GB/T 43407.2-2023道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求第2部分：视野

ICS4308020

CCST.42.

中华人民共和国国家标准

GB/T434072—2023

.

道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区

人体工程学要求第2部分视野

:

Roadvehicles—Eronomicreuirementsforthedriverscomartmentin

gq’p

low-floorline-servicebuses—Part2Visibilit

:y

ISO16121-22011Roadvehicles—Eronomicreuirementsforthedrivers

(:,gq’

worklaceinline-servicebuses—Part2VisibilitMOD

p:y,)

2023-12-28发布2024-04-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T434072—2023

.

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求的第部分

GB/T43407《》2。

已经发布了以下部分

GB/T43407:

第部分总体描述和基本要求

———1:;

第部分视野

———2:;

第部分信息装置和控制器

———3:;

第部分驾驶区环境

———4:。

本文件修改采用道路车辆专线行驶大客车驾驶员工作空间人体工程学要求

ISO16121-2:2011《

第部分视野

2:》。

本文件与相比做了下述结构调整

ISO16121-2:2011:

删除了中的本文件的对应中的

———ISO16121-2:20113.1,3.1、3.2ISO16121-2:20113.2、3.3;

本文件的对应中的中的注对应

———4.1.1、4.1.2ISO16121-2:20114.1.1,4.2.2“”ISO16121-2:

中的

20114.2.2.3;

增加了及

———4.3.1、4.3.2、4.5.14.5.2。

本文件与的技术差异及其原因如下

ISO16121-2:2011:

用规范性引用的替换了见第章第章以适应我国的

———GB/T43407.1—2023ISO16121-1(3、4),

技术条件提高可操作性

、;

删除了术语低地板及定义见的以避免重复定义

———“”(ISO16121-2:20113.1),;

增加了规范性引用的见第章以适应我国的技术条件提高可操作性

———GB15084(4),、;

增加了圆杆直径应小于或等于的要求同时增加了视野区域的测定方法见以

———“20mm”,(4.1),

便于前方视野的检测同时增加了关于客车下视角的相关要求以及规范性引用的

,

见以保证标准之间的协调性同时方便客车企业使用本文件

GB/T13053—2008(4.1.1.1),,;

增加了检测用立方体的安放位置要求以及视野区域的测定方法见以便于横向视野的检测

———(4.2.2),;

增加了视野区域的测定方法以便于上方视野的检测同时增加了关于客车上视角的相关要求

———,,

以及规范性引用的见以保证标准之间的协调性同时方便客车

GB/T13053—2008(4.3.1.1),,

企业使用本文件

。

本文件做了下列编辑性改动

:

为与现有标准协调将标准名称改为道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要

———,《

求第部分视野

2:》;

删除了参考文献

———。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本文件由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本文件起草单位襄阳达安汽车检测中心有限公司中国公路车辆机械有限公司宇通客车股份有

:、、

限公司厦门金龙旅行车有限公司厦门金龙联合汽车工业有限公司郑州森鹏电子技术股份有限公司

、、、、

比亚迪汽车工业有限公司欧科佳上海汽车电子设备有限公司中通客车股份有限公司

、()、。

本文件主要起草人汪祖国于雅丽郝蒙邱冉冉陈燕巩鹏亮陈振李安杨章玉蒋媛

:、、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T434072—2023

.

引言

在城市和城际服务的低地板专线行驶客车中驾驶区人体工程学设计不当会加重驾驶人的身体和

,,

精神上的负担

。

本文件旨在给专线行驶客车的设计者们在进行驾驶区开发时引入整体人体工程学的设计理念本

。

文件中的相关要求基于在德国开展的专线行驶客车的驾驶区研究课题的科学结论而提出相关研究

“”,

工作结果概括在建议中在美国加拿大荷兰瑞典和英国也开展了与提升驾驶区人体工

“VDV234”。、、、

程学设计有关的更为深入的研究并且在相似的领域给出了应用建议

,。

本文件考虑了对各种身材驾驶人的适用效果特别是身高处于矮小女性到高大男

,1.55m()2.0m(

性范围的人员这一身高范围包括鞋子约

),(30mm)。

本文件拟由四个部分组成设计人员在进行驾驶区设计时综合考虑各部分的规定和要求

。,。

第部分总体描述和基本要求目的在于规定驾驶区人体工程学和舒适度的基本要求

———1:。。

第部分视野目的在于规定驾驶人视野的要求

———2:。。

第部分信息装置和控制器目的在于规定驾驶区信息装置和控制器的位置要求

———3:。。

第部分驾驶区环境目的在于规定驾驶区环境的最低要求

———4:。。

另外如果有其他强制性国家标准中涵盖与本文件相关的内容那么两者都要符合当两者在某一

,,。

特定区域内容发生冲突时在该区域内的特定要求以相关强制性国家标准为准

,。

Ⅱ

GB/T434072—2023

.

道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区

人体工程学要求第2部分视野

:

1范围

本文件规定了客车前方朝向驾驶人座椅的出入口以及内部乘客舱区域对驾驶人视野的要求

、。

本文件适用于车宽大于的类车中的低地板专线行驶客车驾驶区的设计其他客车参照

2.30mM3,

执行

。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

客车车内尺寸

GB/T13053—2008

机动车辆间接视野装置性能和安装要求

GB15084

道路车辆低地板专线行驶客车驾驶区人体工程学要求第部分总体

GB/T43407.1—20231:

描述和基本要求

(ISO16121-1:2012,MOD)

3术语和定义

界定的以及下列术语和定义适用于本文件

GB/T43407.1—2023。

31

.

视点V1visionpointV1

在定义的驾驶人座椅点调整范围内将座椅调整至最后最高位置时位于

GB/T43407.1—2023H,、

座椅点见中的定义垂直上方的点

H(GB/T43407.1—2023)635mm。

32

.

视点V2visionpointV