椅上下调整范围”(见GB/T13054—1991
Ⅱ
犌犅/犜13053—2008
中4.14)、“座椅前后调整范围”(见GB/T13054—1991中4.15)、“肘靠高”(见GB/T13056—1991中
4.10)、“靠背角”(见GB/T13054—1991中4.11,GB/T13056—1991中4.7)、“座垫静变形量”(见
GB/T13054—1991中4.7,GB/T13056—1991中4.5)、“同方向座椅座间距”(见GB/T13055—1991
的4.1)、“面对面座椅座间距”(见GB/T13055—1991的4.2)、“座垫前缘至障碍物距离”(见
GB/T13055—1991的4.4)。
e)修订后保留术语,删除尺寸规定的有:
“座垫至前靠背距离”(本标准3.4.75,GB/T13055—1991的4.3)、“车内高”(本标准3.4.73,
GB/T13055—1991的4.8)、“侧窗下缘高”(本标准3.4.84,GB/T13055—1991的4.9)、“侧窗扶手高”
(本标准3.4.86,GB/T13055—1991的4.11)、“顶盖扶手高”(本标准3.4.87,GB/T13055—1991的
4.12)、“通道宽”(本标准3.4.96,GB/T13055—1991的4.17,GB/T13056—1991的4.28)、“通道地板
坡度”(本标准3.4.97,GB/T13055—1991的4.18,GB/T13056—1991的4.32)、“乘客门高”(本标准
3.4.91,GB/T13055—1991的4.20)、“一级踏步高”(本标准3.4.92,GB/T13055—1991的4.22,
GB/T13056—1991的4.35)、“一级踏步深”(本标准3.4.93,GB/T13055—1991的4.23)、“踏步高”
(本标准3.4.94,GB/T13055—1991的4.24,GB/T13056—1991的4.37)、“踏步深”(本标准3.4.95,
GB/T13055—1991的4.25,GB/T13056—1991的4.36)。
f)增加了3个术语:
3.4.54“R点至踵点水平距离”、3.4.55“R点至踵点垂直距离”、3.4.70“乘客区”。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由郑州宇通客车股份有限公司负责起草。
南京依维柯汽车有限公司、亚星奔驰有限公司、牡丹汽车股份有限公司、厦门金龙联合汽车工业有
限公司参加起草。
本标准主要起草人:马春新、周慧慈、王东萍、黄爱军、邓佩云、高春、陈钊。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T13053—1991;
———GB/T13054—1991;
———GB/T13055—1991;
———GB/T13056—1991。
Ⅲ
犌犅/犜13053—2008
客车车内尺寸
1范围
本标准规定了客车三维坐标系、驾驶区与乘客区的尺寸、术语和代号。
本标准术语适用于各类客车。
本标准不包括驾驶区内电器、灯具、仪表、指示器和信号装置等术语及尺寸要求。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有
的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。
GB/T15089机动车辆及挂车分类
GB/T15759人体模板设计和使用要求
3术语、代号及尺寸
3.1GB/T15089规定的术语及GB/T15759对3级模型的规定适用于本标准。
3.2本标准中每个术语和尺寸都定义了代号。术语代号由英文名称的代表字母组成,尺寸代号由字母
和数字组成,字母表示尺寸种类,数字表示该尺寸的编号。尺寸种类与字母的对应关系如下:
犔———长度,垂直于基准犡平面;
犠———宽度,垂直于基准犢平面;
犎———高度,垂直于基准犣平面;
犇———直径;
α———角度;
犃———其他尺寸。
3.3本标准定义的尺寸为设计尺寸,其中:
———当转向盘采用角度可调或者转向柱长度可调结构时,转向盘应处于厂商规定的设计中间位置;
驾驶员座椅
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